【Renault】ルノーF1【1台目】
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"ルノーF1チーム"及び"エンジンサプライヤールノー"のスレです。
ルノーはフルコンストラクターとして通算35勝
エンジンサプライヤーとして通算168勝(ルノー名義)
という輝かしい功績を残しています。
次スレは >>950 が立てて下さい。
立てられない場合は他の人を指名して下さい。 別れたカップルのうち、赤牛さんは幸せ絶頂。
ルノーはハンカチ噛んでる。完全にそういう構図 Bチーム規制の行き着く先にあるのは何なのかちゃんと考察しないとな
結局ワークスとそれ以外の差が変わるわけでもない
ワークスのみのクラス分けをするか
エンジンサプライヤーとチームを完全に切り分けるかのどちらかしかない レッドブルと開発予算と規模、ホンダの開発予算の規模
これらを合わせたらルノーやマクラーレンが個別に対抗できるわけがないというのはアホでもわかりそうだけど >>477
ニワカは死ねよチョンが
ホンダがどんだけホラ吹いてたのか知らんのかボケが >>491
マクラーレンホンダの予算規模の方がレッドブル単体より余裕でデカかったが >>492
クソが主食のチョンコロ死にやがれwww >>494
反論出来ずに火病とか、ほんと気持ち悪いチョンだな >>474
まさにコレな
ルノー「アロンソを満足させるマシンがない」とお断りをいれておきながら40億でリカルド まさかリカルドがサインツレベルか、それ以下とは思わなかっただろう >>499
でもHRTやトロロッソでずば抜けた成績を上げたってわけじゃないからね >>503
コスト・パフォーマンス的にはサインツの方がよかったかな サインツはレンタル移籍の印象が強くて本契約したとしてもレッドブルから恵んでもらったイメージで嫌だったんだろう。
リカルドはレッドブルが驚いたとコメントするレベルでの強奪なのでかなり気分が良かったんだろうね。 リカルドとは1年で終わりそうな予感
優勝でもしないと費用効果が悪すぎる
1人に金をかけ過ぎるのはチームの運営に悪影響 >>506
だよね。ワールドチャンピオンを複数回とってるならともかく。ルノーにとってすでにお荷物になってる。
サインツとヒュルケンベルグで良かったよ。 アひでぶール 「我々はレッドブルに対してダニエル・リカルドのクーリングオフ適用を申請する」 この話知ってる?てかこれって本当なの!?
607音速の名無しさん (ワッチョイ bf6b-4zPR)2018/10/17(水) 15:02:31.43ID:JIXg7tg90
ルノーがすごいと思ったことは一度もない
もちろん、日産がすごいと思ったこともない
610音速の名無しさん (スップ Sdff-QZXQ)2018/10/17(水) 15:55:22.79ID:RBFqZP+/d
>>607
F1での歴史上、ルノーとホンダを比べたらルノーの方が遥かにすごいんだけどな
650音速の名無しさん (アウアウエー Sa9f-DDxr)2018/10/17(水) 20:24:18.31ID:7UwGXSIka
>>610
ルノーはホンダV10の情報をロータスホンダ時のルノーコネクション エンジニアから盗んで
エンジン開発してるんだがな
657音速の名無しさん (ワッチョイW df6b-EnH8)2018/10/17(水) 20:44:42.75ID:B/tH3YFz0
>>650
本当?
俺がルノーを評価するのはウイリアムズルノー時の強さだから、それが本当なら幻滅だなあ
677音速の名無しさん (アウアウエーT Sa9f-ahjW)2018/10/17(水) 21:27:06.06ID:7UwGXSIka
>>657
本当だよ。
ロータスは1987,1988とマクラーレンと同じホンダV6ターボを積んで1989もホンダV10を
積む予定でホンダV10設計図までホンダから手にして1989年ホンダV10仕様のシャシーを開発していた。
そのエンジニアがルノーに引き抜かれてホンダV10の詳細が1988年時点でルノーにリークされたんだよ。
それが結局ホンダ側にもわかったんだけどもルノーはその時のことを『ロータスホンダのエンジニアから
得たV10の情報はV10がウィリアムスのシャシーに合うかだけだった』と言い訳っぽく言ってるけど
そんなわけないよね。
ホンダはそのことがあって中嶋悟がロータスにいても1989年にV10をロータスに供給しなかった。
ロータスは急遽ジャッドV8にエンジンを変更したんだよ。 >>510
当時同じV10でもルノーとホンダじゃサイズも重量も全然違ってたんだが 昨年のルノーのCost per pointは1.5臆/point。
ヒュルケンベルグが約6億の年俸だから、年俸約40億のリカルドは
最終的にヒュルケンに対して22ポイント以上勝ち越さないと、獲った意味がないな。 アビデブールとニックチェスターじゃ速いマシンを作れないよ
ワークスなのに攻撃対象が本家レッドブルから分家のトロロッソに格下げ
そして単なるフェラーリの顧客であるハースに文句
情けない 賃上げ要求ストライキが続いていたルノーサムスン(釜山工場)に
とうとう日産ローグの生産取りやめという処分が下された模様
今後は昔のように全て九州工場で生産する事に
ゴーンの世界戦略で九州工場の仕事持って行かれてただけだったからなー >>513 ルノー黄金期を支えたディノ・トッソが癌で亡くなったのが痛い でもティム・デンシャムとか良いデザイナーがいたのに何やってるんだろう? ルノーがアロンソでチャンピオン取れたの今思うとすごいな。ナンバーワンシャシーだったの? 20年まではリカルド雇うだろ。21年は撤退するだろうけどな。
既に言い訳も用意出来てるし。
バビデブー「FIAが充分なバジェットキャップ導入案をまとめることが出来なかった。」 レッドブルは必死に虚勢はってるけど今頃後悔しまくりだろうな
ホンダの嘘に騙されてたって気付いて >>519
おまえ鏡の自分を見て文句言ってるチョンそのものだな >>519
グロクソチョンコロうぜーんだよ死ねww ルノーとマクラーレンにはホンダに敵愾心剥き出しで良い勝負してもらいたいな バルセロナテストで下の題のニュースがあったけど、現実になったな
「ホンダの脅威に? ルノー、“期待はずれ”の昨年を経てPUの進歩を確信」
”トロロッソ”ホンダにとってルノーは脅威の存在ですわ まぁ最強メルセデスエンジンを積んでもシャシーがウンコだと最下位争いしてる訳だし
・・・ドンマイ! >>530
最強には違いないが、ワークスとカスタマーでは雲泥の差
しかもウィリアムズは予備パーツがなくて壊さないように手を抜いているという本末転倒ぶり リカルドって早い、安い、ウマいが売りのドライバーでしょう
まぁまぁ速い、トップチームの割に安い、凄く上手い
一番のウリの「凄く上手い」が抜けないルノーではそんなに光らないよね ビビデバビデブー
何が50psだ5psの間違いだろ
PUの馬力ほぼ上がってないぞ >>533
PU上がらずにあの予選タイムって、車体性能上がりすぎだろ
去年より車体レギュレーション的には遅くなってるのに 馬力は多少上がってるかもだが、燃えるんだろ
つまり去年赤牛に実験させたCスペックと変わらないと リカルドの年棒って
レッドブルでは6億円だったのが
ルノーワークスでは30億円でしょ。
移籍して大成功だろう
2年契約なら60億円稼いだってこと
レッドブルでなら12年かかってもらえる金額をするルノーで2年でガッポリ。 ホンダよりパワーがあるんだろ?
そのわりには遅すぎなんだけど・・・・ 勝てないPUを搭載したマシンはペナルティを受けないで済むよう提案すべき
新規参入PUサプライヤーのハードルを下げるという意味あいを強調するのは忘れずに 50馬力もアップしているようには見えないよな。
嘘ついてもなんの得もしないからしてるんだろうけど。 リカルドは悪くないだろ
ベッテル打ち負かして追い出したり去年の良くもないレッドブルマシンで2勝して実績も十分なんだから
問題は完全にルノーマシン
ノリスはビギナーズラックか公道という特殊環境だけって疑惑も拭えない >>541
予選走るだけでおシャカになるのを覚悟するくらい振り絞れば出るんだろう。
アビデブールがどういう人間でその数字の根拠がどういうものか皆知っているから他チームやPUメーカーの人間は何も反応しないんだろうね。 >>542
リタイアの原因がスタート直後のアクシデントが原因だってのも怪しいもんだよね >>539
予選タイムギャップ、去年のレッドブルルノーよりレッドブルホンダの方が遅くなってんだが フェルスタッペンのタイム?
