□■2019□■F1GP総合 LAP2018□■独□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>99
ハースのように四六時中、同士討ちされても困るしなあ
シュタイナー御大、激怒しとるなあ >>91
っていうかカナダの一件以来精彩を欠いてる気がする ガスリーも２度のオーダーに
「おｋ、後ろもいるし替われるところで行かせるよ」くらい方便でも言っとけばいいのに
ガン無視しちゃうから波風が立つ >>98
結構スピード出してて大丈夫かと思うけど
そのほうがフランク嬉しいだろうな >>105
そこはそれ、やっぱりレースの世界に生きてるもんなw >>105
下半身不随になったのも自分でカッ飛んでて事故ったんだからなｗ ハースがなんで未だにあのドライバー2人なのかは謎だよなぁ
ただ、ごくごくたまにすげー速い予選があったりするけどさ。 しかし、どっちか切るならマグヌッセンのほうが残るのか・・・
どっちもクビにしたほうがいいような ベッテルは謝罪したから大事になってないもののやらかしたミスはとんでもなく低レベルなものだろ
F2のマイニ笑ってたらF1で同じことするバカが現れるとはねｗ ハミルトンはボッタスが2番手の時は同じ戦略させて、ピットタイミングが1周違うだけでブーブー言ってたのに。
次のレースで同時ピットインまでさせる徹底ぶり。常に後ろの人がノーチャンスになるよう仕向けといて、自分が後ろ
になったらこれだもんな。ニコに文句言ってたけど自分も政治的じゃないか >>110
>>113
ありがとう
彼だけが分からなかった
てか、現在進行形でいそうな人だな >>108
速さはあるしわざわざ乗せたい奴がいないだけ >>108
わりと予選での速さ見せることは多いし、実際速さはある >>86
ガスリー可愛いな
欧米の男性にしては珍しく髪を染めているのもアニメの影響かな
ガっちゃん頑張ってや オコンとかラッセルみたいな地の底から湧いてきた雰囲気はないから・・・ ガスリーには無線ではっきりと言うといいだろう
ザンユーと >>123
ガス「俺より速いなら勝手に抜いていけばいいだろ！」 何シーズンも3強のように言われてきているけど、激しい争いがあったわけではない
フェラーリもろくに競争がなくて2位にいたのようになっていたので、ベッテルは気が抜けてたんじゃないか
激しくやり合うようになってきたら、あれれ感覚が鈍っている？みたいな 来期はベッテルとガスリーチェンジで（最初は）各々丸く収まりそう
フェルスタッペンのシートがどこになるかは知らんが ルクレールとガスリーは共に自己中でオーダー無視しそうなコンビだから見てみたいなｗ 金曜
ガスリー！ガスリー！
土曜
ガスリー！ガスリー！
日曜
ガスリー！ガスリー！
月曜
ガスリー！ガスリー！
お前らいつまでガスリーの話してんだ そういえばルルーシュも結構俺たちしてたよな。フェラーリ所属だったか。 ルルーシュが初優勝する時はメルセデス相手にギアス（キュウリ）が発動しそう ブーリエも居なくなって、アビテブールもだんまりだし、ガスリーネタくらいしか無いんじゃね。 モタスポ板よ。ホーナーだ。
スレの話題を先に行かせる必要がある。ガスリーには別のスレがある。 チームメイト同士でやりあってるほうがこっちとしては面白いんだけどね
今回もボッタスvsハミルトンめっちゃよかったわ ガスリーじゃなかったらコンスト2位は可能だったかもな アビデブとブーリエとオコンとガスリーでチーム組ませたい >>116
お前今までのレース見てないだろ
ボッタスが後ろの時に何度も優先権譲らされてるぞ
危うくアンダーカットされそうになった事もある
ぼっさんは情けかけられてるのに当然みたいな態度だったし ジョビナッツィがやらかさなった場合の展開はどうなってたんだろうか。 メルセデスは前にいるドライバーを優先するし、ハミルトンが支離滅裂なのも事実だろ >>147
ただでさえ不遇のジョビナッツィがやらかしたって言い方は可愛そうだからやめろよ
マシントラブルなんだから ハミルトンとボッタスを公平に扱うってよく考えたらクレイジーだな
セカンドは自力でポジション奪うべき
ルクレールみたいにな こういう時だけ、自由にさせるってのは、やっぱり贔屓だよな。
まぁハミルトンの地元なので、分からなくもないけど。 ボッタスがスネ男になれば、ＲＢが呼びゃ来るんじゃないの？
ガスリのおつむは、草木も生えない荒野のようなもんだよ。
すさんでる。温厚なヤツのが良いよ ニコヒュルはゴール後にすっげえ切れてるな
文句言いまくってる 公平に扱ってるからこそポジションを奪えるんだけどな
「チームメイトとのデータ供給はない。No.1はお前のデータ見るけどな」
「戦略は予選順位に関わらず基本的にNo.1を優先。お前はNo1が勝てない時に勝てば良い」
「もちろんNo.1とバトルはするな」
「車はNo.1のドライビングスタイルに合わせて作られる。お前はそれに合わせろ」
にわかは知らんだろうけどな 念願のメルセデス移籍できたリカルドが5戦ぐらい消化した後にハミルトン優先の状況に一言
「愛が足りない」 ボッタスはSCの時にハミと一緒に入れとけばスッキリ負けられただろう >>131
レース後から月曜深夜まではベッテル〇ね！ってすごかったぞ。
下手くそか？！って。 ルクレールはもっとユダヤ人と手を組むべきだな
ドットだけでは足りん 次は去年ベッテルがトップでスピン・リタイアしたドイツか…
チャンピオン争い終了を感じたレースだったけど、今年の方が早く終わるとは思わなかった >>29
抑えるな、マックスが仕掛けたら先に行かせろ、では舌足らずだろ。別に抑えてないもん、と
思うだろな、ガスリーなら。You need to let Max goと言われるまでわかんなかったんだよｗ。
くそおっそいくせにチームプレイする気は全然ないなｗｗ >>151
ボッタスが1ストップ選んでおけば良かっただけかと >>164
まだ２戦しかやってねーよ
まぁスカパーの元は取れたが 前回はルクレールがDRS使えないタイミングかつフェルスタッペンが使えるタイミングジャストで譲ってたから
いいチームプレイだったのになぁ… 自然なバトルならいいけどオーダー出てるのにブロックラインに移動したからな…
そりゃ再三に渡って最終的にホーナーまで出てきて怒られるし、タッペンが驚いて急ブレーキもするわな
あれでタッペンのタイヤがもっとヤバイ状態に陥ってたら即クビになる危険性もあった
タッペンが上手だったことに感謝せんと ガスリーが金土日ってあんまり叩ける要素なくて皆暇だったんだよ
だからこういう時に叩いておきたくてしょうがないんだって
俺はそういう人らの心情はよく知らんけど
でもベッテルは何かあったら容赦なくボコるよ！あとハミ珍とメルセデスは死ねって言ってるよ！
この二人大体近年のF1つまらなくしてるツートップだから！ たらればだけど、ガスリーが指示通りタッペンのタイヤ潰す形で押し付けなかったら
ベッテルのアレもなかったかも知れない分岐点でもあったからなあ
ガスリーは今回せっかく頑張ったのに、チームにしこりをのこした点が残念という話だろう
シートを維持するにはもっとクレバーに行かないとって話だな
ベッテルならぶつけてたかも知れないし もうアレだ。ぼっさん放出なら全力で確保せい。フェラーリに取られるな。
ベッテル放出でも今のベッテルよりぼっさんの方が地味にいい仕事しそうな気がする。 ガスリーがルクレールを抑えてたら、全力で擁護してたけど、期待値以下の仕事しかできない人は魅力に欠けるよな メルセデスが透明になれば凄い面白いシーズンだと思う
壮絶なトップ争いの末にクラッシュだもんな >>168
確かにチームラジオでは、その様な会話が流れていたが実際
のペースを下記で確認されたい。
>https://www.racefans.net/2019/07/14/2019-british-grand-prix-interactive-data-lap-charts-times-and-tyres/
2019 British Grand Prix race chart のグラフをフェラーリと
レッドブルだけの4名だけ表示させてみると、マックスもガスリー
もレースペースは全く変わらない。
(注) この4名以外は何ら関係ない
ガスリーがブロックした様には 全く 見えないよ。少なくとも
マックスは全くタイムを失ってはいない。
何で皆さんは事実に基づいた話をしないのか甚だ疑問だ。 >>181
