□■2018□■F1GP総合 LAP1821■□アメリカ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1820■□アメリカ■□
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三歩進んで二歩下がるくらいには進んでるよ！
マクラーレンやトロロッソが一歩も進まないというかそのコース専用で戻すと言うか >>639
主語が抜けててなに言ってるかわからないあるよ >>642
時差12時間前後、ガッツリ昼夜逆転のアメリカ大陸はキツイよな
奴らも日本や中国、マレーシアなどは勘弁してくれ、、、って思ってるだろうけどな
アメリカ大陸に比べたらマシなヨーロッパでさえキツイと思ってるから、シンガポールのナイトレースが生まれたようなもんだし トロロッソの２台はQ1のS1はウィリアムズやマクラーレンよりもかなり遅いのは
決勝レース用セットアップだったから？
それでも１周のタイムでQ2行けたというのは決勝レースじゃ更にウィリアムズやマクラーレンとのタイム差出そう
これならハートレーでもこの４台くらいはオーバーテイクできるんじゃないか？w 日曜夜の楽しみがないからアメリカラウンド嫌い
せっかく一時期カナダブラジルだけになったのに増やしやがって はたして巨額の投資を注ぎ込んだだけで、神の領域に入れるのかな？
「集団主義」の日本文化で育ち、「嫌われる天才」を排除してきた社会が
「個人主義」の神の領域を超えられるとは思えないね。
本当の悪党とは「笑顔が素敵な」会社を倒産させる社長 >>650
ほんとだw
時間がなんで決勝やフリーと比べてこんなに遅いのかなと。 >>648
スマン、確認の為にメキシコ＆ブラジルの時間確認したら
時差同じなのにアメリカの予選が一番キツい時間帯だったわ
アメがNo1で正解 アメリカでも西海岸なら日本時間6時に決勝レースになるのか >>657
サーキットでのコンサートを予選終了した辺りの時間帯に
始めたいんでそれに合わせたんだというナメ腐った理由
糞リバティ >>662
むしろそっちがメインイベントだからな
パンフレットの表紙もブルーノマーズ＆ブリトニースピアーズやし >>602
エンジンシャッフル前もポイント落としたのは一位走ってるのに可愛そうなハプニングが起こったりしてたからだし
今年のアルボンは一味違った ヨーロッパ主導のF1に全米中から人を集めようとすると、そーでもしないと集まらないんだろな
ナスカーやインディとは訳が違う
ま、アメリカでラグビーW杯やるようなもんじゃね >>604
ガスリーとハートレーで差がついてたのはQ2だから降格じゃなかったらハートレーヤバかったかも
鈴鹿みたいな走りをもっと見せてくれればマルコを黙らせられるんだが… マクラーレン
去年ホンダ ３０ポイント 今年ルノー ５８ポイント
トロロッソ
去年ルノー ５３ポイント 今年ホンダ ３０ポイント
見事に逆転している 後ろから来る車を抑えようとせずに、すんなり前にいかせて
タイヤを酷使せずに、あわよくばスリップを使ったりしてレースペースを優先させた場合、
最終的にどの位置にいるか興味がある >>665
そうかね？
別にリバティ以前もアメリカGPってよくお客さん入ってるなーと
感心してたけどな
アメリカGPで客はいってなかった頃ってバーニーがアメリカに
F1浸透させたくて露骨に何度も開催させてた80年代90年代の印象
あの頃は本当にスッカスカ >>633
そして政治力の低下を嫌ったFIAにポイント制度の嫌がらせを喰らいました >>668
去年はマクラーレンのカスシャシーに足を引っ張られ、今年はチキンハートレーに
足を引っ張られたりでホンダついてないわ >>647
ボッタスに処分を加える必要が出てくるのでオコンも見逃します！
ゴミクソFIA そういやBARの時もそうだったけど
