□■2018□■F1GP総合 LAP1817■□アメリカ■□
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↑3行重ねること
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宣言が無ければ>>970 が立ててください
□■2018□■F1GP総合 LAP1816■□アメリカ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539096988/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>394
実力のあるドライバーを雇う金がないだけ >>383
・オコンがウィリアムズ行きに乗り気じゃない
・ラッセルは長期契約可だった(チームが安定する)
・ラッセルの方が安かった >>396
韓国GPの時、PSで遊んでたボロいホテルで
既に体験してると思ってたわw
あ、韓国のトイレは台所に作るんだったな。 ウェーレイン「僕もクビアトにならって改心したんだよ」
ティクタム「そう、俺も俺も」
マルコ「レッドブルのリストは改心した者で長いんだよw」 ホンダはルノーと違いリソースは豊富だからどんどん良くなるね これでメルセデスに空きが出来たらオコンではなくラッセル乗せるのがほぼ確定したわけで
オコンが乗れたとしても繋ぎだね
まさか直ぐにオコンラッセルで行くわけないしな オコンはこれならメルセデスから離脱したほうが良かったな オコンは結局インディアのリザーブドライバーになるのかね
アロンソがF1引退
シート喪失はバンドーン、エリクソン、オコン
いまだ不透明なのはハートレーか
20人中5人入れ替わりだから厳しいね >>78
テスト要員ならリザーブでいいわ
レースで遅いドライバーはいらない >>405
今年(来年)はドラの移籍が多いね
時系列を無視してこう書くとクビアトの復帰によりアロンソが引退したように見えなくもないw
クビアト→in→トロ→out→ガスリー→in→ブル→out→リカルド→in→ルノー→out→サインツ→in→マクラ→out→アロンソ(実質引退)
ノリス→in→マクラ→out→バンドーン(実質他カテしか席ない)
ルクレール→in→フェラーリ→out→ライコネン→in→ザウバー
ジョビナッチ→in→ザウバー→out→エリクソン(サードとしてザウバー残留)
ストロール→in?→インド→out?→オコン(メルセPUチームでサードしか実質席はなさそう、Bチーム拒否ならオコン+ラッセルはないだろう・・・)
ラッセル→inウィリアムズ
ハースとメルセデスは変更なし
あとはハートレーとシロトキンの席がどうなるか >>406
インドはペレスとストロールがいる限りシートは空かないだろうから
メルセデス本体のリザーブなんじゃないかな ウィリアムズからするとスポンサーを持ち込めるドライバー優先だろうし
それだとオコンはキツくなる >>412
てことは方向転換してメルセのBチーム化を受け入れる方向なのか?
>>413
Bチーム化受け入れるから、PUタダ、さらに金もくれ!あと優秀なデザイナーも! フェラとザウバー(アルファロメオ)みたいにやろうぜ!
という高度な政治的駆け引きが水面下で進行中なのかもしれない そうするとロシアンマネーのシロトキン継続かマルケロフか、大穴でペトロフ! マルティニもストロールも去るから金が必要
しかしかっての名門のこの落ちぶれ方
昔のロータス以上に酷い なんにせよ来年はドライバーの大移動で、開幕前テスト〜シーズン開幕数戦は、見てるおっちゃんが大混乱しそうだ・・・ Bチーム受け入れならオコンも同時発表でクレアも辞めてるだろう >>415
ラッセルは予算の助けにはならないが才能を評価した
これはチームが必要としていることで、私達の意向を伝えるものだ
"This doesn't enhance our racing budget, this was a decision purely based on the talent we know
George has," Williams insisted. "This is what this team needs - and this is a message of our
