□■2019□■F1GP総合 LAP1879■□ オーストラリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>22
俺もだw
もうF1のスチュワードは役職名をチャーリーにしてもいいと思うわ >>489
フェラーリ、レッドブル、メルセデスだと思うw >>490
過去10年の勝者は
9年バトン
10年バトン
11年ベッテル
12年バトン
13年ベッテル
14年ロズベルグ
15年ハミルトン
16年ロズベルグ
17年ベッテル
18年ベッテル
ちなみにポールトゥウィンは最近10年で3回
これも最近10年の数字でPP獲得回数はベッテル3回、ハミルトン6回(今のところ5年連続PP) ホーナーがニキ・ラウダがいないメルセデスは強さを失うって話してたけどあの爺さん現場でどんなアドバイスしてたんだろ 去年初っ端数戦調子良かったリカルドとアロンソ、共にそれ以降ボロボロだった
けどあれは呪い(リカルド)とチームの開発力、改善力(枕)が原因だと思ってる
ベッテルのは自身のメンタルとチームの内紛かな >>489
チームメイトのうち順位が上の方の順番にする 今年のフェラーリは、リアの安定性とトラクションが抜群
レッドブルも新パーツ投入で別マシンと呼べる戦闘力を手に入れた
メルセデスもムキになって反論するぐらいしかできない差w メルセデスは噂通りにスペインからFウイングを変えるとなると序盤戦のデータを捨てる事になるんだよな
本当に焦ってるのか三味線なのか開幕戦は注目と メルセデス別にそこまでヤバそうには見えなかったけどな
ただフェラーリよりは劣るって程度で
俺は赤牛よりは上の評価だわ 序盤はフェラーリ少し苦戦しつつも
ホンダPUスペック2、3で中盤以降互角以上の展開
そして、タッペンとベッテルの一騎打ちを制して今年タッペン王者
これだ! >>488
前貼られてたけど開幕ポールシッターの90%がチャンピオンじゃなかったっけ >>510
おお!ありがたい!
ブックマークして観戦のお供に重宝できそうだ 居るよな、〜にしてるやつは暇人みたいにレッテル貼る奴
5chに長文書き込んでるお前何だよと グロがGPDAとしての声明?を発表
たぶんありがとうチャーリー的なことを書いてるんだと思う
こういうの見るとグロも丸くなったよなって 今やGPDAの理事だし
https://twitter.com/RGrosjean/status/1106322912250757121
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) だれか!今年のレッドブルの位置予想をチャーリーに聞いてきてくれ! レッドブルが新パーツ投入したのも
想定よりもホンダPUのパワーがありすぎて
車体が戦闘力完全に引き出せてなかったから
急遽車体に新パーツ投入したのかも 小松さんへの取材ではハースはなかなかで
ルノーは言われてるほどではないとか...
前半戦の中団争いはコースによって順列が
かなり変動するだろうから楽しみやね〜 indy500チャンピオンでも、雨の降る予選でクラッシュしてたからな(´・ω・`) 初戦のスタートはアドレナリン出っぱなしで誰かやらかしそうだから11番グリッド位が良いかもなあ。 >>515
だとしたら嬉しいんだけどw
実際はライバル勢、特にフェラーリの速さが
想定以上だったんで追いつけ追い越せで
開発を急ピッチで進めと見てる >>517
ガスリーは今年最大の懸念だな
マシンにまだ慣れていないだけと思いたい
マシンが良くて、いくらタッペンでもフェラーリ2台の相手は一人ではできないし そりゃテストで2度もクラッシュするなんて問題外だけど
まさかここまでガスリーが叩かれるようになるとは思わなんだ >>515
シャーシ側はこんだけやってますアピール
むしろエンジンがヤバイんじゃない? >>508
このキチガイホンダ脳、フェラーリもアップデートするだろうポン糟 >>488>>490>>509
過去23回開催されたメルボルンでPPもしくは優勝したチームが
その年のドライバーズチャンピオンになる確率は95%
例外は2012年のみ、つまり開幕戦の結果で年間王者がほぼ決まると言って良い >>510
あー気付かずコピペしてしまったけど、ファイルに記載されている”2019 average:”の部分は2018の間違いだな マルコ「速いやつは最初から速い」だからなー
ましてやレッドブルで慣れさせる時間なんてそこまで用意してないと思う でもまあチャンピオン出すチームならどのGPでもPPか優勝は高確率でやりそうなもんだけど
他のGPでどれくらい高いのか見てみないとメルボルンが特別高いのかどうかもわからない ダゾーンのやつ見たけど田中さん記者なのに司会とか普通にできそうw トップチーム同士だとシーズ中は同じ開発速度だから最初の差は埋まらないという事か >>524
もちろんアップデートはするが、進化はホンダPUの方が上
でないとここまで追いついていないw >>533
差が同じなら去年はフェラーリがタイトル取ってたろうな チームのTwitterとか始動がえらく朝早いなと思ったらメルボルンはサマータイム込みで2時間早いのか ファステストラップポイントで順位争いとは別の争いが見れて面白くなるかも PU的には1.6リッターの限界値に近いんじゃ無いの
あとは高い出力での信頼性くらいで 午後のロングである程度レース結果は分かるかな?
ヴァースタッペン楽しみ過ぎて仕事中にトイレでスマホから結果確認しに何回も行きそう。 ICE的にはまだ燃焼効率の余地があるみたい
燃料の構成やオイルのフリクションも込みで >>540
最終戦で、今の順位のままなら同ポイント、FL取った方がチャンピオンとかになったらオモロイ。 >>541
どこもある程度煮詰まってくると平準化されるもんな
今後は搭載燃料を減らして事実上のパワーダウンをする方向と思いきや
増やすんだもんな >>544
FIFA『それだ!お前リタイアしろ!』 >>515
パワーがあり過ぎてって言うのはメルフェラ超えてから言うもんだな
現状はルノーに毛が生えた程度 >>544
その場合どっちかはFL取らなくてもチャンピオンになるね
もし発生したらFLを「取られなければ」チャンピオン側はチームメイトが順位度外視のピットストップアタック仕掛けるんだろうか
その時のポチ度が試されるな
もし調教に失敗してたら逆にチームメイトにFL取られる裏切りとかされるチームも出てくる?さすがにないか >>547
レッドブルがシャーシで何とかできると自信を持っているぐらい
もうそれぐらいの差まで来ている >>549
Bチームも含めた総力戦によるFL争い。熱い ホンダPUも今年のアップデートか遅くても
来年ぐらいには追いついているだろうね
各チームもそういう戦力分析しているんじゃないのかな? >>551
でもそれは「パワーがあり過ぎる」ってレベルじゃないよね?
本当のナンバーワンシャシーに支えてもらっている状況だよ BチームはFL気にし始めたら入賞脱落して無意味になるだけ
BチームにとってFLは結果でしかない >>552
11位以降の選手がFL取ったら、誰にもFLポイントはつかないと考えていいんだよね?
となると、ライバルに取らせないためのBチームFL祭りは常時発動することになりそう >>557
問題はFL奪取能力を持ってるかどうかだろうね
これはトロロッソもただ開発してりゃいいって訳じゃなくなってきたぞ チャンピオンシップ1位がかかった最終戦という
特殊な状況下ではBチームの数ポイントより
親チームの年間勝利が優先されるんじゃないかな
実際そんな状況になれば面白いが、
まあなかなか見れないだろうなw 仕事休みだから昼から酒飲みながら観戦か、お出かけするかどうしようかな レース終盤の見どころ>フレッシュCタイヤに変えた軽タンのBチームによるFL合戦と見せかけた魚雷 >>560
外に出てフリーwifiのある場所で花見をしながら
酒とF1を嗜む。これぞ贅沢の極み >>562
ハクション!ハクション!ズルズル・・・
はぁ・・・ 確かどこかでレッドブルシャーシなら、約30馬力差なら勝てるけど
約50馬力差ならお手上げってみた気がする
今年レッドブルが自信を持っているなら、
もう約30馬力差に近いところまで近づいているんでは?
これなら、2回のアップデートか来年追いつくのは難しくないと思うわww FLポイントはちょっと予想がつかないな
まあ中堅クラスが狙いに行って多少盛り上がるかもだけど >>559
トップチームのレース中のレコードラップよりBチームの予選タイムの方が速いのが普通だから、
上位が本気で競ってて余裕ない状態なら、Bチームの順位度外視FLに対抗できないと思うわ アンチは、手のひら返し急にすると痛めるから
今のうちに、手首のストレッチ入念にしておけよww >>544
もしベッテルがFLポイントで優勝できるとしたら
bチームにはポイント狙い禁止令が出そう 妄想で楽しめる最終日
明日からはもうそれができない(´・ω・`) >>526
OR条件だから2チーム4名のドライバーに当てはまるガバガバ統計に思えるがな
メルボルンを制したドライバーがかなりの確立でチャンピオンになってるのは事実だけどな >>567
そうよね。だからそうした特殊な状況において
子チーム持ってるところはFL獲らせる指示出したり、
そうはさせまいと妨害させたりしちゃうと思う
子チーム自身もポイントは欲しいだろうけど、
やっぱり親チームあっての存在だからね >>571
答え合わせが出来る最高の3日間じゃないか
楽しんでいこうぜ 昔JGTCにファステストポイントがあった時
スープラのファステスト奪えばNSXが同ポイントの優勝回数差でタイトル取れるから
同じNSXが終盤に別のマシンのニュータイヤ付けて予選セッティングに変えてタイムアタックしてたことあったな ようやく今日からちゃんと中継楽しめる
テストはテキストしか見られなくて切なかった むしろ、レッドブルの組んで最高のスタートなのに
不安になる要素がないわw 最近のF1はつまらなくなったというおじいさんもいるけど
やっぱり開幕間近になると楽しみで仕方がない >>581
正直、89年〜90年なみの面白いシーズンに
なるんじゃないかと期待してる >>582
FUJIのロゴがきれいに見えるように絶妙な手首の角度www 仕事で昼頃まで見られず
赤牛さん苦手のコースだけどP1で5位以内に入ってると信じてる ここはコース初日はダスティだから
FP1の順位はそんな気にしなくて良いかとw スカパーお試し申し込んだけどスカチャン4Kも対象なんかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています