【McLaren】マクラーレンF1【16台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【15台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536322573/
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これでガスリーに抜かれる虞れはなくなり、アロンのソにとって良かったと言うべきか ホンダにいろいろ注文してたが
無茶振りだったことがバレてきた枕
うちはベストシャーシと息巻いてた頃が
なつかしいｗ 現状だとギア比がおかしいだけでシャーシはトロロッソより
ましな気がしないでもない ロシアGPコース ５８４８ｍ
フリー走行2回目
５８４８m÷93．385sec(トップタイム)＝１秒62．6m （6．2cm/0．001sec）
ざっくりと 1～5位の差は＝33m
ざっくりと 5～9位の差は＝76m
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ざっくりと 1～9位の差は＝109m
ざっくりと 9～14位の差は＝26m （7～14位の差は＝27m）
ざっくりと 14～17位の差は＝31m 17位アロンソ
ざっくりと 14～18位の差は＝65m 18位バンドーン
ざっくりと 1～18位の差は＝200m ざっくりと 7位(ガスリー) ～ 17位（アロンソ）との差は＝58m どれだけマクラーレンから辱めを受けても
来年のインディーでは、マクラーレンにホンダエンジンを提供するホンダ。
金儲けにためには、いじめられてもニコニコ協力するホンダ 名門のはずが、転がり落ちる様、見させていただいてます。
プライドだけは高いが、現状認識できない。
ホンダも同様だったが、マクラに恥かかされて、KO寸前までいったことで、
目を覚まさせてくれた感じ。その意味で恩人です。
マクラもKO寸前までいかないと目を覚まさないだろう。 >>89
意見が馬鹿過ぎる
金を得られない美徳の為にあなたはニートなんですね？
分かります >>83
サイズゼロとか無理難題の要求したのはロンペニスじゃなかったっけ？ ロンペニス『だから俺が言った取ろうが。この大馬鹿乗っ取り屋どもが。』（花で笑う） アロンソの腕がなかったら今年終わってたなマクラーレン >>92
サイズゼロ自体はロンの時代からの計画。
ただ昨年の新設計PUは16年から開発が始まってるはずだから、
ホンダからの要望にロンは一応答えた事になるな。
おそらく10年計画で軌道修正しつつ改革する計画だったのだろ。
中華系企業を引き込みアラブから経営権を奪取しようとしたのも込みの事だったのだろうね。 >>89
そう言うのはホンダに決まってから全力で言えば良いよ。
つか、8月頭ぐらいには参戦について近々決定しなければと言っていたのにもう9月末。
ホント何やっているんだろう。 元世界王者だろうが新人だろうが、今在籍しているチームとポジションがそのドライバーの評価であり価値だよね。
無理矢理嫌な乗せられてる訳ではなく、自ら選択し契約しているしね。
ロシアGPのFP2までを観ていると、アロンソのライバルはグロージャンでありマグネッセンでありハートレーである訳だ。
シーズン前にブーリエやアロンソが声高らかに優勝しちゃうかもみたいなニュアンスのコメントを出していたけと、ハミルトンやベッテルは既に手が届かない存在だし、同じPUのフェルスタッペンとリカルドもフェラーリを上回る勢いだ。 マクラーレンが本当にレッドブル並みのNo. 1シャシーで、ホンダを載せ続けてたらスペック3投入以降、アロンソが表彰台上がってたかも知れんのだな 枕のシャシーがゴミだったのは去年も今年も変わらないが、今年のホンダのSP3は枕との決別あってのことだからな…枕とホンダが継続していればシャシーはそのまま、エンジンもあのまま。
