【HONDA】F1ホンダエンジン【308基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【307基目】
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他チームが、決勝も考慮したトップスピードとダウンフォース(→ドラッグが燃費にも影響)の妥協セッティングでの予選だったのに対し、
MCL32は、予選に特化したセッティング(決勝でのバトルよりも、純粋にクリーンラップでのタイムを追求)てのもあるんでは >>782
レースとは相対的な要素で優劣が決まるもの。
ある年度においての速さについての反論が
周りが遅かった、などというのは馬鹿の証明でしかない。 >>773
シャシーがエンジンレイアウトを強要したのは間違いないが2017年のQ3進出がで出したのは
後半にホンダがスペック３のアップデートした以降。
マクラもそのスペック３エンジンパフォーマンス向上を認めている。
MCL32の競争力と偏重して言い切るのは違う。
そんなに立派なシャシーを作るのならMCL32を開発したメンバー全員を
たった３ヶ月でクビにしたのは巷に言われてる通りの専門家も多く認める
その開発メンバーのシャシーがダメだったということだろ。
マクラーレンMCL32のシャシーがダメなのは根本的な哲学の問題と言われているね。
ドラッグ最重視のバランスの問題でしょう。
レッドブルが非力なエンジンで強いのはそのバランスとタイヤと動力のエフェクト効率が
秀でてるんだと思うよ。
2017年の後半に予選が良くなったのはエンジンのアップデートの影響も強い。 今回の順位によっては徹底的にホンダを叩く
まぁ俺の予想じゃガスリー14、ハートレーは17だな 昨シーズン終盤にはホンダとルノーの差は限りなく小さくなっていた
そしてマクラーレンがQ3に頻繁に顔を出すのは中盤以降
今年ほど酷く無かったとはいえ、グリッドの中で特別優れていたわけでは無いだろ >>792
順位が良かったらどうするの？
トロロッソを褒めるの？ >>792
じゃあ順位が良ければ徹底的にみんなに叩かれるでよろしいか？まぁ良かったら逃げてコメントできんのだろうけどw >>760
最高のシャーシと法螺吹いてた人はもうF1の世界には戻ってこれないだろうなぁ 今はルノーよりパワーがあるから、昨年は最弱でもクソでもok。
もうホンダの目標はメルセデスだから。
いちいち格下に構ってられないよ。 鈴鹿でトロロがq3いけたら快挙だな… どうなるか楽しみやわ ２０１７年のマクラーレンなんてピット作業もろくに出来ない上から下まで最低のチームだったと思うぞ。
タイヤ交換で上げた車体をジャッキを突然引いて地面に落としたときは流石にビビった。
普通のタイヤ交換の作業時間も全チーム中圧倒的に最遅。
マクラーレンというチーム自体がメチャクチャだった。
ホンダは離婚して良かったよ。 >>773
長文駄文並べて主張がブレブレなんだが"にわか"かな？
枕信者が現実見て着地点探ってる感じ？ 今、川井ちゃんが言ってたね
「大よそ35馬力UPだ、予想ピッタリだった」ってね。 それと、約27kwアップで、
0.5秒以上のゲインが有る。
と言うレポでしたね。 >>803
マクラーレンは、ホンダのワークスからルノーのカスタマに変えたにもかかわらず去年よりはるかに上に居るからね。
それに引き換えトロロッソは去年より低迷している。ドライバーは今年の方が良いと思うのだけどもね。
来年、レッドブル本体がどのくらいまで落ちるかで痛い信者の目が覚める事を願っている >>807
自分でアンチとバラしてるじゃん
偏見も納得 >>808
いや、、、、事実を並べただけだが。
最後の1行は予想だが、非常に高い確率で当たると思う。
２ちゃん引退を賭けてもいいくらい自信がある >>809
事実も何もアンチの個人的な見解以外の何物でもない
信者と言ってる時点で対義語はアンチだから
’’２ちゃんの引退’’とか言うが匿名ネットで意味がない
もう結構だから 引退…ね
現実で弾かれて、ネットで弾かれたら…
ブロガー事件を思い出してしまった >>816
苦しい煽りだなｗ
鳩はいつもより上だし、ガスリーは初めてかもしれないドンケツ トロロッソは風に弱いからな。順当な順位では？あれ？ハートレーさんが上？ こうなったらハートレーに頑張ってもらうしかないかな 交換して最後尾からマクラーレン抜くのも一興だけどな >>809
「ポイントがー」カードの有効期限迫ってますけど来年からどーすんの？ 詳細は分からないけどオシレーションが酷くて一旦ピットインした後
出たら今度は「パワーがない」で戻ってきた
赤旗前にまたOutLapしようとしてたから設定で直りそうなレベルなのかも 今回のガスは持ってないな。
鳩は覚醒した！
と思いたい。 信頼性犠牲にしてパワーアップ
これどっかのチームと同じwww >>828
燃圧が低くてオシレーション出た説を唱えておく まあスペック3はまだこれからでしょう。予選までに直れば良いけど。ソフトウェアの調整で直ると信じたい。予選までに直るかな？ ノーパワーよりパワーダウンって言ってたはずだからどこかがおかしいんだろうなと思うけど
予選大丈夫かなこれ 陰謀説はもういいから
これがホンダなの
いい加減理解しろよ 地元鈴鹿なのに
バンドーンとガスリーの最後尾争いか >>842
微妙にイカれられる方が解析ハードモードだからな
間に合うのか トラブルも含めて ホンダの現状の実力なんだろうな
がっかりだよ アンチじゃないけど、ただただガッカリ。
信頼性犠牲にしてパワー上げた鈴鹿スペシャルだったけどその鈴鹿すら持ちませんでしたとさ。 鳩だけ走れても なおさら期待できないことが予想できる >>853
そう肩を落としなさんな、トロロッソ・ホンダは期待を裏切るということをお忘れではないかな？この不調は爆上げの前触れじゃよ。予選でPP獲得、決勝でリタイヤも夢じゃない。諦めなさんな！ 振動やパワーダウンってもPUじゃなくて燃料系おかしいせいもあるんじゃね ロクな技術者がいないのが今の軽自動車メーカーのホンダ 大人しくミニバンでも作ってればいいものを
何が悲しくてF1続けてんのかね ハートレ何ともないんだから
ガスリー車は昨日のトラブル直ってないんじゃね？ これ燃料系のトラブルだよね?
ハートレーが走れてるのにPUの問題じゃなさそう。 ハートレーが問題ないから、昨日のトラブルの影響って線もあり得るよな。 >>844
ふふふぅふぅ。俺が密かにタンクに粉いれてやったぞ。byスパイメカニック1
F1ぐらいドロドロしてそうな世界だとなんか本当にありそうだな。(笑) 昨日と同じなら燃料系パーツの交換があるからすぐピットアウト出来なくない？
ガスリー車だけギアボックス交換してたからそれ周りの可能性はあるけど 鈴鹿に間に合わせるためにロシアGPに 無理してスペック３出してきた気がするわ
鳩にも どこかでトラブル出てくると思う
決勝は２台とも周回遅れで最下位争い または ２台ともリタイヤ
ホンダファンとしては 心が折れそう・・・
期待してた俺が悪かった・・・ 2007年以降日本でポイント取ってないのに期待してたやつw こんなにトラブル出るなら前戦で温存なんてするなよw
せめてどちらかを走らせとくべきだった >>868
悪い事は言わないから
いつまでもホンダを見てないで
とっとと他界した方がいいぞ ハートレーが普段以上に走れてるのは気になるな
症状が出ててもこの位は走れるのか、2台の構成が全く違うのか、ガスリーPUが既に壊れてるのか 期待を裏切らないトラブルだらけのホンダだよなwww
何年やってるんだよ！
フェラーリメルセデスは新PU出してもホンダよりトラブルすくないのに だからPUが原因なら最後に出て行かないでしょ
中継見ないレスしてるのかな？ >>841
お前だってチョンダイに夢見てるだろ？
同じことだよ ペースを落として走るからオシレーションがでるんだよ ガス車は昨日メカニックが燃料タンクの異物探してる時にゴム手袋外して素手で拾ってたので腕毛や手垢が燃料に混ざって何か変な事になってるんじゃないのか? ホンダとホンダファンの日本人が憎いアンチ発狂しすぎ 懲りずに鈴鹿へシコシコやってきてるアホなジャップが今どういう気持ちなのか知りたいな笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
