レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #32
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #31
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559535284/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>849
ミシュランもアメリカGPの件で大きく株を下げてデュパ爺が二度とF1に関わりたくないって言ってたなw ただピレリが辞めると、次はハンコックのワンメイクになりそうなんだよなあ。 ガスリーは夏休み前までの5レースで連続して結果残せないと今シーズン限りでサヨナラかなあ、途中交代とかはないと思うけど
1年目にフェルスタッペンでも苦労してるRB15なのが不運と言えば不運だけど、適応出来なければ切られても仕方がないし >>854
いきなりクビは無いでしょ。
どんだけ悪くても来期はトロロッソ降格だと思うよ。 まぁスペ２が根本的に馬力アップしてなくて拍子抜けだったから・・・ >>856
ま、スペック1.1だったしね。つぎの実質2は期待だ！ あれはただ信頼性あげるのがメインで馬力UPは気持ち程度って最初にいってただろ
皆スペック1.5ぐらいかって言ってたけど田辺さんだったか
スペック２っていったからスペック２呼びになってしまったけど
開幕前は誰だったか次のスペックは20馬力アップっていってたのが今回のでしょ SPEC2(1.1) 信頼性補正パワーモード更新
SPEC3(1.2)？
SPEC4(2) パワーアップ＠モンツァ付近
こうなりそう
ルノーすら最近こわれなくなってるからな燃えるわけにはいかんだろうて しかし、毎回オランダメディアのタッペン番がなんかマルコ経由ですっぱ抜いていくの何なの・・・ >>690
つまり
今年はメルセデスに追いつくのは無理ということだろう パワーが上がらないのに、このタイミングで入れる理由はないわな 今年どころか来年でも無理だろ
ルール変えられて赤牛のアドバンテージが単なるデメリットになった状態
今年から如何にメルセデス似のマシンを作るか選手権が始まって
メルセデス自身が参戦してる状態なんだから 2年契約で実は次のエンジン決定するのにあと１年しかないんだよね
あと１年で成果がないとタッペンとホンダの離脱が現実になる メルセデスの開発チームは赤牛の倍の規模ってニューイ言ってたろ
こんな糞ルール強引に推し進めたリバティのアホ共ガチで死んどけ状態 >>868
全チーム同意の上だが
後出しジャンケンほど見苦しいものはない 流石のメルセデスもPUのアップデートはあまりパワー上がってるようには感じないな。
アップデート後もセクター3でフェラーリに完敗だったし ホーナーは猛反対したけどね。
メルセデスとフェラーリに押し切られた形。 ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-Ejduの書き込み頻度すげえなw
友達いないんじゃねーの（笑） >>871
ホーナーがタイヤに反対してた？
はじめて聞いたな >>570
いやタッペンの方がうまいだろ
タッペンは途中でレース投げ出したりもしないしな >>597
その辺の自分の立場を勘違いしているところも含めて首だなガスリーは タッペン移籍が普通に記事になってるな・・・
ほんと本田PUで全てが終わった
来年タッペン移籍、次の年赤牛撤退
今んとこ確率65％くらいかねぇ ちょっと前にマルコは4基目のPUでパワーアップするとか言ってたよな 今のF1は
パワユニ依存度が少なくなってきた傾向。
いかにシャシーに大勢の人、物、金をかけた物勝ち！
今年のメルセデスシャシー大成功で
判明したよね！
もうニューウェイ一家の規模じゃあ
太刀打ち出来ないレベルにまで来たよ。 カナダの遅さはちょっとレッドブルもホンダも衝撃的な遅さでしたわ
なんでこうもうまくいかないのか >>878
モナコは一応トルクモードだってのもあるからな・・・ マルコがいらんこと言ってヨスがRTしただけだぞ、移籍記事ｗ ホント泣ける
タッペン「（パフォーマンスにおける）エンジンへの依存度は低くあるべきだ」とフェルスタッペン。
「今のF1ではエンジン性能差が大きすぎる」
「その証拠に、最高のエンジンを搭載するチームがここ数年のチャンピオンシップを席巻している。20馬力から30馬力以内のギャップに留めるべきだ」
https://formula1-data.com/article/engine-difference-between-manufacturers-should-be-within-30-hp タッペンとガスリーの差が0.5秒だとして
