2019 F1日本GPを【楽しみに】待つスレ★2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
決勝後はD席,E席からみそのモータープールまで逆バンクゲートから外に出て歩きで帰ってるわ
(金曜はグラスタ付近にいるのでバス使う、土曜はイベント次第) みそのモータープールって遠いよね
S字あたりにゲートができてホンダの敷地をショートカットできれば便利なんだけど >>509
下段でも金網かからないんですね。
ありがとうございます。
GPスクエアから少し距離があるのは仕方ないですね。 >>516
ヘアピンの下段はカメコの頭が写るけどな >>517
前にヘアピン下段で見たがカメコの頭は邪魔にならなかったけど
写真撮るなら入るかも >>517->>519
それを気にするならやはり上段側ですね。
写真までありがとうございます。イメージがわきます。コースとの距離が近いのでコンデジでも届くんですね。
惜しむらくは昔の音でヘアピン立ち上がりを見たかった。 アウトレットは連席指定で買うことできるのでしょうか? 先行発売の案内ではV2席の仕切りというか場所の番号が変わってたけど
公式サイト見たら従来通りに戻ってるね、何か案内有った? F1レッドブルホンダ優勝できそうにない。
フォーミュラEも日産優勝できそうにない。
マクラーレン応援したほうがいい。メルセデスが強すぎる。 >>524
お前が応援しとけ 他を巻き込もうとしてんじゃねえ 今年もインフィールドパスあるんだな
去年だけで無くなると思ってた 【2019インフィールド・パス(仮称)】
価 格 … 木(PMのみ) ¥10,000/日(予定)
金・土・日 ¥20,000/日(予定)
※F1チケット1枚に付き、木・金・土・日の各日1枚まで
(木曜1枚+金曜1枚+土曜1枚+日曜1枚=合計4枚)お買い求めいただけます。
※F1チケットの購入枚数以上にご注文いただけませんのでご注意ください。
※販売枚数に上限がございます。完売の際はご了承下さい。 パドックトンネル使うしかないなら来年はやるなとパドクラのアンケートにガチで書いたんだがな
しかも木曜日のパスも作りやがって
最初に書いとくとメルセデス、フェラーリ、レッドブルのドライバーには絶対に遭遇しないからな 昨日のアゼルバイジャンGPの時、アホラーレンオタのフェラーリランボルギーニニュース反日朝鮮乞食管理人が
↓を書き込んでたんだけど、「犯罪者」ってホンダの事かね?それとも日本人の事だろうか?
>枕は4位に浮上www
>トロ未だ4ポイントで9位独走www
>ホンダ呪われてるでしょw
>犯罪者にはツキは回ってこないね 日本GPの時って、白子から鈴鹿までの臨時バスは
一日中出てますか?
東京から見に行くのですが、
白子発が10時までとか11時までとかだと、
前泊を考えないといけなくて・・・。
三重交通のサイトを見たのですが過去の情報はなかったので
こちらで質問させていただきました。 >>534
>>535
情報ありがとうございます!
調べてみたら5kmくらいなので
歩いて1時間くらいですね。
タクシーは相乗りしていけば安く済むかもしれませんね。 先行販売のメール来たわ
インフィールドパスは1日2万に値上げ 先行販売のメールって、mobility stationのメールでくるの?? インフィールドパスって去年買った人は、値段に見合う価値あった?
ドライバーのサインとか貰えた? ドライバーのサイン結構貰えたけどメルセデス・フェラーリ・レッドブルの6人は来なかった
噂だと別の入口から入ったらしいのでこの6人からは難しいかも
ガスリーだけは来てくれるかもね 自分のいけないところは、この手の物を買った時に値段相当の元を取ろう他の人よりも得に…って思っちゃうところだから最近は買わないようにしている
国内レースのパドックも気づいたらサイン欲しさに半日以上いたりとか何しに来てるんだと
もちろんそれが目的ならいいけどね >>541
でもサイン貰えたのはイベント無視の朝から通路前列貼り付きの奴らだけじゃん。 >>540
目当てがメルセデス、フェラーリ、レッドブルのドライバーじゃなければ間近で会えるしサインも貰える確率高いから価値あるんじゃないかな
サイン会より近かったし、なんなら他の人にサインしてる時に話しかけたり出来た
周りはみんな無言でパンフや色紙差し出すだけだったから、ハローでもグッドモーニングでも簡単な言葉でいいから声かけてみるとニッコリしてくれるよ 基本下位チームはセンターハウス脇のゲートを使うが
ザウバーだからといってもライコネンはそこを通らないだろうな >>547
なんの先行?
俺はV2シーズンシート。昨日の16時半に来てる >>527
銭ゲバめ。
客が集まるからって調子に乗ってデゼニランド以上の値上げやってると観客動員減るぞ。
見せ物の価値は変わってないんだ。 インフィールドパスはメインゲートオープンからダッシュ出来る奴じゃないと意味ないぞ
荷物があると仲間がいないと無理だな
熾烈な場所取りからの灼熱の中で長時間地蔵地獄
あっちはトイレもないから水分補給はしにくいしな サインの需要て強いな。
これまでにF1ドラからサイン貰える機会は10回くらいあったと思うけど、誰にも貰ったことないや。
その際写真も撮ってない。もちろん出会ったときの感動はあるんだけどね。 >>547
シーズンシート購入とか先行販売の権利のある人だけに来るメール
いつものレースの宣伝メールとは違う >>552
シーズンシート買うと、先行販売の案内がくるのですねー。
来年は買おうかな... 去年撮ったやつ
ttps://i.imgur.com/elRIHvL.jpg 今年のインフィールドやめとこ
さすがに20000円は高いわ パドクラ民からしたら迷惑な話やな。
喧騒から解放されたくて大枚はたいている人もいるんだし。 >>559
こいつらを避けて入待ちが下に集中するのが良くないなあ 良く言えばドライバーやパドックの雰囲気を多くの人に、みたいなイメージだけど
せっかくあった境界をモビの小遣い稼ぎで侵食されたとも取れる
そりゃ以前からパドッククラブに入ってる人からすりゃ全然面白くねえわな
昔のバーニー主導の仕切りだったら出来なかったイベントのような気はするが
こういうところもも含めて時代の流れってことになるんかな 値上げは分かるとしてもいきなり2倍は上げ過ぎじゃね?
それなりのプレミアムなサービスは有るんだろうか?
