>>171
ホンダのPUにパワーがありDRS無しでの最高速度がルノー時代より上がったことにより
最大時のダウンフォース量が想定以上になってリア側に歪みが出るのだろう。
それでテスト時には補強していたのかもしれない。

で、最大時のダウンフォース量をルノー時代ほどに戻すために現状ルノー時代より
低ドラック仕様のウイングを使用してコーナーでのダウンフォース量が減ってテクニカルセクションでの
速度低下につながり直線番長になっていると。