モーターバイクトライアル9
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
さあ!シーズンオフオフだ!
極秘トレーニングを計画しているな?
そして年明けは地方戦のスタートだ!
真髄親父もミッシェル親父もファイトだ!!
モーターバイクトライアル8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537808400/ >>877
https://ameblo.jp/kantoku-ichro?frm_id=c.am-_l.dr-home_r.am-
ベータ時代の黒山レーシングももっと薄かったような
いつの記事か忘れたからどのページにあるかわからない
自分は90:1だけど責任は持てませんw >>882
知り合いは100:1で使ってる猛者もいるけど、焼き付いた事無いらしい
あの黒山一郎さんはブログで70:1推奨してたね
一生慣らしのおばちゃん運転の俺では十分過ぎるかも >>882、883
凄い参考になります!
ありがとうございます!(^-^)
自分も一生慣らし運転かアイドリングかもwww
だんだん薄くしてくと微妙にパワー感上がって感じますね
楽しいけど怖いようなハマりそうなwww >>877
自分はセクションでは大きく開けるのがウーポンの時の2〜3回ぐらい、あとはアイドリングと変わらないスロー域だけど、おたくもそんなものでは?
むしろ焼き付きは移動の6速40km/hが心配なぐらい。 >>885
レスありがとうございます
参考になります
走り方まさしくそんなところです
ちなみに混合比どのくらいですか?
自分は一般道6速60〜70km出てるので (回し過ぎかな💧)40kmで心配と言われると不安になってきたりしますが 250なら心配ないとオモ
自分は薄いよ。100:1でおまけに125だから公道を心配してる。
今のところシリンダーもクランクベアリングも油膜切れはないけど。 >>887
ありがとうございます
はい250です
自分はロードもモトクロスもかじってた事あって、ほぼ35:1〜40:1で決まってたんですが
トライアル始めたばかりで混合比全く違う感じなので試行錯誤してます
ちなみにクランクベアリングやったことありますロードの分離でしたが逝くときは逝くもんですねw
走りに関したら250はセクションで割りと誤魔化せますが125は結構シビアなので難しいですよね
尊敬します >>879
いやスレ違いでもないぞ?
>>877がどんなツートラマシンに乗っているかにもよるが、
空冷のTS250をオッサ風に改造したようなのなら十分このスレの守備範囲。 >>878
チームカシックが意外と世界でも通用するのかも知れないな >>804
ケニー&ジローは茂木で何かを試そうとしている。
特にジローは十年後の世界選手権を占う勝負をかけようとしている。
それは自分のセッティングした息子のマシンが世界を相手に通用するかしないか。
そこを占うつもりだと見ている。 IB最強と噂されるリキのスロットル開度は細やかでおとなしい。
まさに>>883の言う慣らしのおばちゃん並の回転。
おそらく回転が上がるのはパイの直前の1秒程度だけ。
そして1秒程度の高回転では油膜切れは起きないと言う理屈からオイル濃度は低い設定なのかも知れない。 >>864
黒山さんはブログでもちゃんと書いている。「クラッチが鬼大事!」て。
爺らが「低速トルク」とか呪文みたく繰り返すから書いたんだと思う。 125好きめちゃ多いな
そこまで皆ファミバイ特約にこだわるんか?w >>892
可能性としてはある。
チームカシックは黒山レーシングに対抗できるだけの総合力を持っている。
フジガスパパが本腰を入れるまでの間はチーム氏川を上回るポテンシャルがあると言って良い。 >>895
普通はアブガスかブルーガス仕様にして混合にするが >>875
なにげに6位水上選手や15位三行選手があわやオールクリーンの1点と言うラップを出している。 100:1は冒険と言えば冒険
>>883の知り合いが>>887だったと推定w トライアル人口少ないし
世間は狭いかも
100:1計算しやすくていいけど怖いような >>873
もう完全にヨーロッパを転戦するつもりだな。
モーターホームにでっかいコンロ据え付けてでっかいナベであれこれ作りまくるつもりじゃね? こうだなw
↓
黒山母「あんたら!タイトル獲るゆうた限りはほんまに獲らな許しまへんで!!」
一郎・健一・二郎「わ、わかった!!!」 >>893
ボウのモンテッサは別格。グリップ力ひとつ取っても次元が違う。
テスト走行にフジガスをファーストクラスでキョウセイに呼び戻すぐらいで開発費が別格。 デナシオンまたいつもの3人なんだな。
