□■2018□■F1GP総合 LAP1821■□アメリカ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1820■□アメリカ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>117
あーごめん素で間違えた
ただそれでもQ2でタイム上げれなければマグヌッセンより後ろで13番手ではあるから許して… >>120
車自体は最初からそこそこ速かったから序盤のやらかし(エリクソンのせいだけど)がなければコンストでルノーの上にいただろうなぁ >>122
あれ?公式発表あったのか?w
ほぼ確定とかハース代表のお気に入りとか話題になっていたが >>124
つまり時間内に直せればP15でスタートできるってことでOK?
34.2
各車は、予選の練習中にレース開始までにピットレーンを離れる時から、パルクフェルメとみなされる。
予選走行中にピットレーンを離れることができない車は、Q1の終わりにパルクフェルメとみなされます。
これらの時間の間に、下記の34.4に従って車を一晩封印した場合を除き、次の作業を行うことができます:
w)本物の事故による損傷の修理。
34.4
予選練習会が終了して3時間半以内に、セッション中に使用された
(または使用が予定されていたがピットレーンを離れなかった)すべての車両をカバーし、
FIAシールを適用する準備ができていなければならない
次の日まで安全であることを確認してください。
マーケティング目的のために、この締め切りは、FIA技術代表との事前協定により、
各競技者から1台の車に対して最大2時間延長することができます。
ただし、予選の練習会が終了してから3時間半以内には、どのような種類の作業も行われません。
車は一晩中カバーされていますが、車を暖かく保つための装備が付いています。 >>116
フェラーリのエアロパッケージは旧仕様のまま
アップデートはFP1だったかFP2で引込めたっきり >>125
まぁガスリーはタイム上げてQ3行けたと思うけどね
今回最後尾だからQ3行っても意味ないから走らず終わったけど >>128
1カ月も前に決まってたんだwおめっとグロージャンw
ハースは来年もデンジャラス&キラーでいくとか腹くくってるなw
じゃあなんで頑張ってるんだろうな?ポイントボーナスもらえるとか? >>129
トロロッソの2台がいないから13番手だな。
オーバーテイクショーに期待しよう >>132
頑張ってるというか、精神的に落ち着いたんだろ
あいつは気持ちがとっちらかってさえいなければ結構良い仕事するぞ >>132
グロちゃんはやれば出来る子なんですよ、これが本来の実力で
>>133
ああそうか、すっかり忘れてたw
13位からスタートならすぐ6位まではいけそうね >>125
大体どこも0.3は上げてんだから普通に考えればグロージャンの前後辺りだろ
もうガスリー車はF1.5トップ争いの面子に入ってるレベル
どっちかと言えば毎度おなじみのハートレーがQ1落ちが無いところでやっぱりマシンの向上は感じるんじゃね? >>130
そうなんだ?
じゃあエアロじゃなくて足回りメカニカルのアップデートが成功したのか
ここ数戦リアがすべってトラクションかかってなかったもんな
さすがフェラーリの開発力ってところか セナは人気あったが当時、中嶋の人気も日本人には凄かったと思う
息子二人はまあまあ活躍してるが人気はいまいちやな >>130
跳馬ははもうやることなす事アカンのか…
アプデがサッパリって何か前も聞いた気がするんだが ハースの2人は80年代で言うとサーキットの通り魔と妖怪通せん坊爺の組み合わせだよな 最近グロージャンがまたやった、とは聞かなくなってきた気が。
マグヌッセンがまたやった、は聞くけどw フェラは新パーツ投入>>失敗を繰り返してるし
今年のハースやザウバーのマシン見てりゃ
去年のマシンの方が素性は良さそうなんだよな
誰か引き抜かれちゃったのかねえ でもこうやって褒めだすとまたやらかすのがグロージャンだから、油断は出来ないw グロージャンは来季エリクソンのせいにできないから大変だ >>136
トロロッソにガスリーが居て本当に良かったよ
ハートレーとどっこいどっこいの人とのペアだったらホンダエンジン駄目じゃんと言われ続けてたと思うわ >>140
グロージャンがサイコパス通り魔でマグが快楽殺人鬼
ハースはある意味、最強のドライバーを抱えているw 結局トロロッソそんなに速くなかったか(´・ω・`) シンガポールの通せんぼ以来なんと2戦連続やらかしてないグロージャン >>88
FIA「ゴメンそこはハミルトン専用コーナーと決まってるんだ」 >>149
なに見てもそう言う人だから相手にしちゃダメダメ なんかしかしF1はモチベ無くしたドライバーのやる気がタイムに反映されやすい感じで見てて面白いな
そう言う意味じゃオコンは頑張っとるね 32歳にもなってあれなのはマズい>グロージャン
パトレーゼは若い頃は「走りが荒い」と言われてたが
歳を重ねたらそんな事はなくなったのに オコン「まだストロールのシートは決まっていない!」 >>141
マミとタッペンが上手いことかわしたから惨事に履いたらなかったけど
シンガポールのアオハタ無視はすげー危なかった >>152
オコンは再就職先探しと言う目的があるからな
別に成績が悪くてシート喪失じゃないし
他カテも考えてないって言ってるし なんでフジのCSて土曜フリー走行だけ再放送無いのかね?
昨日寝落ちしちまってHDD容量切れで録画失敗しちまったよ 今年のフェラーリそんなにやらかしてたかなー?
マシントラブルはダブルリタイアもやってるメルセデスに比べたら皆無で
リタイア0で信頼性抜群
戦略でも大きな取りこぼしになるような事はしてない
接戦の末敗れた程度でそれはメルセデスも同じ事
今年はベッテルのやらかしによる取りこぼしの方が明らかに多い 給油忘れてたり、ドライな路面が残ってるのに1チームだけウェット履いて出ていったり、ハミルトンが無線でタイヤは問題ないとやり取りしてるのにベッテルにハミルトンはタイヤがもう限界だそうだと連絡入れて、
早めにピットインさせて後半タイヤズルズルになったりするのが問題ないならまあそうなんだろうけどさ… ウィングマンに徹すると言ってるライコネンのドリンク忘れたり、ピットミス何回もしたり、DRS壊れたまま走らせたり予選で送り出すタイミング間違ったり無駄なタイヤギャンブルをしてみたりしただけで大きなミスはなかったねうん() チームのやらかし込みで25P未満差(ベッテル勝ち+ハミリタイアでひっくり返る程度)
にはベッテル次第で抑えられてた筈、これならさすがにプレッシャーも違った 2ndドラが満足に走れないとベッテルを援護できないわけで、実際にメルセデスはそこらへんもきっちり役割決めてハミルトンを優勝させてるんだからライコネンのトラブルだって立派なミスですぜ
別にベッテルを擁護するわけじゃなくてね 最近のレース見てなんとなくのイメージだけど
メルセデス:晴れも雨も強い
トロロッソ :雨には強いけど晴れはイマイチ
フェラーリ:晴れは強いけど雨はイマイチ マックスは去年の自分のズル対策で設置されたスピードバンプに当てて車壊すとかお笑い芸人かよw
これであのスピードバンプは危険だから外すべきだ!とコメントする予感 フェラーリって柔軟性がないんだよね
予定調和に持っていけないとドツボ まあ、実際あれはレッドブル封じだし
ハミ出ししかゆるされてないんだ メルセデスはやらかしても軌道修正できる優秀なドライバーがいる
フェラーリにはやらかすとさらに傷を拡げる駄目なドライバーがいる
むしろドライバーがやらかしてチームが動揺して負のスパイラルになっている
これが今年のF1の勢力関係 Alonso said he felt "fantastic" despite only qualifying 16th. "I think I'm 18-0 to my team mate, one of the greatest talents out there, so beating everyone with the same car is maximum satisfaction."
#F1 #USGP
https://twitter.com/racefansdotnet/status/1053790246654095361/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) メルセデスが一切やらかしてないなんて一言も言ってないよ
ただ間違いなくチームとしてはメルセデスの方がちゃんと回ってるし、その結果が今の順位じゃん
メルセデスとフェラーリは車の性能が僅差なわけだし、2台ををきっちり走らせられない方は逃げを打てないから辛いよ
なんども言うけど別にベッテルにが悪くないと言う意味ではなくてね
ハミほどじゃないにせよボッタスも決して遅いドライバーじゃないから、仮にPP取れても2対1で戦うのは荷が重い ハミルトンがピットレーンの白線をまたぎ、しかもグリーン上を横切ってコースに戻った場合はルールでいかなる理由があろうとアウトなのにペナルティは付かない
なお、アロンソが押し出しを受けて仕方なくコースを横切るとペナルティである。いかなる理由があろうと横切りは許されないのだ! ザウバーのエリクソンとルクレールの差が恐ろしいことに #F1 #USGP Qualifying Best sectors vs. Fastest laptimes set 📊:
- #Vettel fastest in S1, #Hamilton in S2 & S3
- @Charles_Leclerc had potential to end up P6
- just 0.6s covers P6 - P14, very tight midfield battles
- only #Williams slower than #McLaren
https://twitter.com/hlawiczka/status/1053780571221123078/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/Dp_HGk8XgAASKod.jpg
#F1 #USGP Qualifying Max. speeds 📊:
- #Raikkonen with #Ferrari fastest on the speed trap: 327.8kph
- #Raikkonen reached top speed also at the end of S2 & S3
- #Mercedes cca 4kph slower than #Ferrari on the straights
- #Renault engine weaker than #Honda in qualifying
https://twitter.com/hlawiczka/status/1053782098136498177/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/Dp_Iot0XgAAzFZs.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ルクレール→フェラーリ
エリクソン→リザーブ落ち
だからな >>179
なんだか虚しいコメントだなー
まだバンドーンのことすごいドライバーとか言ってるけどもw ゲームの話で申し訳ないけど2018だとトロのステアリングが他車より数段重い印象があるから
雨で中嶋理論が適用されてステアリングが軽くなり実質的に性能アップしているのかも >>185
ホンダPU>ルノーPUがついに数字ではっきり出てしまったか… アメリカGPはフェラーリ2対1メルセデスという構図になるはずだったのに
あるドライバーのやらかしで早速崩れてるという
イタリアGPも圧倒的有利だったにも関わらず
あるドライバーのやらかしで戦略の幅が失われた
マシン、チーム力はほぼ互角
フェラーリはドライバーで負けている アロンソは心の底からレース大好きおじさんで
他カテであろうと全力で走る系で下位争いだろうとチームメートに勝つのは嬉しいんだろうけど
こういうのを黙らせるマネージャーがまだついてれば今頃フェラでタイトル争ってあのになあとも思う バンドーンの事を凄いって言えば
「バンドーンを圧倒している俺はとんでもなく凄い」になるからでしょ
間接的に自分を称賛している >>185
予選見てないんだけど、エリック何かあったの? >>193
下位に沈みっぱなしの現状で不毛な言動ではあるよなあ
思うのは、他物に対する敬意を違う方向に向けていたら
ちょっと違う結果になってたかもなと 勝者が敗者にお口で奉仕するのはスポーツではよくあること >>185,189
もしかしてルノーエンジンガチでホンダに完敗してるのか…? >>187
Q1落ちも普通になってきちゃったしな…
大慌てで自画自讃ネタ考えて投稿した感じを受ける >>200
見てれば分かるやん
トロの車体がダメダメなんだからw >>200
今回の予選は車体の新パーツ使ってないらしいから、純粋にホンダPUが進化してると思って良いのではないかと というかアビテブールはよっぽどじゃないとあんなこと言わないし
普段のアビテブールならスペックC自慢か来年のPUに興奮してる
ズルい!とか言い出してるからな >>191
そのマネージャーブリアトーレをも裏切って最初のマクラーレン移籍しちゃったからな 来年のルノーPUは完全に新型だからリカルドも安心だ! >>204
ホンダに追いつかれたとか言ってたから完全に抜かれてるんだろうな アビブーがホンダやレッドブル煽りまくるからアブダビテストはリカルド使わせないってな RBのアブダビテストではガスリー乗せそう
リカルド乗せるメリットないしな ルノーPUであれだけ速いRBのシャシーは異次元なのか F1村は魑魅魍魎とかいうけどアホだらけにしか思えんよな むしろリカルド立入り禁止にしないと甘いくらいだろう そりゃマシンの感覚が超新鮮なまま他ワークステスト受けさせんだろ
比較フィードバックはんぱない >>213
トロロのマシンをRB化改造すんじゃね
エアロパーツ変えるのだめなんだっけ >>213
ガスリー乗せてリカルド乗せないのは確定だってさ
あとジョビナッツィとラッセルとルクレールはそれぞれのチームで乗れる
ライコネンは交渉中らしいがフェラーリが拒否する理由もないだろ リカルドのテスト参加不可の件はホーナーが契約云々言ってるけど
本音で言えばやはりプロモビデオまで作成したのにいきなり
ルノー行きを告げた事に頭にきてるんじゃないかね まあ許可してやるデメリットはあってもメリットはレッドブル側に一切ないからな >>219
車はクラッシュテストにさえ合格してれば別に何してもいいはずだよ
極端な話RBが新しいシャーシでホンダPU乗せて走っても問題ないとは思う
安全性が確保されてクラッシュテストとかに通過すればだけど
ドライバーは色々と条件あったと思うけど >>220
お、マジで
まぁどのみちリカルドは乗せらんないよなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています