□■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1889■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552737496/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured これほんとか？ だったらガスリーに失望
-------
ガスリーのアタックラップみたらひどいな
全セクター、ガスリーより前に出したグロージャンより遅いわ
しかもトラフィックもガラガラのときだったのに
こりゃ作戦ミス以前の問題だわ ランドノリスがQ3進出はまぐれではないって言ってるけど
マクラーレンが8位って他チームがひっかかったりしただけで実際は13,14位のマシンだよな 前スレに貼った奴見ても
楽観視して力抜いたタイム出ししたら中団以下との差が予想以上になかった
って感じ ベッテルですら危ういタイムだった
F1全体としてはいい傾向だが、ガスリーとしてはやっちまったなぁ
これだけ差が詰まってると抜くのも大変そう >>5
なるほど
チームが戦略としてアタック回数を減らすのは分かるけど
ドライバーが手を抜くのが分からん（ガスリーの言い訳かもしれんが）
タイヤいたわり？ アウトラップの時の話と混同されているのでは？とエスパーし直すし。
てかソース貼るか、どこらへんにあるのか教えてください。拾いに行きます。 >>5
力抜いたと言うよりタイヤ駄目にして二度目のアタックフイにしたからな
じゃもう一個タイヤ使ってトライすればいいかと言うと決勝含めてＱ２以降窮するしガスリーの自業自得 差がなくなってるのは面白いけど
メルセデスだけは聖域みたいになってるのが気に食わんわ。
自分だけ保険かけておいて、ギャップ減らしたようにしか見えん。 Q1
10位 M.フェルスタッペン レッドブル1:22.876 周回数5
11位 S.ベッテル フェラーリ1:22.885 周回数5
17位 P.ガスリー レッドブル1:23.020 周回数6
何となく分かってきたわ
要はホーナー（ガスリーにガッカリ派）としては
タッペン、ベッテルと同じ戦略なんだからサクッと通過タイム出せよ！
ということなんだな
マルコ（ガスリーにやや同情）の言い方でも
「ガスリーは遅かったのでもう一度アタックさせるべきだった」
という、むしろガスリーにとって厳しい見解でもある なるべく早くに文句言われんようテストは抑えておくとかも姑息なメルセデス。 ま、フレッシュタイヤたんまりあるし
間違いなくSCやVSCも出るから
スタート生き残って上手くやれば
すぐ6位までは上がれるよ ガスリーはタイヤこじらせてすぐ終わらせちゃうからなあ トロロッソは譲ってくれるだろうけど、フレッシュタイヤ最高位スタートのルノーや5位6位につけてるハースはそうあっさりとは抜かせてくれないだろう テストからガスリーは非常に流れが悪いが
ほぼ全て自業自得なので同情の余地がないのが何とも >>5
あの時間帯は３０秒後を走っただけでも路面改善効果でアホみたいにタイムアップしたから
どのチームもどのドライバーにとっても想定外だった
メルボルンの七不思議みたいな特殊な要素の一つだね
アスファルトの質が他のコースとは違い過ぎるんだろうね >>16
ハースは壁とキスしてSC出してくれるよ笑 メルセデスのタイヤの持ちが悪かったらRBにワンチャン優勝あるかもしれん こりゃガスリー、シーズン途中降板もあり得る展開だな みんなホンダに対する期待値が急上昇しすぎ
冷静になって考え直すと順調すぎるよね 今F1ゾーン見直したら、1回目のアタックの時にラッセルに引っかかってるね。で、1周して2度目のアタック
かと思いきやアタックの終わったグロに煽られて譲って止めている。その次の周はほぼクリアな
状態で、ターン11辺りでアタック後のハミルトンを抜いているけどここでタイムを出せなかったので時間切れ 昨年はハートレーの失敗が目立ったので、ガスリーがマトモに見えてたけど、ちょっとミスが多過ぎだな。
グロージャンみたいなタイプなのかな。 正直ウィリアムズは邪魔にしかなってないし危険な遅さだし こんなんなら撤退してもらって構わんなぁ フェラーリが信頼性優先して出力下げて予選やってたって本当か
そういえば金曜FP2で走行中のベッテルとルクレールにほぼ同時にモード変えてくれって無線あったが
あの時にデータに異常が出ていたとなると納得だ
予選モードを使う時が一番PUに負担がかかるから
使用禁止だったのかな
確かに昨日はコーナー時の加速が遅かったもんな
おそらく冷却システムだろうな
テストでも問題出てたもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