レースペース変わらないならマックスに譲ったあとついていける筈だよな？ https://www.as-web.jp/super-formula/502232?all
ティクトゥムからオワードに変わった件について監督の中野が話してるけど
今のレッドブルがドライバーに求めるものが垣間見える
SFでのティクトゥムの姿勢と
今のF1でのガスリーの姿勢
並べてみると味わい深いものがある >>177
戦略はもうすこしうまくやれたかもしれない。それから、セーフティカー後のリスタートでヒットされて、ポジションをひとつ落とし、終盤にはエンジンの出力を抑えて走らなければならない場面があり、それもロスになった。
いろいろなことがうまくいかず、それが積み重なって大きなマイナスになる、そういう日曜だった。
チーム采配もヒットした相手もPUが不調に陥ったのも全部気に入らなくてイライラしてたらしい 無線で指示まって抑えてるんだからその間はペース同じで当たり前やろｗ
結局その後についていけてないから速さはタイヤが新しいタッペン側にあった
チームが戦略が違うぞって言ってる通り >>181
俺にはガスリーがタッペンを前に行かせた27周目から
タッペンがベッテルとクラッシュする36周目までの間に
5秒以上、1周コンマ5以上の差がついているように見えるんだが。 >>183
SFで何やってたの？
まあ、1年謹慎の前歴からしてろくでもない奴ってのは想像つくが 赤牛が何故あそこまでガスに譲れ言ったのは
早くかわさせて２位争いの可能性増やしたかったのもあるけど
根本的にタッペンとガスじゃドライビング違うせいか
ブレーキングポイントも違くてタッペンが
タイヤロックさせちゃうからなんだよな
前回はそのせいで前半はコンサバに走らなければならなかったし
今回もSC明けにタイヤ痛めちゃってた セッティング出来ない
チームの指示聞かない
ガスリーゴミやなw そもそも、なんでSCでボッタスを入れさせなかったのか…ゴール出来ないし、Mがそんなに持たないのも分かってた筈だが
むしろあんなんで良く粘ってたよボッタス
ベッテルのお陰だけど >>187
自由に選ぶ権利貰って2ストップ選んだんだから仕方ないだろ
結果論でSC入らなくても1ストップ選んだハミルトンが正しかっただけやんけ
戦略で完敗、レースペースもハミルトンの方が速いし言い訳のしようがない ガスリーと今回のルクレールが妙に遅かったのでセーフだっただけなんだよなボッタス
ラップリーダーにやる所業かよと思ったわ
まるでボッタスがハミルトンの後ろでブロックしてたのでハミルトンの為にブロックに残れって指示を出したかの様だった ハミルトンの交換タイミングで何故かVSCではなくSCだったのも
最近滅多に出なかったSCが何故ｗって思った
ボッタスもSCのせいで台無しになったって言ってたし露骨過ぎるわｗ 公平だなんだ御託並べてるけどボッタスが先行してる時に限って
謎の選択をおこなういつものメルセデス >>189
タッペンはゴール時に2位が潰されたってコメントしてる。
ルクレールのバトルで自分をセーブしたってコメントしてるあたり、もともとフェラーリは眼中になかったんだろう。
タイヤもそうだけど、タッペンの目指すものと、ガスリーが目指すものが明確に違っていた。
それを理解出来てないガスリーは、レッドブルには不要だとおもう。 https://www.as-web.jp/f1/502866?all
これぞ最高峰のF1。コース全域を使った限界バトルで大観衆を沸かせた前半戦のベストグランプリ【今宮純のイギリスGP分析】
Jun Imamiya
すべてのコーナーで『バトル・オブ・シルバーストーン』が見られた第70回目のイギリスGP。マゴッツ〜ベケッツ〜チャペルで、コプスで、ストウで、クラブで、ブルックランズで……。
カーブの名前を言いたいだけおじさん ガスリーとヒュルケントレードしてくれないかな。
ルノーはフランス人ドライバーをのせられるし、
ヒュルケンは初表彰台をゲットできる可能性が高くなる。 SCでてなくても2ストップ選んだ時点でボッタス勝ててないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
