【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap21【国内】
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↑3行重ねること
前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap20【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1551690726/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス（FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy (USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 角田は今のうちに整形しといたほうがいいんじゃないかな
マリノはまあイケメンだからあのままでもOKかな 顔というより髪型が微妙じゃ？
顔立ちはまた整っていくやろ 今回の走りで角田きゅんを上位チームにねじ込む必要性をホンダ育成の責任者(誰だか知らんが)もやっと理解したと思う。
これで何もアクション起こさなかったらクビにするべきだぞ。
まあホンダがやらなかったらマルコ爺が口出す気がするけどね。 来年はF3継続ならプレマかARTかハイテック
F2ならカーリン >>395
んだね。親父ってF1のっていきなり早いルクレールクラスだったから、かなり見劣りするわな。 >>402
切れ目で目の玉が見えないから
ひと昔前の中国人だな >>406
プレマはおそらくベスティとかフェラーリ系が埋めてしまうしハイテックは少し落ちる感じだからART希望だな
F2は福住みたいにポンコツチーム乗せずに出来れば上位チームに乗せてほしい オースポの記事見たけどやっぱコレアもアレジのパーツ踏んでパンクして制御不能だったみたいだな 去年後半のベックマン見て以来F3(GP3)で一番速いマシンは
トライデントだと思ってる。ドライバーのせいでわかりにくいだけで 最初のアレジのスピンは、右リアタイヤのパンク。
その原因は、一周目の第一コーナーの接触でパーツがまき散らされたこと。
今回の事故の最大の教訓は、接触でデブリが出た場合は、ちゃんとSCかVSCかを出して掃除しろということ。 ベックマンせっかくARTに移籍したのにとっちらかってるよなあ >>409
その少し落ちるとあなたが言うチームで、シーズンタイトル争ってるヤツがいるなぁ… >>414
もう争ってないだろ？
実質脱落よ
3位のアームストロングでもチャンピオンの芽はほぼないのに >>366
シフトアップミスだと思うよ
後ろを気にしすぎたんだろうね >>414
ハイテックってヴィップスが普通に速いだけでARTほどのチーム力は無いと思うけどなー
旧F3の時から上位チームってイメージも無いし ハイテック、MP、イエンツァー、チームは違えどレッドブルカラーのマシンだけ成績が良いのは、レッドブルに選ばれたドライバーの実力なのか、チーム内でもマシンに格差があるのか
レッドブル以外のドライバーでは、プルチーニがときどき速さを見せるけど >>412
じゃあアレジも不運ってことかな
そもそもあのクラッシュはアレジを責める気になれないんだけど >>402
日本人てもう顔だちはほんとどっちかだよな
薄い顔立ちかほりの深い濃いめの顔立ちとな
で、男はどうも薄い顔をダサいと思いやすいんだよな
凹凸のある顔をかっこいいとよく思いがちだ
女は案外薄い顔塩顔というものを好む人もいるがな 縄文顔と弥生顔ってやつか
阿部寛はまぁカッコいいし、やっぱり彫りが深めで二重のほうがカッコいいわそりゃ >>412
ランオフの狭い古いサーキットだけでも
デブリ処理の基準を厳しくしたほうがいいかもな 当たりやすい幅広フロントウィングをやめたらいいのに。
あのせいでどれだけポロリ事故が起きてるか。
チームメイト同士で踏ん付けるなんてのもあった。 アレジのマシンがベルギー当局に押収されたので次戦はボシュン欠場ってかわいそうすぎるだろ
https://www.as-web.jp/overseas/518452?all コレアは長期リハビリらしいし、チャロウズも1台体制かしらねえ トライデントって本来エース格の筈のアレジより、ペイドラ枠のボシュンのほうがポイント稼いでるんだよね。
そのエース様の不始末を背負わされるってあんた…。
まあアレジ本人というよりフェラーリとの契約なんだろうけどさ。 >>430
稼いでるって言っても9位が1つ多いだけで…
誰が乗ってもポイント圏内まで浮上してこないとこ見ても、
F2のトライデントの競争力自体がちょっとあれというか。
F3とはえらい差だけどさ。 >>430
まぁポイントじゃなくても走りも完全にボシュンのほうが上やしなぁ >>428
そういう問題に関しては言っちゃーアレだが
元々チームが持ってるスペアだったりダラーラに在庫がある分だったり、
挙げ句は他のチームのストック借りてくるとかいうレベルまで含めると