平行世界設定でもしない限りアロの表彰台は難しいと思うが、うーん、アロは今現在でも表彰台あり得ると思うぞ？アロの強運ならアロ以外の全ドライバーが隕石で死亡もあり得る。 >>103
真面目にやってれば去年の今頃、レッドブルといい勝負してるよ…
そのぐらいお互い掴み所の無い開発をしていたんだ この数年のF1では、ワークス体制で無ければ勝てないとロンデニスも認識してたはずだか、過去の栄光と奢りがあり、イギリス人(チーム)らしくファクトリーチームの分際で東洋の自動車メーカーを顎で使おうと思い上がっていた事が悲劇の根底にある。
ホンダも第2期の栄光の記憶を誤解し、マクラーレンとなら出来ると勘違いした事もまた事実だけどね。 >>89
インディのCEOであるマーク・マイルスは、自身の印象としてシボレーが有力とスペインメディアに
語っているから
マクラーレンとしてはホンダと組みたいと考えているものの、ホンダはこれまでのF1におけるアロンソの
言動などから、アロンソとはもう一緒に仕事をすることはできないという姿勢を示したと言われている。
インディカーの責任者を務めるマーク・マイルスは次のように語っている。
「ホンダがそういう姿勢をはっきりと示したのかどうか私は知らない。だが、私の印象としては、理由は
何であれ、シボレーが有力になってきているようだね」
http://www.topnews.jp/2018/09/24/news/f1/174000.html アロンソと雑魚と、ついでに辞めた豚が揃って焼き土下座したら考えてやらん事もない…くらいはホンダに言って欲しい もう、フェラーリやメルセデスのほうがサイズゼロ達成してそう
あのメルセデスのリヤの絞り混みはビビる ホンダのスペック3のパワー見て落ち込んでるだろうな
マクラーレンのスタッフは >>108
ホンダにはそんな下を見た発言をしないで貰いたい
何も発言しない事によって、ピーピー泣き叫んだところでオマイラゴミなんて眼中無いという姿勢で行ってもらいたい >>111
そうだな
別に謝罪なんかいらない
シボレーでも充分チャンピオンは狙える
もう売名のように関わろうとしないで欲しい >>110
自分らのマヌケさ加減を笑ってるんじゃないの >>106
ははは、それはない。
honda f1 2期の残党なんていないだろ？
むしろ3期の黒歴史の影響で黙って着いていこうという遠慮から3年棒に振った。 なんかここって前の雰囲気に戻っちまったな。
ホンダをボコボコにしてたアンチが嬉しく書き込みしてたあのときに。 しょーがないのでは。今の枕をどう応援したら良いのか生粋のファンでも困るだろうよ。
阪神ファンだって無条件に養護はしない、むしろ発奮促すために野次を飛ばすもんだ
無条件な阿諛追従は決して本人のためにはならないだろうよ アロンソ「ピンは４本固まってるし、今日は会心のストライク狙いに行くか」
ノリス「先輩、奴らより前のグリッド確保しときました！」
アロンソ「お、おうサンキューな！(馬鹿野郎、後ろからの方がボーリングやりやすいのに・・・)」 >>120
パワーサーキットでトロロッソホンダの後塵を拝するのはこの上ない屈辱だろうな。
だから言わんこっちゃなかったのに…。
マジ予選で敗れたらプライドはズタズタだね。 同じルノーエンジンのはずのレッドブル2台に追い回され、
散々暴言吐いて捨てた女みたいなホンダエンジンのトロロッソ2台にも追い回され、
都合4台のレイプを受けるのかｗ
1.ノーパワーのボタンを押す
2.タッペンを道連れにクラッシュ。 >>122
アロンソもトロロッソ2名も予選結果に関係なくPU交換ペナで下位グリッド確定なので、予選でマジ走りはしないだろう
各人ともに決勝特化のセッティングで準備してるし、アロンソはバンドーンの引っ張り役になると思われ タイヤもミディアム4本とウルトラソフトも少ないし、
予選はそう走らない気がする 栄枯盛衰は世の習いとはいえ、
まさかウイリアムズとマクラーレンがドン尻争いをするようになるとはねえ。 4台に抜かれたら
やる気なくなってリタイヤだろｗ
いつものことだけど まぁ見とけよ、生きる伝説と言われたアロンソがキッチリ予選までには仕上げてくるから
いつもアロンソ下げして裏切られる馬鹿ホンダ信者 >>130
トロロッソもアロンソも決勝用のセッティングの煮つめに入るはずなんだけどな？
ニワカなのは良い
発言するのも良い
的外れな事を言ったと自覚する羞恥心ぐらいは学べカス ウィリアムズより下回ってドンケツか。
ルノーに替えると１秒早くなり、ナンバーワンシャシーで
あるはずの枕は・・・ ロシアGP予選・・・すばらしい結果だ・・・
ウィリアムズより劣るクルマだと証明されたな
たった１年で最強シャシーから最弱に落ちぶれるものなのか？ >>135
自ら選んだ道とはいえ、同じＰＵを使うレッドブルとの差が・・・。現実とは非常だね。
来期は比較がルノーさらにカスタマーだから遅くても批判されないだろうけどね ロシアGPコース ５８４８ｍ 決勝５３周
(トップタイム)
フリー走行2回目1分33秒385
フリー走行3回目1分33秒067
５８４８m÷93．067sec(トップタイム)＝１秒62．8m （6．2cm/0．001sec）
ざっくりと 1～5位の差は＝54mに5台 ←Aグループ
ざっくりと 5～6位の差は＝28m
ざっくりと 6～12位の差は＝46mに７台 ←Bグループ
ざっくりと 12～20位の差は＝91mに8台 ←Cグループ
ざっくりと 1～12位の差は＝129m
ざっくりと 1～20位の差は＝221m
12位(ガスリー) ～ 20位(アロンソ)の差は＝91m
16位(ハートレー)～ 20位(アロンソ)の差は＝56m FP3、ガチで予選シミュレーションしてドンケツなのかね？
予選も同じ結果だったらさすがに引く 16位(ハートレー)～ 20位(アロンソ)の差は＝５６ｍ
17位(ウィリアムズ)～ 20位(アロンソ)の差は＝３２ｍ
⊿◎〓〓◎ ・・・・・・・５６ｍ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ⊿◎〓〓◎
16位(ハートレー) 20位(アロンソ)
⊿◎〓〓◎ ・・・・・・・３２ｍ・・・・・・・・・ ⊿◎〓〓◎
17位(ウィリアムズ) 20位(アロンソ) でも気が付いたらアロンソが１０位争いしてる、とかありそう >>141
今回は無いわぁ
寧ろ今回こそストレートでホンダに抜かれるかもよ？ マクラのツィートまたオモチャにされてんぞ
P17 P19報告なんてすんなよ
私たちは最下位でした どうぞ弄ってくださいませっていってるのと同じだろこれ ペトロブラスがブラジルと米当局に970億円支払いへ マジでマクラはツィートするのやめろや
ネガキャンにしかなってないんだわ マクラーレンの公式コメンタリーによると、アロンソはちゃんとバンドーンにトウを与えてたのな
バンドーン…アロンソに引っ張ってもらったのにこのタイム差はヤバす >>136
批判されない？
トップになるために選んだ道なのだが？ マクラもだけどルノーワークスもソチやスパのようなパワーサーキットに行くと遅いのは、PUにパワーが無いからのような気がする
ホンダのスペック2比べてもかなり見劣りする感じなんだよな 毎度のことながら順位のツイートへの返信が辛辣だなあ…
「来年用マシンの開発のためにも頑張って！」的なファンの声に対して
「みんな5年もそれ言ってんだぞ」って突っ込み入ってて草 この先最短で2年、最長で10年低迷が続くとCEOも言っているんだから、
そろそろ慣れなきゃな。 マクラーレンのTwitter見てきた。
Firebrownなどというタグもあるのかｗ 予選 ホンダは旧スペックエンジンなのに
0．467秒遅いアロンソ
⊿◎〓〓◎ ←・・・・・・・２９ｍ・・・・・・・・→ ⊿◎〓〓◎ ←・6m・→ (18位) ←・・・22m・・・→ (19位)
16位(ハートレー) 17位(アロンソ) (ウィリアムズ) (バンドーン) 結局ホンダの金がなくなって、金欠で開発もままならないというところ。
しかも適切な船頭がいない。
アロンソもいなくなり、
来年は映像にもほとんど映らなくなるかも。 ルノーとホンダを比べて、良さげなカスタマーエンジン買う体制がいいと思う。