車体や空力の開発が遅れるってホンダと組むとほぼそうなるの偶然かな
それを嫌ってBAR買収してオールホンダにしたと思うけど トロロッソに去年と同じドライバーは居ない
厳密には去年も走ってるけど二人とも0ポイントな
アロンソはモナコ休んだりボイコットしたり、チームが振動問題解決に非協力的でデータくれなかったりで2016よりも落ちていただけ
その2016年に今年は追い付けるのかねマクラーレン さりげなく新人チームメイトの1.3秒落ちしてるエリク神
流石だぜ >>673
本当に今期のぼっさんのスチュワードから守られてる感って凄いわ >>675
なんで、これで負けるん？
フェラーリがコーナー苦手なのか
ベッテルが下手なのか ボッタス
ペレス
エリクソン
バンドーン
このあたりは、イラネ >>675
ストレートで離し、コーナーで詰められてるな 攻めすぎてイン側の縁石乗り過ぎてトラクションを少し逃がしてるように見える
ハミのようなアウト側に自然に膨らむようなラインだったらロスにならないんだけども >>678
路面がどんどん良くなってる状況だったから仕方なくね？
エリクソンだってQ3までいって３回アタックチャンス有ったら
あそこまでの差にはならんだろうよ >>584
次は残り3戦で75P差で決定なんだが。 >>681
間違いなく、二流丸出しのマグネッセンもね。 >>602
トップ争いしてた二人はエンジンシャッフル後レース1で優勝できてないからなぁw >>688
マグは二流だけならまだいいが、明らかな悪意のある危険行為がね
FIAは放置していいのか？ >>672
サインツクラス＆ガスリーなら、去年のポイント
上回っていたかもねー。 >>675
センサーのせいで失速ではなく開発の失敗だったか...
ということは来年も最強PUの可能性はあるわけだ そもそもマグネッセンのレベルでF1のシートがある時点であり得ない話しなんだよねw >>675
中低速コーナーは互角
高速コーナーがメルセデスやや優勢かな >>643
1.ハミルトン
2.ボッタス
3.ライコネン
4.ベッテル
5.リカルド
6.タッペン
7.ルクレール
8.グロージャン
9.ペレス
10.オコン
11.ガスリー
以下略 マグヌッセンは他人を脅して地位を保ってるところがあるしそんなドライバーをFIAとリバティとハースが庇いまくるから糞ウザい
同じ悪党でも悪党として通った黒い信念でやってるならまだしも、アイツは自分が大した処分を受けないことを前提で繰り返してるからドライバーとしてまだ走ってる事がF1の恥部なんだよ 30年前にカートの世界選手権権で
鈴鹿南コースに来てたヤン・マグネッセンと握手したことある >>680
フェラーリはアンダーステアがかなりきついように見える
メルセデスのほうがマシンがキビキビ動いてコンパクトに曲がる マグヌッセンは顔が性格を現してるからわかりやすいな >>700
今何してるのかと思えば、まだコルベットに乗ってるんだな >>701
それハミルトンとベッテルのラインどりが違うからそう見えるだけだよ
2人がマクラーレンとレッドブルにいた頃から変わってないからマシンは関係ない フェラーリがセンサーキャンセラーを搭載したと聞いてやって来ますた 生で見るか出勤時間から逆算して4時半からタイムシフトで見るか迷うわー
まだ寝れそうにないけど、生スタートまで起きてチェッカーから2時間寝て会社行くのも何か違うわね。
ホンダが糞のままなら迷わず明日帰ってから流し見るくらいなんだが、遂にマクラーレンをオーバーホールしそうだからなぁ >>707
金さえ払ってくれればのせてくれるやろ。 >>707
ダメなマシンでもダメなりに結果を出してくれる腕と
プロモーション効果はデカイから、ギャラ次第では使いたいところもあるだろうけど
そんな必要の無いトップチームはいらんわな
つまり、欲しがるチームがあったとしても、アロンソが行きたいチームでは無いだろう マクラーレンはアロンソ無しでやっていかなきゃならんのに2020年に戻って来てしまったらまたアロンソ頼りのチームになってしまうぞ 何だかんだでアロンソいなくなったら寂しくなるわな
糞野郎だけどまだ全然速いしあーいうキャラは今のF1じゃ中々貴重 >>713
フェラーリ時代のアロンソが好きだったのにな。今では・・ 最後、ヒュルケンに変わって乗せてあげて欲しいよね。マクラ来るまでは皆んなに愛されていたはず。 今年獲得したポイントのほとんどもアロンソだから獲得出来たポイントだし
来年せいぜいバンドーンに毛が生えた程度の成績に終われば
20年アロンソ復帰マジでありそう 2020に戻ってくるとしたら多分サインツの席だろうなぁ・・・ アロンソもそうだし
アビテブールとフェルスタッペンのどつき漫才ももうすぐ見納め
寂しいね フェラーリもチャンピオンとりたかったら、アロンソ復帰させた方がいいと思うけどな
ルクレールが本物なら良いんだろうけど、そうじゃなかったらベッテルじゃ厳しいよ >>707
ベッテル＆ルクレールが共にダメだった場合のみフェラーリ
マクラーレンではもう走らないだろう やっぱり見たいのは、ハミルトンとのドロドロバトル2 だろ
今シーズン、メルセデスがアロンソxハミルトンだったら、どれだけ面白かったか >>721
おそらくノリスがサインツにボコられ2020は、アロンソ、サインツになるかもね アロンソはフェラーリがベッテルの代わりに取ってくれるとか、マクラーレンがメルセデスPUになるとかそういう夢を思い描いてるのかも知れないが
インディやりながらでも2020年なら余裕でしたよね フェラーリはベッテル引退後はタッペン狙いだろう
アロンソに可能性があるとするならルノーへの出戻り トトならチャンプが決まった瞬間にも机を叩いてくれるかも
机「解せん」 ガスリーが駄目だった場合ベッテルRBに戻ってきたりしてなｗ >>728
ルクレールいるし育成にいいの何人かいるしシューマッハが来るかもしれないのにフェルスタッペンなんて雇うか？ 決勝でまたベッテルやらかしコースアウトに100円賭けるわ ベッテルって来年限りでフェラーリ離脱したら行く所なくないか？
ウィリアムズかルノーぐらい？ >>733
それ掛け率1.2倍ぐらいだから賭けても20円ぐらいしか戻ってこねーぞ >>732
タッペン狙いはメルセだろうな。
ハミの引退(放出？)とタッペンの契約終了が重なってるし
ヨスの息子として最初にマークしてたのもメルセデス >>732
ルクレールもミックもまだ未知数だから色んなオプションは当然考えてるとは思う
そういう意味でも若くして実績もだしてきてるマックスには当然興味はあるだろうね
しかしシューマッハ以降ファーストドライバーはずっとWC経験者ばかりなんだよな >>728
なりふり構わず結果を求めるなら、ルノーはアロンソという劇薬を飲むかもね
すぐお腹壊しちゃうだろうけど ハミ引退する2年後はWC経験者他にいなそうだしな。 >>738
ごめん、ライコネンはWC争い経験者でしかなかったね >>739
ゴーン「F1ダリぃな…そうだ！またアロンソを使えば…」 >>741
そういう意味なら確かにある程度実績ある人だけだよね
マックスも今後次第ってことか 今年からF1観始めてアメリカGPを起きて観るか悩んでるんだけど、ここのレースって面白くなる？ ここ10年、引退したニコとバトン以外のWCはベッテルとハミだけだもんなあ
マクラーレンもついに来年はドライバーが二人ともWC未経験者になってしまう >744
オーバーテイクは40回超えるらしいよ。
それが面白さにつながるかどうかはどうなんだろうねw ハミとボッタスのチームオーダー見れるかな。ベッテル3位の鉄板順位 >>744
意外と面白いレースになって居る気がするし
チャンピオンが決まる瞬間を見てもいいかもよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
