Q：本の中で、1993年アイルトン・セナにウィリアムズの新シーズン用のマシンを見せ
たところ、彼が車の下に潜り込んで分析したと書いていらっしゃいます。同じような
ことがありましたか？
エイドリアン・ニューウィ：マシンの設計と空力学に関する限り、彼と似ているのは
セバスチャン・ベッテルだけだ。

Q：ドライバーは設計についてヒントをくれましたか？
エイドリアン・ニューウィ：いや。でもそれは彼らの仕事ではない。ドライバーは僕
を信頼しなくてはならない。アイルトンとセバスチャンに関しては、マシンのすべて
について理解したいという好奇心がある。

Q：2019年マシンの進捗は？
エイドリアン・ニューウィ：前に進んでいる。わたしから見るとやや急いで導入され
た空力学的規約の変更がある。これによってオーバーテイクの可能性が低くなるので
はないかと心配している。予選のラップタイム差が、1番と最下位とでさらに拡大する
恐れがある。最初から最も速いマシンが一番になり、最も遅いマシンが最下位になれ
ば、レース中のバトルが少なくなるかもしれない。
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