□■2018□■F1GP総合 LAP1821■□アメリカ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1820■□アメリカ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>327
そこはマシンの違いもあるからなあ
今回本当にトロが速くて容易に抜ける仕上がりなら面白い筈 ガスリーの新着コメント
＞新エンジンは大きな進化をしている
＞このパフォーマンスを維持できれば全力でプッシュできる BAR→メルセデスのピットにつられてベッテルが厳しいスティントをこなす羽目に ライコネンはクルーのミスでリタイア
CHI→3秒差あったのにも関わらずボッタスにアンダーカットをされたベッテル
AZE→残り数周でブレーキングミスした上にフラットスポットつくったせいでベッテルはペレスにも抜かれた
ESP→ライコネンがPUトラブルでリタイア
MON→オーバーカットしかないモナコでベッテルを先に入れるという判断ミスをする
FRA→ボッタスへの特攻でベッテルが最後尾まで落ちる
AUT→サインツのアタック妨害でベッテルが3グリッド降格
DEU→ライコネンにオーダーを出すのかはっきりせず、ベッテルは雨でクラッシュ
HUN→ベッテルがボッタスと絡むアクシデント
BEL→予選中の燃料不足でライコネンはアタック出来ず、それが決勝でのアクシデントに繋がる
ITA→ハミルトンと接触してベッテルは最後尾へ メルセデスのピットにつられてライコネンを入れてしまうミス
SIN→オーバーカットしかないのに先に動いて3位のフェルスタッペンにベッテルは抜かれてしまう
RUS→アンダーカットに成功するもベッテルが少しはらんだところを狙ってハミルトンがベッテルをオーバーテイク
JPN→予選でインターを履くミス 決勝では2台ともにマックスと絡んで終戦
USA→赤旗でのミスでベッテルが3グリッド降格
今年のフェラーリはマッサ＆ライコネンをはるかに上回るペースでミスにミスを重ねてるぞこれ >>325
バンドーンがダンデライアンに対してガスリーは無限だからな
事実上のワークスドライバーだった
チームメイトもホンダのエース山本尚貴だからこれ以上ない環境だった 2018ベッテル「ミハエルの助言が欲しい…」
2019ルクレール「ジュールのアドバイスが欲しい…」 ルクレールがコース上に砂利ばら撒いてその赤旗でベッテルグリッド降格ペナ
なんか来期のフェラーリを暗示してるような・・・ >>328
今シーズンここまで見た感じだと、トロロッソよりもザウバーの方がオーバーテイクしやすい車なのかなーって感じがする
それが空力によるものなのかPUによるものなのかはわからないけど
PUによる差なら、新型でそれをある程度埋められてると面白い展開になりそうだね 空力弱いと前のクルマに近づくのも大変そうだが
トロロッソのは大丈夫なんかね
風に弱いとか言われちゃってたけど SFって昔は中企がホンダのエース格で
つい最近までドコモダンデライアンがホンダのエース格になったと思ったんだけど
結構変わったんだな
未だにチームルマン チームインパル ナカジマレーシングの3強のイメージだった ガスリーははっきり言ってよい拾い物だった
特にSFでの再教育が巧いこと行って良かったよな
去年のノーポイントはあんなポンコツPU渡されたら大抵の連中無理だし
文字通りポンコツだったしな設計とかそういう問題以前に >>339
＞ガスリーははっきり言ってよい拾い物だった
は？拾った？寝ぼけるな 今回だけじゃなくなんかルクレールのタイムの出方いびつ
いきなりタイム出してくると思えば、全然でなかったり どちらかというとマクラーレンの息のかからないかつ、
ホンダの本拠地である日本でコネクション獲得かつSFでパフォーマンスを見るために
ガスリーが人柱になった感がある
今考えると2017にクビアトと入れ替えなかったのもその為かと >>340
ガスリーは2014からのレッドブルジュニアだからね
ジュニア入りした初年度は微妙だったが、他に取られず手放さすで良かった >>342
クラッシュ多い印象
フェラーリで許されるのかね ガスリーのSF行きはバンドーンが行っていなかったら無かったと思う 大丈夫グロージャンが見てるエリクソンは最初から幻だから来年も見える ルクレールは反日
シャルル・ルクレールは「正直、日本に行かない方が好ましいね」とコメント。
「でも、今年の終わりにはどうなるかわかるだろう。日本に行かなくてもいいことを願っている」 そりゃ一般論ならSFなんか行きたくねえだろ
でもシート無いんで仕方なかったんじゃ F1ニュース 2018,06,28
トロロッソ・ホンダ/ガスリー密着コラム
無限の創業者である本田俊博氏のことをガスリーの父、ジャン・ジャックさんが熱弁を振るってくれた。
『なぜだかわからないけど、スーパーフォーミュラー時代からムッシュ・ホンダがうちの息子のことをすごく気に入ってくれてね。確かモテギだったと思うけど、わざわざサーキットまで会いに来てくれたんだ。そしたらその後に私と妻を夕食に誘ってくれてね。』
自身も若い時にツーリングカーレースや耐久レースをジャン・ジャックさんにとって、
本田宗一郎も無限の本田博俊も文字通り雲の上の存在だった。
そして実際に博俊さんに会って、その人柄の素晴らしさにいっそう感銘を受けたという。
『人間としての器量というか、とにかく大きな人だよ。たとえ彼が本田博俊と知らなくても会った瞬間に魅了される。そんな人なんだ。』
本田博俊はスーパーフォーミュラーでガスリーにレースで恥をかかせる訳にはいかないと
チーム無限に直々指揮にあたったという。
今年のフランスGPでガスリーご両親と本田博俊は再開を喜び合った。 >>345
ルクレールの予選タイムとロングランのタイムギャップは全ドライバーで最大ではないかな。
それだけ予選で頑張っているのでスピンも多いのだと思っている。 >>247
例えが悪いわ。ラーメンはどっちがダメだと出来上がりは壊滅的だぞ。
マクにしかならんわ。 育成枠といえばフジテレビ系の今宮さん
どこにもとられずフジテレビが独占 >>325
それ推しじゃないよ
合同テストのときに、SF始めてなのにホンダ勢でいきなりトップタイム
関係者や他チームからマジか？ガスリー速くね？慣れたらどうなるの？との話が出ていて
当然、質問されるのでバンドーンより上かもしれないだった >>357
乗る前からバンドーンより速いと言われていたけどね イタリア以降ライコネンの躍進が凄い
つまりそういう事だったんだよね ペナやタイヤ選択でQ2走らないほうがいいとか糞ルールどうにかしろよなー ライコネンは後半あげていくタイムだからな
毎年シーズンはじめはライコネンはフェラーリに相応しくないで始まる
そこでフェラーリはシーズン前半はルクレールでダメだったら後半ライコネンに >>358
そういえばシーズン序盤はアビテブールがうちの車体とレッドブルの車体はそれほど変わらないとほざいてたが
後半になったら車体が別物とか燃料が違う(いい)とかトーンダウンしてたな >>352
器が大きくて人格が立派なら脱税しないと思う… 今日で決まりか結局いつものつまらないメルセデス余裕で勝利に終わったな 無限という字はかっこいいよね
外国人の受けがよさそう(´・ω・`) >>200
わざわざスペックCに変えた赤牛も酷いな
これは間違いなくホンダがぶち抜いてる >>369
刑事事件では有罪になったが、民事訴訟では勝訴した。つまりはホンダから出向した広川に
騙されたことを認めてもらった。
刑事事件では広川に全財産が移管され、自分はスッテッテンになる謀略を計ったのは本人の
意志だと言われたことになる。裁判官は普通に考えたらあり得ない判決を下すので制度が変更
されたのではないの。 あの表どう見ればいいのん？
パッと見、ルノーワークス以下に見えるんだけど >>374
意味はインフィニティってとこが今となってはどうなんだろうか
よそじゃムジェンって読まれることが多いのもなんとなく微妙… >>378
日産のインフィニティブランドより早いでしょ？ 株式会社無限の設立は1973年
日産のINFINITEブランド誕生は1989年 >>369
＞器が大きくて人格が立派なら脱税しないと思う…
器が大きくて坊っちゃんの結果、ホンダから派遣されてきたホンダOBの監査役に裏切られた。
脱税したという金は監査役とその女に流れてて、そっちは民事で訴訟して勝ってるのに脱税の刑事は一審無罪、高裁有罪、最高裁は棄却で刑務所に収監された。
＞本田さんは再審請求書で、隠したとされた所得は元監査役が会社から不正に引き出したもので、
＞自分は全く知らなかったと主張。元監査役の資金流用が認められた民事訴訟の資料を新証拠と
＞して提出した。無限も同日、さいたま地裁に再審請求した。
https://www.sankei.com/affairs/news/170426/afr1704260006-n1.html
検察いわく。
「広川を簡単に信じたのはおかしい」
「おかしくないというならお前はバカだ」
だそうだ。 >>200
今更ながらだが、去年までの本田は枕のおかげで徹底的に開発の足止めを食ってあんなボロボロ状態な数年を送ってただけだったな >>382
器は大きいけど世間知らずの馬鹿だったって事やね
騙される方が悪いの典型的な例 なんだハミルトンのポール後の余裕は
今年で引退するんじゃねえのか 決勝はAM2時半からかよ
すごく中途半端な時間やな(´・ω・`) ハミルトン自身ベッテルが雑魚過ぎて?み応え無くて退屈そうだしな >>385
…ま、お前は医療事故に遭ってもクルマに轢かれても毒入りカレー食っても全部「自分が悪い」で済ませとけよ。 刑事訴訟では裁判官は有罪にしないと左遷させられちゃうので
どんなことしてでも有罪にする、たとえ法律を無視してでも有罪にしないといけない
それが日本の司法の現実、起訴された時点で９９％有罪（手違いで１％は無罪になっちゃうけどｗ）
民事は国が当事者じゃないので割と常識的な判決が出るとのこと >>388
退屈だからリバグリとかコース逆走とか提案してるしな 無限の件は国税と検察の勇み足を裁判が追認しちゃったのよね >>389
会社のトップとして監査役が全てやりました私は知りませんでは通らんだろ 無限と言えばストッダートが現れなければミナルディ童夢無限になるはずだったんだっけ >>388
わざわざベッテルをフォローする余裕すらできてるしな
昨年のアゼルバイジャンまでは良い感じにバチバチしてたのに
あそこからだなベッテルがカスになったのは >>392
＞検察いわくってどこに書いてあるんだ？
現代の記事。
検察の「野心」に応じた高裁
たとえば合計12回43億5000万円のカネが、ホンダ→無限→エムジーエステート(本田家の資産管理会社)→
HSSC(後に本田宗一郎スピリッツ)と流れ、時に還流、最終的にHSSCにホンダ(無限)のカネが26億2000万円
も投じられた一件である。HSSCが広川の会社なのだから、脱税したのではなく収奪したと見るのが自然だろ
う。ただHSSCが広川の会社だとは思わなかったという博俊に対し、検事はこう断定するのだった。
「広川を簡単に信じたのはおかしい」
「おかしくないというならお前はバカだ」
検事は頭ごなしに「脱税を認めろ」と言ったわけではない。主犯が広川だと承知しているが、「騙されたからとい
って無罪は通らない」と主張。早く罪を認めて、広川については後で「詐欺横領で訴えればいいじゃないか」とさ
え言った。
検事には著名人・本田宗一郎の息子を自白させたいという野心があった。さいたま地検にも「10億円の脱税」と
いう久々に大きな事件を手がける高揚感があった。ただ博俊は落ちない。心が折れて「自白」と受け取れなくも
ない調書にサインはしたが、「広川の提案に乗りはしたが脱税を指示した覚えはない」という「直し」を入れ、結局
否認。意地のぶつかり合いが、9ヵ月の長期勾留となった。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/11968?page=6
同じ内容は↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1490383/blog/28948668/ 本田さんのケースとはちょっとずれてくるかもしれんが、
「エンジニアリングの天才だけど経営者としては無能」という人材が出てきたときにどう対応するかというのは日本の課題なんだよな
アメリカなんかだと「そいつにバカ高い報酬払えばいいだけじゃね？」と簡単に終わる話なんだが、
日本だと上司より高給の部下という発想が非常に少ないから、
安い給料で不満持たれて逃げられるか、無理やり社長にしてひどいことになるか、という不毛な二択になりやすい >>387
アメリカではそんな深夜にレースやっても客が入るんだな。人気あるな。 >>403
ヨーロッパも深夜のレースやぞ
昼間にやってるの日本くらいじゃね？ >>369
お前は国民の税金の国庫から何とかで毟り取ってそうだな アメリカってわざわざみんなが寝てる時間にモータースポーツやるんだよね
近隣の人に迷惑かかるから、寝てるうちにやっちゃう ベッテルのグリッド降格がなかったら決勝凄く面白そうだったのにな
若くはフェラーリがFPで予選に全振りしただけでロングランはヤバイのか 龍神連合五代目総長・井口千明（葛飾区青戸6−23−19）の挑発
井口千明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) レッドブルのシャシーって本当にNo.1シャシーなの？ レッドブルシャーシにフェラーリPUやメルセデスPU積んでもスパとかでは勝てなそう >>417
ワークスルノーとのデルタwでみると1秒以上速いような FERRARI IST WIEDER DA Rückschritt bringt Fortschritt
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/ferrari-usa-grand-prix-fortschritt-dank-rueckschritt/
GPSデータ上で再びフェラーリのストレートスピードが大幅にメルセデスを上回っていることが確認された
最後にそれが確認されたのがモンツァで再びフェラーリは謎のパワーブーストを解放した可能性がある
ただしメルセデスは金曜日が雨でタイヤ摩耗に関して不透明だったのでダウンフォースを通常よりも多く付けることに決めた 来年ルノー使うの
本家と最強シャーシのところだけなのか >>179
もうバンドーンぶちのめすことしか興味がないのか(涙 アメリカ大陸はすべてナイトレースにして土曜の20時ぐらいからレース始めればいいのに >>403
ヨーロッパ中心だからアメすらも舐められてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
