【McLaren】マクラーレンF1【16台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【15台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536322573/
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ポイントなんてアロンソの個人技みたいな今年で評価するのは意味ないね
そのポイントも枕からの指示を拒否した結果が大半な訳でさ
そういうの考慮したら40Pぐらいはマイナスにしないと見誤るよ
来年はチーム指示を拒否できないんだから
まともに開発できなかったら年間0Pすらあり得るよ
サインツだから、それはないとしても、、チームの指示が糞すぎるから何ポイント失うかだろう >>972
マクラーレンの低迷の原因ですか?
そりゃひと言でいえばブーリエだよ、これに尽きる >>977
もしかしてお題を出してくれって事か?
お前さんの持つ膨大なF1知識を披露するに当たって
お題が無ければ朝まで語っても語りつくせない、つまりそういう事なんだな!
おお!
どんな角度からでも切り込んで来てくれ、どんなマイナーなお題でも
ことF1に関する事なら神の如き回答で君たちの無知蒙昧っぷりを正してみせると!
こいつは楽しみだわ!みんな〜>>977がお題募集しとるよ?
きっとどんなマイナーなお題でも、難解なお題でも恐らく次スレに渡る事になっても
神々しい回答や考えを述べてくれるはず!
俺もお題を出したくてしょうがないんだが、ほら
俺ってF1語っちゃダメやん?ハイソサエティーかつエレガンスな知性溢れる
お題は他の誰かにお任せるわ。
いやー残念だー実に残念だー>>977に是非とも教えを請いたかったなー
嫁を質に入れてもってほどだったなー 58ポイント中40ポイントが序盤5戦というのが悲しいね
最初は結構いけそうな雰囲気あったのにな
バンドーンの入賞はアゼルバイジャンが最後だし。 その5戦も4戦はアロンソの指示拒否でのポイントだったと思うし
あとポイント圏内の2-3戦?はチーム指示でノーポイだからなw
今の枕指示を拒否できるぐらいのドライバーじゃないと、来年は余程大当たりしたマシンじゃないとポイント圏内無理だし
ポイント圏内でも糞指示でノーポイントも高確率と言うオマケ付きw 来年は恥を晒す為に走るの?
お金勿体ないから何処かに寄付した方がいいよ
ビリ争いして過去の名声にどんどん泥塗るだけなんだし マクラーレンはGP3マシーンにF1風の飾りキットを付けているだけ。 >>983
レーシングディレクター今井さんじゃなかったっけ?
今井さんそんな無能だったっけ ルノーのコメント・・・
「F1 Cクラスでは、ルノーPU(マクラーレン)のライバルである
ベンツ(ウイリアムズ)に勝てたことが嬉しい」 マクラーレンは開発もすでにストップしていて持ち込むものもないのか・・・。
相当、お金に困っているのかな?
最早、参加するだけのチームになり下がっているようだねぇ・・・。 マクラーレンは幸せだよね、いまだにネタになってる
ウィリアムズなんてネタにもならないし、コスワースはF1も消えた
セナやシューマッハが見たら驚くだろうな >>982
序盤5戦ってハースがやらかしまくってたから取れたポイントだよね? マクラーレンがホンダを切ったときにバーニーがコメントしてたのが、現状のマクラーレンの全てを物語ってる
つい最近のアロンソ評や今のフェラーリがなぜダメなのかのコメント然り
F1界を長く牛耳ってた弊害もあったけど、やっぱこの世界を知り尽くしてるわ >>995
マルコさんが全てだろうよ
あそこからフェラーリは変わった >>995
まあ、マクラーレンもホンダも現代企業病と言う点で共通してたからね。
ホンダの例のblogではないが、そもそもblog主自身も
上流、下流と言う言葉を使ってるから企業病に侵されてる事証明しているが、
同じ状況にマクラーレンもホンダも陥ってしまっていた。
ロンの潔癖主義が社内に偏った上流思想を蔓延させたのも事実だし、
ザクが自分は上流だからと下流の仕事を理解せずビジネスの事ばかり考えているのも事実。
ホンダはホンダで自社技術に拘るのは良いが、現場を知らない上流工程管理者が仕切ってしまい
蓋を開けたら現実の技術水準で遅れてる事に今更気づいたわけだし。
メルセデスがMBGPとMGPHPPをどのように社内で位置付けているかは知らないが、
少なくとも表面だけ現代企業化したマクラーレンやホンダとは違ったから
結果を出せている事を両者は理解する必要があるんだろ。 次スレたてたよ
【McLaren】マクラーレンF1【17台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539042572/
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