これから先のこと考えたら野崎、柴田、氏川で行くべきだと思う… 同じくなんであの話の流れでTZRが出て来たのかもわからん >>912
チャンピオン獲ってから言え!ってとこか 20xx年 全日本ランキング
1位野崎、2位ガッチ、3位黒山
↓
デナシオン
フジガス、ガッチ、黒山
(スポンサーの意向で・・・・・) >>909
>>891かww
向こうのスレがちょうど終わった頃だったから向こうの常駐の人が立ち寄ったんだろう
>>910
ロードは分離の2ストマシンと言いたかったのかも試練がなんでヤマハ縛りなのかは謎w >>913
いきなりハードル上げるじゃねえか!wwwwwwww >>914
仮に2018シーズンR4に黒山が出場して→黒山が2位、野崎が3位だとしても
やはりトータルで野崎が1点リードだったんだがな。 >>899
どこが普通ですかww
町乗りでそんなことはしませんww >>914
ヤマーハは長期的な戦略から黒山レーシングをヨーロッパに送り込みたい。
特にメカの黒山弟を世界選手権に慣れさせておきたい。
理由は商品開発に有利。
モンテッサに対抗できる製品を作るヒントが得られる。
そしてその息子世代がタイトルを取ると宣伝効果が爆上げになり、念願の量産車で採算が取れる状態まで持っていける。 >>920
そりゃ同行するだろうよ
で、ヨーロッパでさらに産めよ増やせよ‼ >>920
黒山レーシングは分業制。
ジェーロ嫁は現地のエスニックスーパーでスペイン米や輸入ダイコンを調達に走り回る役目。
それを黒山母が巨大ナベで料理する。 >>919
たぶんメンタルの修行
最近のオールクリーン連発に関係あるような気がする >>921
木村監督は直感的に今シーズンケニーの好調を見抜いているのかも知れない。
リザルトの上位か十位内にヤマハ車が入っていると言うのは世界中のマニアの目を引く効果がある。
そしてそのバクチに勝てそうなライダーとしてケニーを選んだと言うことではなかろうか? 田尾!筆箱は工具ボックスやと思うんや!
10のメガネなかったらえらいこっちゃろ?
ステンワイヤーがなかってもこまる。揃えるんが戦闘態勢やで! >>919>>924
ホームに着いたときジャストで電車来ても舞い上がってはいかん!とかな。
舞い上がったら次に5点食らうとか。
あと目の前で電車逃しても落ち込まない練習とか。
5点食らっても落ち込まないで平常心でいると次のラップにオールクリーンを出せるとか。 デナシオン代表が、野崎ではなく黒山になった理由は何ですか? >>929のリンクになぜか加古川はん優勝の記事が出てくる・・・・・ >>927
黒山がバレエやダンスに行っているのは目の保養のためだと思っていたのだが、どうも違うのではないかと言う気が最近してきた。
あのオールクリーンを連発しているコンディションとバレエやダンスが何か関係あるのでは?と、そんな気がしてきた。 近畿選手権はNA最強の座を賭けて観光バスの人がやってくるのか? >>923
↑
ヨーロッパ事情に詳しい人が登場しているようだな。。
たしかにネギもショウガも味噌もダイコンも、エスニック専門店に行けば入手できる。
つまり豚汁もすき焼きも作れる。
国内と同じ食環境でコンディションを維持できるわけだ。 >>935
京都府の亀岡まで何キロあんだ? ローザの人自分で全部運転すんだろ? トライアルのスレが爺くさいと言われるのは理由があるわけか >>938
ギア関係ない。
ステアの高さは【クランクシャフトが】どれだけ高速で回っているか。 >>939
パワーゲートの人はゆたぱーと同じで距離が伸びるほど好調になると何かで読んだ >>944
その安価先に>>26が出てくるわけだが、その人の予言も結構いいところまで当たっていたと言うことだな >>943
当日エントリーおk,,,,
ホルモンの人とぬたーの参戦を予感しているのか? ホルモンの人
近畿に参戦する目的は陣を撃退するより
エリカ嬢に会いに行く事が目的らしい
一緒にまわってエリカ様の水もちを!
おい!エリカ様のペットボトルに口つけるんじゃないぞ!!! >>947
連勝男同士のNA最強者決定戦か!!
2号には世界タイトルに向けての最初の試練だな ミニグランドチャンピオン大会か。
ロックだらけとなれば21-18インチのペットボトルの人に分があるとも言えるが
2号君も勢いに乗っているからな。
勝負の行方は興味津々だ。 >>950
面白い。
過去最強の敵が立ちはだかった時、いかに普段のベストの走りを引き出すか。
ケニー不在だけにジローのセッティングとヂヂローの采配にかかっているとも言える。
まさに世界選手権の前哨戦だな。 >>951
>ミニグランドチャンピオン大会か。
↑
そう聞いたら木村治男二世とか九州勢がどっとコースターに乗り合わせて来るんじゃね?
ぬたー親子は自走で来ると思うがw >>949
その質問をする前にこの問いに答えてみろ
↓
クラッチは
※ ミッションの前にある?
※ ミッションのあとにある? >>952
監督の采配な。。。
自分も黒山選手が甲子園のナイターを見に行った翌日オールクリーンを出したのを見てから軍師の采配には大変強い興味がある。
整腸ホルモンの人は選手兼監督の立場かも知れないが、決戦前日、2号選手は4号君の子守りをし、ホルモンの人はペットボトルを温めているかも知れない。
はたして采配の結果がどう出るか、日本がタイトルを取るかも知れない試合の前日のようなゾクゾク感がおさえられない。 >>830
https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12465525889.html
スイングアームの動きに見覚えがあるから何回か見直していたら思い出した。
やはり目標はボウのモンテッサ。
体重が乗ったとき奥まで入るからプリロードは意外と柔らかい。
ただし伸びはじめるまでの時間を稼いでいる→つまり伸びダンパーがかなり強い。 >>956
それより木村治男がトライアルマシンに乗るのか!!! >>960
子会社に籍を移してでもヤマハ車でタイトルを獲りたいんじゃないかと何かで読んだ。
そこそこの年金があるだろうし毎日が日曜日の悠々自適のトライアル生活ができるだろうから意外な気がした。 >>958
熱いな。。。黒山一郎 山本昌也 に続いて木村治男が動き出したか。。
これはわしも身の振り方を考えるときだな。 >>904
ウエストポーチの30ccビンにオイル入れておいてスタンドで3リッター入れるわけですね >>955
世界タイトルを日本に!か。
その瞬間を占う1戦だな。がきんこの目つきを見ても。 >>961
>毎日が日曜日
ぐらっと来るようなこと言うなあ・・・
まあ俺は生まれ変わらないと無理だがww じつはこのスレロードやMX出身者が多いんかな?
>>889は初めからそう言ってるし
>>895や>>899はなんかロードっぽい。
>>857なんてまんまMXの理論だろ? >>960
すでに、定年になっている
現在は、ただの嘱託社員だぞ
嘱託なので、予算の権限すらない >>961
悠々自適がやりたいんじゃなくてもっと
これをやっとかないと収まりがつかねえっ!ってのがあるんだよ。
たぶん長年溜めていたテーマだと思うけど。 >>969
もう権限とかどっちでもいいんじゃね?
なんかやりかけたような気になることがあってさ、けど黒山レーシングと狙う方向は一致しててさ、もう給料安くていいから俺も協力させてくれ!みたいな・・ >>968
半分ぐらいそれじゃねえか?
>>964に出てくるオヤジもドカで峠乗りしてる。
あとの半分はBTRから入ってあとはトライアル1本の人。 古いスレみたいなので始めから読んでみたが昨年のシーズンオフにすでに>>14の人が今年の状況を予言している。 >>956
木村治男と言えば2本サス時代のチャンピオンと言うイメージがあるが実はモノクロスサスの開発を推し進めた立役者だと読んだことがある。
ボウの垂直ステアの高さの秘密もモンテッサのサスにあると聞いたことがあるし、その辺が木村さんもずっと気がかりなんじゃないかな? やはりクラッチか。
https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama?frm_id=c.am-_l.dr-home_r.am-
そう言えば次郎お得意の「お祭りです!」の掛け声も今年はまだ出ていないし、
やはり世界を相手に何かを試すつもりなのか?? >>973
自分も最初から目を通しているんだが、>>186みたいな人もいると思えばぬうた君がいま多忙なのも理解できる。 >>975
「何かを」じゃないよ。
はっきり「世界に通用するかどうか」。
ここで試さないでどうする?ってこと。
でないと息子の代でタイトルを獲るなんてのがただのタワゴトになってしまう。 少年老い易くIA成り難し 神童と呼ばれしも20過ぎればただのIAS 世界チャンプなど夢のまた夢 >少年老い易くIA成り難し 神童と呼ばれしも20過ぎればただのIAS 世界チャンプなど夢のまた夢
誰のことを言ってるのよ?w >>976
プロを目指すなら部活をする必要あるのか?
ま、そんなことは本人さらさら思っても無いのかもしれないが… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。