【McLaren】マクラーレンF1【16台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【15台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536322573/
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あのドラマティックな言い訳聞きたいー。 タイヤ選択の理由をまず説明しろよｗ
ネタチーム化にも程があるぞ？
「どうせQ1落ちなのでSSは4本で十分です、ファンも期待しないでね！」
↑これ以外の理由が見当たらない。 消化試合でも来季のパーツを試したりしてればOKだけど
マクの場合は本当の消化試合だもんなｗ ライバルｗのウイリアムズより
明らかに遅いのがなー ミディアムの多さとスーパーソフトの少ないことよ
しかも二人とも同数チョイスとか馬鹿だろ
今度は誰に責任なすりつけてクビにする気かなｗ >>418
多分ねー
バンドーンとサインツも大して変わらないよ バンドーンさんモチベーションのせいなのかなぁ…
最後まで頑張ってほしいのう 板東君はSFのつもりで走向した方が
楽しいんじゃないかな。 ミディアム４本も何に使うのか知りたい
2ストップ作戦で全てのスティントでミディアムを使う気か？
一本は評価用でさ VANやる気ねーだろｗ
最下位でしかもウィリアムズのポンコツ2人も負けて、アロンソには1秒差も付けられるとか >>418
VANのタイム見りゃ、少なくともVANより速いことは確実
大体、一緒にフリー走行したときは一度もノリスに勝ててないし またメカニックが居なくて自分でセッティング出しかもな、坂東はw 今年もamazonがドキュメンタリー撮ってたら面白いかったんだけどな >>439
ミスか？
鈴鹿の特性をスパと同じと見込んでそのように発注しただけじゃね？ しかし、マクラーレンとウィリアムズがドンケツなんてなあ・・・
それでインドやアメリカのチームが上の方に居るとか、時代も変わったな。 欧州はモータースポーツの本場でも環境規制も厳しいから人気とは裏腹にスポンサーの金払いは悪そう 今北産業
マクラーレン下の方にいるけど、トラブルで10周位しか走れなかったとかですか？
それとも、下から見るの？ トラブルで10周位しか走れなかった人はもっと上行ったよ アロンソは予選よりもレース戦略を考えて、硬いタイヤで真面目にデータ取りで走ってる
と、思ったらまさかの発注ミスでSSが足りないだけだったｗ 発注ミス？
スパのミディアム4本だっておかしくね？ フリー走行2 タイム
5807m÷88．217sec(トップタイム)＝１秒65．8m （6．58cm/0．001sec）
10位 ハートレー 90．502sec
17位 アロンソ 90．988
タイム差0．486sec
⊿◎〓〓◎√ ・・・・・・・３１ｍ・・・・・・・・・⊿◎〓〓◎√
10位 ハートレー 17位 アロンソ まあFPを見る限り、ミディアムタイヤに余裕があるチームは珍しく積極的に使ってたな
スーパーソフトは完全に予選専用かもね
フェラーリどうすんだろ？ 発注ミスとかあり得ねえな。
マクはもはや哀れさを覚えるほどに素人集団になっちまったなｗ
これは来期のマシンも相当の傑作は間違いないな。
逆に言えばその後のシャシーから関われるキーはフツーの出来の物を作れば
救世主になれるかも。 発注ミスでなくてトップを辞めさせる為の内部テロ
ザクとアンタッチャブルズの2人が残っている バンドーンの末路は銀英伝のグリルパルツァーを彷彿とさせるな
若くして前評判高かったのにくだらないことでキャリアを終えるところが 森脇さんがGPニュースで、固いタイヤでセッティングするのが正解って言ってた
だからSSばかりのフェラーリはダメだって
自分も発注ミスかと思ってたけど、戦略でやってるのかも 帰宅してFP1,FP2の順位、タイム確認したけれど
遅いねマクラーレン････
バンドーンも相変わらず。これで、よく
「トトロッソは乗せるべき」とか上から目線で言えたものだよな。
上層陣、すべてとっかえろ。 スペック3がうまく行けば、ホンダ＞ルノーになるわけだけど
そうしたら今度は枕はルノーけなしてホンダ載せたいとか言い出すのかな？ >>440
マクラーレン以外もわりと同じような構成だから単にマクラーレンのミスっぽいよね >>464
どうしてもホンダが供給しなくてはならない状況になったら17年型スペック3.5でもくれてやればいい 正直、バンドーンが遅いといえ1秒はさすがにスキルの差だけじゃないような。 さすがに今年のバンドーンはあんまり参考にならんな。 勘違いしてる人が多いけどマクラーレンはそれほど悪くはないよ
https://f1-gate.com/tororosso/f1_41766.html
＞2018年のF1世界選手権のメルセデス、フェラーリ、レッドブルの上位グループ、ハース、マクラーレン、ルノー、フォース・インディアの中位グループ、そして、トロロッソ・ホンダ、ウィリムズ、ザウバーの下位グループという勢力図がより明確になった この4月の話題ばっかだしてる奴は4月馬鹿でいいかな？ FP2でもフロービズやってるようじゃヤル気のサイズゼロだろ もう来年向けの開発用に走行してるってアロンソ言ってるな 高校野球で強いのは愛媛県
F1で強いのがマクラーレン テールエンダーはショートホイールベースの２チームかな ホンダをきって金のない枕がリソースを有効に使うなら
2018年はまともに戦ってられないでしょ
馬鹿だね
莫大な資金とスペック3を逃すとは とはいえ、この離別が無ければ
ホンダが奮起して、組織改革をはじめとする懸命な努力をしたかどうか・・・
マクラーレンと組んだままなら、いまのスペック3は
まだ実現できてはないと思うわ。 >>473
そんなのどこのチームも同じだわ。ホンダの場合はアップデートが他より遅かっただけ。もちろんトロロッソも来年向けの開発も始めてるよ。
マクラーレンにとっての本当の地獄は来年からだからね アロンソいなくなったら来年はマジでウイリアムズとトップ争いでしょ(下から) マクラーレンはヒュンダイのワークスとして金とエンジンを頼るしかないなあ マクラーレンヒュンダイハンコック
もうこれで行くしかないよ。 >>474
マクラーレンは、高校野球のPL学園。
栄光はあるが、今は無いのがPL
栄光はあるが、そろそろ、チームがなくなるのが、マクラーレン メルセデスvsフェラーリvsレッドブル+ホンダ
なんか眩しく思える。 アロンソの言い訳、虚しいな。
17番手フェルナンド・アロンソ「来季のマシン開発のために勝負を妥協しなきゃならず悔しい」F1日本GP《初日》2018
https://formula1-data.com/article/japan-day1-alonso-2018 >>488
こんな見え見えの言い訳w誰も信じないってwオワタンソねぇw もう憤りを通り越して哀れだなと思ってしまう
ネタにも出来ないほど酷い現状だ 2007年に何があったのか忘れてしまったのか？
トラブルメーカーを雇ったんだから
マクラーレンの自業自得だろ 以前「マクラーレンって90年代のコローニでしょ？」→「それはいくら何でも失礼」みたいな
レス見たけど、今のマクラーレンはコローニ以下。悪質すぎる。 マクラーレン持ってるだけでも恥ずかしいわ
もうハードオフで売ってくる マクラーレン爺
彡 ミ
彡 _ノ ヽ､_ ミミ
彡 ・ ・ ミミ
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／ '"'''''' /:::;:....,........ ..＼ ホンダが我々から去ったいま．．
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ｿ ﾄﾝﾄﾝ
↑
マクラーレン ↑ホンダ ホンダのマシンは6位と7位
マクラーレンは18位と19位
大きな差が付いてしまったね なんか来年ロン戻ってこないかな、もうね締める人がいないってのは。 まあ、その予選結果もタナボタなんですけどね
ライバルの自滅で繰り上がっただけというw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