もしくは販売数を半分にするなら良いけどね
これで内容が去年と同じだったら鈴鹿はボッタクリと叩かれても仕方がない 問題はパドックトンネルを通しちゃったことだわ
これでパドクラ客の動きも同時に規制したことと
インパスの客の管理が出来てなかったことな
中には行ってはいけないSMSC事務所前にまで来てた奴がおるからね
インパス買った奴の中には中国人もおったし >>562
去年が安すぎた
下位チームの入待ちしかできない
アロンソはいない
嫌なら買うな 1万円の価値は充分あった。
2万円の価値は内容次第。 インフィールドパスの内容全部決まってから販売したらいいのに。
去年何か日曜日殆んど何も無くて、慌てて追加したぐらいなのに。
2万円の内容に納得出来るもの考えてないんじゃないこな。 日曜は決勝に向けてドライバーは忙しいんだから最初からそういうの見越しとけということだよ 2万が高いか安いかは本人次第だろうけど、サイン欲しい人は何人か貰えれば
納得するんじゃない、個人的には2万はないな、その金をプラスして、いい席取る。 毎年パドクラだけど、現役ドライバーのサインはもう充分、ラッセルもノリスも去年貰ったし
ドライバースチュワードとかゲストに期待
しかし、木曜日入場はいかんね、いかんよ
パドクラの少ない人数に来たばかりでキレイなサインを期待できるのに
インパスの人数見たらアジア用に切り替えちゃうわ
アロンソは今年も来るでしょ
半分以上はF1に行くって言ってて、前週にWECあるのに鈴鹿に来ないわけない
まぁスーパーシーズン終わったら辞めるかもしれんけど F1チケット及び2019インフィールド・パス(仮称)先行販売延期のお知らせ
キター
プラスチック製パスのデザインやインフィールド・パスのご案内も遅れており
販売を5月12日(日)10:00に延期とさせていただくこととなりました。
販売直前のご案内となってしまい、お楽しみにお待ちいただいているお客様には
ご迷惑をおかけ致しますこと、深くお詫び申し上げます。
【2019インフィールド・パス(仮称)】
価 格 … 木(PMのみ) ¥10,000/日(予定)
金・土 ¥20,000/日(予定)
日(AMのみ)¥20,000/日(予定)
※F1チケット1枚に付き、木・金・土・日の各日1枚まで
(木曜1枚+金曜1枚+土曜1枚+日曜1枚=合計4枚)お買い求めいただけます。
※F1チケットの購入枚数以上にご注文いただけませんのでご注意ください。
※販売枚数に上限がございます。完売の際はご了承下さい。 R箱結構高いね。子供と一緒が想定されるけど、子供料金でもないし。 最大6名で40万円弱だけど、6名で利用する人は少ないかもね。特にファミリーは。 6人で38万なら1人当たり6万ちょいでしょ
屋根ついてんだからこんなもんじゃね? >>570
ここに来ての先行販売期間の短縮ってどうなんだろう
先行販売組の中でも当日は良席を抑えられるか焦るのに
デザインの変更なんて後でも出来るだろう
インパスなんて内容がどうあれ買うやつは買うし買わないやつは買わない
去年だってあんなあいまいな説明で売ってた
この期に及んでこんな事言ってるようじゃ一般販売は相当繋がらないだろうね 最近のモビはどうかしてるな、なんかあったんか?
優先販売の為にシーズンシートまで買って予定入れずに最優先で連休最終日である6日の日は明けてたのに
これはちょっと中の人達が狂ってるって言われてもしょうがないぞ、そろそろ責任者あたりがゆとりに変わったか? ってかチケットなんて普通ので良いから普通の事をしっかりやれや 最近はやることなすこと富士に押されっぱなしな感じ
コレでF1が無くなったら鈴鹿も完全終了だな >>580
俺もそう思うけど、スパや鈴鹿は早晩お呼びで無くなるような気がしてる。
新設のサーキットやFE を見てるとね。 長い割に抜きどころがないからな
コースと戦うことが多いF1では飽きないチャレンジングな鈴鹿は楽しいみたいだけど >>584
購入時に選べる。先行には間に合わないらしいが なんならチケット付きドライバー握手権でも発売したら?
日本にはそういうのに喜んで金出す層がいるだろ。 確認だけど明日の優先販売は無くなったんだよな?12日は予定が有るんだが・・・
延期の理由も曖昧だし最近の鈴鹿はなんかグダグダだな〜
プラパスは良いとしてそんなにデザインの種類は必要か?お前らそんなの望んでるか?
ガキやコスプレ好きな客を優先するあまり本当にレース見たい客を疎かにしてるだろ 客を増やしたい、逃したくない気持ちは分かるけど、座席エリアの細分化とかも含めて客に媚びすぎと思うな。
これまでこうなったらいいなという希望はあったけど、鈴鹿に要望したことは一回もないんだけどなあ。要望する人が多いんだろうね。
で、鈴鹿が対応するから無限ループ。
オワコンなんだし採算取れないイベントなんだからあんまりいじめたるなよと思う。
プラ券は500円で有料にしたらいいのに。 客に媚びるならどうしてぼったくれそうなところを片っ端からぼったくるのだろうか。 5月6日(月)より販売開始のF1日本グランプリレースの先行販売は準備が間に合わないため大変申し訳ございませんが5月12日(日)午前10時に延期させていただきます。悪しからずご了承くださいませ。
準備が間に合わないためって何だそれ
子供が運営してんのか 昨年は最後の日本GPと思ってチケット買った層がいたから集客増だったが
今年は値上げしてるしさすがに昨年より集客減になるだろ それがレッドブルホンダになって昨年より客も増えるんだわさ、それなのに準備が間に合わない?
新しいシートやらサービスやら色々理由は有るだろうから延期は仕方ないにしても発表が遅すぎだろ!
12日は予定入れちまったんだよ糞運営! 数が少ないだろうからって先行組を蔑ろにし過ぎだボケ! >>593
先行があるからシーズンシート買ってるのもいるのにね レッドブルホンダになると無条件で客増えるのか?
昔みたいに圧倒的に勝たないと客増えないと思うが
もしくは日本人ドライバーが居て地上波放送があれば増えるかな 先行組じゃないけど、この延期は酷いな。
若者価格は勝手にやってくれたらいいんだけど、ベテファンを粗末にしちゃダメだぞ。 レッドブルがこのまま行きゃホンダの販売網とかの集客もあるし増えるんじゃねえの
A席復活なんか何年ぶりだ 10月13日で24歳になるんだが、u23 料金は適応なると思う? >>598
年齢計算に関する法律→民放143条準用
誕生日の前日午後12時に一歳歳ををとるから予選は24歳で見ることになるね。
通し券なら決勝日を基準にするのかな。鈴鹿に聞いてみたら?