その差をマシン側で埋めるとしたらいくら位の金がかかるんだろうか？ >>889
幾らかは想像もつかんが少なくともマシン側で埋める費用よりその金で
他所からドライバー引っ張ってきた方が安上がりだろうな カナダ、去年のほうがレッドブルの成績良いんだよな。。。少しがっかり。 >>794
アホか。毎戦10グリッドダウンしてどうやって上位と戦うんや。 gateが元ネタってことはさらなる元ネタがあるってことか gateは古い記事を組み合わせてさも新しい記事に見せかけるときがあるから信用しないほうがいい グリップが足りないって言ってるんだからPUがいくら頑張っても意味ないなぁ
空力だけじゃないだろうがニューウェイ先生もやらかしたっぽいねぇ メルセデスはテストでF2のドライバーでもボッタスなみのラップを刻むことができていた
ボッタスは他の車だとガスリーとそれほど変わらないのではないかな >>897
今年のタイヤじゃ レーキ角コンセプトのニューウェイじゃねー
レーキ角が高いってことは、リアサスが沈み込むってことで 平たく言えば
さすが柔らかい、その分タイヤにやさしい。
いまのタイヤをひたすら押しつぶさないといけないタイヤじゃ確かにうまくいかないね。 RBは車体開発でコケても盛り返したことあったんだがな
RB15はコンセプト捨ててBスペック入れるくらいじゃないと厳しいかも知れんね レッドブルは以前のような修正力なくなった感あるわ今シーズン中はもう無理みたいな予感がする
この段階でもう来季へ期待するしかないのか 修正力が霧のように消える訳ないんだわ
レギュレーションの影響で高レーキコンセプトはどうあっても部が悪いんだろう
メルセデスは特に工夫ないって言ったらおかしいがドラッグ覚悟でダウンフォースと安定性出してるだろうから
後追いしてもPU差でしが違い出せないだろ
つまり分が悪いからそっちにも開発の舵は切れない もう何年も続けてきたコンセプトを捨てて
メルセデスが何年も先行してたコンセプトを今更後追い
１,２年で何とかなる状況じゃない
で、また新たなルール改変もある >>902
車ってタイヤ以外で地面に接してないからね
そのタイヤが変になったら修正で済むれべるじゃないと
サスペンションにしても、エアロにしても
所詮タイヤを上手く使うための手段だから
タイヤがうまく動かないとなると修正力じゃなくて
コンセプト丸ごと変えるしかないと。 フランスGPで投入するスペック3がどれ位の成果を見せるのか？
単純に20psUPだと、ポール・リカールでのパワーエフェクトは約0.4秒の短縮になると
計算される。果たしてどうなるのか・・・。 修正力はRBファクトリーの中の人しだいだな
人が変わってたら違いも出てくるだろう そっちより ここでPUアップデートして
評判のおちたガスリーがどこまでやれるか
ここから3−４戦このちょうしだと マジでクビアトと交代がありそうだよね
クビアトが今年のピーキーなRBを乗りこなせるかどうかが問題だけど
考えたら３年前にRB１２に乗ってるんだよね意外とあっさり乗りこなしそうなきがしてきた。 カナダと違ってパーマネントサーキットだし、ウィングも立てられるし
メルフェラとの差がカナダほどつくことはないんだろうが、まあ厳しいだろうな
>>908
そういやマルコはクビアトのほうが速いって言ってたな レッドブルもホンダも応援してるけど、今年のレッドブルのシャシーはちょっとなぁ。
メルセデスとフェラーリだけでなく、マクラーレンにも遅れをとってないか？ 従来通り、タイヤが温まればグリップは適切なんだよ、そしてタイヤにも優しい
タイヤを温めるためにグリップが足りないってことでさ
レッドブルだけでなくフェラーリもそんな感じになっている
一方でタイヤに悩まされて、タイヤに厳しかったメルセデスが機能しまくりになっている
オーバーヒート問題も抱えて、あれほど直らなかったのに今シーズンが開幕したら、あっさり解決とかさ
理由はどうあれメルセデスのマシンコンセプトに、ぴったり合うタイヤ
つまりレッドブルはコンセプトを維持するとしたら
昨年のマシンだとしたらタイヤに厳しくて、なおかつオーバーヒートしまくるようなのを作らないといけない
これだと、まるで別物なわけで過去データもすべて使い物にならなくなっているということでさ
修正でどうにかなることはない 去年のフランス予選は、タッペン4位リカルド5位。
スペック3で何処まで攻められるのか。
ポール・リカールはハミルトンが得意とするサーキットのひとつ。
メルセデスには追い付かないまでも、タッペンが予選3位を取れれば最高の結果。
スペック4への期待が膨らむのだが・・・。 因みに予選にてガスリーはタッペンに0.2秒差位に近づかないと、
其れこそシーズン途中でのクビアト交代説が浮上してくると思う。 フェルスタッペンに関してもアドレナリン溢れる去年の狂犬に戻す必要あるわ
去年のリカルドとの噛み付き合いと比べてパフォーマンス８割以下だと思うわ
見ててちょっと物足りない
それはガスリーじゃすべての意味で役不足だからヒュルケン待望論
もうカンフル剤役オコンでいいんじゃね
今年の丸くなったクビアトも役不足のような気がしてきた
クビアト交換するぐらいなら新人アルボンでプレッシャーかけるのも面白いかもな >>913
二年目でコンスタントに０．２落ち完敗はバンドーンだろ
勝ったり負けたりしないと落第やで もともとリカルドの想定外の移籍に応急処置的に昇格させた手前今年はこのままじゃないかな〜
と思ってたけど、ここまでくるとさすがにガスリーには疑問符が付くね
何なんだろうなタッペンとの差は フランスは暑くなりそうだからイケる
メルセデスは落ちる おい、いまWBS見てたら長谷川さん出てたぞw
執行副総裁とかいう肩書で、中国市場向けのスマートカーの話しとったわ RBが表彰台にすら届かないとかナメてんのか
ガスリーはルノーにもやられてるし
PUが合ってないのかよ？
どうなんだよ >>840
最近田辺さんはアップデート投入時期について聞かれると開発の話ではなくレッドブルやトロロッソのチームの意向云々みたいな言い回しをしてたのでPUの開発は進んでいて投入のタイミングを調整って段階だったんだろうね。 ガスリーはシャシーにもあってないというか
あんまプッシュできてないよね
ガスリースタイルにはピーキー過ぎて攻めきれない感じに見える どういうわけか、タイヤウォーマーの温度も下げられてるんだよな。
これが昨年並みなら、レッドブルはもうちょい楽だったろうに。 執行副総裁って、キンペーのライバルになれそうな肩書きだな。 サラリーキャップ導入するならドライバー年俸も込みにすれば面白いのに
高年俸を求めるドライバーは必然的に戦闘力の無いマシンにしか乗れない >>836
遅すぎるわ！
何？カスリーの母国ＧＰに合わしたの？
5位から8位におちたカスリーの為に投入のばしたの？
なににしてもカナダで本田負けて良かったわ
あいつらすぐに守りに入る
定期的にたたかれないとタイヤと同じで熱が入らない 2019年のタイヤルール変更の中で、
トレッドが薄くなったのはメルセデスのオーバーヒート対策には
有効だったろうが、それが他チームのデメリットになったとも思えない。
やはり一番大きいのは、タイヤウォーマーが
リアだけ20℃下げられたことだろう。 もうホームレースはモナコでしたでいいやん
フランスＧＰの目玉はルクでいいし クビアトそんな良いドライバーじゃないと思うけどな
ガスリーよりほんの少しマシ、くらいだよ 今年のタイヤを理解して、
それに合わせたクルマを作ったら、
来年のタイヤで、また苦しむとかある？
タイヤの仕様変更って、そんなに毎年繰り返す物なの？ >>932
どちらが速いかは分からないけど、クビアトの方が見ていて面白いのは確かでしょ。 >>925
加えてイップス的なあれよ
これ以上マシンぶつけて壊したらもう後がないって
どうしても攻めきれない クビアトはトロロでギャンブルっぽくのびのびリスクとったらうまく行ってるだけに見える
赤牛でディフェンシブなことも求められてできるんやろかねえ・・・ >>929
一度モノ作りしてみろ。
思ったようにできないから。
料理すらしたことないか？ >>836
元記事辿ったけど、スペイン語の記事ざっと読んだ限りでは、その発言をレッドブルの誰が言ったのか書いてなかった
オランダの新聞テレグラフは翻訳ページかませなかったので不明
記者の憶測と思う >>941
何も説得などしてない。
一生懸命やってる奴らを馬鹿にしているのが気に入らないだけだよ。 >>929
叩いても熱なんてはいらん。
ルクレのふぇらーりたたきとおなじで
見えないサボタージュが増えるだけ
開発には計画して当然それをこなす時間必要、
叩くとかがんばっても、お前さんの頭に熱が入るだけ。 >>944
単にいちゃもん付けたいだけの奴には何も通じない >>922
長谷川さんの口癖は「point of view〜」
だから覚えておいてね
http://works.ru.net/v/158270 もうPUもシャシーもペナ受け入れてじゃんじゃんアップデートしていこう
どうせ今年はメルセデスには勝てない。が、勝てないまでも一度はマックスを優勝させないと
マジで移籍してしまうぞ。マックスが移籍したらレッドブルもホンダもおしまいだ 結局タイヤがうまく使えてないのにエンジンパワーあげてどれだけ効果あるのかわからんね。パワーだけならフェラーリのほうがあるのに歯がたたないし、レーポやウィリアムズみててもエンジン以外を大きく改善しないとね 機械翻訳だけどシャシーもアップデートしそうなこと書いてない? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