去年はリカルドとフェルスタッペンQ3でお互いサポートしながら交互にアタック出来たからな
今年はガスリーQ1ノックアウトだしフェラーリ、メルセと単純比較出来んわ >>546
交互にサポート?w
具体的にどんなサポートしていたのかな? ブル、トロはいつも予選でチームメイト同士交互にスリップストリーム使う戦略 でもそれがチームメイト同士の喧嘩の原因になってるけど
レッドブル勢が内輪揉め…リカルドとフェルスタッペンがオーストリア予選で喧嘩腰に。その真相は?
https://formula1-data.com/article/miss-communication-estrange-redbull-austria-2018
サインツとクビアト、ハトとガスも不公平だって喧嘩してた >>548
いや、やってないが
ストレート長いとこでたまにやるくらいで ランキング下位チームの実走行テストを増やせば良いよ >>553
ウィリアムズ「資金が無いのでテストには参加しない」 >>538
ただそれだけの成績残せるかってとこだよね。
メルセデスもフェラーリもレッドブルもしり込みしてたけど、まぁ見合った成績は残せないからだろね… 去年のオーストラリア予選で、フェルスタッペンがリカルドのトウでタイム稼いだって根拠マダー? >>558
https://formula1-data.com/article/miss-communication-estrange-redbull-austria-2018
この記事を見ると去年のレッドブルは予選でトゥを使うのは交代でやっていたようだ。
オーストリアではフェルスタッペンがおいしい思いをする番であって前走フランスではフェルスタッペンが先行してリカルドがトゥを使ったらしい。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/season/242226.html
これは去年のF1カレンダーだがオーストリアが第9戦、フランスは8戦目になる。
奇数はフェルスタッペン、偶数はリカルドがトゥを使う順番で予選をこなしていたとすると第1戦オーストラリアは奇数なのでフェルスタッペンがトゥを使っていた事になる。
そしてオーストリアまでは揉め事が起きていないからこの順番はオーストリアまでは正しく守られていたと考えるのが普通。 >>526
ルノーが撤退したら、ホンダに買ってもらいたい。
レッドブルのBチームとしてトロロッソ上位版に
なれば車体開発費は抑えられるし、マクラーレンへの
エンジン供給義務もなくなる。
現在のスタッフは全員解雇の方向で。 欧州主体のF1で戦うにはフルワークスより欧州チームと組んで出た方がいいよ。オール日本じゃあ確実に潰される >>560
むしろ優秀な人材だけホンダマネーで
ヘッドハントしてトロに送り込む方がいい
これからはハードウェアは要らない >>556
アビデブールがリカルドに、落胆した的な厳しいことをメディアに流してたが、当然だわ
高額サラリー貰ってる奴は、それだけの結果を要求されるのが常
中段チームが払うような額じゃないから、マシンが遅いなんて関係ない
報酬どおりハミルトンやベッテルに次ぐ結果を求められる
2年契約らしいが、このままなら来年大幅減額を受け入れるか、解雇やろ
どんな契約なんか知らんけど ルノーが50馬力アップは本当じゃないかな?
…壊れるから回せないけど
…どの時点と比較しての50馬力か判らないけど >>567
確かに俺のアップした記事の中に間違いがあった。
それを指しているならある意味すごいw >>568
まんま>>559の記事はオーストリア(レッドブルリンク)の話なのになんでオーストラリアの話の回答にされてんだ?と疑問に思った通りすがりなんですが、なんでガイキチ呼ばわりされとんだ俺は? >>563
今のシステムだと予選は失敗することも普通にあるだろうし決勝なんかはもちろん運も絡む
とはいえフリーも含めて全てのセッションでセカンドより劣るというのは言い訳不能だろなぁ レッドブルはホンダPUに替えて予選タイム落ちただけか
ホンダって、PUだけでルノーよりカネかけてるのになにやってんだ >>575
初戦でPU燃えるよりいいんじゃないっすかねw
どこのPUだったかなぁ。 >>575
ギャップのことを言いたいんだろうが予選タイムは上がってるぞ >>577
いや、ギャップの話に決まってんだろ。これがアスペか >>579
アホンダチョンの見苦しさは、まだまだこんなもんじゃない レッドブル、ホンダPUに替えて予選ギャップ広がったね←事実
去年あったアシストがなかったからニダ←捏造
チョンってホントなんでも捏造するな
気持ち悪 いやマクラーレンが欲しがった珠玉のPUだから本望だろう 回せばバリキは出るんじゃね
ライフはあっという間につきて、おまけに燃えるかもしれんが
ケチケチ作戦のルノーPUで闘うのならそのぐらいは覚悟しておかないと >>563
3年目は大幅減俸になっても、
2年で確実に
60億円貰えるから、とりあえず一安心。
そこそこの成績を残すだろうから
相棒よりも成績良ければ
3年後はルノー残留か、
マクラーレンその他チームに移籍可能性もある
60億円財産あるので年棒を気にせず
チャンスを獲得すれば良い >>512
40億円ですか。じゃあ2年契約だから80億円の貯蓄できるわけだ
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