SUPER GT 2019 Vol.272
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関連スレ
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured この時代にガラケーで何年もせっせと荒らしてんだろ
マジモンのガイジやん 鈴鹿の最終コーナーをインベタで立ち上がるラインを立川ラインと呼んでいた・・ アウトラップのミシュランのソフトタイヤがめちゃくちゃ発熱が速くてZENTとのギャップが広がった
と思ったら、発熱が良すぎて後半にタイヤが垂れたようですね。
ミディアムタイヤだと発熱が遅かったと思いますし、今回はZENTのレースだったと思います。 gtrはMIに合わせて作ってるところが大きいと思う リスタートの時にニスモが温まり悪くてカルソニックが襲いかかってたけどなんか抜かないように止められたような感じだったよねw
ダンロップ〜スープラコーナーで横に並んでこれなら完全前でたなと思ったらそこから急に遠慮し出して抜かなかったし 今日は次生が何だというより、立川とBSが凄かったということじゃないの? 前から思ってたけど、ドライバーの多数が頭にサングラス乗せてるのはなんで?
どう考えてもダサい J○n Mi○ra 「ロニーは視界もあるし走れたと言っている。雨が降るとすぐに赤旗中断する甘い日本のレース関係者。だから世界に通用するドライバーがいなくなる。」 >>451
それもあるけど、現地のほとんどの人が松田次生が石浦選手に負けたのが原因言うとったんです。
まあ松田次生は子供がいないしそれが原因。 >>442
スーパーラップで立川ラインが皆にバレてしまったとか言われてたときGTのライン研究てそのレベルで遅れてるのかと思ったかりにも最速男のラインだろうに 今回はZENTのレースでしたが、チャンピオンシップを考えたら23号車がやはり有利なのでは
ないでしょうか?
23号車はウェイトを積んだ状態でもハンディキャップを感じさせないレースをしますからね。 ドラの結果から来る実力を叩くなら百歩譲ってわかるけど、走りと全く関係ないプライベートな部分に無粋なこと言うのは普通に人として終わってんな でも雨が降ると突っ込みや立ち上がりで下位カテゴリーに負けちゃうルールってどうなんだろうね
やっぱり単走スプリントのDTMと混走耐久のGTで統合するのは無理があったんじゃ >>457
マジレスするけど、子供の有る無しは関係ないでしょう?家族いない方がむしろふめるのでは? ロニーと立川は称賛されるのになぜか次生と石浦は嫌われるなぁ
二人の予選での神アタックもこの二人がいればこそだしスティントごとに違う戦略取ることもあるんだからチームを責めるべきだろと思わなくもない >>461
関係ありますよ。
石浦選手は家族、特に娘さんの影響が大きいし、平川選手も山本選手も結婚してからまろくなった。
山本選手は双子授かってから良くなった。 >>462
DTMはサイクルレースのようなチーム戦の感じよ
車は富士だとGT500より1周3秒遅いらしいよ 鈴鹿→梅雨直前なので雨
タイ、富士→スコールが来るので雨
AP、菅生→台風が直撃して雨
もてぎ→雪 ボーッと見てたからキーパーがなんで落ちてなんで上がってきたのかよく分からんかった >>464
どっちも相方のおかげって見方されがちだけどちゃんとフォーミュラでチャンプ取ってるのになぁ
二人を番場みたいな扱いしてる奴いてなんだかなぁと思う >>467
変な例えになるけどGTならトムス5台ニスモ5台無限5台みたいな感じなんですかね >>468
そいつに子供がいるわけないじゃん
いないから子供からいい影響もらえないし「まろく」なってないし良くなってないんだよ
なんせガラプーだしな >>467
SGTはタイヤ戦争してるからな
ワンメイクにすると同じ位になるだろ >>465
そりゃ子供出来て守りに入って駄目になる人もいれば、もっと稼がないとと発奮する人もいる。だが、レーサーは結果が全てで家族は関係ない。もっと言えば会社員でも同じ。家族手当とか社宅とかやめれば良いのに。 >>470
1コーナーでロシターが外から来る
立ち上がりで並ぶもkeeper膨らんでロシターの右サイドがっつり接触
それでロシター姿勢崩してkeeperのリアに接触からのスピン
さらにこの接触で左前ホイール痛めて余計なピットイン ガラプーも30-(IP39.111.238.74)も荒らしだから構わないでくれよ >>477
ああカルソニックと当たったんだっけ忘れてたわ
今回いろいろ当てられ回された車いたけどペナ殆ど出なかったな 今回の37の不安定さは何だったんだろ
38が比較的安定していただけにチャンピオンコンビは悪目立ちしてしまったね >>477
キーパー膨らんでっていうか車体が前に出きらんうちにインパルが引っ掻けたように見えた
アウトから並びかけたなら最悪はみ出るとしてもロシターの方に回避責任があるんでない?
2019 GT500 今後の見どころ
・LC500・・・・NSXとの勝ち星の奪い合いに勝利してラストイヤーを有終の美で飾ることができるか
また昨シーズンNSXに奪われたチャンピオンの座を取り戻し、来シーズンのスープラに
「ゼッケンNo.1」 を付けることができるのかも注目
・NSX・・・・・・成績不振は過去の話。毎年勝利数を増やして昨シーズンはLC500の勝利数を上回り
見事チャンピオンまで獲得した。今シーズンは更に勝利数を増やせるか
・GT-R・・・・・現在8連敗で連敗記録1周年を達成。最も勝てる可能性がある 「#23」 は毎回中途半端な順位で
無駄にウエイトを積み、他の3台はウエイトの有無にかかわらず結果が残せない
今後は連敗記録がどこまで伸ばせるのかが最大の見どころとなる
また、シーズン通産0勝も達成できるか注目 >>464
ツギオと石浦って二人ともINPUL君が叩いてるドライバーじゃん
INPUL君はツギオ・石浦・小暮が嫌いみたいだから >>482
ここにも香ばしいやついるなぁ
試合のあとは変なのすげー沸くのな >>482
長々と書かずとも「私は日産が嫌いです」で済む文章
さてはお前無能だな? 日産はしょうがねーだろ。それ以外に言いようがない
逆にそこまで怒り出すほどファンもストレス溜まってるのは同情する 宮田は漏れたんだっけ?
今シーズン300で結果出して来年もスポットで乗れるといいねって感じかな >>487
俺が見に行くと#36が空気伝説継続…
なんでや!(´;ω;`) ドリキンはHotVersionであのTシャツ着るのかw 純粋なエンジンパワーで言うと3メーカーの優劣はどんな感じ?
>>493
現地観戦を増やせという神の啓示 >>418
GWの富士は赤い車が勝ってる印象やな〜て思てたらやっぱり交互に獲ってたかw
で、青い車が辛い印象…
でも今年は1号車が何気に3位に上がっててまだ勝者の運は残ってる感じか >>490
S耐富士24時間のピットリポーターやって! 08:45に満車のアナウンスがあったけど10時過ぎでも東ゲートは普通に入れたぞ >>496
NSXの苦手な富士で表彰台に乗れたのは大きい
去年の5月の富士でNSXの最上位はARTAの8位だったんだから大きな進歩だよ >>468
子供はいません。
独身です。
国土交通省の国土交通大臣は公明党です。
公明党が与党になってからよくなりました。
公明党に入れましょう。 >>449
日産は恐怖政治があるし接触すると罰金があるメーカーだぞ
>>495
本田>日産>レクサス
レクサスは開発してたエンジンが壊れまくって去年の型のエンジン使ってる
>>498
中企「うちも赤くしたら勝てるかな?」 まるで他の2社は同士討ちしてもお咎めなしと言わんばかりだな
塚越は今年よっぽど頑張ってタイトル獲らないと来年シート危ういだろ
ただでさえSFのシート喪失してんのに開幕戦でチャンピオンカー撃墜しちゃって・・・ タイヤの違いで最終コーナーからの蹴り出しに差がありすぎて何とも
それでもトヨタは他と比べてホームストレートちょっと苦しそうな印象ではあったが 日産は予選マッピングだと去年より馬力だいぶ上がった感じだけど、
決勝は3メーカー中ウィング一番寝かせてレクサスより少し伸びてるかな程度だったから
決勝用マップだとそこまで去年から向上してないのかも ミシュランは温度レンジの想定が高すぎたんだろうなー レクサスはRI4Aを4年目か・・
SGTとSFで2年間無双出来たけど流石にもう旧式だな 現地から帰宅
良い場所に停めれたからスイスイ出れて、下道使ったからサクサク帰って来れた
次回からもこの作戦使うわ しかし2回連続でずぶ濡れにされるのは堪えるな
律儀に毎戦行ってるけどこうも続くと行く気なくすわ
日本ってモータースポーツ向いてない気候だね NSXが安定して速いから今年もホンダが取りそう。そして来年も理不尽ハンデを貰うのかな 今日のWECなんてこの時期にみぞれ降ってたしニュル24hも毎回雨だの雹だのやってるから
サーキットなんてどこもそんなもんじゃない
にしても富士は他のサーキットと比べてつまらなくも思える反面、トラブルが少なくていいね >>510
咎めがないとはいってないんだが?
当たり前にあるお咎めの他に日産には+罰金がという意味なのに
いちいち説明しないとわからないバカなの? 日産ファンとしてはせっかく車速いのに雨かよって思ってだけど、今日のレースペース観てると完全ドライでも負けてたかもね
予選に比べて決勝のレースペースが悪い
もっというとMIはレインも含めてタイヤのスイートスポットが狭い感じか? 昨日・今日の観客総数が昨年以下とか…予選だけで3万5千人超えは凄いが決勝も激混みだったから昨年超えするかと思ってた >>524
2日合計91800人で記録更新だぞ?
去年は86300人 日産の本社って結構スラムっぽい所にあるんだな、横にドブ川流れてるし
ホンダとか日産の本社にいる美人スタッフは社員かと思ってたら事務所から派遣されてるのかよ、ミスフェアレディになるのに倍率300倍らしい、30人くらい美人がいて気軽に話せるからアイドルの握手会とか行くよりいいな 3時半に出たけど大井松田まで一時間半かかった
246はまだ渋滞で真っ赤表示やね >>514
葉っぱ売ってるんじゃないからOK、とかなんか内輪の理屈だよねw
いっそマルボロカラーとか復活させりゃいいのに ミッションウィノウみたいな工夫ゼロだもんな。
加熱式タバコがカーレースのシリーズスポンサーになるのは初めてじゃないかって
そりゃ世界は禁止してるからだろw 大井松田まで90分なら帰りとしては順調じゃないか?
ひどいときは3時間かかるよ 日本も批准してたりするよね
というか欧州がこれ知ったらバッシングの対象になるね
今年フェラーリで色々あった事思い出した。
フィリップモリスは今でもフェラーリの
スポンサーを続けてるんだよね BATだからブリティッシュアメリカンタバコだったな。 とりあえず山本とJBが3位入って雰囲気的にはOKって感じじゃね?
どのメーカーが特別ダメとかもないしバランスはとれてんねんな
GT300は今のところわからないけど個人的にはJPがのし上がってほしい
あとエヴォーラの高橋さんは昨日の予選の成績的に今シーズン中に引退かなって思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています