【HONDA】F1ホンダエンジン(ワッチョイ有)【350基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
次スレは>>950が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554902811/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レッドブルは次のスペインで待ちに待った大型アップデートだな
リアの空力が上手く行っていない問題を解決できるといいが
大型だから使いこなすにも少し時間が必要かもしないけれど ホンダに譲って吸気口を大きくしたとか言う記事前に見たんだけど、リアの空力がイマイチなのと関係あるんか? 最強メルセデスPUを積んでいるレーシングポイントやウィリアムズは
RBより速くて当たり前だよな? >>473
その時はベッテルがレッドとブルに来れば解決。 >>473
お前はネガティブな発言は何でもホンダに結びつけないと気が済まない体質なんだな
それはもう立派な病気だから早めに病院に行く事をオススメするよ >>440
タイム差をPUの馬力だけで語ってるバカよりはマシなんじゃない? >>475
マックスは引き抜き防止に出来高抑えて契約金高くしてあるだろう >>477
関係無いでしょ空力なんてトータルで考えるんだから。それよりレギュレーション変更への対応が上手くいってなかったのと、タイヤを適切な温度に入れないとオーバーステアになるのが問題大きいかと。 >>473
865 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 25b8-BP9Y)[sage] 投稿日:2019/04/28(日) 23:23:43.16 ID:k+ChE1Sx0 [6/8]
>>389
かなりの美人や可愛い子が生オナ配信してるよなw
ああいうの見ちゃうとさ
クラスの清楚美人も知らないトコで生オナ配信してんじゃねーかって興奮するよねw
↑↑↑
俺はど変態なおまえの頭の中のほうが心配だわ。
てか、こんな恥晒しといてよく書き込めるよな笑笑 NGリスト
k8NZ zf/B
xlxQ guCL
fWpg T4Kw
XGqV BzjF
2loy b8jC 自演要注
U5P5 要注 BP9Y 自演要注
XQXB y0yi
6ajg Y8It
gsdp
xQPP
61/s
※NGリスト確認の場合は無視かスルーでお願いします。
>>477
その代わりサイドポンツーンを絞れるんだからメリットの方が大きい筈 今のうちにスレチ書いとくね
サイドポンツーンの絞り込みってこの15年ほど前から急速に進化してるけど
基本あれだけ絞り込むと気流は露骨に剥離すると思うんだが
一体どういうメカニズムになってるのかな?
賢い人ヨロ >>487
剥離させない為に細かいエアロパーツで整流してるんだよ。 >>480 ホンダPU使ってるから、だから仕方がないよ。 レッドブルは
フェラーリとはそこそこいい勝負できているから
予定に近いパフォーマンスはあるんだろうけど
メルセデスが良すぎて勝利が遠い
トロはスピードは悪くはなさそうなんだけど
去年同様、どこかでミスして最後までまとめきれない感じがあるな >>490
確かにメルセデスが今は抜けてるとは思います。
フェラーリに於いてはPUとシャシーのバランスが今一つで
空回りしている様にも見えます。
レッドブルホンダはまだ発展の途中だと思います。
ワシェがインタビューで言っていたように、去年とは
全く異なったウィングを使用している。
ホンダのパワーが有っての2強と同様のウィングが
着けられてる。と
一時的に後退するかも知れないがどのコースでも
戦えるマシーンを目指す事が目標である。 レッドブルホンダ、後半にPUとシャシーが噛み合ってググっと上がってきそうだね。
こんなに楽しいシーズンは久し振り♪ 次のホンダのアップデートって何時になるのかな?
スペインでのレッドブルシャーシのアップデートの出来次第では
ホンダの性能アップデート版が中盤以降のチームパフォーマンスの鍵握ってくると思うけど 個人的にはスパを睨んでその前に持って来ると思います。
即ちホッケンハイムかハンガロリング辺りに レッドブルは今回、新型フロントサスを投入していたとは意外だった
当然リアのほうとばかり思っていた
スペインではリアサス主体の大型アップデートなのだろうか レッドブル・ホンダ、新型サスペンションでコーナーリングスピード向上
https://f1-gate.com/redbull/f1_48975.html
調子がいいのは車体の改良があったからか
まあ数馬力のパワーアップで速くなるわけないからな >>497
gateの記事だけどフロントサスペンションみたいだ >>499
バルセロナのテスト時から言われてただろ
映像見てても良く動くようになってるの分かるわ
マルチリンクみたいになってるのは知らなかったけど >>489
ホンダPUを使ってるチームがあるとそれだけで精神崩壊して気が狂う病があるらしいね
仕方ないで済ませずちゃんと病院に通いなよ >>487
フロアに細かく立てたりギザギザ付けてるのがその為の工夫かと。 >>490
これから気温の高いサーキットへ行くとパワーバランス崩れてくると思う。 >>492
タッペン自身昨年の4戦と比べて安定してるしね >>501
モタスポスレで強制送還されるべきと言われてる人ね >>487
絞り込みによる乱流より、床下の空気を引っこ抜くことを優先させたいってことだろ。
床下の空気をやっつけることは、レーシングカーにとって永遠のテーマ。
リアウイングにきれいな空気を流すための整流は>>488が言うように、
カウルだけでなく付加パーツで工夫している。 耐久性あげるって、パワーアップと近い事なんだと思う。
全開時間が増えたという事なんだし。
もうホンダには何の心配もない。壊れないし順調にアップデートしていきそう。
浅木氏のコメント聞きたいが、ほぼ露出なしだな。 >>502
ホンダを目の敵にしてると言えば一社しかないからな >>509
燃費を向上もレースでの全開率をあげることになるから、パワーアップと同じかも
スペック3は「パワーアップは僅か、燃費と耐久性の向上が主な改良点」と言うと予想。 >>422
ブーッ❌
HONDAは弱い
HONDAクズ
そう「信」じて疑わない「者」の事
そういう意味ではアンタも信者 >>473
それな
しかし、盲目な信者にはホンダの現状が全く見えていない
臭いモノには蓋をする論理で見て見ぬふりをする
これは同じファンとして許しがたいことだ、問題だ
盲目なホンダ信者のみなさん、目を覚ましてください! >>514
あなたのそれも妄想と言われても仕方ない事ですよ
それを知るのはレッドブルとホンダの関係者のみ。
ファンは叱咤激励はしますが今の段階で過剰な期待はしておりません
ファンは信者=アンチの自演と思っております。あなたの様なね。
したがってNGリストに推薦させて頂きます。 >>513
スルーでお願い致します。
NGリスト
k8NZ zf/B
xlxQ guCL
fWpg T4Kw
XGqV BzjF
2loy b8jC 自演要注 ←<<422
U5P5 要注 BP9Y 自演要注
XQXB y0yi
6ajg Y8It
gsdp
xQPP
61/s
※NGリスト確認の場合は無視かスルーでお願いします。
LJPv
vuJJ
XQXB
hh84
XGqV
5FpL
zf/B
61/s
25b8
+mrX
ad44
3nb/
Tko9
KI0z
/jgP
MMa3
bBS5
KxX0
BP9Y
b8jC NG設定なんて個人の判断でするもので
他人に勧められてするものじゃないけどね 信者を装って自演をしスレを妨害する明から様なレスには
NGリストとして個人で認定しても問題ないと思います。 優勝の期待を込めてインサイト購入した。
ホンダ、がんばれ! 信頼性=スタミナと考えれば
人間で例えれば100m9秒台で走れるけど連続ではできない。
でも5本連続とか10本連続9秒台で走れればって話だから このスレにおける令和一発目の例えは今年最低の出来だな テレビで散々令和令和言ってるからもいいよ
からめなくても 一人の誤爆によりアンチ連中がすべて生オナと疑われる屈辱を味わされるスレはここですか? >>514
ワッチョイ変わっても生オナくんの追跡なんて簡単だから無駄だよ?
で、クラスの女の子の生オナ見れる方法は思いついたかな? 令話とかガラパで低文化度丸出しの言葉カンベンしてくれよ ベネトンのコスワースHBやウィリアムズのルノーのV10は頑張ってるなーと思って観てたよ >>526
100メートル走り切るスタミナがない設定じゃないと、成立しなくね?なんだ何本も続けて走れればって >>538
別にすがっちゃいないけどな
過去の栄光は過去として認識し、未来にも栄光を掴んでほしいと願うのが普通のファン
むしろ過去の栄光を不当に貶め無かった事にしたがってるアンチの方がある意味すがってる わいもお前と同じでバカだからエンジン【部品】を応援する感覚が判らんw >>540
しょせん金でしか買収出来ないから分からないのだ。
上辺だけでごまかす事しか出来ない。永遠に理解が出来ないだろう。 エンジンだってそれに関わってる人達がいるもんな
別に好きならベアリングを応援したっていいと思うぞ そりゃPUより生オナの方がいいに決まってるだろ
実用的だし >>538
生オナ出来たかい?
君の人生史上最高の快楽、生オナ。
君はもうこの先ずっと書き込む度に生オナ扱いされるんだよ
865 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 25b8-BP9Y)[sage] 投稿日:2019/04/28(日) 23:23:43.16 ID:k+ChE1Sx0 [6/8]
>>389
かなりの美人や可愛い子が生オナ配信してるよなw
ああいうの見ちゃうとさ
クラスの清楚美人も知らないトコで生オナ配信してんじゃねーかって興奮するよねw
ワッチョイ変わってもバレちゃうって辛いね 正直、アゼルバイジャンではメタクソに負ける事も覚悟してたから、
フェラリと良い勝負出来て安堵したわ
パワー的にはそこそこ戦えるっぽいな アルボンのオヤジって白人なの?ナイジェルとか言うんでしょ。
前に検索したんだけど写真までみつけられなかった・・・!
でもボンの顔は、タイのどこにでもいる風な顔だよな。 >>553
アルボンパパは普通に白人だった
見た目は眉毛がなくてちょっとグロージャンに似てる >>540
俺は良く分かるな
オーディオ機器は好きだが、音楽なんざオマケですよ 俺はspec3の登場はイギリスGPだと予想する
出力アップは40kw
やっぱりこれくらいアップしてないと夢がないよなw ホンダ、キツイな
ここまで4戦してポディウムはたったの1回だけ
去年のルノーPUでポディウムの頂点に立った中国GPでは、まさかの4位というお粗末な結果
他のチームを見てみても、去年ホンダPUからルノーPUに替えたマクラーレンは
去年に続きいい流れで早くもポイントを積み重ね、暗黒のホンダPU時代の悪夢を払拭している
逆にルノーPUで中段でトップ争いをしていたトロロは去年ホンダPUに替えた影響でブービー争い
これが現実、そして真実、ホンダPUの性能(笑)
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください! >>561
おまえ生オナのくせに生意気だぞ
またあの恥ずかしいレス貼られたいのか? >>561
客観的には、それが事実やな
まだ他所よりも伸びてるから、期待値で持ってる 生オナできなくて時間持て余してんだよ
察してやれよ
こんな所に来て構って欲しくてちょっかい掛けてくるような話し相手居ない寂しい奴なんだよ
可哀想な奴なんだよ
生温かくスルーしといてやってくれ
ウザいならNG登録して見逃してやっといてくれ まあ、ルノーが自チームで参戦してきた以上、 レッドブルとしてはもうホンダを
選ぶしか道は無かったからな 、そしてホンダがダメならもうF1諦めるしかない
だから、ホンダの悪口は言えないし、 この体制で勝てると最後まで言い続けるしかないだろう
とにかくホンダ頑張れ、ニューウェイ頑張れ としか言いようがない状況だ 以前のような大物デザイナー、エンジニアはオワコンの時代になってきてるのかな ここ開いて目に入った>>550-552
の流れで不覚にもw 今のホンダの現状について鋭く正確に指摘できる
客観性を持ったオレや若干名がいないとスレが成立しなくなってきてるな
これまでホンダを信じていた信者も我々のような冷静沈着な分析により目を覚ましてくれた感じか
別に我々はホンダが憎くて批判してるわけじゃないんだよ
ここを見ているであろうサクラ作業員への叱咤激励なんだよ その去年中国で優勝したPUは今年は優勝どころか表彰台にもたってませんが
まだ未勝利のフェラーリPUも去年より劣化してるって論理っしよね? こんな時期まで優勝ゼロとはアンチも予想してなかっただろうね 1〜4戦の戦い方を見ると、レッドブルとホンダはどのあたりでフェラーリ、メルセデスに追いつくか、すでに青写真ができていると思われる
PU、シャシーとも順調に前倒しで改良版を投入することができており、キャッチアップも予定より早まるに違いない レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーバーは
「我々は以前から今年は3基以上のエンジンを投入する予定だったし、
彼らに追いつくためには限界を超えていかなければならない。
それがまさに我々がやっていることだ」と語った。
スペック4が鈴鹿辺りと読む。 >>571
まあ大方の予想通りでしょ
リカルドがいなくなったし開幕で出遅れていた
その上大して速くないPUであればこんなもん
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