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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まだ序列が確定してないときの予選ほど楽しいものは無いな トップ３＋ハース
ウィリアムズ
これ以外のチームはほぼ優劣なく
レースごとに順位が大きく入れ替わるよ ハースが序盤からポイント稼げると
ルノーの4番手ポジションピンチだな テストの結果発表
メルセデス:速いけど乗りにくい車だった
フェラーリ:速くて乗りやすい車だと思ったら想像以上に軽タンだった
レッドブル:ガスリーのせいで白紙答案だったが結果フェラーリと遜色なかった >>7
ペレスを褒め称えてるけど。冬の間あまり走れなかった割にはちゃんとまとめた
金もあるスピードもあるポディウムもある。部屋は汚いらしいが最高や
>>18
もう誰も覚えていないであろう、1分半ごとに1台ずつ脱落していく謎の予選フォーマット復活まだぁ ノリスわくわくするわね
ルクレール、ガスリー、ノリス、ラッセル、ジョヴィナッツィには今後のF1を背負う若手として頑張ってほしいわね
フェルスタッペン、サインツ、クビアト、ストロールもしばらくいるから忘れられるだけで若いけど・・・ >>21
レッドブルは得意なサーキットなら
去年同様しっかり勝てそうだな
目標の5勝に届くかはわからんが 今の所マルコの予想大外れしてんな
フェラーリが先頭にいて、そして我々の背後にメルセデスがいる。
それから非常にタイトな争いになるであろう広いミッドフィールド。
マクラーレンとウィリアムズは遅れている。 ガスリーは、いきなり「オーバーテイクテスト」を受験するんだな
・ロシアGPのタッペンのオーバーテイクショー再現なら合格
・三強の最後尾まで復帰できなければ不合格
でいいのか？ なんか「ワークスより熱いBチーム」ってのが今年は消滅しちまったな >>25
燃料は105kgだったかしか積めんわけだから、その重量分から徐々に減ってく
10kgコンマ3ぐらいだっけ あとはそろばんで チャージラップ2週って未だにホンダのERSは糞なんか マクラーレンがＰＵに無理させているかどうか
数戦見ていればわかってくるね １−５位と６位以下に空間ができて
５位の奴からタイヤ代えてアタックする展開
ガスリーは１０位以下でやるかもしれんな >>29
ウィリアムズは当たってたぞ(なお外す要素が一つもない模様) レッドブルよりトロ・ロッソ応援してたほうがホンダファンも楽しいんじゃないかね知らんけどｗ >>27
メルセデスが苦手だったサーキットが今年克服してくるかどうかにかかってくると思う >>27
モナコのフェルスタッペンは全然期待できんぞ >>33
ハースに期待
カラー効果もあってファン増えそう >>31
このサーキットじゃそれはハードル高い
10位までいければ合格かな クビサの持ち込みって15億円ぐらいだっけ
既に20億円でウイリアムズの今シーズンのシートがドライバー市場に出品されてそう
そんな値段で買うやつが居るかは知らんが レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ピエール・ガスリーがフェルスタッペンと同じように2回目のアタックを行ったが、チームメイトが重要な改善を果たしたのに対して“速くなかった”と語った。
「我々は彼を通過させるために1セット目のタイヤセットに頼っていた。残念ながら、彼にはそれは起こらなかった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
「後知恵でもう1セットのタイヤを使うべきだったというのは簡単だ」
「もちろん、すべてが非常にタイトだったし、彼にとって最初の予選ではフラストレーションを感じるものとなったが、明日は彼がそこから力強いレースをしてくれると確信している」 本家ルノーはまたルノーエンジン勢で2番手になるのかな・・・ 明日は早々にハミがもうタイヤがダメだぁ〜とか言い出すんだろ？
フェラーリーもベッテルも信じないだろうけど
あの無線もうだれひとり信じないぞw ホンダｗｗｗ
とか言ってた人は状況知ってて言ったのかな ルノー、グリッド的には新品タイヤ勢で一番前独占だから不気味だわ ドライバーがドライバーだしね フェラーリがテストで三味線弾いてりゃ、メルセデスが巻き返してくることもなかったかもしれないのに ルノーは順位がイマイチなのはリカルドが悪いみたいなコメントしてるけど
リカルドのコミント見たいなw ピット作業確実にやればルノーよりハースの方が速そうだけどどうなるのか >>49
オーバーテイクこそ難しいかもしれんがタイヤ戦略で魅せてくれそうだわね SFはアジアンフォーミュラシリーズか
パシフィックフォーミュラなりの国際レースにならなければならない
しかし運営が英語音痴なのか一向にそういった方向性にならない ガスリーの明日の目標はポイント奪取
それにしても7つ抜かなきゃならん、メルボルンでそれは結構きついな 去年も開幕戦の途中まではメルセデス最強
2,3戦後にはメルセデス時代終焉とか言われてたからまだ分からないぞ
結局メルセデスが圧勝したけど… >>45
ホーナーとしては、テストで２度やらかした事を未だご立腹で、マルコと真逆なコメントになったのかねえ メルセデスが速いってのもあるけど、フェラーリが失速したっていうのもあると思う アランパーマンのコメントなら、コバライネンに話を聞きに行けばいい
ルノーじゃあれは当たり前に起こることだろうｗ 無線でもドライバー煽るスタイルで
天下取ってきたのに フリーみた
クビサがピットロードの入口でぶつけてクスっときた クビサは片手だけではどうにもならないことを証明したな ヒュルケンがアタック出来てたならノリスの上には十分来てたと思うが クビサはハンドルじゃなくて戦闘機みたいなスティック操作にすればあるいは… リカルド頑張れ！ホンダPUと決別した結果が出るように♪
ガスリーはやっぱり無能だね… 赤馬さんはドライバーやクルーのミスも全員の責任だとして割と融和姿勢
赤牛さんはバッサリと個人の責任として処分
ここまで極端に違うチームって珍しいのかな >>56
ガスリーは抜くのが不得手で、ロングランペースが中団勢
と同等なのでポイントは無理ではないか。 ホーナーは今回、ガスリーの実力がないみたいな感じなんだろうな
マルコが案外今回はガスリー対して優しい感じだけど クビサはあの事故がなくても年齢的にもう厳しかっただろう今頃は引退してたかもしれないのに
片手が使えない上に長いブランクまであったらそりゃこうなるわな マニュアルじゃありません
オートマチックの免許を持ってない人がフジテレビで解説してたらしいです クビサあのまま走らせるの
危険じゃない？
モナコとか無理でしょ、、、 >>74
ホーナーとて雇われ 成績不振になったら自分のクビが飛ぶ
ダンとタッペんって計算できるペアと、タッペンガスリーって矛とカッターナイフ
みたいなコンビじゃ不安もあるだろうよ 今気づいたけどマクラーレンだけリアウイング端の気流が他と違う
今年から低ドラッグ方向へ振ってるみたいだけど何やってんだろ ホーナーは「タッペンはハミルトンになれると信じてる」と盲信してるからな
5年目で今のレベルなら到底無理だろ 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ハミルトンはニコと同い年で予選互角だろ。
ミハエル・シューマッハはニコより16歳年上でニコと予選互角だぞ(笑)
レベルが違うよ。
ハミルトンが16年後、今の自分と同じ速さで走れると思うか？ ベッテルかタッペンがスーパースタート決めてメルセデスワンツー体制崩してくれるのに期待しよう >>81
タッペンがメルセデス乗れば可能だろうがタイトルも！5年目だがまだマックスは若いからね望みはあるんじゃね >>84
縮流というのかあれ
昔の90年代くらいはみんなああだったような気もする 最後のFLポイントが、
AチームでFL出せたら、後はBチームでYF連発させとけば防げちゃうような気がするのだが。
決勝でもYF中の全開走行は当然禁止だよな？ >>13
車体下に流すエア量の確保じゃね
アクティブサス使えりゃ楽な こんなこと言ってもタラレバだけど、クビサってあの事故なかったらワールドチャンプ争いしてたと思う？
おれはしてたと思う >>88
裏側のストレートに入るところかな、クランク状の高速の切り返しであんなに雲が
でてるのはマクラーレンぐらいだなぁってフリー走行の映像見てた時に感想として
あったからなぁ 91年頃のマシンで空気の流れがよく見えたな
リアウィングの左右から空気が出てるのが目視できた >>81
ハミも21歳の時は情緒不安定なガキだったから何とも言えない
不安定なマクラーレンの末期の時は成績も微妙だったしな マルコの予想というか評価というか
当たった試しがないからスルーでOK まぁ前々から思ってたけど、今の予選方式はどうかと思うな。
てか簡単な解決策としてはQ1はもっと時間長く取るべき。
セナ時代なんか予選が2日とかだったからね。それに比べると運要素というかギャンブル要素が強すぎる。
路面状況の影響が大きい今回の様なケースは去年もたびたびあった訳で、アタックで引っかかったらそれで終わりじゃあな。
一時期の1回だけアタックよりはマシだけど。
正直FPの需要の無さを考えたらもうちょっと予選の時間増やして欲しいわ マックスがハミルトン級になるかはわからんけど、間違いなくチャンピオンにはなると思う
最速マシン乗ってないのに5勝は伊達じゃない しかし男性の体力は30代がピークだから
フェルスタッペンやルクレールやガスリーがこの先覚醒する可能性はまだまだある >>81
ハミルトンだったら物理法則無視でポール取るからな
マジだぞ オンボードカメラなんであの見にくい場所ばっか使うんだ？ >>96
若いからもちろん可能性はあるけどキャリアで行ったら既に5年目だからな
これだけやっててポール獲れない一発の弱さは致命的 >>100
リバースグリッドみたいな人為的じゃない状態でできるだけシャッフルを狙って
試行錯誤した結果今の方式になったんだから、別に不満はないよ
そもそも予選2日やっても、いまじゃコンピュータが発達してるから天気予報も
路面の状態もあっという間に解析されてしまうよ ハミルトンの引退タイミング次第では
簡単にフェルスタッペン引き抜かれてあっという間に赤牛中団に埋もれそう >>83
>由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
なんやこれ >>45
Q1の2回目はユーズドだったってことか
タイヤを1セット節約してSCが出まくる荒れる展開に備えたかったんだろう
Q1落ちしたから結果的にタイヤは余ったけど後ろからどれほど追い込みがきくものやら
直線のスピードは拮抗してるしな >>107
その頃まで赤牛がF1にいるかわからんがね！ メルセデスもレッドブルはパワフルになったなと感じているのか >>101
去年後半の戦い方を出来ればチャンピオンには間違いなくなれるだろうな
ハミルトンみたいに無慈悲ポール連発出来るようになる姿は全く想像出来ないが ボッタスは純粋な速さだけでいうとロズベルグより上だろこれ
いやらしさが足りないんだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
