□■2018□■F1GP総合 LAP1816■□アメリカ■□
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↑3行重ねること
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□■2018□■F1GP総合 LAP1815■□アメリカ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>5
マクラーレン攻めてるな（逆の意味で）
これやっぱ間違ってるんじゃなくて、本気でもう今シーズン捨てて全部来年パーツお試し期間なのかなｗ >>1
乙
これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら
>>2
邪魔すんねんやったら帰って〜 浜島さんいわく「セッティングは硬いタイヤで出すものですから」
うんたらかんたら。 オグたんいわく、鈴鹿では来年用パーツ試していたとジル・ド・フェランが言っていたと
残り全部そうするつもりなのかもしれんな >>7
どうせ二人とも来期はいないしな
ドライバーはもう用済みだし、ランキング上位も目指せないんだから
完全に今年は捨てたんだろう >>5
こういうのってなんで1セットだけ用意するパターンがあるの？
その1セットは何用？ >>11
上位チームが今期WCやコンストもう実質無理だから、来期開発にシフトする、てのは昔からよくある話だけどさ・・・
コンスト6位の維持はもう無理で風前の灯、7位陥落は時間の問題、時すでにおすしですし、と考えたのかな >>12
３種類は絶対もってなきゃいけないから最低でも１セットは無いと駄目だったはず >>13
7月の時点で開発の70%は来年のためとアロンソが言ってる >>12
使うつもりは全くないけど、万が一タイヤがなくなった場合の保険、インスタレーションラップ用、など
あと考えられるのは、レギュで各コンパウンド最低１は必要とされてるのかも？←カワイくらいレギュに詳しい人、教えて！ なるほど。全種類注文しないといけないのか。ありがとー トロロで言えばハートレーにフリーでソフトを1セット使ってデータを取らせといて決勝で使えそうならガスリーも、って戦略なのかな じゃあソフト1本だけってのは、実質ソフトは使う気無いって
ことなんだな。 ルクレールもザウバー関係者もマグヌッセンに激怒しているけど
ルクレールもさ、オーバーテイクする際、フェイント入れて１回マグヌッセンをブロックで動かせてから抜きにかかればいいのにね
馬鹿正直に一発で抜きにいくからあかんわ >>5
チーム内でタイヤの数が違う場合、SとSSが違う（ロングランどっちでいくか、ドラでわけて試す）のがほとんどだけど、
フェラーリだけ、SとUSが違うな
ベッテルには予選順位アップに専念させるつもりだったのかなこれは？
まぁもう勝負あった感だから今更ではあるが、これ発注した当時ね >>20
んにゃ、相方が二つもってる場合はその限りではない、
ドラA：S１、SS２ ドラB：S2、SS１ とかなら、ドラAがSS、ドラBがSを分担してロングランやる ちょっと極端すぎたｗ
ドラA：S１、SS4 ドラB：S2、SS3 くらいで >>21
マグヌッセンが左に動いたのを見て右から抜こうとしたらマグヌッセンも右に来て追突したように見えるが >>25
それだと明確に二回ブロックに動いたってことで
ペナルティーもらいそうなもんだけど
そのへんのさじ加減どうなんだろ >>21 >>25-26
俺にも21が言うとおり、マグがほんの少しだけど一度左に動いてわざとインを開けて、それからドーン！と右に動いて潰しにかかっているように見える
だからルクレールも大激怒してるんだと思う、なんであいつ二回動くんだ！と
んでペナも一貫してないから、よけいに激オコン
ぶっちゃけ、ドライバーのスチュワード制度ってどうなのよ？って思う、一貫性ないし
やるなら最低でも年間同じ人でやってほしい >>26
結局のところスチュワードがGPごとに変わるから一貫性が無いんだよね
前のGPではそれペナルティ取ってたじゃんっていうのが取られなかったりするからおかしくなる あかん間違えた、25が言うとおり、です・・・おっちゃん寝る >>29
おっちゃんおやすみ
ルクレールが激突した夢みるなよ！
ビクッって目が覚めるぞ 他のスポーツと違って昔から映像使ってる（というか映像ないと無理な）のになんでガバガバなんだろうな
…もしかしてリプレイはしない？ テニスとかバレーみたいにライン超えたらとかそういう明確な基準が無いから仕方ない
スチュワードの判断に任せるから人によって裁定が変わるんだよな 常任スチュワードも昔やったけどねえ
裁定にブチ切れて辞めたんだっけ？ 試しに現役ドライバーにスチュワードやってほしいな、リプレイ映像見ながらで良いから
フェルスタッペンやマグヌッセンがどんな裁定を下すのか気になるw >>35
グロ「これはないわーペナルティだろー」
FIA「これ君の映像なんだけど」
グロ「」 >>35
そういうタイプほど他人に厳しいのが世の常だ。 >>34
裁定する方が裁定にブチ切れるとはこれいかに？ >>39
すまん
裁定にケチつけられてブチ切れたでした >>35
タッペンはインシデントは事故が起きたわけじゃないって言って全てセーフにしそう 以前motogpの座談会でF1はmotogpと違って運営とか裁定がちゃんとしてるって言ってたな >>28
スチュワードは4人だかいるからドライバー出身以外は同じ人じゃないかな
そのドライバー出身の発言力が強いかは知らないが >>21
その辺が学習しなきゃならん所だろうな
相手がクリーンな奴ならある程度信用して突っ込んでも何とかなるが、
そうじゃない奴は皆必要以上に避けて抜いてるだろう
トップチームにいるハミルトンやリカルドですらそうだぞ、相手の危険度をちゃんと測ってるんだよ
少なくともハースの2人とタッペンとベッテルｗ辺りは抜く際警戒しておかなきゃ駄目だろうな
来年はクビアトが戻ってくるから中団グループはミサイルマンだらけになるぞ >>45
> ドライバー出身以外は同じ人
くわしく
日本GP
NISH SHETTY, STEVE CHOPPING, TOM KRISTENSEN
ロシアGP
GARRY CONNELLY, DENNIS DEAN, EMANUELE PIRRO
シンガポールGP
DR GERD ENNSER, STEVE CHOPPING, DEREK WARWICK
イタリアGP
TIM MAYER, DR GERD ENNSER, DANNY SULLIVAN
ベルギーGP
GARRY CONNELLY, ENZO SPANO, MIKA SALO 58 夢見る名無しさん sage 2018/10/09(火) 18:54:45.45 0
【田】Windows10 Part151
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/win/1538907585/
192 名無し~3.EXE sage 2018/10/09(火) 15:30:06.25 ID:Rz6xeyRd
ファイル消えたから
復旧で直るだろと復旧したやつが
起動すらしなくなって腹抱えて笑ったｗｗｗ
復旧で直るのはシステムデータだろとｗ
そいつも腹抱えて泣いてたｗｗｗ >>46
マグなんて気配を感じたら脊髄反射で寄せるんだから直りようがないのにな 裁定にばらつきがあるのはまだ分かるけど
マグヌだけ一貫して甘いのはいったいなぜなんだ
フェルスタッペンの方がまだ普通にペナもろてる 普通に判定してたら毎レースペナになるから妥協したんじゃねw 案の定ベッテルがイタリアメディアにボロカスにこき下ろされてるな
タイトルを狙えるシーズンをレベルの低いドライバーによって台無しにされたとか >>54
ルマン最多勝。全日本F3000にもいた。F1はでたことあるのかなあ。 アメリカには期待しちゃうな。車体間に合うんだろうな。 ベッテルはこの逆風を乗り越えて来年タイトル獲れたら評価爆上げ
ある意味美味しいチャレンジ ハミチンがわざわざセブをリスペクトしろって言うくらいだからボロクソに叩かれてるのか それは無いな断じて無い
今年が再評価最期のチャンスだった >>53
昨日の派閥の話にしてもこれにしても、イタリアのメディアは失速原因が"FIAのセンサー追加"には殆ど向かないよなw
まあ愛するフェラーリが、インチキして速くなってたなんて疑いたくもないんだろうが ベッテルどうこうよりもフェラーリが内紛してるみたいな話らしいしな >>56
車体のアプデはもう無いだろうけど、去年もアメリカは競争力あったし
バンドンはダメでもアロンソ様には期待できるんじゃ？ 上位のドライバーはマグヌッセンあっさり抜いていくし、マグヌッセンと絡むドライバーが下手くそなだけだろ マグヌッセンが非常に悪質なのは
グロージャンみたいに下手なんじゃなくて意図的に順位争いしてる相手だけ2段ブロックするから >>63
そりゃ青旗振られたら普通は抜かせるだろ
どっかのハースみたいに無視してる輩もいたが・・・
この手の手癖の悪い奴バラは自分らより速いトップ連中は抜かせて、
同じグループで争ってる奴は執拗にブロックするんだよ >>65
ロシアのフェルスタッペン、日本のベッテル、リカルドのことだよ マグヌッセンの悪質さは
かつてライセンス剥奪になったあの人より
100倍はひどいのにな。
F1てやっぱ欧州のものなんだな。 >>63
上位勢と争っても意味ないんだからやるわけ無いだろ >>68
それなら何故、周回遅れになるのにライコネンをコースアウトさせたんだ
https://www.youtube.com/watch?v=gp-i8vtgzJE
ちなみに黄色のオンボードカメラは
フェラーリがライコネン
メルセデスがボッタス
ハースがマグヌッセン ハミルトンはベッテルなら驚異じゃないから全力擁護か マグヌッセンは箱車ならいいかも知れないけど
自分も自滅してポイントを失ってる事を考えた方がいい。
ザウバーなら抜かれても、抜き返す方法を考えたらいいのに。 >>52
ザンユーからの自滅クラッシュで評価下げて以降イタリアメディアの叩きも一気に増したな… 前から思ってたんだけど…
アメリカでF1やる意味ってあるの？ ハミルトンはロズベルグとの
メンタルバトルで強くなった感ある
今や腕も心も強い >>70
4回チャピオンが実はカスだった奴を倒すより4回チャピオンを倒した方が自分の格が上がるからだろ 最近フェラーリはカメラを冷やさなくなったし、追加センサーで
バイパスモードを完璧に使えなくなったんだろうな。
50馬力ダウンとか言われてるからDFの量も減らさないとだし
減らしたらグリップ感無い感覚になってクルクル回っちゃうんだろうね。 >>80
1010馬力だったのが970くらいに
落ちたとか。
DF多い安定志向のベッテルには
辛いだろうね。
メルセデスは980くらいだから
また抜かれたって言うか、戻ったって言うか… >>81
逆にそんなにグリップを必要としてないライコネンの調子がいいと。
まぁインチキデバイスが一番上げ幅大きかったから、塞がれてキツいね。
ホンダが40馬力上がってると大差ない事になっちゃうからね。 バレないだけでメルセデス他も裏で何かやってる可能性はあるが
結局フェラーリ今年有利に中盤まで進んだのもかなり黒い事やってたおかげだったならもう諦めもつくな ドッカンターボとHパターンMTのチームメイトより予選で4秒遅くても6位入賞できたF1に戻そう
https://youtu.be/mVGgu_HA9y8 冷やしカメラは何だったの？
写らないようにするだけだったの？ 追加のセンサーと冷やしカメラの件はFIAにバレたらマズイからやめたのか
今年は諦めて来年まで敵に知られない為にやめたのか フェラーリのコックピットには妖精が住んでんだよ
たまに顔出すから肖像権のために隠してる >>85
スズキ「ドッカンターボ？ うちの出番か!?」 ベッテルはイージーミスが本当に多いよな
昔、ハミルトンがそういうミスをする時期があったが
今は絶対にポカしなくなったし。
正直、同じマシンでもベッテルはハミルトンには勝てそうにない。 50馬力失ったのならツインバッテリーでデプロイがどうのこうのじゃなくICEの馬力上げてる訳だ
もしくわKを120kw以上で使用
センサー追加で出来なくなったとなると後者のほうが有り得そうだけど マグヌッセンは平手晃平に似た危険さを持ってるわ
あいつもライン何回も変えるしそれで当たったら逆ギレするし >>81
そんなにフェラーリ落ちたのか
ホンダが噂通りなら来年レッドブル互角以上になりそう
あとはパーリーモードか >>95
2010年？のフェラーリは誰？ハッキネン？ カルロス・サインツ 「ホンダにはQ3進出に必要なパワーがあった」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_45258.html
少なくても、ルノーBは超えているみたいだな 来年4台で走れるのはやっぱりプラスだな
データが倍になるからPUの調整がかなり早くなるだろうし >>81
金曜FPの後、多分SkyF1でマーク・ヒューズが、フェラーリは大分保守的なモード、セーフモードのような状態で走っていたのでメルセデスとのパワーの比較は土曜にならないと出来ないと言ってたというツイートを見た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