(身近な例として、4/1が一番遅い早生まれ) 今回はどうか知らないが普通は発売日を基準にして23歳以下だから
誕生日に当たった人は不運に終わるね そっか〜
普通は23歳の時に買えばOKにするんだが
23歳で買ってもダメな人が大量に出るんだな みんなどうもありがとう
u23 無理なら良い席見つけてそこで観戦しようと思った
初めてF1現地で観戦するし、鈴鹿は遠いからなかなか行けないだろうし 毎回係員に身分証明書見せないとダメなのか
ちょっと面倒くさいな >>603
金曜ならグラスタとカメラマンエリア以外自由席なんで、お高い席でFP1,FP2観られますよ。
陽当たり(逆光避け)から午前はシケインのQ2席、午後は2コーナーのB2席で観ると眩しくないはず。
金はないけど席は確保したい自分はD,Eの安い席かなぁ とりあえずプレイガイド先行でチケットを確保。ただ現時点ではチケットデザインが分からないのに選ばなきゃなのが少し不安。 10月の鈴鹿って天気どんなもん?
晴れてれば気温 けっこう高い? >>608
晴れればほぼ真夏、草地や木のある所は蚊が凄い
ただし急激な気温低下も発生するのでウインドブレーカーも必帯 >>608
晴れの昼間は半袖でおけ
ただし朝イチから並ぶとか、前夜祭いくなら気温低いので羽織りもの必須 鈴鹿は晴れていれば、半袖で良いぐらい
逆に朝晩も含めて日が出ていないと長袖必要
というか半袖だけの格好はデブで暑がりじゃない限りは止めとけ >>613
そーなんだけど 取りづらいものが確保できたっていうのがもったいなくって 晴れると暑いけど日差しもキツいから薄手なら長袖でもいいと思う
首と足首も気をつけないと日焼けで痛い >>614
後悔があるならバッサリとキャンセルしてしまった方がいい F1を観たいのか観たくないのかどっちなんだ
ホテルなんて関係無い 金曜日:F1が好きな人ばかりなんだろうなと幸せな感じになる。
土曜日:F1が好きな人が増えたなと幸せな感じになる。
日曜日:F1がなにかも知らないパーティピーポーがVIP待遇されているのを目の当たりにして萎える。
以上から金曜日だけ現地であとは中継で良い。異論は認める。 そりゃ優遇されるのにF1を知ってるかどうかなんて関係ないわ そんなもんだって。
高級車のスペックにやたら詳しい人は非オーナー
という俺の名言がある。 >>618
確かに木金が一番楽しいかも
土日は惰性 それはその時になって考えりゃいいだけの話じゃないの
今年なくなるってんならそれはちょっとさあって感じだけど それと何だかんだ現地には朝から行った方が気分が盛り上がる
15年に、ポルシェとS-FJは単独では絶対観に行かないから見る必要は無いんだと
決勝スタート30分前に着座&チェッカー後を実行してみたら物足りなくて仕方がなかった
だから無意味に思えても早く入ってイベントや売店を巡るようにしている ドライバーズパレードさえパスする人とF1観戦の話ししたことがあるがなんというか
コスパとか原価厨の意識の塊みたいな人だったんで適当に切り上げた
まあ人それぞれでいいとは思うがせっかく来たんならサポートレースは見ないにしても
色々楽しんだらいいのになとは思った記憶 シーズンシート組などの先行販売は今日から
今年は販売期間が短いから忘れないようにね ドライバーズパレードは見なくなったな
その時間はオアシスで飯食う時間にしてるな 先行販売で購入完了
相変わらずの糞システム
ヘアピンプラス、無制限に買えるじゃん 確かに何十年も観戦し続けてると別にドライバーズパレードを見なくてもいいかってなるよな。若い頃はそんな事はなかったけどね。こうやって歳を取るんだなw 日曜日、9時からあったころが懐かしいけどそれが復活しても行かないな。
日曜日10時チェックアウトになる今のタイスケに慣れた。楽だしね。 セナプロ全盛だった90年ごろは往復はがきでの抽選だったよね。親戚やら友達の名前借りて100枚程出したけど、結局当たったのは自分の名前での自由席チケットだったな。 セナが事故死した年にセナファンの女友達にタダでF席(現C席)のチケットを貰ったのがキッカケでそれから毎年観戦してる
それまで特にF1に興味無く現地は雨でビショ濡れになってキツかったが逆に雨であのスピードで1コーナーに突っ込んでくるマシンに衝撃を受けたなぁ
貰った時は高額チケットに驚いたが観戦して帰りには金額以上の満足感でお礼のお土産買って翌年も行こうと決めたわ 今は若い世代が格安で現地観戦できるようになったし
これをきっかけにまたF1ブームが起こればいいんだけど 金曜日は遠くに泊まって翌朝はしっかり朝ご飯を食べてからのんびりと出かける
土曜日は暇な時間を使って年間パスの更新手続き予選終了後大阪に帰宅
日曜日は10時前に会場入りしてぶんぶんのモーニング
パターンが固まってきて今のタイムスケジュールもなかなかいいもんだわ >>642みたいな書き込みする人って…とってもキモいww ローチケの先行販売(プレリク)だと駐車場はみそのと南コース未舗装しかない...
先行販売だからといっていい場所取れるわけじゃないみたいね... >>642
朝飯が高くなったな
昔は園内のバイキングだったけど
豚汁?辺りからおかしくなった >>645
プッチタウンキッチンのモーニングだね
あれはコスパが良すぎたのとバイキングだと
高い食材を食べつくすような食べ方をするから
定食になったんだけどそれでも厳しかったんだろうね とっととローチケで取った。
希望のエリアがある人は混まないからこっちでも良いと思うけどね。
いろいろ見てみたけど、ホンダ応援席の上段はローチケではあまり売られてないな。 >>647
V2席の最終コーナー側がないのと、
駐車場がみそのと南コースしかないんですよね...
東京から行くので駐車場はけっこう重要なのでした... 青山のレッドブルショーランで痺れて今年初めて観戦する予定です
宿は四日市の安宿取りました
過去スレ見てると四日市からは電車推奨っぽいんですが、車は厳しいですか?
東京から参戦予定で現地でレンタカー手配も考えてるんですが… >>649
厳しいというか四日市であれば、車より電車の方が所要時間という観点では合理的なだけ
鈴鹿と四日市を繋ぐ主要な道路は1号線と23号線だけど、夕方以降はどっちも名古屋方面が結構な渋滞になる >>649
ご存知かと思いますがあの時の音はしませんよ。 >>649
車が厳しいってのが駐車場の心配ならしなくていい。車がなければ何もできない
土地だから。夜8時になったらなにもかもが終了だ(`・ω・´)
レンタカー借りても、朝行って夕方まで置いとくだけだし、夜スーパー銭湯行くとか
買い出し行くとか以外あんまりメリットないんじゃないかな。まあ道中は渋滞とはいえ
楽だけど。マイカーならもったいないってこともないし問題ないけど 皆さん色々ありがとうございます
電車だと白子って駅が都合が良さそうですが、サーキットからシャトルバス?
あと土曜日の前夜祭って何時まであるのか分からないけど、終電って間に合いますか? >>654
若干高い気もするけど、木曜の朝から白子駅前からシャトルバスがでてるから問題なし。
木金は鈴鹿サーキットの入口まで運んでくれるが、土日はバスの乗降場が変わって
10分ぐらい歩くことになる。
前夜祭の帰りも同様にバスはある。近鉄は幹線なんで夜遅くまで動いてるし
最後まで見て帰ってこられます >>655
情報ありがとう
今から楽しみだけど、どうせならハイブリッドPUになる前に行きたかったな… >>656
今年のデモランが去年の3000回記念大会ぐらい豪華だったら虜になると思うから
それに期待しよう ローチケの先行販売では正面駐車場取れないから日曜日に賭ける...(;; >>658
みんなが正面駐車場を欲しがる理由がわからん
みそのや南コースよりコースから遠いし登り坂も嫌
帰りは普段開くバイパスゲートがバスで閉鎖だから
帰りは全く出庫出来ず封じ込まれる
値段も高く何一ついいことが無いと思うが >>657
鈴鹿はキリスト生まれる前からレースやってたのかとw
去年のマッサは全開だったなー
v8フェラーリが来てもあんだけ回せるのはマッサだけだよ
今年はFEのテストが10月にあるから多分ダメだわ 過去DやBで見たけどF1週の土日のみで、悲しいかなグラスタ入ったことなし。
初のV2席狙ってるんだけど、おすすめブロックとか教えてほしいです。
書き込み見てると、なんとなく最終コーナー側の方が人気なの? >>659
最近1コーナーの民間の方が安いしね
雨降ったら終わるけど… 表彰台観れるからね
スタートと表彰式どっち観たいかじゃない? >>661
鈴鹿スレに書き込んだところなのでコピペですまん
V2は上段でも見えないし隙間から見えるところもあるが
偏平で走ってるのがわかるだけで見てもしょうがない
満席になるので左右の視界も制限される
自由席の時に鈴鹿をよく知っている人が集まるのは
G・Hブロックの中段で利便性や迫力スピード感雨避け等で人気がある
コースが広範囲で見えるのはQ2かD4
毎年3月から12月まで鈴鹿で観戦している人間の意見としてご参考まで 一般的にV2席は8耐が最終コーナー側
4輪が1コーナー側が人気があるね
F1はスターティンググリッドにかかるのが旧スタンド(A〜E)だけなので
よくV2-10とか言ってるのは理解できる
ただし旧スタンドは雨が降れば濡れるところが多いので
開き直ってV1の1コーナー側を取れば
スタンド上段なんて話にならないぐらい楽しめる 正面Pじゃなくても民間Pでいいところたくさんあるのに。
さておき、V席はスタート進行から1周目終わるまでが華かな。個人的にはこれだけでチケット代の半分以上の価値はあると思う。
あとは屋根を含めた施設代。座席前後は狭いけどね。
2周目以降はまあのんびりとおまけ。 10月13日に24歳になっちまうから、u23 料金は適応ならず…
B2-3席ってどう?ストレートから1、2コーナーのバトルが見たいと思うんだが料金高くて迷ってる V2はAブロBブロの最上段付近が最高だろうな取れればだがw
>>666に加えピットストップやゴールシーンも見れるしビジョンでレース状況も分かる
各コーナーは金曜日に周ればじっくり見れるしな金曜の雨にも対応できる
もう優先販売で完売してるけどここら辺でF1決勝を見た事無い奴は一度体験してみる事をお勧めする >>668
確かにV2やB2での決勝観戦は一度経験した方が迷いがなくなって良いかも。両方試して俺は結局B2席離れ小島での毎年観戦に落ち着いた。けどV2席の屋根は羨ましい…。 >>667
数年前にB2-3席中段で観たけど一度観ればいいかなと思った
やっぱり値段が高いし同じ値段ならV1のほうが俺は好み
B2-3席上段がB2-2席中段と同じ高さだから見晴らしで選ぶならB2-2席 >>670
B2-3席よりV1席の方が良いのか。やっぱり好みは人それぞれだね。 1コーナーから2コーナーの攻防が見渡すにはB2-1,2が最適
俺は見晴らしが良くて好きなんだがここ数年は空席が目立つ 連れがいるのでグループシートも選択肢に考えてるんだけど、V2-2とかV2-9ってどう思いますか? >>671
V2でA・Bブロックが良いという声があるなら
V1は更に1コーナー側だからね
俺はV2の上段やBスタはコースから離れすぎて
マシンが小さくて遅く見えるから好きじゃないのよ
レースをテレビで観るのは退屈で嫌いだけど
WRCはたまに観るからそのあたりが好みの違いだと思う
逆バンクみたいに間近でドカーンと走り抜けるところが好きだな >>663
グラスタって表彰式でファミリー席の次になるけどコースに入れるんじゃなかったっけ? >>674
確かに広範囲に俯瞰で見渡せる観客席よりも、間近でマシンを感じられる観客席の方が感動するな。昨年フリー走行をA1席で観戦してそう思った。それまではA1席って値段に見合う価値があるのかって疑問だったけど。 ローソンチケットで荷物置き場として子供用の席(3000円)を買いました。 >>661
ポディウムを見たいか、自分の贔屓チームをみるかだろう。今年もおそらく