フォースインディアレベルに規模縮小して機を待つしかないでしょ。
とりあえずエンジン売ってくれるのが1社ってのは不味いのでホンダに頭下げるべき。
ウルトラCはヒュンダイを引き込むことだけどなｗ 「トラックNo. 1シャシー+タイトル奪取も含めて15年間優秀なPUを提供してきたルノー」
「いきなり優勝とは言わないが毎レース表彰台を争うシーズンになるだろう」
更迭されたブーリエやアロンソはこんなニュアンスのコメントを声高らかに宣言していたけど、現在とのギャップについて問いただすと途端に不機嫌な顔に（笑）
経緯はさておき、現在のポジションでマクラーレンの来期は本当に来るのだろうか？
撤退の可能性が無いとは言い切れないよね。 http://www.topnews.jp/2017/03/08/news/f1/154547.html
マクラーレンF1「シャシーに問題があるという報道は『フェイクニュース』
ホンダのパワーユニットがトラブルを抱えているのは事実だが、
中にはマクラーレンのシャシーもあまりかんばしいものとは言えないと
報じているメディアもある。そのことについて質問を受けたブーリエは、
ほほ笑みを浮かべながら次のように答えた。
「私もいくつかの記事は読んでいるが、（米国大統領の）ドナルド・トランプと
彼のフェイクニュースのようなものだと思っているよ」
引き合いに出されたトランプならこう言うだろう。「お前はクビだ！」 >>160
成功が早すぎると戸惑ってしまうから開幕戦は表彰台ぐらいが丁度良いとかふざけた事言ってましたよね…
復活するには時間がかかるとも…
時間かければかけるほど堕ちていくのに、どうするんだろうねこの先 あのムカつく豚面見なくて済むようになっただけで少し溜飲が下がったわ 残念ながらPUでも
ルノーが最下位になったようだし
ほんと何やってるんだろうこのチーム 開幕戦はマクラーレン復活の気配がしてたのにな
シャシーのアップデートがことごとく不発に終わったのか スペック2に戻したトロの2人に負けるってやばいだろww
しかも2人ともドンケツやんけ
いくらなんで悲惨すぎるわw
アロンソの腕があってもビリってこりゃ世界の笑い者やでマクラーレンさんよww 低ドラッグ仕様じゃなかったのか
それでも遅かったんならどうしようもないなｗ >>169
枕は元々スペックBだろ
Cにするにはシャシーの改造が必要で出来ないという話だった アロンソの腕でビリってことは…
同じルノーPUが上の方に居るし最弱シャーシってことが証明されたね >>172
ハートレ負けちゃうアロンソちゃん最高だなww
決勝ではハートレに抜かれちゃうかもの
その前にガスリにぶち抜かれるからリタイアするかもねアロンソちゃん >>168
そうか？
テストからグダグダだったし、アロンソが連続ポイント稼いだから
多少よく見えただけで予選も遅かったけどな。
Q2突破もほとんど出来なかったし。 >>172
C積まないのはマクラーレンの判断だし去年迄だったら速くなるならやっていただろう
２とBの比較だし次戦以降３予定のGP2エンジンのトロロッソと勝てるルノーPUのマクラーレンどっちが有利かって話ぢゃね？
改造出来ない＝予算に余裕が無い
来年のシャーシも…
沈み行く泥船
浮上しない潜水艦 こんな泥船でデビューするノリス、気の毒だな。
ま、速さが売りのドライバーじゃないし、いいか。 ここまで酷い予戦はフランス以来だな
アロンソの腕も鈍って来てるんだと思う >>175
だよね
今年のマクラーレンはポイント獲得出来てるだけで速さはこれっぽっちも示せていない
改善が全く見られないマネージメントの酷さだけがドンドン目に付く ぶっちゃけシーズン前半にアロンソがポイント取れたのは
インディアとトロロッソの熟成不足、ハースのチョンボに助けられただけ 棚ぼたについては、まあそれも結果なので否定はせんが、
今はほぼどんけつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
