【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
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あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
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最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 64laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1548069055/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured パトレーゼってそんなにすごいのか？
90年代しか見てないけど >>291
普通に凄いだろ。
本当に90年代見てたのかよ？ >>289
マンセル評は概ね同意だが、今スカパーフジで87イギリスGP見てたが、肝心かなめの地元でサンマリノの大クラッシュ以来体調不良が続くピケにシーズン初めて予選負けたのがな
日本GPも、ピケに予選で上回れてからの大クラッシュチャンピオン争い敗退だった マンセルはスタートもホイールスピンして失敗しとるな
前年イギリスGP同様、ピケに頭押さえられて苦労するはめになる パトレーゼ88年から93年までチームメイトに1度しか勝ってないし
それでも速いのかな
細かく覚えてないけどさ パトレーゼはポイントでピケを上回った年も有ったんだよね パトレーゼは90年サンマリノは値千金だし、91年の快走の印象も強いな
93年の凋落が評価を落としていると思う >>288
悪ィ、読んだまんま理解する人の土俵には上がれない
スタートからコケてたらズレ以前の話だよ 87年はスタートでセナがプロストに出し抜かれるレアケースの一つ 意外とここだとブランドル評価低いのが意外だった
叩かれるかもわからんけど
>>287
のマンセル評って俺は結構その通りだと思う マンセルと組んだ頃のピケが晩年ならひとつ違いのマンセルも晩年だろう
わざわざ「晩年」とつける必要もないだろう >>302
一部に異様にブランドルを持ち上げる人がいて
いやそれほどじゃないだろうって流れが多いと思う >>302
評価は別に低くない。
異常に持ち上げる奴に対して皆がそれを否定的に言うから低いように見えるだけで、大体正当に評価してる。
優勝、PP、FL、さらにリードラップすらゼロの割には評価高いぐらいじゃね？ 高い引くいとかじゃなく優勝はできないし表彰台を狙えるマシンにも1度しか乗ってないから
わからない それを言うならベネトンで勝てなかったことが全てだと思うよ F1デビューイヤーにレース中の事故で足を骨折したので
事故前に比べて細かいペダル操作ができなくなった。
だから
>>305の人が挙げた4項目のうちのどれかを数回達成することはあってもチャンピオン争いに加わる可能性は低い。
というのが当時の欧州でのブランドル評でしょ。 92年ベネトンで勝てたシューマッハーが異常だよ
速さだけでなく戦略も合わせての勝ちだからね
シューマッハー以外にはできない チームになれてない最初の4戦ぬけばブランドルのほうがポイントで勝ってる フル参戦1年目で年間ランキング
セナ抜いてるのな
怪物だと思ったわ シューマッハはチームどころか大半のコースすら初めてなんだけどね
そういう恣意的な解釈が持ち上げすぎだって言ってるわけ シューマッハの初優勝レースはブランドルにブチ抜かれてタイヤ交換したのがバチッと嵌った結果なんだよね 先行するブランドルのタイヤにブリスター出てたの見てタイヤ交換に入ったんでしょ >>310
ほうら、そんなレスしかできない
そのザマじゃ素でも自分の土俵には上がらせないよ 格付けとかやらないの？
プロ＞セナピケ＞＞マン
パト＞ベル＞ブーツ
単純にチャンピオン回数やランキング順だとこんな感じになるけど >>318
まあそれで順当じゃないかな
人によってベルガーとパトレーゼが入れ替わるかもしれないが >>319
じゃあブランドルはパトレーゼより上じゃないかって書いてみるテスト それよりもワーウィックとブランドドルの比較の方が気になる
どちらもキャリアハイが2位 >>317
もういいよ
その土俵とかいうやつキモいしw ワーウィックはトップクラスと組んで無いからなぁ
自分は未勝利ドライバー最強はブランドルかニックの何れかだと思っている >>318
プロストとセナは最低でも同格だろ。
セナとピケが同じはないわ。
セナ嫌いな奴でもまともな感覚ならそんな不等号付けねーよｗ
ピケは80年代前半はプロストと同格かちょい上ぐらいだろうけどトータルではやはり負けてる。
>>320
何を受けてじゃあなんだよ？
お前の中ではブランドルがベルガーより上という事になってるのか？
だからベルガーがパトレーゼより上ならブランドルが上？
間違いなくベルガーもパトレーゼもブランドルより上だよ。
そんな事言ってるのお前だけだからもうアキラメロン あれだけ車が変わりながら3回タイトルをとったピケがホンダ固め打ちのセナより下とは思わんね 違うチームで複数チャンピオンてのは確かにステイタスだわね >>325
あれだけって、ブラバムとウイリアムズの2チームだけやん。
セナだって死ななきゃウイリアムズルノーでチャンピオンになってただろうし。
そう言えば3チームでチャンピオンになった人はいないのかな？
顎はそれを目指せば出来ただろうな。 >>325
ピケはマンセル派閥が強いチームでまんまとチャンピオン掻っ攫うあたりが仕事人って感じで好き
他だとラウダ プロスト シューマッハ ハミルトンあたりが2チームでチャンピオン？
強かな連中ばかりで頷ける 4輪で2チームチャンピオンってそこまで価値が上がることかな？
勝てるクラスのドライバーで運が良ければあり得ると思うんだよな。