ポディウムの反対側のピット出口方向にメルセデスが来るだろうからなぁ
長い待ち時間も退屈しないって意味でフェラーリ前が人気ってのはあると思う V1最上段 64300円 V2-10最上段 78700円 その差14400円
金網越しの迫力を取るか見晴らしと雨と日差しをしのげる屋根を取るかだね
まーでも先行販売で売れてるのはどっちかと考えれば人気席なのはV2-10なんだろう >>677
万が一、子どもができてたらこまるもんねw マンション育ちの私は眺望重視でQ2取りました。(最上段より端っこ暮らしを選択)
Q2は専用トイレがあったり、雨が降ったときに階段下に逃げられたり、いろいろ便利(^^ >>681
Q2は日曜日にクラブマンを観てたけど
コースも近いしここで見ていれば他を見る必要が無いからな
シケイン最終コーナーだけじゃなくて
ダンロップ、デグナー進入、130Rもよく見えるから
だいたい何かあるとすればこの辺りだね
天気も良かったしメッチャ楽しかったよ B2、見晴らしは良いし鈴鹿らしいところではあるんだけど、いかんせん古いのがね。
座席もトイレも昔のまんま。個人的には去年からココイチが来なくなったのも残念。
それに意外と何もないのが1.2コーナー。
鈴鹿は最終コーナー寄りに力入れてるんかな。
R箱みたいな新しい企画然り、最終コーナー寄りの方が活気があるね。 鈴鹿は昔から最終コーナーに仮設のジャイアントスタンド作るのが大好きだからな
満杯にできればスタート写真でバックが映えるってことだろう。
まだそこまでは回復してないから2コーナーの広大な常設スタンドをホンダ応援席に
したけど
Bスタンドは小さい方のスタンドが好きかな。でっかい方遠くなるからなぁ 誰かがどこかで指摘してたがBスタンドのトイレは洋式に変更になっている
が、キャパ不足だわな
あそこに手に入れるとなると建て替えになると思うし Bスタ丼は好きだ。
つかカメラマンエリア拡充して欲しいな。
金網が写らない場所を。 早くチケットデザイン70枚の画像を公開してほしいよなぁ。こんだけ行ってると
正直どれでもいいんだけど、どうせなら70番目の人気のものを選びたい(`・ω・´) >>688
歴代日本GPチケット以外はもうUPされてますよ
個人的にはもっと全然別のイメージデザインみたいのが選べればよかったんですけど 今メール見てたら来てました
https://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/plastic-pass.html
61-70の鈴鹿オリジナルだけ気になってたが、ハミルトンファンでもないし
これなら迷わんな トップチームが陣取るピットは
観戦的には
どのあたりになるか教えてけろ 例年通りなら1コーナー側のピットから去年の順位の順番通りに配置されていくね 整理し終わった写真の中にはなかったから、整理前の中にあるかもしれんが、ないかな
あまり観客席撮らないから
とりあえずV2のOとPなら正面になるだろう 毎年日本GP前はみんな親切になるんだけど、チケット発売前に親切になるのは新傾向で良い傾向ですな。 今年A2復活してるけどA2ってどうなん?
A1より1コーナー寄りだしB2よりコースに近いし良いとこ取りな感じがするんだが。 >>696
パドックパスだなんて、お金持ちさんだ!
すごい >>702
良い点
コースから近くストレートの終わり付近なので…
今の音でもそこそこ大きく感じられる
もちろん速度感もある
1コーナーに吸い込まれるように入っていくシーンはかなりの迫力
ピットアウト直後のマシンが見れる
S字の一つ目くらいまでは見える(中段より上なら)
悪い点
セッション中モロ逆光、ドライのレースならかなり暑い
それ故にビジョンが見辛い
速度感の裏返しで、首をフリフリゆったりは観戦できない
(最上段でこの感覚だから下段だとしんどいかも)
近くに売店はあるけど休憩場所がない
近くのトイレが仮設しかない
(A1のところトイレがあるけど、A2チケットではA1には入れない) >>702
>>704
さらに言うと一昨年?消滅前では価格的にリーズナブルだったが今年はQ2より高くなりうまみ減 A2はF1の凄さを知るには最適な場所だね
デメリットを受けいられないのなら金曜日だけでも見に行ってみても良い インナートラックファンエリアの内容見た
去年より価格が倍になったのに内容がしょぼくなってるじゃないか
ボッタクリもいいとこだな。 去年やってみて結果的に採算が合わなかったとかじゃねえの
ボッタクリと思うなら行かなきゃいいし買わなきゃいいいだけだから何の問題もない https://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/images/inner-track/img_main_Inner-track.jpg
これっていつも金持ち自慢してるパドクラ勢は画像の右エリアだけなのか?
右にはインフィールドは入れなくて、逆に左にはパドクラ勢は入れない?
どっちにしてもパドクラ買った奴は馬鹿だなwwwww
https://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/images/inner-track/map.jpg
これは今年はインナートラックとパドクラはごちゃ混ぜか?
パドクラがグレーのとこだけだったら大笑いやなwwwwwww うん。 思いっきり勘違いしてる。
どっちも行けるけど、
わざわざ情けないインフィールド側に行くわけないじゃん。
荷物持ちまくってるインフィールド側の羨ましそうな顔を見てみろよ。 >>709
SFやSGTとかでパドック行き慣れていないと分からんだろうが
SMSCの事務所がセンターハウスを下った所にあり上位陣と一部のドライバーはそこの近くにあるゲートしか使わんので
安いパスではハミルトンやベッテルには100%会えない インフィールドが4日で1人5万円で400人 2800万
鈴鹿サーキット設営パドクラが4日で1人65万で約200人くらい入れて 1億3千万
合ってる?
インフィールド パドクラの客、全部エクスペリエンスに取られちゃいますよ。 うーん、パドクラのゲストがみんなドライバーに会いたいわけではないからねぇ そうそう。
パドクラ行ってサイン貰ったことがない人もたくさんいるしね。 パドクラって買うのではなく、チームや運営側から招待されてもらうというイメージがあったわ
以前から一般客にも購入は可能だったけど、サーキット側は積極的には売ってなかったしな チームが招待するのはパドックパス
スポンサー企業が招待することがあるのがパドクラ
今はformula1padockclubという会社が運営してるので、基本タダでは入れない
年々値上がりしてチームの貴重な資金になっているので、昔のようにお得意さんを招待するという雰囲気はない ローチケでチケット買って
公式で駐車場のみ購入は可能ですか? >>711
別に奇麗な格好をする必要はないがたしかに荷物はみっともないな >>709
インナートラックファンエリアは有料の出待ちエリアって認識で良いね!? 出待ちはほとんどできないでしょ
17時? 18時で帰らなきゃいけないんだから、そんな時間までに出てくるドライバーなんて日曜日くらい
その日曜は午前中だけなんだから、出待ちはさせないつもりなんだろ 入待ち専用だな
トークショーで向こうに行くときここを使うかどうか? 今年も買おうと思ってたけど、このエリア見ると確かに2万円分の価値が何なのか、疑問に思えてくる 俺は去年のインフィールドパスで懲りた
しかも今年はマシン展示すら無い
入り待ちでドライバーに会えるとしても、イベント無視して前に張り付いてなきゃいけないし
もう買わないよ 木、金、土とも、16時半くらいまでイベントやセッションあるし、
インタビューも受けなきゃいけないから、その後にチームでの週末の作戦会議
どう考えても18時より前に出てくるドライバーなんかいない
20時21時とか当たり前だし、遅いと22時とかある
でもって一部の先頭列を占拠した人間だけがサインを貰える
これ売れるんかね? まぁ売れるんだろね ドライバーの出待ちや入待ちだけのチケットと割りきったんだろうね
去年はステージトークショーやサイン会があるとの触れ込みだったけど、蓋を開けてみると現役ドライバーはヒュルケンベルグだけで、GPスクウェアの方が豪華だったというオチだった
今年はいっそドライバーとコミュニケーションを取れるかもしれないチケットであると開きなおったんだろう ぶっちゃけ下位チームの人等はそのうちWECやなんやらでなんぼでもサインしてもらえるで 木曜のサイン会で当たらなければしゃあない。そういう考えだから( ゚д゚)ポカーンと
10年に1回ぐらいの確率では当たるし 去年は鈴鹿に行って楽しかったけど
今年は行く気がおきないな
メルセデスが強すぎて面白くない
テレビで見るだけで良いかなと思う
去年の今頃は席が取れるかドキドキしてたんだけどね インフィールドパス2万は高すぎるわ
1万でも今年はどうしようか迷ってたのに 別件で中の人と話す機会があったけど今年のインパスは枚数かなり絞ってて
昨年の不評だった部分をかなり改善したので楽しんで頂けると思います、との事
書くと身バレしそうなので書かないけど結構へーと感心するような事言ってたよ 去年売れたからなあ
値上げしても売れると踏んだんだろ
あんなもんに何万も出すならグッズ買うなり高額席代に当てるなりした方がよっぽど楽しめると思うが
おそらく今年も完売だろう >>731
行く気がしないなら仕方が無いさ。何年かして行く気になったらまたおいで。 今年最高につまらないシーズンだけど行くは...たぶん... >>733
今年インパス枚数絞ってんの?
それならオクで価格吊り上がりそうだし買うわ
全曜日買えばQ1くらいならチケット代出るだろ ハミルトン ファンの酔った外国人に
今年も また、バイバイ、フェラーリと
言われるのか、、、涙 インパスいいっね。
なんか御朱印オタ専用チケットというイメージですね。
今年もチケットはシールなのかな? インフィールドなぁ…
去年俺のとなりにいたおばさんがインク切れかけカッスカスのマジックでサインねだっててさ
結局俺にもその流れでそのマジックでサインされるのよ…
インフィールド来る人は頼むから新品のマジックくらい持ってきてくれ
あとミニカー紙袋に大量に持ってくるやつな、みっともないからやめてくれ インフィールドの奴だけじゃなくてパドクラの奴もどっちもみっともないからな・・・
特にパドクラの奴はパドックには入れない貧乏なのにパドクラに金出してるから俺は上客って感じが凄い
小金持ちの勘違い馬鹿系
パドックの中ではうまくやればテーブルで座って省略版じゃなくて丁寧なフルサイン書いてくれる
パドクラの奴がマルボロとかインフィールドの奴がいると押し寄せてサインが汚くなるとか言ってるけどアホなのかなって・・・ パドックパスはお金では買えないけどうまいことやれば入手出来なくはない
パドクラって昔は勘違いしてる成金系セレブ()がけっこういたけど今はどうなのかな >>745
それだけ内情をしってるなら、
君もバカの部類に入るんじゃない?
もうマルボロは無いよ。iQOSも去年で終わったよ。 今年はiqosのゲストいないんだ。
それは嬉しい。 >>709と>>745って同じやつじゃね?
パドクラに対して発言内容が適当すぎる
パドックパスはあくまで関係者、ゲスト向けだぞ もう結構前の話ですがパドックパス・チームゲストで入るときは、ドライバーを見かけてもサインはねだらないのがマナーと言われました。鈴鹿では色紙持ってドライバー追いかけてる人を何人か見かけました。
小さいお子さん相手ならドライバーも喜んでましたけど 日曜日の一般発売。開始直後は回線混雑しますか?10:30から仕事なので、30分以内に買えるかどうか。
去年はどうだったのかも知りたいです。 今年は1時間ずらして続けて販売って言うから、1時間後の方は大変だろうな
例年とも開始きっかりの時間は何やってるのか分からんぐらい混むよ >>752
去年は申し込み途中でタイムアウトになったりして30分じゃ終わらなかった。 >>751
今はエクスペリエンスのレジェンドもあるからな
金払っただけの奴らがパドックに来るよ
オレも去年鈴鹿最後かもと思ってレジェンドにしたけど、パドックは広くてダルい
みんな仕事のために急いでるし、セッション前にガレージに向かうドライバーにサイン貰うとかできんわ
結局パドック内では、暇そうにクルーと話してたラッセルと、ホスピタリティ裏で話してたルクレールに貰っただけだな >>758
70番人気はどれなのか。それが問題や(´・ω・`) >>752
30分のありゃ余裕でしょ
スマホの方が繋がりやすいかも プラチケ貰うときは多少嬉しいんだけど、帰ってから一度も見てないな。
なんか余計なことに手間暇掛けてるなあ。 CD付き握手権を買い漁るような連中がチケットフルコンプしてくれるのを期待してるんじゃね?
いっそ全部集めた奴には特別なチケットを発行してやれよ。コンプガチャ宜しく金集めが捗るぞ。 ローソンとかで買った人が、あとでチケット交換サービスとかやってたけど
あれやらなくて済むから、手間かからないんだろうな
おれはプラッチックw大賛成
人気なさそうなのは多分マグヌッセンストロールあたりか、歴代日本GPのどれか
だと思うんだけどなぁ 迷う。。。 >>758
デザイン公表前に2000鈴鹿を選んでしまったが、
これなら2001鈴鹿の方がよかったかも。 >>757
広いよー
あんなの端から端までサインごときのために行ったり来たり歩きたくないわ
パドック内でも1対1で会えなきゃフルサインなんか貰えないよ >>764
一番端っこに行ったとしても、メルセデスとフェラーリピットの間ぐらいじゃね? >>766
多分優先すべきのを間違えている
ハミルトンやライコネンが中ならしてくれるか知らんが
あの辺にいればええやろ
下位チームなら入待ちで一網打尽だろうし >>764
一番、左端の席でも、1コーナー寄りにある
モニターの前あたり。3番グリットと4番グリットの間 >>769
ハミルトン、ライコネンは綺麗なサイン貰ったから別に困ってない
2人とも中だろうと入り待ち出待ちだろうと基本しないし
狙ってるのはサードとか育成で帯同してきたドライバーとか、昔のドライバー >>768
鈴鹿、富士、岡山国際(旧TI)ぐらいしかF1開催サーキットのパドックに行った事ないけど十分広いかと
1コーナー側ピットから最終コーナー側ピットの幅は海外のサーキットと比べてもそんなに変わらんと思うけど。 D1からD4までAAブロックからBDブロックまでありますが、D3とD4の境目は何ブロックですか?
BAからBDまでは明らかにD4だと分かるのですが
AW→https://https://www.youtube.com/watch?v=R8yXY8JcQSE
AY→www.youtube.com/watch?v=swppgkrFcWk
AZ→https://www.youtube.com/watch?v=R8yXY8JcQSE I席を購入しようと思っているのですが、ブロック(Y〜J)はどこがおすすめですか?
また上段か下段かどちらが見やすいでしょうか? >>778
普段よく見ているのはヘアピンよりでカメラマンの頭が邪魔にならない程度の下段
上段でも見晴らしがよくなるわけではないのでコースに近い方が良い >>765
先行販売組?
20日までなら変更可能ってメールに書いてあったけど >>779
上段がいいのかと思っていたので、教えていただいて良かったです。
ヘアピン側の中段辺りを狙ってみます。 セナプロのシケインでの怨念のツインズが
図柄になっていたら、選びたかったのに。 懐古趣味は無いから過去のGPって・・・
と思ってたけど意外にF1らしくてカッコイイね
シューマッハファンだけど93年のセナにしようかな >>782
70番人気を買いたいんだが迷う
過去の日本GPみたいなのは後ろ向きであまり興味ないなぁ。2019年の
日本GP見に来てるんだし、一度買うと性格的に来年以降も昔の買うのか
ってなるのが嫌。ドライバーも今熱烈に応援してるのいないしパス
鈴鹿デザインで1種類ランダムで割り振られないやつがあったからそれか
好きなチームかな。色合い的にはレーシングポイントが好みだが >>787
2コーナーの真ん中は前が広大なランオフだからコースから遠くなるんで避けた方がいい。
1コーナー寄りがオススメだけど、寄り過ぎると今度は2コーナーのぶっとい金網や支柱が
邪魔になるのと、標高が足りないから、上段の列の高さが最大化したあたりで良いんじゃね。
鈴鹿公式サイトの「座席表と席からの眺め」でいうとView13あたり。14,15の上だとコーナー
ポスト(四角いのね)が邪魔かも。仮設スタンドはあるのかないのかよく分からんから
常設席の話だけで申し訳ない 明日に向け、モビリティステーションのカード情報更新した >>787
過去にK、O、P、Rに座っているけど、O、Pは各2回ずつ座っているからそのあたりがベストかと。(いずれも最上段ね)
>>788が言う2コーナー寄りで且つ障害物が少ないギリギリの位置と思う。しかもそのO、Pはいずれも1番(S字寄り)を取っているから「1コーナー寄りの中のS字寄り」という俺の機微に触れて欲しい(笑)
補足すると、C席の最上段が一番高いのはGからPブロックの31列。
他のブロックは最上段が17列から28列になるので注意。 数年前から通い始め、ずっとA,V席でしたが今年はB席で1コーナーから観てみたいと思います
ストレートから突っ込んでくる所が観たく、B2のTブロック(所謂最もストレートに近い席エリア)を考えていますが、他のB席と比べてメリットデメリットあれば教えて頂きたいです 上の方の言うとおり、離れ小島のB2-3のストレートに近い方をおすすめする。
どことってもあまり外れはないんで席の高さなどはお好きに。
他のB席と比べてのデメリット:でっかい方よりお客さんが入ることぐらいじゃないかな
空席率が少ないと思われる。でもトイレとか売店は全部一緒だし
あとはとにかく標高の高いところが好きでたまらないやつとかか 今年もV2上段にするか
やっぱり雨や直射日光防げる屋根は重要 カメラマンエリアとレディースシートの販売開始時間繰り上げになってますやん チケットデザイン決められない
みんなもう決まってる? >>785
初めて鈴鹿サーキットに行ったのが93年。
セナ最後の鈴鹿で勝利!!
迷わず37番に決定。 毎年上段から席が決まっても
まともに繋がるのは10時半以降、いやもっと遅い
なんでこんなに繋がらないのか、
V席だけ以前のようにハガキ抽選にしたらよいわアホ 初観戦でI席はハードル高いかな?
食料の調達に苦労したり
帰りのツアーバスに乗り遅れたりとか
色々リスクありそうな気がしてきた >>801
高くない。東コースほど栄えてる感はないがお客さんもいっぱいいるしビジョンも
ある。マシンもデグナーの出口から結構長く見られる。席のすぐ後ろには売店も
自販機もトイレもある。ただしトイレはお早めに。
グランドスタンドからだと15-20分ぐらい歩く感じだけど初めてなら、最終コーナー
からシケインや130Rと見ながら来るから、あっという間に着くだろう。この途中にも
食い物関係やグッズの店もあるし
日曜のレース直後だけ人多いだろうけど、バスに乗り遅れるようなことはないと思うよ >>794
レース当日、晴天だと暑くて大変だものね。
グランドスタンドの裏側の日陰で
スタート直前まで休んでいる人も多いし >>801
近くは無いが200Rの通路から西ストレートゲートを出れば
デグナー東ゲートから逆バンクオアシス
登らずにそのまま道なりにまっすぐ行けば正面駐車場方面への近道
200Rトンネル以外は平坦な道だから一度試してみるのも良い v2の5あたりを狙ってるんですが
日陰になりますかね? >>805
グラスタ全体に日陰は午前中ぐらいしか期待できない
雨は間違いなくしのげる 席種によっては11:00からしか買えないのに
10:00からログインしようとするバカが大半だろうなあ。パニクって余計につながらなくなるっていう。
C席もI席も11時からだ。気をつけて >>810
ローチケの画面が席種関わらず10時からになってるのもね
念のため10時に入っとくかってなるよな ネット繋がる前に売り切れになる可能性もあるんだよな? まーたサイト変えてるよぉ
毎年いじくってくるな
つーかログインして待てばいいのか
判断わからんね 画面開き直したら入れた
チケットボタン後に出てくる重なってる
画面?閉じないと表示されない様な ちょっと救済
ログインできない人は一旦ツインリンクもてぎでログインしてから
モータースポーツをクリックすればOK 鈴鹿のオンラインチケットが繋がらないんだけど
ローソンで買った方がいいかな >>815
タイムアウト分が出てくるから
意外に大丈夫なもんだよ モビリティランドは毎年頑なにサーバの能力を低く押さえ込んでるな 押さえ込むというか増強してくれないつーか
転売商売してる連中がいるのでキリが無いのも
わかるけどね スタートまであと一分
フォーメーションラップなしだぜ カートに入れるまで行った
ずーーーーっと、回転するアイコンがぐるぐるしてるが・・・・ 全く繋がらない…
そもそもまだ席決めてないんだけども
前よりチケット価格上がってない? 購入出来ませんでした
履歴を確認してください
→カートは空 オプションカートに入れる画面でクルクル。
20分で購入完了なんて無理。 もしかしてedgeだとカートに入れても空になっちゃうのか??? >>840
20分でタイムアウトした分が出てくるから
10:20くらいから再チャレンジ。 >>847
この時間に×になっても少し経てば復活するけどな。
ヘアピンプラスも。 毎年思うけど、この日だけはどれだけの人気イベントなんだと… ローチケとモビリティってチケットの割り当て違うのかな?モビリティの方が良いエリア持ってるとか。 毎年毎年二時間くらいチケット買うのに時間かけるのなんとかなんねーのかよ ローチケでI席買えた
2回蹴られた程度だからわりとあっさり カートに入れる押した後のタイムショックでエラーになってまた最初から・・・ カメラマン全部×
しばらくしたら復活するんだろうけどカートに入れるボタン押してからは転けないようにしろよ >>856
誰もローチケのことを言わない時点で
察してください 11時から買う人、10時スタートよりもさらにたどり着けないんじゃ?
