【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 21【Moto3】
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2輪ロード総合スレやMotoGP総合スレは最高峰MotoGPクラスの話題ばかり。
時々Moto2やMoto3の話題があってもすぐに埋もれてしまい話題が続かない。
だからここでマターリMoto2やMoto3について語りましょう。
過去スレ省略します。
必要な方は、>>2以降に補足願います。
前スレ
【Moto2】MotoGP軽・中量級を語る 20【Moto3】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1505026593/ ハチタイでソコソコいい評価だったし世界耐久で、どこか有力チームが引っ張て行くんじゃね? >>172
クラッチさんSBKに上がってその後 MotoGP来たやん >>176
それ以外実績ないよね
そりゃどこのカテゴリにもたまの天才は現れるけど
基本的にSSは墓場だと思う
現にMotoGPとMoto2のシート無い人の墓場じゃん >>177
VDマークとかサム・ロウズもWSSルートでSBKやGPに上がってきた ラバティなんかもそうかな
GPの小排気量クラスがスペインorイタリア系の寡占状態だからイギリス系はWSSから上がってくる印象ある フェナティが来季スナイパーズからMoto3参戦なんて話が出てきたな フェナティの3歩歩いて2歩下がるみたいなGPキャリアはウォッチャー対象としては面白い
スムーズにいってれば今頃motoGPクラスの誘いもあったかもしれないのに
後から来たクワッタハッホに抜かれてる有様 >>180
Moto3初年度からいるもんね…。
真っ白なヘルメットが逆に目立ってた。 5番が付けられないとはいえ、欧米人の嫌う13番を付けるあたりもフェナテイらしいね。 >>181
どういうこと?
来季はMoto2だけど Snipers Honda-Team 2019 mit Romano Fenati & Arbolino
http://www.speedweek.com/moto3/news/135674/Snipers-Honda-Team-2019-mit-Romano-Fenati-Arbolino.html
ユルチェンコは他のMoto3チームにレンタルするみたいなこと言ってるな
もう空きなんてほとんどないんだけど >>183
イタリア人の忌み数って言ったら17
バッタイーニが250で走ってた頃に使ってたような WSSが墓場、という話はGPからのロートルとGPへのコネを持ってない新人が入り混じっているので
なんとも言えないがエントリーリストみてみると間違いなく墓場なのはMotoEだと思う 墓場って失礼な言い草だな
GPライダーへのリスペクトなさすぎ 言い方は悪いがMotoEが掃き溜め的なカテゴリーにしかならない感じしか無い >>190
まじか・・・!
身体の回復が芳しくないのかな?
パシーニはランチメンバーだからそこはさして驚かないけども >>191
リンク先にドミニク=エガーターと共にフォワード(MVアグスタ)入りって書いてないか? >>192
おおゴメン読めなかったんだわ(´・ω・`)
身体は大丈夫って事か良かった
つーかVR46を放出と言うよりもアグスタと繋がりを作るためにロッシの指示で人事異動した感じがする
なるほどロッシがアグスタに接触したから
最近またアグスタの可能性がささやかれたフェナティが完全に無しになったのか >>193
エガーターのフェイスブックにフォワードとの契約にサインしたって
フォワードはブレガを受け入れる用意があるらしいが、参戦枠が二つあったかな…?
この不透明感、ある意味ストーブリーグらしいって言えるけど
いったいどう決着する事やら 元々の予定ははフェナティ、マンツィの二人だったから枠はあるよ ブレガの件、VR46は否定したか
フォワードの人はペラペラ喋りすぎなんだよな エガータが金かき集めたんじゃないのかねフォワードはまた乗せる気まんまんだった
フェナティがMoto3の古巣からカムバックが決まったりとかブレガがVR46から切られて
パッシーニと交渉してるからブレガ乗せようとしてるとか色々裏ではあるみたいね
https://www.paddock-gp.com/moto2-2019-bulega-ecarte-de-la-vr46-pasini-et-aegerter-trouveraient-un-guidon/ あぁ、ゴメン
VR46はブレガ以外と交渉していないって書かないと誤解招くな なんだかんだ来年もエガーターが見られるのは嬉しい、
ルティと一緒に復活してくる日を待ってるぞ
しかしエガーターが移籍すると残されたキーファーの席がどうなるんだろう
存続できるかどうかの話って感じもあるけど・・・ エガタさんのシートが決まったか、えがったえがった・・ 算定エントリーリスト出たな
BOEスカルライダーは真崎、ユルチェンコで確定
チーム名からRBAが消えたけど存続できてよかった ユルチェンコもそっちに合流することになったのか
シート取られてばかりでなんか苦労人してるイメージだけど頑張ってほしい 色々と話題になってるフェナティだが、まったくこりてないみたいで今度は警官と喧嘩したらしい
Romano Fenati, ci risiamo: litiga con la Polizia Stradale, denunciato
http://www.corsedimoto.com/il-caso/romano-fenati-ci-risiamo-litiga-con-la-polizia-stradale-denunciato/ オンジュ、15歳と115日か
レディングの記録が破られることはもうないだろうなって思っていたんだけど
塗り替えられてしまうもんなんだなあ オンジュ凄すぎだろw
表彰台のマルティンとマクフィーは粋なヤツラだったな
しかし日本人ライダー雨に弱くなり過ぎだろ
以前はこういうコンディションでまでに出てきてたのにな
日本で走る時も雨降ったらやめてたんかねぇ
雨は少なくても日常的にダートトレーニングやりまくってる
スペインイタリア勢にウエットでも全く太刀打ちできなくなったなぁ 今の面子で雨でも走れる可能性があるとしたら竜生だと思うんだけど
決まって転倒するからダメなんだよな・・・ アレックスマルケスはもうダメやな・・・
コケた直後のクルーの空気が「あーあまたかよ」ってのがプンプンだったな
ああなると整備だって「おざなり」とまではいかないけど「それなり」しかやらなくなっちゃうよなぁ
ギャラ以上の仕事はしないというか
クルーの士気を上げてギャラ以上の仕事をしたくなる気にさせるのもライダーの仕事なんだなぁ >>222
今回もボーリング大会の主催者だったもんな(´・ω・`) オンジュくんを見て
2年前にルーキーズカップ王者がバスティアニーニの代役で
グレシーニからデビューしたことを思い出した
あのときはワクワクしたなぁ(遠い目) ジャン・オンジュ今年のレッドブルルーキーズカップ12戦中5勝でチャンピョン
双子のデニスが3勝でランキング2位
しかもデニスは去年アジアタレントカップチャンピョン
幼少期は元々モトクロスからだって
すげー兄弟だわw 速いのは分かってたけどここまで持ってるとは思わなかったね
個人的にはデニス推しなので背が伸びて欲しい
一方日本人はなぁ…
幻のレースもあった尾野を越える結果を誰も出せてないとはなんともはや >>227
その尾野をクビにして、替わりに据えた鳥羽が複数年でこのザマだからなぁ。 >>226
チャンピオンじゃなくてチャンピョンてなんかいいな。 Moto2とMoto3も
来年からMotoGPと同じように予選を2回に分ける方式にする話になったみたいだね ところで鳥羽ってあんな成績でなんでクビにならないんだ? 今の日本人ライダー、単純に成績だけで評価するなら全員クビだろ
そういうのとは別な部分でシートがあるってだけ 鳥羽は最初から3年契約だって噂が出てたよね?
持参金が多いんじゃねーのかね 佐々木と真崎はレッドブルのサポートがあるけど
他は自己資金なのかね チームアジアでも持参金が必要なら夢がないね
ポールとってクビのONOさんかわいそう 尾野 2016 36ポイント 23位
鳥羽 2018 37ポイント 22位
こんなところに解雇ラインがw ヲノくんはモテギで失格にならず3位だったとしても
クビだったのだろうか >>242
そういえばアレックスの歴代チームメイトって全員motoGP昇格してるんじゃないか?
歴代って言っても3人しか知らないけどw リンス、ラバト、モルビデリ、ミル
cevの頃はバニャイアもチームメイトだったな >>236>>237>>238>>239
んなグダグダ言う必要あるか?
日本人ライダーは昔から3クラス
そろって走れてるんだから別に
変な事ないしいいだろう ラバトとバニャイヤもチームメイトだったか
来年は誰だっけ? ビエルヘもポンシャラルさんから評価されてたみたいだし続くかもねw ヴィエルヘはMoto2よりもMotoGP向きっぽいライディングだから
はよ上がってほしいわ 弟マルケスは激甘に見て、今年はチームの内情もあった事を鑑みてはやれる
ただ、来季も今季のような調子なら先は無いかもね カレックスでも来年の車体は一新されると思うんだが弟マルケスは直ぐ順応出来るんだろうか 無理じゃないか?
moto2昇格した2015年だってランキング15位とかだったし、16年13位とかでなかなか適応してなかったしな
エンジンと電制に慣れた頃にはもう他の奴にシート奪われるんじゃなかろうか 最近は兄貴も援護射撃のコメントを出さなくなったよなぁ(´・ω・`) Moto2テスト始まったね
タイム的にはあまり変わらず
さらに煮詰まると縮まるかな
てかマルティンやらかしたなw たかがテスト初日とはいえブレガ速いな
パシーニと交代なんて話がガセで良かった 3気筒ならMVアグスタもフレーム作り慣れてそうなもんだが 設計はカジバ・リサーチ・センターという話
F4シリーズを設計した会社
スッターも協力してるらしいが >>267
古巣に戻ってめっさやりやすそうだなw
クルーもネタに全力で乗っかってくれて良い人ばかりだ
来年は開花してほしいのう https://twitter.com/tetsuta45/status/801512858773291008
SAGって確か前にもチーム全体で動画作ってたような記憶があったから
遡ってみたらやっぱり残ってたw
楽しんでやってそうなチームだねえ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>269
なんかそれ記憶にあったんだけど
SAGとテツタだったか覚えてなかったから書かなかったわ
マジでありがと
やっぱ良いチームだなぁ
今年はチーム自体にデカいメインスポンサーがついたっぽいのでテルルの負担分は減ったかな? そういえば鳥羽がチームスタッフにヘルメット贈ってる画像があったけど
鳥羽クラスで年間何個くらい支給してもらえるのかな? パッシーニ、来季のシートがどうやら無いらしい。。
Mattia Pasini arbeitslos: ≪2019 bin ich am Strand≫
- Mehr bei SPEEDWEEK: http://www.speedweek.com/moto2/news/136538/Mattia-Pasini-arbeitslos-2019-bin-ich-am-Strand.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています