【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 01【HONDA】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年〜 ：トロ・ロッソ・ホンダ
2019年〜 ：レッドブル・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マクラーレンが悪いというより、トップに居る人が悪いんだろうな・・ 予選モードとオーバーテイクってそんなに関係あるの？ >>284
テストでやったようなスリット追加とかの熱対策は一切やらないからPUのパワー抑えて対策させただろうね
振動問題もギアボックスの設定ミスも全てホンダのせいに
アロンソもやる気を出さず故意のリタイア連発で今の半分以下のポイントだったと思う
アロンソの才能がホンダに潰されたと世界中にホンダアンチが爆増してた
ホントにマクラと別れてよかったよ まあ、確かにもりマクラーレンと切れてないままトロロッソにエンジン供給してたとしたら、やはりマクラーレンの方がワークス扱いでトロロッソがカスタマーだろうから今年のような目に見えたエンジンの性能アップは測れなかったかもしれないな。 >>284
あのテストの惨状すべてホンダに押し付けて完全無視、去年以上の罵詈雑言
ホンダの人たちもモチベーション無くして耐えられないんじゃ？
山本部長のインタビュー記事でも去年までは本当に暗かったと言ってました >>289
＞トヨタのWECドライバーがMEGA WEBに勢揃い。ホームレースの富士を前にグランツーリスモで真剣勝負！
＞アロンソも「初めてのル・マン24時間レースを素晴らしいチームの一員として戦えて嬉しかった。
＞チーム内の競争も激しいけど、耐久レースだからチームで協力して戦わなければいけない。
＞僕にとってはトヨタのチームスピリットを含め、すごく良い環境だった」と振り返った。
＞今回のイベントでは、そのグランツーリスモでトヨタドライバーの6人が真剣勝負。
＞ル・マンのロングストレート、ユノディエールやポルシェ・カーブでTS050が6台で接近戦を繰り広げる姿は圧巻。
＞小林やブエミ、コンウェイとのバトルを制し、僅差でアロンソがこのレースも勝利した。
その通り、糞ホンダに潰された3年間だった
トヨタでは超ご機嫌、トヨタの情熱と環境は最高発言しまくりのアロンソ、終始ニコニコ満面の笑みｗ
ゲームでも勝って、こんな楽しそうでやる気満々のアロンソ、ホンダで見た事ねーわｗ https://www.youtube.com/watch?v=_E8ER9ltROA
まあトヨタはFIA主催の最高峰カテのサーキットのWECと
公道のWRCでランキング1位だからｗ
8位のホンダはタイヤむき出しのF1で頑張ってくれやｗ
ホームレースノーポイントのホンダの仇は富士でとってやっから、心配すんな もし来年メルセデスとフェラーリが撤退してレッドブルがハミルトンとベッテルを獲得したらホンダもトヨタくらいの成績は余裕で残せるんだけどなぁ
あー悔しい(棒 >>284
去年まで、そして今年の枕の状況みるに、おそらく枕と組んだままでは
本田は撤退を余儀なくされたと思うよ
本田の浮上の９割方の原因は、赤牛の「一切制限かけないからただ結果だせ」の一言だったと思う
その一言は枕からはこの期に及んでも出ないだろう。 まあ普通の日本人はホンダF1も、トヨタルマン・WRCもＭｏｔｏＧＰもみんな応援してるから
ここで変な煽りしても(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝなんだよな・・ トヨタとホンダ、日産の対抗意識ってオッサン世代のモタスポファンの名残でしかない ホンダF1と成功する将来を、鈴鹿で垣間見たレッドブル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181011-00000001-msportcom-moto
先週末のF1日本GPで、ホンダの最新仕様パワーユニット（PU）を使用したトロロッソ・ホンダは、
雨絡みの予選ながら6-7番手を獲得。最終的には2台ともがポイント圏外でレースを終えたものの、
日本のファンの前でそのポテンシャルを覗かせた。
「非常に励みになる結果だった」と、マルコはmotorsport.comに語った。
「我々は日本でとても歓迎された。もし我々が勝ち始めたらどうなるか予想できるか？
トップを争えるようになれば、それは大規模なものになる」
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーも、ホンダの最新スペックPUにポジティブな印象を抱いたようだ。
「ロシアと（鈴鹿の）週末を通じて、その進歩を追ってきた」
「そして、彼らが本当の進歩を遂げたのを見て嬉しく思う。彼らの前進に、我々は非常に興奮しているし、来年に向けて期待を抱いている」
「（レッドブルの）ストレートスピードは素晴らしいものではなかった。来年、ホンダと提携し、より平等な条件で戦えることを願う」 「レッドブルとホンダとの今後の関係がさらに発展していくだろうと語った」とか
「トップを争えるようになれば、それは大規模なものになる」とか、どういう意味なんだろ？
予算的にはもう十分だろ 大規模ってファンの数の話だろ。
このまま順調にいけば来年の鈴鹿は
凄く盛り上がるだろうな。 ICEのパワーは追いついた感じだけど相変わらず電欠は起きてるとこ見るとERSはまだ見直す必要あるな。
ERS絡みの実験アップデートもう一回位あるかな。
https://www.as-web.jp/f1/418068?all
ガスリーの言葉聞く感じだと計画はありそうな雰囲気感じるけど。 >>306
ERSアップが今年になるかどうかは分からないけど、MGUH含めてアップしてはじめて完全体になるイメージ。
でも、そう考えたら、実現は設計見直した来年のPUからかなと思う。いや、今年実現したらそりゃ嬉しいが、電気回生関係はエンジンレイアウトにかかってきそうじゃない。 >>303
タイトル獲れるほどの貢献ということになれば
ホンダ育成ドライバー用にトロロッソのシートを１つ融通してくれるのかもね ICEの燃焼効率が上がって排気エネルギーが下がったら
給電能力も以前より落ちてんのかな
やっぱりHも進化させてないと完全体にはならんな 誰が何と言おうが、
二輪はモトGP。
四輪はF1。
が最高峰なのは文句無し。 >>311
欧州ではそうだね
アメリカはインディもしくはストックカーが最高峰と言い張ってるけどw ニューイもレッドブルとホンダのミーティングには必ず出席してやる気満々らしい >>272
F1というかこのスレだとoscillationと呼んでるみたいよ。
共振でなくて発振というイメージのよう >>312
むしろ、日本でも｢F1?ああ、SFの2秒落ちのマシンだけどヨーロッパでは人気らしいね｣くらいのことを言えるようになってほしいわ >>315
電気関係じゃあるまいし
発振は変
普通に振動を意味してる >>298
内需で無駄な競争を繰り返して気付いたら国際市場で負けてましたってのと実は同じ構造だね。
大局的に見れば国内の常識に縛られて無駄な小競り合いしている場合じゃないってのが
分からないか理解出来ない島国特有の気質なのかもね。
まあ、それを言ったらオッサン世代に限らずって事になるんだが。 今までの業界では、
内需で無駄な競争を繰り返し、国際市場でも一応先見て米国、中国、アジアとトレンド順にやってみたら
国際市場でも圧倒的にボロ勝ちでした
ってのがトヨタとホンダだろ
今後は自動車業界以外がライバルだから、おそらく速攻で地位低下するとは思うけど >>319
官僚はその昔の成功体験（国内で競争激化させれば海外で勝てる）を
未だに信じてたがために、国内メーカーを疲弊させ海外メーカーに
買収されるというオチ
ギャグだよな スペック3最新版エンジンの投入によって、ホンダと王者メルセデスとの馬力差は縮まったのか？
https://formula1-data.com/article/between-honda-and-mercedes-engine-is-50-hp
レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーを努めるヘルムート・マルコは、
今季中にもう一度ホンダのアップデート計画がある事を仄めかしている。
「来シーズンが開幕するまでに、もう一度大きなアップグレードが投入される事になるだろう。
これによって我々レッドブルは幾つかのグランプリで勝利を賭けて戦えるようになるはずだ」 ホンダPUはアップデートするをするたびにパワーがはるかに増す…
そのアップデートをあと2回もホンダは残している…
その意味がわかるな？ >>325
スペック２、スペック３の進化を目の当たりにしたからじゃね？ シャーシのレギュレーションが変わるからじゃね？
空力規制されて普通ならレッドブル不利な状況だけど、そういう状況こそ腕の見せ所だから マルコ氏の54馬力アップはフカシてると思うが、あの控えめな田辺さんが0.5秒向上と言ったのだから相当なパワーアップが有るのだろうね
フランツトストさん、エドルズ、ドラ2人、マルコ、ホーナーすらも褒めてる、チーム側が褒めてるのは信用出来る ＞【FP1速報】WEC富士、地元のトヨタが1-2で始まる
＞WEC富士開幕！ FP1はル・マンウイナーの8号車トヨタが最速マーク
今週末はワクワクしっぱなしで草 トヨタたまんねーｗ
母国レースは勝たないと意味が無いからな、ホンダはそこが分かってない >>329
ポルシェとアウディはまだ耐久やっているの？ 中学生が小学生に混じって調子に乗ってるのを見て、何が面白いんだろう？ >>334
略ではなく外国人名の日本語訳はいくつもあるから
ニューウェイの場合はニューウィーとかニューエイ、ニューイ
エイドリアンもアドリアンとも言われる
クビサも現役時代は呼び方論争があったし
本人が呼び方指定して落ち着いたけど >>323
1000馬力に達するとおもってると思ってる ＞【FP2速報】WEC富士初日、地元のトヨタが圧倒的速さを見せる
＞トップタイムはトヨタ8号車、2番手はトヨタ7号車で、トヨタがFP1から連続となる1-2体制で初日を締めくくった。
＞バトンがドライブするSMPレーシング11号車はトップから1.828秒差の4番手につけている。
トヨタがFP1とFP2を完全制圧、お前ら現ホンダのバトン応援してやれよ
現ホンダのバトンとか2秒近く遅くて4位とか話になんねーけどｗ
ホンダの日本GP（先週末）
FP1 = ホンダ11位&17位
FP2 = ホンダ10位&13位
FP3 = ホンダ13位&20位(最下位)
予選 = ホンダ6位&7位
決勝 = ホンダ11位&13位
トヨタのWEC富士（今週末）
FP1 = トヨタ1位&2位
FP2 = トヨタ1位&2位 ←いまここ
FP3 =
予選 =
決勝 = >>323
今年あと2回もアプデするんけ？ ヤバイっすね！ >>339
F1にはメルセデスフェラーリレッドブルが3強といわれてるけど、WECにはそんな強いチームあるの？
トヨタ1強？ 1勝もできないでF1を逃げ出したトヨタの悪口は言わないで応援しよう こんな所に呼び込みかけないとならないぐらい過疎ってるのか というか、今のWECでトヨタを応援する気になるのがすごい
もし来年メルセデスとフェラーリがF1に参加しなかったら、RBホンダとかどうでもよくなると思うし
優勝してもできて当たり前としか思えない
同じ土俵で戦える相手がいて、初めて面白いと思える >>345
トヨタは貧乏くじ引かされたよな
チャットルームに最後１人残された感じ >>339わざわざカテゴリーが違うホンダスレにまで来てご苦労様な事(笑)。
まあ、原付のレースに自動二輪で参加してるような状況でどや顔されてもね(苦笑)。
まあルマンの優勝は素晴らしかったけど、マツダの時のような感動は無かったな。
ホンダもクラス優勝していて、国さんだったから感動したんだよな〜
まあクラスが一つ上だから楽勝だろうけど、トヨタの健闘を祈るよ。 >>346
ほんそれ
トヨタは世界の強豪を相手にガチで戦えるレベルを目指して必死に登ってきたのに、たどり着いた瞬間にライバル達が一斉に撤退していたというね
94年のシューマッハと似たような状況で、皮肉抜きに可哀想だと思う >トヨタさんが入室しました
トヨタ「皆さんよろしくー」
>アウディさんが退室しました
トヨタ「あれ？ポルシェさんと２人ですね、頑張りましょう」
>ポルシェさんが退室しました
トヨタ「あれ？」
もうイジメやろこれ 強力になったホンダエンジンを使う、来季のレッドブルは脅威かも……メルセデス代表が警戒感
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00000006-msportcom-moto
「状況は変わった。それにホンダエンジンは、今では非常にパワフルに見える。
そして、レッドブルは優れたグループだ」 >>352
褒めてるうちは脅威を感じてないと思う
迫って来たとなったら途端に悪口を言い出すよ
ルノーがそうだろ
「ホンダとはすでに差がない」→「我々の測定方法だとホンダは30馬力劣っている」 >>345
で、お前はいつからF1のホンダを応援し始めたんだ？
俺は1987年のル・マン中継を初めて見てトヨタに興味持って、1993-94のWRC2連覇でトヨタ派になった
今から31年前からトヨタを応援してるんだよ、どんな状況であろうがトヨタを31年応援してきた
お前みたいなクソガキが「同じ土俵で戦える相手がいて、初めて面白いと思える」とか青臭い事言ってんじゃねーよ
青臭い事言って歴史に名を残せないよりも、100%勝てるレースで勝って歴史に名を残し何が悪いんだよ？ >>354
うわあ…自分語り気持ち悪いなぁ…
やばいわこいつ WECならまだしもWRCなんて見ないし興味ない
そのWECもル・マンと富士ぐらいはちょこちょこっと30分おきに見るぐらい >>353
質問自体が誘導でホンダの脅威を引き出してるしな
確かに「褒めてるうちは脅威を感じていない」で正解だと思う
ただ、今までは「数年後にはホンダの資金力・開発力で必ず迫ってくるだろう」
という風な、雰囲気コメントしかなかったのに、幾分現実的なコメントになってきてるとは感じるな >>348
まあ、でもそう考えると一歩遅れているなとは思ってしまうな。
そんで、メーカーの多くはFEと言う次のフィールドに移っているし。
トヨタがFE参戦発表でもすればメーカー勢とのガチ勝負になるから素直に応援できるけどね。 >>354
んで何？
トヨタはF1で何勝したの？
ここF1スレなんだからF1で語ってよ キモイ
年取っても、>>354のような自分語りするジジイにはなりたくないな
お前の観戦歴なんて誰も興味ねえんだよ
馬鹿じゃねえの レッドブルとHONDAが組むと資金的にもかなりあるだろう、多少なりともメルセも脅威かもくらいには思ってんじゃね
しかもレッドブルのマシンにホンダPUだからね
リソースを考えたら安心してはいられないよなメルセもフェラーリも
まぁ来年はメルセからしたら脅威には思わないだろうけど https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org552531.jpg
マジたまんねーなｗ
耐久皇帝トヨタのル・マン制覇凱旋母国レースは順調に進んでるわｗ
先週のホンダ母国惨敗の仇をね、トヨタにはとってほしいね
ホンダの日本GP（先週末）
FP1 = ホンダ11位&17位
FP2 = ホンダ10位&13位
FP3 = ホンダ13位&20位(最下位)
予選 = ホンダ6位&7位
決勝 = ホンダ11位&13位
トヨタのWEC富士（今週末）
FP1 = トヨタ1位&2位
FP2 = トヨタ1位&2位
FP3 = トヨタ1位&2位
予選 = トヨタ1位&2位 ←いまここ
決勝 = ？ まぁ敵がいないのは虚しいわな。勝利は勝利だがあまり評価のされないたぐいの勝利 別にアウディだって一時期1メーカーでやってたし同じじゃないの こうやって体力ある企業が1メーカーでも参戦して優勝回数増やして影響力つけるのは地味だけど良いことじゃない トヨタがライバル不在のWECで無人の野を往くかの如く勝利を重ねる事は称賛されこそすれ貶されるものではない
問題はそのトヨタとホンダ同列に並べ、ホンダを貶す為の道具としてトヨタの偉業を利用しているゴミ人間だ ライバルとの激しい戦うの上で勝ち取った勝利ほど称賛されはしないかもだが、それでも勝利は讃えられるべきだと思う。
参加して継続するのは何もしないよりはるかに讃えられても良い
なんでF1撤退したよ。 >>368
トップを取ったら潔く撤退
これが宗一郎の教え
だがトップを取れてないくせに撤退したってのは
当時の社長が間抜けだったんだろう スレチ馬鹿にレスするのも馬鹿だが
>>368
トヨタが馬鹿にされてるのは、何十年もずーと負け続けた事に対してだよ
最後の最期まで負けきった事が恥ずかしいのさ
去年まではトヨタを応援してた >>354=>>362なわけだけど、いい年したジジイがホンダスレ来て荒らすとか
ろくな人生歩んでないな
こういうジジイにはなりたくない >>362のせいでトヨタアンチが増えそうだな
狙ってやってるとしたら案外頭がいいヤツなのかもしれん ホンダF1もトヨタのモータースポーツも全部応援してるから、なんか煽ってるんだろうとは思うんだけど、何位も感じない
ここホンダスレで、トヨタねた貼ってくるのは、相手にしないのが一番、全部ｽﾙｰ、相手するからトヨタだらけになる >>374
「いつまでやってるんだ！」ってスパナが飛んでくるぞ なんでホンダ応援してる奴はトヨタを応援してないって思うんだろね？普通はホンダもトヨタも応援してる
ホンダを応援する者はトヨタ応援してないと決め付けてトヨタは◯◯〜なのにホンダは◯◯とか言う思考回路の奴はトヨタの関係者だろ 最近はそうだよな、俺もそう （>ホンダもトヨタも応援）
ただ、>>298でも書いたんだが、ホンダ派トヨタ派日産派は
世界はどうでもよかった頃（日本経済最強時代）の名残もあるよ
日本が経済・技術で他国に負けるんじゃないか、
衰退するんじゃないかって心配が全く無かったんだから
（勘違いだったが）
そりゃもう安心してファンだって日本メーカー同士の
罵り合いができたわけよ 俺は特にトヨタの応援はしてないけど
WRCで勝ったら良かったねくらいで
ホンダスレにトヨタの情報貼って煽ってんだからそいつがクソなだけだろ それな
トヨタヲタのふりしてスレを荒らす奴のアンチ
トヨタ自体は嫌いでは無い トヨタをNGにしておこうかな。きれいになる気がする https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org552680.jpg
最後尾から追い上げ劇的なトヨタ優勝＆ワンツーでトヨタが母国WEC富士を完全制圧
トヨタは予選1位だろうが最下位だろうが決勝はワンツーたまんねーな
まぁまぐれでいいから一度見てみたいもんだわ、ホンダの鈴鹿ワンツーをｗ
ホンダの日本GP（先週末）
FP1 = ホンダ11位&17位
FP2 = ホンダ10位&13位
FP3 = ホンダ13位&20位(最下位)
予選 = ホンダ6位&7位
決勝 = ホンダ11位&13位
トヨタのWEC富士（今週末）
FP1 = トヨタ1位&2位
FP2 = トヨタ1位&2位
FP3 = トヨタ1位&2位
予選 = トヨタ1位&2位
決勝 = トヨタ1位&2位 (優勝) ←いまここ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