カメラマンシート完売とかでてるけど、これで復活したら大騒ぎになりそう v2の7か11か8
どれがいいのだろう
おすすめありますか? 企画席の販売開始時間ずらしたままでよかったのになんで同じ時間にしたんだよ 11:00までに先行の人たちはけないのか、負荷分散にならないやん ログインできないならログイン画面みせんびゃねぇよときれたくなってきた カート入れてクルクル繰り返してるうちにみその臨時売切 >>877
ありがとう😊
v2-8買います
重くてログインできないけど(-_-;) カートに入れる度にはじかれる
edgeでは何かダメなのか? 既に20枚以上カートに入れてる気がするが0なんだが
四次元ポケットか? 11:00〜 の席を買うので、今来たけど
10:00〜の人がまだ掃けてないの?
まさか11:00〜の人がもう並んでる?今年は人多いのかな。 >>880
11:00になれば座席指定できるかもよ
最悪でもFはダメIならOK 駐車場はまだ入られへん。なんか須走行きのバス待ってるような感じ(´・ω・`) カメラマンエリア完売した
去年は一番安いのなら9月でも買えたと思ったけどな でもIってローチケが押さえてたか・・・
ローチケは上手に2ndプレイスを押さえてるからな
公式で変な所まで飛ばされるよりは賢い選択かも知れない >>889
後で復活させるんだろうなきっと。でいつかわからないからダラダラアクセスが続いて
後ろに負荷がかかる 鈴鹿これだけ時間かけさせてもV2の
7がまだ○てことは
これシステム止まってね? >>894
入り口のサーバーは落ちてないが、奥で動いてない可能性あり 8時ころから繋がらなくて
今用事済ませて再チャレンジしたけどこれ絶望やな カメラマンエリア復活しないね。
去年はタイムアウト組の分でちょこちょこ復活してたと思うんだけど。 でもみその駐車場は×あるし買える人は買えてるんだろうなー、裏山。 やっぱieからじゃないと無理ぽだなぁ
駐車場買えないのは何とかならないのかね
ついでにカメコ席の放流待ちするけどさ 駐車場は一度も開けなかったな。ローソンの駐車場券はあかんやつなの?
3日で10000万円するけど カメラマンシートローチケで購入できた。
購入希望の人覗いてみたら まあ今回のスケジュールは大失敗だったというのは間違いないね 疲れた
カメラマンシート転売サイトから買うかな・・・ これ11時組が来たら崩壊だな
って既に崩壊してるとも言えるが >>917
ヘアピンプラスも欲しいんだよ
だから公式で頑張るしか無い 購入確認まできたけど、あと2分で座席指定できると思うとポチっと出来ないw ぎりぎり11時前にA2席最上段買えた・・・
疲れるわ つーかedgeとieとfirefoxと同じIDで同時ログイン出来るじゃん
だから余計混むんじゃ無いの? そういえば去年、ビブスはヘアピン不可なのに
プラス持ってるから入れろってモメてたやつがいましたね。 >>924
ヘアピンプラスも欲しいって言ってんだろ ログインできてもチケット選択から入れず
興行選択画面に飛ばされる >>907
みその未舗装はキャパが小さいから速攻で売り切れるよ毎年 11時組も合流してるからこりゃダメだね
10時組がはけてないんだから 繋がらないのであきらめてローチケ会員になりB23買った
一発で買えた 関門1:チケット種別選択
関門2:ブロックと枚数選択後の[カートに入れる]
それぞれで[ふりだしに戻る]が多発
カートに入った後は処理待ち長いけど1回で最後まで行けた
参考までに。 もしかして時間を分けたからサーバー強化しなくていいやとか思ったのか? もうV2- 11ダメかな
カートぐるぐるで1時間過ぎてメンテ入ったんですけど! 多分ほとんど決済されずにレジができてないままだろこれ 仕事休んで11時から買おうと思ったらいきなりメンテナンス中で終了日時未定っておい 復旧未定!
もう一回往復はがきに戻せヽ(`Д´)ノウワァァン 俺はマダメンテ画面を見てないけど、これからそうなるのか 南コース🔺になったんで、怖いからローチケで買ったわ。 これだからホンダはあかん
須走行きのバス、全然来ないやないか! 公式で購入完了まで進んだ人、どれくらいいるんだ・・・ 再度日程決めてスタートしないとずっと張り付かないと駄目やん V2が10以外は残ってたから決済エラーでまくりだったんだろ
まあ、まだチャンスはあるってこった カメコ席は今年も諦めてローチケで確保
ヘヤピンプラスは毎年ダメ元でだから諦めもつくが
駐車場は何とかしたい(w 一時間ずらしで対応できると思ってたのかよ
毎年最初の販売から約二時間は混雑するのにそれに被せて次の販売したらそらパンクするわ これいきなり再開しないよね
予告なしに再開したらまじで最悪なんだが こんなんに一日付き合ってられん
もう良席取れないだろうから今年は行くのやめるわ このスレッドは1000を超えました。
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