□■2018□■F1GP総合 LAP1821■□アメリカ■□
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Q1落ちも普通になってきちゃったしな…
大慌てで自画自讃ネタ考えて投稿した感じを受ける >>200
見てれば分かるやん
トロの車体がダメダメなんだからw >>200
今回の予選は車体の新パーツ使ってないらしいから、純粋にホンダPUが進化してると思って良いのではないかと というかアビテブールはよっぽどじゃないとあんなこと言わないし
普段のアビテブールならスペックC自慢か来年のPUに興奮してる
ズルい!とか言い出してるからな >>191
そのマネージャーブリアトーレをも裏切って最初のマクラーレン移籍しちゃったからな 来年のルノーPUは完全に新型だからリカルドも安心だ! >>204
ホンダに追いつかれたとか言ってたから完全に抜かれてるんだろうな アビブーがホンダやレッドブル煽りまくるからアブダビテストはリカルド使わせないってな RBのアブダビテストではガスリー乗せそう
リカルド乗せるメリットないしな ルノーPUであれだけ速いRBのシャシーは異次元なのか F1村は魑魅魍魎とかいうけどアホだらけにしか思えんよな むしろリカルド立入り禁止にしないと甘いくらいだろう そりゃマシンの感覚が超新鮮なまま他ワークステスト受けさせんだろ
比較フィードバックはんぱない >>213
トロロのマシンをRB化改造すんじゃね
エアロパーツ変えるのだめなんだっけ >>213
ガスリー乗せてリカルド乗せないのは確定だってさ
あとジョビナッツィとラッセルとルクレールはそれぞれのチームで乗れる
ライコネンは交渉中らしいがフェラーリが拒否する理由もないだろ リカルドのテスト参加不可の件はホーナーが契約云々言ってるけど
本音で言えばやはりプロモビデオまで作成したのにいきなり
ルノー行きを告げた事に頭にきてるんじゃないかね まあ許可してやるデメリットはあってもメリットはレッドブル側に一切ないからな >>219
車はクラッシュテストにさえ合格してれば別に何してもいいはずだよ
極端な話RBが新しいシャーシでホンダPU乗せて走っても問題ないとは思う
安全性が確保されてクラッシュテストとかに通過すればだけど
ドライバーは色々と条件あったと思うけど >>220
お、マジで
まぁどのみちリカルドは乗せらんないよなー アブダビテスト、19年用Fウィングの使用は禁止ってのは何故なんだろう リカルドとレッドブル、最終戦終わった瞬間に袂を分かちそうやな そういえばこの間ピレリのタイヤテストでルクレールがフェラーリ乗っててずるいと思った 笑 >>226
そうなったら寒いよね
表向きは喧嘩別れじゃないから露骨な感じにはならんとは思いたい >>225
FIAの連中が考えてることは訳が分からんからな
どうせしょうもないかろくでもない理由だよ >>219
トロ自体手放す事を考えてるから技術移転は慎重だと思うよ
テストベッドとして下から上に吸い上げる事はあってもね >>225
シーズン中はテストしても良くて、シーズン終了後はダメって意味不明だね ベッテルは今でも仲が良いそうだが、リカルドは騙し討ちして機密に触れてたからな
あれは印象最悪だった タッペンのルノー批判が去年の誰かみたいでフラグのような気がしてきた 大幅な変更が直前に決まった場合は気を効かせろやFIAっていうな
メルセデスが言い出したから直前で許可しましたメルセデス以外間に合いませんとか言い出したら殴ってやりたいが リカルドってマクラーレンも移籍先の候補に入れてたんだよな
ルノーにしてよかったなw >>239
優勝できないと言う意味ではどっちでも同じような気が… >>237
タッペンは結果を出した上で具体的にどう悪いのか説明してる
というかアビテブールが先に仕掛けてタッペンの腕ではなくスペックCのお陰だ感謝しろみたいな事を言い出すから公開口喧嘩になって、アビテブールがもうやめてお願いする羽目になったというか >>221
来期のマシンの秘密がある以上
ライバル(いちおう)チームに手の内晒す必要もないでしょ >>62
メルセデスがやらかしたのは、ハミが被害を最小限にしてポイント持ち帰ってるからな。 >>237
エンスト多発PUで2位になった上で批判してんだから
筋通ってる >>237
スープと麺のまずいラーメンのまずさを麺だけに押し付けるのと
スープは絶品だけど麺がまずくて全体的に美味しくないラーメンの麺に文句をつけるのは全然意味合いが違うだろう? あとタッペンって技術系の話するとこはここはこう良くなった
ここがダメとか説明の仕方は丁寧でわかりやすい系だよ 自分では使いたくないPUだしな…実際に問題だらけで降格してまでスペック戻してんだただの嫌味じゃない実害ありまくり >>236
シーズン末に急に辞めると言ったわけじゃないから
正直に前々から意向を伝えていたら、いろいろ工作されるのは目に見えてるし そういえばホンダと組んだレッドブルは不幸になるとか散々言ってたカナダのハゲはアメリカGP来てるの? あの人はホンダと
最後のシートを奪ってったクビサはいまだに恨んでるから・・・ 別にリカルドだけトラブル出てるわけでもないし
レースそのものへの待遇差は付けてないと思うけどなあ
2人とも降格予定のロシアもリカルド先に出してグリッド優先させてたし レッドブルがリカルドだけ不遇にするメリットは今の時点では無いからな
まぁ来季の情報とかはシャットアウトする可能性はあるが、
レースでポイントは取らなきゃならん訳で >>255
アップデート系の事はいつも割と慎重にコメントするからここまで言うのは珍しいような 最終戦はチャンピオン争い縺れたら最高に盛り上がるからハイリスクハイリターンだな すごく狭い業界なので、禍根を残しかねないことは正論でも言い過ぎないほうがいいとは思う >>251
あとはサインするだけみたいな対応をホーナー相手にやっておいて撮影までしながらテストで来期の機密を見せて貰ってたらそりゃまあアウトだよ
その後にリカルドだけシャットアウト食らった措置は当然
公式テストの7月31日(火)と8月1 日(水)は参加しておいてそのあとになって発覚だしアカン奴 >>262
最終戦に勝てばチャンピオンにすれば盛り上がる >>260
確信してるんだろうな
サインツとは好対照で切ない リカルドは大金ゲットしたからいいだろう
来年から地獄だけど・・ ホンダ田辺TD「PU交換で最後方スタートも、速さはある。日曜にはファンにいいレースを見せたい」
https://www.as-web.jp/f1/421993 最近のヒュルの体たらくだと
リカルドがしっかりコンディションさえ整えればフツーにフルボッコして
2年後あたりにどっかに返り咲く率はそれなりにあるとは思う >>262
インディも500はポイント倍やってるしあり得なくもない >>262
ナスカーは似たようなことやって成功してるな
あそこは大差付いてしょっぱいレースになったらわざとセーフティカー入れて差を詰めさせるようなことまでやってて
とにかく客を退屈させないことには執念燃やしてる >>271
20代ならまだしも、移籍した時点で33歳のドライバーが返り咲けるチームが果たしてあるのか? >>260
確実に周りと差を縮めてる手ごたえと
今ペナ喰らっても進化したPUで来年はRBで戦えるしね >>192
ハミルトンを、史上最高レベルのドライバーと気持ち悪いコメントしてるのも
同じだな 接触どころかクラッシュすらエンターテイメントのナスカーと、コンマ何秒のタイムで争うF1は完全に別カテゴリだからなぁ… ご指名のドライバーのポイントを奪い取れます。(最後までチャンピオンが誰かわからないかも) >>262
それやったらマッサとバトンのドライバーズランキングが入れ替わっただけで意味なかったという >>271
ヒュルケンここまで何とか騙し騙しやってきたが、衰えの兆候が見えてる感じだからなぁ
これだとアロンソ入れた方が良いまであるぞ
そしたらドライバー陣ではルノー最強に 3.1は主にガスリー向けに改良した感じがするわな
鈴鹿で特に扱いにくさを訴えてたガスリーの意見をメインにしたような >>271
2年後の年齢と高額のギャラ考えたら一番よくてフェラーリでポチやれてるかどうかくらいじゃね >>275
アロンソの頭を良くして性格も大人になったようなドライバーがいれば、30代半ばでも引く手あまたじゃね? ハミルトンはまあ頑張ってる方だと思う
メルセデスがダーティなのと勝てたのはメルセデス勝たせる選手権以後だったので印象が足を引っ張られてはいるが…
あと、アロンソは自分はトップ5には入らないと語ってるので、あれは素直な感想かと トロロッソはどうせ二台ともUSスタートだろ?
んでタイヤ終わったまま無駄に走り続けてノーポイントだよ今回もな! >>284
シフトワークが合わなかったみたいだしな 個人的にはリカルドのシューイは見たくないし禁止にしてほしい >>250,270
トロ勢結構いい感じのコメント出てるんだよな
今回ドライウェット共にかっちりロングランしてるのはFP3を決勝向けにセットしてたトロ勢だけだから
決勝どのコンディションで来ても割と面白そうというのも中々読めないところ
後はハートレーがいつものアンラッキーにかからなければって感じ >>271
リカルドは実力がある本物のドライバーだけど
あんま自分がチームの中心になって
みたいなタイプじゃないのがな
アロンソみたいにこのまま中団に埋まっていくには
惜しいドライバーだし期待もしてるけど ホンダの育成がメインだからな
ガンガン開発して少しでも近づかないと >>286
うーん
リカルドと周りのドライバーの相対的な能力が今のままならそうかもだけど、例えば二年後にトップチームのドライバーの移動があるとしたら、タッペン、ガスリー、ルクレ、オコンやらの若手がまず候補に上がる気がするんだよなぁ
まぁポチとして走ることを約束できるのなら需要あるかもしれんが >>289
今回は最後尾で失うものないし、タイヤがダメと判断したら早めに交換もできるから鈴鹿よりチャンスある気がする >>297
ライコネンは酔っ払いとしての愛嬌があるしな
あと、名前にネンがついている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています