【GT300】GSR初音ミクを応援するスレLap103【痛車】
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初音ミクカラーでGT300クラスに参戦する、
GSR ＆ TeamUKYOを応援するスレです。
【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。
【前スレ】
【GT300】GSR初音ミクを応援するスレLap102【痛車】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535376131/ 土日の富士で買ったグッズのコード入力してプラチナになったと思って帰宅するとゴールドのカードが届いていた
岡山までにプラチナ来るかなぁ... GT
4/13-14Round1 OKAYAMA
5/03-04Round2 FUJI
5/25-26Round3 SUZUKA
6/29-30Round4 THAILAND
8/03-04Round5 FUJI
9/07-08Round6 AUTOPOLIS
9/21-22Round7 SUGO
11/02-03Round8 MOTEGI
公式テスト
3/16-17岡山
3/30-31富士
8/10-11SUGO
10/8-9？ツインリンクもてぎ
鈴鹿10h
8月22日（木）〜25日（日） >>14
86レース
第 1 戦 3 月 23 日（土）･24 日（日）鈴鹿
第 2 戦 4 月 20 日（土）･21 日（日）◎富士
第 3 戦 5 月 18 日（土）･19 日（日）◎SUGO
第 4 戦 6 月 15 日（土）･16 日（日）◎オートポリス
第 5 戦 7 月 06 日（土）･ 7 日（日）富士
第 6 戦 8 月 17 日（土）･18 日（日）◎十勝
第 7 戦 9 月 14 日（土）･15 日（日）もてぎ
第 8 戦 10 月 19 日（土）･20 日（日）◎岡山
※◎印は、1大会2ヒート制 今日になってもネタばらしが無いからエイプリルフールではないようなんだけどどのカテゴリーなんだろね、コレ
http://plusoneservice.jp/TMR2019/ フィギュアを売るために新デザイン発表するだけでしょ お暇でしたらどーぞ
【富士公式テスト】ミクＧＴ~「The secret garden」【来週開幕】
https://nico.ms/sm34929493 俺の車はカーボン風内装ついてるけど革とカーボンって組み合わせ不思議だよな
我が車ながら軽く見せたいんか気にしてないんかどっちやねんと思うわ シュン君のマシンに再びGSCのロゴ入るようになった? 岡山のベストラップ見る限りでは、今年のミクマシン自体はかなり仕上がってる感じがするな
去年は気温と湿度の関係、タイヤの試作の関係？でQ1落としてたからな…
ただ予選は良いが決勝は雨が心配
ヨコハマタイヤの仕上がり次第か 埼玉トヨペットはええ
と思ったら番ちゃんがいない… 予選７位かー
明日は雨で苦しい戦いになりそうだけど、頑張ってもらいたい >>31
ヨコハマタイヤは路面温度が高くなって初めて機能するから…
特にミクのタイヤは去年から開発・試行錯誤中の無交換作戦を前提にしたハードタイヤ
レオンは比較的低い温度でもグリップが効くBS製だから、今日みたいな環境でも多少無茶ができる
明日はレインタイヤを使う前提で予選はほぼほぼ良いところを使いきった感じ
ミクに勝機があるとすれば、レース開始時に雨が降らずに気温が低いまま最後まで続けば今日予選で使ったタイヤが逆に有利になるはず
岡山決勝は今年も博打に出るチームが多いかな だいたいのチームが明日雨想定して一番ソフトよりのタイヤで予選走ってるだろう 要するにスタートまでに雨が降らないと面白いことになると まあ雨で全体的にごそっと順位入れ替わると思ってるｗ 明日は午前雨で午後はやむから
インターミディエートで片岡ミニマム、早めにチョイ乾きドライで谷口なのかな? ずっと路面が濡れてるならある意味楽かもしれんけど
午後に雨が止むならまた難しくなりそうね |
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| 皿 ／ チラッ
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| ┃| 三
┃| 三
┃| 三
┃| 三
┃| 三
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┃| ピシャッ！
┃| ∧∧
┃| (; ) 三
┃|⊂ ＼ 前回チョイ濡れ谷口劇場が見られたのはいつのレースだったかいのう… 今はレインもBSが強いからなあ
降ったりやんだりで終盤に本降りってのが、いちばん面白くなりそう ツイッター見る限りの情報だと、コースはスタート直後はウェット状態
天気は予報だと回復に向かうけど、気温が低いままなのでヨコハマは微妙やね
予報通りだとタイヤ交換は恐らく2回は必要になるのかな？
無交換しないところだとソフトで行く感じで、ハードなら無交換で行けそうだけど下手するとスリップが怖い
レース半ばで雨が降り始めたら一気にレース荒れそう
今回はどこもタイヤ選びに苦労しそうやね >>45
ヨコハマタイヤの特徴を上げると
タイヤが温まると他メーカーのタイヤよりもグリップ力が良くなる分、コーナーで強い
環境面で受ける影響が大きい分、条件が揃うとヨコハマほど早いタイヤは無いかも
なお、マシンとの相性もあって車重の軽いほうがタイヤの持ちが良くなる
マシンが重いとタイヤの摩耗が早いのでタイヤ交換の回数が増えやすい
マシンに合わせたタイヤ開発は他社メーカーより積極的にやってる方なので
レースチーム側としてはヨコハマを起用したい所が多い感じ
（特にGSRの場合は谷口がヨコハマと関係あるのでタイヤ開発に試行錯誤しやすい条件にはなってるはず） /＾>》, -―‐‐＜＾}
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/:::::::::i{l|:::::／ ﾉ／ }::::::} 完走おめ