2～3台は何とかなっちゃうってのがこの業界の習わしでもある。 >>434
でもそれを買うための金ってどっから出てくるの？
アーデンもチャロウズもドライバーは戻らないんだから、彼らのスポンサーに出させるのは無理くね？
そういう時でも払わさせる契約の仕方ってあるんだろうか。 >>435
シーズン契約してるスポンサーだったり、次に乗ることになるドライバーの持ち込み次第になるけど
その可能な予算で、買うのに足りなければレンタル契約ってのもあるんですよ。
モノコックだけでも買うか借りるか出来れば、そこに手持ちのスペアパーツ組み付けて1台仕上げるとか。 毎年シーズン後半になるとスポット参戦するドライバーいるし、レンタルしてでも乗りたいドライバーいるだろうね >>405
理解したとは思えんなぁ
弱小チームでもやれるやつはやれるんだと思ってそう チームメイトだった時に松下3年目、アルボン1年目だったとはいえ、
下したアルボンがレッドブル・ホンダに大出世か・・
2018年に4年目のお金は出してくれなかったのかね。 F3の予選ひでぇな
みんなトゥが欲しいからすごい低速で走って渋滞になって危険だから赤旗終了 2輪のmoto3で発生したコジキ行為と全く同じやね。
ちなみにこれで利を得たと判定されたやつは10グリッド降格処分だったな。
F3もちゃんとペナ出せよ。 プレマの3台が真っ先に出てノロノロが原因でしょ、ありゃ酷かった 暫定だけど名取6番手、角田11番手か
まぁ結果的に悪くない位置かな 松下もまぁあの条件だと更新できなかっただろうし6番手で助かったな
万璃音はまぁ2アタック目がドライならもっと更新できただろうけどね 危険だか安定した状態って言葉は何年か前にも聞いたけど
あんな超高速Tボーンクラッシュで奇跡的に骨折だけで済みましたなんて
都合のいい話はなかったんだな クラッシュシンドロームってやつだね。
事故直後は元気なんだけど時間差で来るっていう。
コレアｲｷﾛ F3ペナルティ祭りだなぁ
暫定グリッドでは角田が6位か 名取「今まで手探り状態だったピレリタイヤを理解できた」
来年も乗れるといいな やっぱプレマ勢は下がってるよね
そして名取くん11番手かよ(´･ω･`) ペナルティ貰ってる方が多くて笑うしかない
ルンガーもペナルティあるけど結局周りがペナルティあるから順位変動なしという
https://pbs.twimg.com/media/ED2AyHBW4AAsQ9Y.jpg 角田くんいいグリッドつけたけどやっぱポロポロ抜かれてしまうんだろうか(´・ω・｀)
チームメイトのカララくん？って知らなかったけど角田くんより今回速いじゃん覚醒した？ 呼吸不全起こしてるから人工呼吸器つけて麻酔による昏睡状態の維持か。
コレアも長期戦になりそうだな。 角田、ランキングで6位とか7位が射程圏内になってきたな 1 プレマ
2 プレマ
3 プレマ
4 イェンツァー 大湯ポールやるやん
相変わらず名前の表示がToshikoだけどw
あとアジアF3は笹原優勝、ドゥーハン4位で点差だいぶ広がったみたいね まぁモトパークだし大湯が通用するのは予想通りだったな 大湯、アーメドのトップ2とか既存のEFOどうなっとんねんｗ
まぁアーメドは去年このマシン乗ってるけどさ >>475
まぁでもアーメド去年このカテゴリーで今のF3上位組とまともに戦ってたやろ >>477
もうチャンピオン決定みたいなもんやしな
F2では苦戦気味だけどカンポスの2台目は今までのボコラチやマイニ見ててもエンジニアもマシンも何か問題ありそうだけどね イコールコンディションでアーメドに勝ったなら中々やろ
日本でF4で競ってた角田と名取も差出てるし海外出てみないとわからんね 確かに大湯は角田ほどの才能無いけどどんだけボロっカスなんだよwww
アーメドも去年のユーロF3見る限りでは普通に悪いドラでは無いし まぁでも全日本F3は戸田でトムスとモトパーク相手にランキング4位だからな
大湯も成長してるよ
同じチームなら宮田やアーメドには勝てるやろな
サッシャにはわからんけど EFOのレベルなんて今さらな話よ
去年ぶっちぎりでチャンピオンになったドルゴビッチが今年F3でどこ走ってるか…
最近だとプルチーニやパロウがここの出身だけど、基本F1を目指す上で通らないカテゴリーだし 角田は通用してるけどね
あとプルチーニもプレマならチャンピオン争いしてるやろ
たまに光ってるし 言及忘れてたけどパロウなんていきなり乗ったスポットのGP2でフロントローじゃなかったか？
しかもカンポスかどっかで
基本F3規格ばっかりしか乗ってきてないのにSFでもあれだけやれてるしあいつ凄いよ 角田すげーな
特に終盤1コーナー突入でインサイドのピケと並走しながらブレーキングで勝って抑えたのは天晴 >>494
ホンダならやりそう
というか前例あるしな まあ角田しかF1を期待できるドライバーがいないから順当
てかヴィップス、ローソン、ハウガー、ドゥーハン辺りがあんな感じだからガチでレッドブルは角田を乗せそう
上に書いた奴より才能あるしフェルスタッペンとアルボンの間位の強さを見せそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
