【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 21【Moto3】
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2輪ロード総合スレやMotoGP総合スレは最高峰MotoGPクラスの話題ばかり。
時々Moto2やMoto3の話題があってもすぐに埋もれてしまい話題が続かない。
だからここでマターリMoto2やMoto3について語りましょう。
過去スレ省略します。
必要な方は、>>2以降に補足願います。
前スレ
【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 20【Moto3】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1505026593/ >>227
その尾野をクビにして、替わりに据えた鳥羽が複数年でこのザマだからなぁ。 >>226
チャンピオンじゃなくてチャンピョンてなんかいいな。 Moto2とMoto3も
来年からMotoGPと同じように予選を2回に分ける方式にする話になったみたいだね ところで鳥羽ってあんな成績でなんでクビにならないんだ? 今の日本人ライダー、単純に成績だけで評価するなら全員クビだろ
そういうのとは別な部分でシートがあるってだけ 鳥羽は最初から3年契約だって噂が出てたよね?
持参金が多いんじゃねーのかね 佐々木と真崎はレッドブルのサポートがあるけど
他は自己資金なのかね チームアジアでも持参金が必要なら夢がないね
ポールとってクビのONOさんかわいそう 尾野 2016 36ポイント 23位
鳥羽 2018 37ポイント 22位
こんなところに解雇ラインがw ヲノくんはモテギで失格にならず3位だったとしても
クビだったのだろうか >>242
そういえばアレックスの歴代チームメイトって全員motoGP昇格してるんじゃないか?
歴代って言っても3人しか知らないけどw リンス、ラバト、モルビデリ、ミル
cevの頃はバニャイアもチームメイトだったな >>236>>237>>238>>239
んなグダグダ言う必要あるか?
日本人ライダーは昔から3クラス
そろって走れてるんだから別に
変な事ないしいいだろう ラバトとバニャイヤもチームメイトだったか
来年は誰だっけ? ビエルヘもポンシャラルさんから評価されてたみたいだし続くかもねw ヴィエルヘはMoto2よりもMotoGP向きっぽいライディングだから
はよ上がってほしいわ 弟マルケスは激甘に見て、今年はチームの内情もあった事を鑑みてはやれる
ただ、来季も今季のような調子なら先は無いかもね カレックスでも来年の車体は一新されると思うんだが弟マルケスは直ぐ順応出来るんだろうか 無理じゃないか?
moto2昇格した2015年だってランキング15位とかだったし、16年13位とかでなかなか適応してなかったしな
エンジンと電制に慣れた頃にはもう他の奴にシート奪われるんじゃなかろうか 最近は兄貴も援護射撃のコメントを出さなくなったよなぁ(´・ω・`) Moto2テスト始まったね
タイム的にはあまり変わらず
さらに煮詰まると縮まるかな
てかマルティンやらかしたなw たかがテスト初日とはいえブレガ速いな
パシーニと交代なんて話がガセで良かった 3気筒ならMVアグスタもフレーム作り慣れてそうなもんだが 設計はカジバ・リサーチ・センターという話
F4シリーズを設計した会社
スッターも協力してるらしいが >>267
古巣に戻ってめっさやりやすそうだなw
クルーもネタに全力で乗っかってくれて良い人ばかりだ
来年は開花してほしいのう https://twitter.com/tetsuta45/status/801512858773291008
SAGって確か前にもチーム全体で動画作ってたような記憶があったから
遡ってみたらやっぱり残ってたw
楽しんでやってそうなチームだねえ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>269
なんかそれ記憶にあったんだけど
SAGとテツタだったか覚えてなかったから書かなかったわ
マジでありがと
やっぱ良いチームだなぁ
今年はチーム自体にデカいメインスポンサーがついたっぽいのでテルルの負担分は減ったかな? そういえば鳥羽がチームスタッフにヘルメット贈ってる画像があったけど
鳥羽クラスで年間何個くらい支給してもらえるのかな? パッシーニ、来季のシートがどうやら無いらしい。。
Mattia Pasini arbeitslos: ≪2019 bin ich am Strand≫
- Mehr bei SPEEDWEEK: http://www.speedweek.com/moto2/news/136538/Mattia-Pasini-arbeitslos-2019-bin-ich-am-Strand.html バスティアニーにイタルトランスのシート取られてベッツ、ブレガ、ジャナントニオと若いイタリア人も上がったしな
年齢的には潮時かな 個人的にはコルシの方が要らないと思うけど >>273
ポラリスワールド時代、予選は速いのに決勝で6戦連続マシントラブルでリタイアしたときマシンをピットに放り投げてた記憶が。 ペトロナスが1台増やしてでもパシーニを乗せたいけどドルナに却下されたって話もあったし
まだ需要はあるんだろうな
ロッシさんの舎弟だからかもしれんけど パシーニも今年でもう33になるからねえ
イタリア人ライダーも育ってきたし役割は果たしたんじゃないかな
Moto2になってからしばらくパっとせず、4stへの適性が厳しい選手だとばかりと思ってたから
復活優勝が見られたのは嬉しかったよ 来年はパシーニとルティのMoto2ご長寿対決再びと思ってたんだけどなあ 長島がTBSのSASUKEの出演者の中にしれっと載っててワロタ どーせ、Moto2のレースと同じようにほとんど映らないんだろ (´;ω;`) ダイジェストか事前番組で取り上げてもらえれば良い方で、下手すりゃTV全カットかもな 今年の赤牛ルーキーズカップとCEVの後半戦に出てた山中琉聖がEG0,0のジュニアチームに入ったっぽいな 昔なんとかセナとかいう全日本JGP3のチャンピオンがEG0.0に入ってボロカスになって・・・ moto3規定マシン初レースで15台抜きとかしてたしEG0,0入っても大丈夫だと信じたいな いま思うとあの頃TSRでガチってた尾野は変態だったな あの頃のCEVのエントリーを見てると、今もGPで活躍してる選手が結構名前を連ねてるもんだなあ 今のCEVがつまらないのは
半ワークスチームにいっていいマシンに乗らないと活躍できないところ
あの頃はそんなのほぼなかったよね
斧が最終年に2台のRWがいて桑田とマリア・ヘレーナだったと思ったが
あの2台だけが別格で
その次の年からおかしくなった >>300
あのRWがいかに別モンだったかは
EG0.0を放出されたマリアの急下降を見れば明らかなんだよなー クワッタハッホはMoto2で結果を出したインパクトが大きいよね
スピードアップで上位に割って入れる選手は今なかなかいないと思う EG0,0といえば来年デビューのガルシア、開幕戦カタールの時点ではまだ15歳なんだね
オンジュみたいな特例でもないし、年齢制限で開幕戦には出場不可になるのかもな >>303
前年のFIMジュニアmoto3の優勝者は16才未満でも参戦資格があるようだが、
優勝者ってのがシリーズチャンピオンか、レースのウイナーかが分からない ガルシア君はcevでふらふらした落ち着きのないラインで走って挙げ句トップ走ってた小椋君に突っ込んで転倒させてるから信用できない ガルシアは俺の中ではEG0.0時代のマシアとかぶる
勝つ事よりも今のポジションより下げない事に執着して周りが走りにくくなり
ガルシアのペースが悪いと前を逃がすって感じ >>304
オンジュ兄は優勝してるけど16歳になり次第ワイルドカードで出るって情報があったな
特例はチャンピオンだけだった気がする 「cev王者特例」は桑田をデビューさせるために出来たルールだったような記憶が テルル、SASUKEの特集番組で名前とインタビュー映像出してもらえてたよ
アスリート枠の扱いみたいで「侍ライダー」って見出しで紹介されてたw 中下「日本人motoGPライダーって言えば俺なのに…」 哲太サスケ出てもレースと同じで10秒も映らなかった。 リタイアの場面で一人だけわざわざ「転倒」って表現使われててワロタwwワロタ・・・
前半のエリアで終わっちゃったからダイジェスト送りは仕方ないかな
いつものヘルメットとか持ち込んでたみたいでカメラにも映してもらってたね 今年のCEVは、どーなんだ? いい若者はいるのかい? 國井と埜口がアジアタレントから、山中がおそらくEG0,0から出るはずやから今年の日本人は3人やね 國井はオンジュと同い年でドライならオンジュ兄弟より速かったしいけそう >>318
>>320
他にもいるよ
表彰台独占もあり得るかもね 國井 勇輝(くにいゆうき) : 15歳(2月で16歳)
・18年からCEV参戦
・18年→CEV年間6位(1勝) ルーキーズカップ年間9位
・17年→ATC年間5位
埜口 遥希(のぐちはるき) : 17歳
・今年からCEV参戦
・18年→ATC年間2位
・17位→ATC年間2位
山中 琉聖(やまなかりゅうせい) : 17歳
・去年の後半戦にスポット参戦
・18年→ルーキーズカップ年間6位
・17年→ATC年間4位 >>325 詳細あんがと
山中君って初めて600乗って4耐ですごい走りしてたよね。
こりゃあ、期待大ですな
國井君もいいよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています