>>836

単純にレスポンス重視のモナコとか、ハンガロリンクとか用にしか使わなかっただけなのではないか。
数馬力低下するのにモンツァやスパでは使わなかったと思われる。

ホンダがバタフライ採用はホンダテクニカルレビューで知ったが、その前からバタフライバルブの事は
知られていたよ。