>>930
左→右の切り返しでワンチャンス。
左をアウトから入って、先行車が切り替えしているところへアクセル開けて飛び込む。
または左を直線気味に入って追い越して右に入る。
但し、右からの脱出加速が犠牲になるのでストレートが伸びず抜かれる可能性がある。
しかも最終の右は逆バンク気味でフロントが流れたりハイサイドしやすかったりと注意ポイントの1つ。
いずれにせよ抜くだけの速度を出すと止まりきれずオーバーラン気味になるのは昨年のマルケスの例を見れば判るはず。