/:::::::::::瓜イ-‐ ´ ‐ ,':::::ﾉ ９位なだけに悔いが残るとな
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/:::::::::::::::| ／}｀不´} :::::::: まぁこんなレースでもポイント取れただけマシと考えて次だ次 ミクマシンの損傷が今後のレースにほぼ影響なさそうだけ大分マシやね
300のクラッシュしたマシンのダメージは、マッハ以外ほぼ中破以上のレベルだし
修理もセッティング直しも大変だわ・・・ >>57
上位の車にペナルティか？
えーと…ポイント半分だと1.5pt？ 現地情報でミクセデスのダメージはリアバンパーとみっぱいが抉れてるらしい >>56
クラッシュしたチーム監督は富士までの修理時間と予算立てで頭痛いだろうな タイヤのこと考えると結果オーライだな
富士は不得意だけど表彰台には乗りたい 11号車にドライビングスルーペナルティで34秒加算 Dstationのオンボ見たら前がまったく見えてねえな
運営の判断ミスだわ 去年は15番手から追い上げて8位
今年は7番手からレースする間も無く8位 >>65
AMGは基本的に富士に強いぞ？
富士は各コーナーで地味にアップダウンがあるので馬力とトルクが重要
コーナー曲がった後の立ち上がり時に上り勾配があったりするので、踏ん張りの効くマシンが有利
後は無理するとタイヤの摩耗が激しいコースなので、どのメーカーでもバーストに注意しないといけない
今回の予選を参考に富士を考えるなら
GT300はARTAがBMW-M6からNSXに替えてどこまで戦えるかが注目
あとはダンロップが去年あたりに耐久性が良さそうなタイヤを作ってそうなので、ゲイナーのGT-Rが気になる
同じAMGの強豪レオンも気になるけど、ミクマシン用に調整したヨコハマのハードタイヤがどこまで戦えるかがポイントかなぁ ベテランドライバーの恩恵でこの手のトラブルにあまり巻き込まれないのはGSRの強みの一つだな ミクさんがお尻タッチされたと聞いておいくら万円でしょうか >>61
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/:::::::::::瓜イ-‐ ´ ‐ ,':::::ﾉ 本家がでっぱいなせいで当たってしまったのかすまんのう
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/:::::::::::::::| ／}｀不´} :::::::: 2回目のレッドフラッグでもう無理ぽと考えて今帰宅
8位か、こんなコンディションだしドライバーと車両がほぼ無事で良かったよ・・・
リボルバーコーナーから見てたんだけど、ミクさんの横腹に突き刺さったように見えて思わず叫んだわ
体冷えたし、精神的にも今日は疲れたｗ 出荷情報 2019年4月、5月出荷予定商品および発売月変更のご案内
https://www.goodsmile.info/ja/post/4875/
【2019年4月納期確定商品】
●4月25日（木）出荷
ピーエルエム「じおらまんしょん150 レーシングミク2019Ver.ピット オプションパネル キービジュアル01」JAN：4562292885001
ピーエルエム「じおらまんしょん150 レーシングミク2019Ver.ピット オプションパネル キービジュアル02」JAN：4562292885018 よく交わしたつうより、交わした後よくあんなに逃げて回らなかったな 某板の初音ミクスレで書かれてたけど
何でレーシングミクサポーターズって荒井つかさ以外すぐ辞めちゃうんだろ？ 荒井の方が異端だぞこの場合
普通数年でRQは離れる。大抵ステップアップしてな
荒井もRQ大賞GPを獲得して普通の人ならステップアップ(女優やタレント)して
離れてもんだがそれをしないでずっと居残ってる RQを踏み台にして他に行くのが普通だよね
でも大抵ちょっとすると売れなくて消えてくんだけど
本人が望んでRQを辞めていくので致し方ない 谷口片岡コンビが崩れるのが先か荒井さんが卒業するのが先か レースクィーンと言っても実態はバラバラ。
タレント事務所所属の芸能人もいれば、完全素人同然もいる。
レースクイーンの仕事だけでは食っていけない。
レースクイーン出初めのころは、レースクイーンとキャンギャルで分かれていた。
レーシングチームと契約しているのがレースクイーン。
スポンサーと契約しているのがキャンギャル。
バブル時代はほとんどがキャンギャル。
JTがF1のスポンサーをしていたころ、ベネトンのレースクイーンが居た。
でも実態はJTとの契約だったから、あれはキャンギャル。 RQ辞めても良いのに続けてくれている事は、GSRチームを応援してる側としては嬉しい所
そのままスーパーGT関連でレポーターなり実況なりにジョブチェンジするのも面白い >>90
売名の為に適当にRQやってる人よりは、荒井さんのほうがよっぽどRQの仕事を理解して頑張ってるよ
他にも特定のチームならベテランRQと言える人は居るし
何でも新しければ良いってもんじゃない RQ大賞獲れなかったら引退しますって公言して
翌年普通にRQだった人もいるしな きららちゃんはチヤホヤされてそうだけどもう一人の新人ちゃんはちゃんと馴染めてるのか心配 RQなんてラウンドガールと同様にそのうち無くなる職業 >>92
某500チームにいたあの人か
デカい嘘ついたからか翌年顔付きが嘘臭いつくり顔になっちゃった印象したな レースクイーンは日本モータースポーツ独自のものだからね、
90年代、クラリオンが日産のスポンサーになってルマン出てた頃、クラリオンガールをレースクイーン代わりにルマンのピットに派遣したら大盛況。
クラリオンも粋な計らいをして、和服着せたんだよね。
それで向こうのメディアが殺到した。 >>94
これまで女性だけだったRQの門戸を男性にも広げればいいんだな！！ >>97
違う門を開いてしまいそうなのでやめときます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