2輪の2チームチャンピオンはすごいと思うけど。 マンセルも割と汚いことしてた フェラーリでプロストに因果応報された感じ >>330
ピケが87チャンピオン取れたのは、サンマリノGPで大クラッシュしてから無理ができなくなり、勝ちを狙わないでポイントゲットを重視したのが功を奏した
あとマンセルの自滅とマシントラブル頻発な
その中でも、ハンガリーGPのもうちょいで勝利って時にナットが飛んだのは酷いトラブルだった
あと87のブランドルは、ザクスピードなんて酷過ぎるチームしかシートを確保できなかったのが意外 トラブルが多くて負けたっていいわ毛っぽい
89年のセナも取れるレースはいくつかあったと思うし だから亜久里は毛がフサフサなのか
電気毛ェ統の亜久里 年齢は関係ない 老若男女だれでも来いや
トラブルは言い訳していい てか言い訳って言葉は必ずしもマイナスなイメージじゃない 「言い訳はみっともない」は日本人だけ
その場で言わず後でブツブツ言うのも もう国民病だな それはさておき、亜久里の言い分がもっともだと思ったことはあんまりないなあ
「次ないんだ」ぐらいかな >>346
そんな事ねーよｗ
世界中の全ての国で言い訳はみっともないと思われていないか確認したのか？
普通に英語でもexcuseってのがネガティブな意味で使われる事があるし。 https://news.yahoo.co.jp/articles/c3d73d6cf71beb84d8a04eb8ac4c2d80fdc74d27
これ、ニューウェイがデザインした市販車らしいんだけど、バッキバキのハイノーズでエンジンがコスワースV12とか、下手したらジョーダン191くらい速いんじゃないか？ またブランドルネタ蒸し返すけど92年はカナダもハンガリーもイギリスもイタリアも
すごかったわ
やっぱりブランドルが史上最強のドライバーだわ >>353
お前いい加減うぜえわ
ちょっと黙っとけ これもうブランドルアンチのディスりだろｗ
昔褒め殺しってのあったよなｗ カナダはシューマッハぬいて、イギリスはセナを抑え込んで
ハンガリーはシューマッハを蹴散らして、イタリアは2位で
そのほかのレースもいいレースあったと思うわ
YouTubeで見てるだけだけど >>356
一回あったことで評価を決めるのはどうなのかね
1990のフェニックスでセナとバトルしたのだから、アレジはセナと同等レベルのドライバーだとか、
1987.のイモラでセナを抜いたアルボレートはセナと同等だと言われてもねえ >>352
クルサードクラスでも自力で購入しないと手に入らないんだね
150台ならそういうもんか いつまでも変わらずお若い、、、
いや、若い時から（ｒｙ
とにかくお疲れさまでした！
ttps://www.as-web.jp/overseas/756310?all ロベルト・モレノを評価するのは分るが
ターキーニを評価できないね
本山哲だってGT300で頑張っているし >>362
よいチームのシートを獲得する力もドライバーには必要
なので、AGSのシートしか獲得できなかったので評価は低くなってもしかたなし セナが86〜89までハンガリーで4年連続2位で驚いた https://news.mynavi.jp/article/20210803-1937853/
新方式のVHS再生機を開発表明 カビが生えたVHSテープもダビング可能
これいいな
押入れに眠っているF1総集編のテープがまだ生きているならデジタル化したい >>353
ブランドルばかりじゃなくウォーウィック評価も頼む ウィリアムズのトロフィー無記名問題も？
ありゃロータスに車体ノウハウ流してた仕打ちだよ 一方的に悪者にしちゃいけない >>368
発売予定日、2026年・・・
本当に発売されるか怪しい >>366
マシントラブルの93年以外全て1位か2位
モナコ以上にハイアベレージで成績残してる 92年の動画を見てるとレース中に川井ちゃんがいないことが何回かあるんだね >>374
南北アメリカ大陸とか、たまにスタジオ解説だったり不在だったりした記憶が。この時期だったかは忘れたけど。 この時代は必ず帯同していた印象だけど川井ちゃんが居ないレースもあったのか
よく覚えてないな
森脇さんがレース直前のスターティンググリッドに降りてMP4/7とFW14Bの出来の違いを
マシンを指差しながらリポートしていたのは覚えてる 結構あの頃色々実験的な事してるよ
何故か今宮さんがずっとスタンドでリポートしてたり古館が解説というトチ狂った事したり 古舘が解説に入ったのは93年だっけ
とんねるず石橋のモナコも同年か
F1ブームがひと段落してあれこれ模索していたね アクアミネラリで今宮さんレポートとかあったような記憶が
92年だったかな 古舘さんがオールージュを歩きながらレポートするシーンがあったな
改めてアップダウンが凄かった >>373
セナはオールラウンドタイプだったけど、特にコーナーが多い市街地や低速レイアウトコースが大好物なんだろうね
ピットリポートは永田氏が詳細なリポートを手早くしてくれて良かった
川井はとにかく滑舌の悪さと変な声が嫌だ 片山右京も94年に20ポイントくらい稼げただろうな 保奈美の抱き心地がどーのこーの 夜の生活までバラすか普通・・・ 今はネット炎上や誹謗中傷や無差別殺人しまくる時代だから
何でもありかもね >>382
低速コーナーがとにかく上手い、とは当時のF1雑誌でも読んだ気がする
セナの低速コーナーのさばき方で「速い！」と思ったのは90年鈴鹿予選のシケイン
あそこまでタイヤを残すマネジメントといいセナの腕が光る
そんなセナのコンマ2落ちだったプロストも相当に車決まってたんだろうね 高速コーナーだけならベルガーも大差無いとかなんとか むしろベルガーの方が速い事も多いが中低速コーナーが雑で
高速コーナーで得たマージンでも足りないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