intent." 「F1は状況の変化で常にベストな選択が変わるものです。我々は今のチームにとってベストな選択をしました。
この決定を下した者の責務として、成り行きを見守るために、引き続き私はチームを率いていきます(辞めませんよ?)」
とかヘイキで言うのがこの世界、どうなるか様子を見てみよう・・・ ラッセル乗せてメルセデスから割引とか良い条件引き出しつつBチーム化はなんとしても避けたいんだろうな
もうひとりはなるべく条件のいいペイドラを選考中かな もしラッセル、オコンだったらメルセデスのBチームになったって事になるのかな
ザウバーが実質フェラーリのBチームになったようなもんで ウィリアムズは資金とマシン立て直せれば浮上できるがマクラーレンは
ルノーに合わせたマシン作っても
遅いのは変わらない
来年は中団はみんな速くなるし
スポーツカー部門はセナの切り売りしてるし最悪だな ラッセルが松島トモ子に見えてキツイ
ミネラァ〜ル麦茶 オコンも受け入れてウィリアムズ・マイバッハの爆誕だな ウィリアムズはマッサが引退してから完全に落ちぶれたよな、中堅から下位チームへ転落
数年前はマッサがフロントローとったりしてたのに、やっぱマッサすげーわ
マクラレーンはマシン次第でしょ、ルノーPU使用してるレッドブルは毎年表彰台に乗ってるんだ
ルノーPUにあわせた最強シャーシーwを本当に作れば最低でもレッドブルと対等に争える位置にはいけるんだ
金はバックの人達をもう少しだまくらかしてなんとか引き出すw >>428
マクラーレンはもう名前だけでかつてのマクラーレンじゃないぞ。
まともなシャーシを作る能力は既に失われた。 >>431
賛否両論だろうけど、ロンがいなくなったマクラはもはや別物よね
サーがいなくなったウィリアムズ、ペーターがいなくなったザウバー(こちらはなんとか持ち直しつつあるが、やはり別物)も然り 一番丸く収まるのは、
新インド→オコン
ウィリ→ペレス
シロトキンアウト
かな。シロトキンはペレスにレース外でも押し出される、と… >>428
マクラーレンの筆頭株主て、今はオイルマネーじゃなくてカナダの実業家だっけか?
どちらにしても、マクラーレンが現体制で立て直せると思ってるのかねぇ >>263
まぁオコンはメルセデス育成からから外れない判断をしてメルセデスも外さない判断をした
ならば当然メルセデスはこうやって支援するわな
当然のこと >>348
ラッセルは直下カテゴリのチャンピオンだぞニワカ ラッセルの顔が作り物みたいで怖い件については
海外でも話題になっているんだろうか でもペレスもダブルオーナーみたいなもんなのに
はずせるのかよw >>394
まぁそれそそチームの考え方だからな
周りがとやかく言うのがおかしい グロージャン放出したら小松さんまで失いかねんからな >>435
マクラーレングループの株主
56% オイルまねー
14% オジェ(退職金400億払えなかったんだろうな(300億分しかw)
10% カナダのラティフェのおやじ
20% 小口株主 F2チャンピオンはF1では成功しないジンクス更新しそうだな >>444
なに言ってんの?
ハミルトンロズベルグがいるだろ 退職金というか、株の買い取り価格400億耳揃えて払えなかったのか・・・ 失敗した冷却へサポートを約束させたのかも知れんなウィリアムズは >>443
サンクス
今もオイルマネーが筆頭株主なのか
ザクに騙されてるのか積極的に支持してるのか知らないが、このままだとまだまだ復活は厳しい感じがするがなぁ 独BMW、中国合弁出資比率75%に引き上げ、外資規制緩和の第1号に
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36371090R11C18A0FFE000?s=0
中国がいよいよ開国?トランプってペリーかよ
マジでトランプ様様だぞマスコミさん >>448
その社債も700億円集める予定がラティフィーのおやじの300億だけしか集まらんとかw マシンがよければドライバーなんて誰でもいいんだとばかりにチャンピオンをリスペクトもなく切った時代もありましたね… 社債発行って二回目かな?
次はCBになってチームはガタガタにされるとか・・・ >>450
全く逆
中国共産党を会社役員にしないといけないし、中国共産党の意見を会社の方針に入れないと法律違反
会社は中国共産党の支部にならないといけない・・・つまりBMWは、株式会社中国共産党BMW部門になります宣言 分社化したしこのまま身売りしちゃえばいいよ
サインツの運命も決まるかな >>449
ザクは部下のクビ切りまくって株主連中に組織改革してますアピールしてどうにか生き長らえてる状態だからな
来年も駄目ならザク自身も席追われるだろ ウイリアムズのCEOを務めるマイク・オドリスコルは、チームが22歳のシロトキンとの長期間に渡るパートナーシップを期待していると説明した。
「我々がセルゲイと交わしたのは複数年契約だ。セルゲイには高い信頼を置いている。契約は複数年となる。だからこれから何年間も、ウイリアムズのユニフォームを身に着けたセルゲイを目にすることになると期待している」
て今年の始めに言ってるし、シロトキンは残留じゃないの?SMPもついてるし。 >>414
PUとギアボックスの資金優遇も資金援助そのものみたいなもんだろな ラティフィは今年スーパーライセンスを取れていればウィリアムズのシートを買えたかもしれないのに ラッセルもクビアトも自分から売り込んだんだな。
代理人任せにせず、自分で動くだけで「熱意がある」って
評価されるF1ドライバーはちょっとうらやましいw >>303
絶頂期に映画館でオナニーして捕まったコメディアンか >>451
JPモルガンに頼んで社債を730億円分発行して支払いと予算に使ったんで、社債を償還する為に出資してもらってまだまだ株売らなきゃならないんじゃなかったっけ
社債継続だと利子や手数料払わないといけないから財務に響くとかなんとか >>463
ルクレールはトッド親子と故マルキオンネの約束のお陰だな
実際のところルクレール本人はぷち成功程度だったんだが、逆転大抜擢でライコネン居なくなるネンに
ライネンはザウバーでガンバルネン このスレ閲覧していると予想以上にDAZNの視聴者が多くて驚いた。
俺みたいなCSスカパー組は逆に少数派なのか? DAZNで気楽に見られるようになってF1ファンは間違いなく増えてるだろうね
これで来年以降「強いホンダ」を見せられれば日本でのF1への関心度も大きくなるでしょ >>466
有料以前に専用アンテナ設置かケーブル導入世帯という足かせがあるからね
ネットかスマホがあれば見れるダゾーンの方が敷居は低い 今のCSは、日本で衰退したF1を象徴するような内容だからな
ギスギスした雰囲気に、解説が解説を放棄してアナを罵倒するとか普通のスポーツ中継じゃあり得ない
あれじゃあ新規ファンなんて増えようがない 簡単に契約解除出来るしねDAZN
オフシーズンだけ解除してF1開幕戦の日から自動で再契約とか設定できる NEXTなんてF1以外に目的ないからねぇ
新規増やすの無理でしょあれ >>474
DAZN組だがそれはない
情報量はCSの圧勝
川井ちゃんの情報量は凄いよ
DAZNは実況解説に頼りすぎて、スタッフのフォローが皆無
呆れるほどのポカが多い DAZNがF1始めた年に復帰したセナプロ、シューマッハ世代だわ
ネクストは家族持ちにとっては辛かった 俺は両方入ってるけどF1はDAZNで見る気にはなれないな
ただ地上波のフォローとしてすごく役に立ってるというか、フジは地上波でこれやってりゃよかったんだろうなって思う
おかしなプロレス系エンタメ路線自体が時代遅れすぎだった >>464
あまりくわしくないんだけど、社債っておそらく転換社債で実際は株でしょ
枕はプラーベートカンパニーだから証券会社に依頼しないと増資できないからね
社債発行でラティフィーおやじが買って、すぐに株主に名前が記載されてるわけだしね このスレ見てる限りだとNEXTはガチ勢向けの印象がある
方向性がかぶってるわけじゃないしお好きな方で >>476
F1 ZONEおすすめ
アレあったらLTいらなくなる >>481
サーキットで走ったりレースした身としてはDAZNのほうが共感することが多くて不快感が少ないな
フジNEXTは薦められて何度か見たけど観客席で選手の批評やヤジを飛ばしてる野球場のおっさんみたいで気分的にムリ 実際DAZN以後はスレの進行速くなってるから
効果はあったとおもう
ただ、新規ファンというより離れてたおっさんが
戻って来ただけやろうけど >>480
ラティフィに売ったのは株そのもので代金も現金の振り込みだったかと 川井ちゃんとか呼ぶやつの
川井擁護は気持ち悪い。
60近いおっさんをちゃん付けで呼ぶな。 ダゾーンできてから気軽に見られるようになったねスマホだけな若者にも
売り込める >>487
小倉の「おぐたん」は受け入れられるのか? 司会者や解説も若返りさせたらいい
今宮、メカニックには消えてもらって
森脇と川井の交代でサブに若手とアナ。 DAZNは全戦中野信治とサッシャのコンビで実況解説してほしいわ >>489,495
その特性を活かす為には3代目の中から一人と光一を毎回ゲストで呼んでミーハー女子を呼び込み、その女子に群がる男子を取り込むとF1の知名度が上がりと思うんだ
優しくサッシャーと中野が解説でいいんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています