【McLaren】マクラーレンF1【16台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【15台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536322573/
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レース本戦に備えてあえてQ3行かないマクラーレン、
さすがですね。 アロンソもここでギアボックス交換しておいた方がいいんじゃないか？ マクラーレンの2台って最遅の恥車と虚言癖ドライバーなのにスカイスポーツがやたらと目立たさせるね。
雑魚ブラウンが馬鹿工作して金払ってるんだろうがどん尻車の恥の上塗りでしょう。
トロロッソの映像が極端に少ない。
マクラーレンて本当にアホみたいなチームだね。 >>204
アロンソは前戦シンガポールでギヤボックス交換したばかりなので、まあ大丈夫なんだと思われ…る >>204
ギアボックスのストックもうなくなりそうだなw トップクラスのシャシーに優勝を狙えるルノーPUで、
今年のマクラーレンは表彰台争いが出来るな
楽しみだワクワク ホンダが枕と切れるの嫌々してかなり遅くまで粘ったからルノーPUに合わせたデザイン変更失敗したんだろうな。
テストで排熱がうまく出来てなかったとか明らかに開発熟成不足だし、開発時間が足りなかったのは誰にでもわかるわ。
PUサイズが大きくなったマクラーレンとは逆に小さくなったトロ・ロッソでさえ今年は色々とデザインつらそうなんだから、
ほんまホンダはF1にいるだけで疫病神やわ。
去年の春の合同テストで撤退決めてくれてれば今年はトロ・ロッソもマクラーレンももっといい成績残せたのによお。
いったい何人のドライバーやスタッフをF1から消すつもりなんだか。 と言うか、まだ新品のギヤボックス持ってたんだな
貧乏チームの最期はまともに使える部品も無くなって悲惨なんだよね、ケータハムとかさ 金の無いマクラーレンはシャシーをフォース・インディアから買うべきだなあ。
そうすれば無能なシャシー部門500人をリストラできるぞ。 >>212
来ないよ
様々な理由をこじつけて意地でも行こうとしないのさ マクスレって(ﾜｯﾁｮｲ 1749-ZVm4)のような重篤な方いらっしゃいますよね
お大事に >>215
そんなに日本の事嫌わないでもいいのに・・・ >>186
禿げ同。
でもソースの裏付けが無いんだよね〜 珍しくアロンソが入賞圏外から自主的に完走したな。
やれば出来る子だったんだな。 そりゃトロが３周で消えて抜かれる心配なくなったからね 参戦しないとペナルティ喰らうし、毎戦淡々と走ってるだけだなぁ… アロンソ「ヤッターーーーートロホンに勝ったぜ〜」
自称最強シャシーを手にシーズン前は常時表彰台争い、優勝も狙えると吠えていたアロンソの現在の最大のライバルはトロホンだった。 トロホンに抜かれたくなくてブレーキに細工したんじゃねーだろーな。 最近、このスレのホンダ信者の精神状態もヤバイような気がして来た
相対的にアロンソの方が吹っ切れて来た感が有る
引退決めて良かったね ザク日本に来るのか。
手厚い歓迎をしないといけないな。
生卵も準備はOK？
これが日本のオモテナシ。 マクラーレンは自浄できるか、それより前に自壊するか
どうなるかが楽しみな2019年になりそう 19年はトロに周回遅れにされると、俺のタロット占いでは出ております。 もうシャーシもダラーラのF2シャーシ買ってきてF1用にモディファイしろよ
そっちのが速いかもよ >>235
ハースと同じじゃないかみたいな難癖をウィリアムズがつけてきて
流れると思う >>232
やめなさい(^^;)
それは韓国流のおもてなし ウィリアムズ深刻だと思ってたけど、、ドッコイドッコイになってきちゃった
ドライバー二人も最後のF1の思い出作りモードで
コメントももう戦ってる感じではないわな >>200
雪が降るような寒いテストで焦げて穴開けしても数周しか出来ない車をとりあえず走る様にしたって事
PUパフォーマンス犠牲にした上に高ドラッグも露呈して…変速機にも問題を抱え空力＆メカと両方他のチームに遅れをとっている
ガレージに有るパーフェクトシャーシ早く出して優勝争いしてくれよ >>228
ホント何しに来るんだろうね
ザクはレース観たって何にも分からんだろ >>238
ノリスは相当下手になってるからね
F2でエンジンシャッフルから成績急落してるし
殆どがドライバーミスに近い いやあアロンソは今年で実質強制追放されてよかったな
来年のこのこ走ってたらレッドブル・ホンダに全レース周回遅れにされて
毎回インタビューからスタコラサッサと逃げんといかん >>237 「これでオムレツでも作ってくださーい！」って投げて
生卵渡すだけだからｗ もう少しでフェルスタッペンに2周遅れ
レッドブルと争うとは何だったのか 本気にするアホがいたらどうすんの
「明日みんなで学校休もうぜー」からの本当に休む奴みたいな 朝鮮人、朝鮮人言ってよネトウヨ野郎消えろ
みんなでこいつら追い出そうぜ クルマ自体は悪くなかったと思う、今日はまぁツキが無かった
なんだかんだでアロンソは去年とは比べ物にならないポイント稼いでベストオブザラストを争ってるし
ホンダ時代よりは改善してんじゃないの？ ピロンソ、カッコ悪い奴だったな・・もう日本も来ないで降りれば良いのに。 >>248
お前>>232だろww
ﾜｯﾁｮｲの上位4文字の下2桁は簡単には変えられないからすぐにバレる MCL33…
いまさら低ドラッグ仕様にしたとしても、基本は真逆なんだから、もはやだろうね…。
ホンダを搭載するトロロッソが可哀想だか、気の毒とコメントしたアロンソもアロンソだし。
インディでホンダ載せたいとかほざいてるザクも相当狂ってるとしか…。
二人に、どの口が言わせていたんだろう。 >>227
おい！ソレバラしたらおま頃されっぞ！！ ネトウヨは消えてほしいが奴らはゴキブリなみの生命力なので
ムリ マクラーレンとアロンソは何で朝鮮人が大嫌いで中国が好きなのか。 >>254
それはこれからも変わらないんだろうな。
バレストルがトップに君臨していた頃。
あの時もイエローとか言われてたね…苦笑 こんな状態で、来季マシンの開発はちゃんと進行してるのか心配なレベル 少なくとも来季は今季と同じくダメダメだろう
ルノーエンジンもレッドブルからのフィードバックが無くなるので
状況は悪くなる >>228
まさかとは思うが、日本GPの場でホンダエンジン搭載をしての来季アロンソのインディ参戦を発表…とか？ >>260
ほう。そうなのか？初めて聞いたが根拠を教えてくれんか。 >>265
時期が遅すぎてエンジン生産もうできんよ
8月中旬までじゃないと バンドーン
ハートレー以下とレッドブルに言われる( ﾟдﾟ) 鳩はフィードバックが高いのとメカニックに説明がうまいと言われてるから
それも速さだろうよ >>265
そしてまた速攻で「そんな事実はない」とホンダに否定されるとか ザクが日本に来るのは既存スポンサー、既存パートナーの繋ぎ止め、或いは新規スポンサー
候補企業をパドックへ招待して接待などのお金絡みの案件があるんじゃないの？ >>272
NTTがパートナー辞めたいってなってるのかな…で、インチキ営業で繋ぎ止めようと？
ネガティブな話題しか思いうかばないね >>273
NTTコミュニケーションズはどうなんだろうね？↓こういうことやってるし、他チームからの
アプローチがあるのかな…HUGO BOSSやTAGホイヤーは他チームに奪われたしね
ザクが1戦限りのカラーリングをF1は認めるべきとの発言があったり、アロンソF1復帰の
可能性はあると言及したりと、財政的には苦しそうだね
F1の名門マクラーレンを支える日本企業のネットワーク技術
https://newswitch.jp/p/14066 ザクの「余計なコメント」
バンドーンの「余計なコメント」
Ｆ１村の重鎮たちを怒らせたね・・ もう色物チームとして異色のお笑いF1チームになるしかないよな
先ずはギャグでPUをチョンダイにして毎レース3週も走れないで笑われるチームを目指そう
金だけはチョンダイから湯水のように引っ張ればいい >>277
タイヤも1チームだけハンコックタイヤ独占使用 NTTは国内の利益を利用者に還元せずに、海外投資で失敗続き。
損害は一兆円を遙かに超えてる。
F1でも遊んでるなら、株主が間抜けなんだろ。
あそこでは、ぶ＊＃担当者が偉くなれると指摘されてるが、不思議。 マクラーレンの最大のミスは、ホンダと組むときにPUをホンダの好きなように設計させなかったところだな
結局今のホンダPUって2017型の延長な訳で、
マクラーレンは自ら押し付けたサイズゼロとやらのせいで２年間無駄な実験シーズンを送ってしまった
もし2015年に今と同様のレイアウトのPUがあったら、少なくとも故障は激減してただろうし、
馬力アップも順調に出来たのでは？と思う >>274
去年の方がそれなりに速い時があった気がするけどね
アロンソには勝てなかったけど 来年のマクラーレンがあがる要素が全くないんだよなあ 最弱シャシーに最弱PUに負け犬ドライバーで金もない人材もいない
夢も希望もないチームだな〜 とっととファクトリーの倉庫に眠ってるMCL33-4スペックＤ出せや >>280
焼きパパイヤシャシーのままだったろうからどんなエンジン積んでも故障連発してたよ。
春はルノーエンジンでもまともに走らなかったじゃん。
今年は穴開けたりしてたけど、ホンダエンジンだったら穴あけすらしないでホンダのせいにしてただけ。 それね、今年もHONDAと組んでたらと思うとぞっとするよね
ブル、ルノーは焼けないのに、パパイヤだけ焼けてるんだからｗ >>280
んーと言うかね…
低重心、コンパクト設計を活かしたマシンで他を圧倒する事が出来なかったんだよ
初年度の不具合は別にしてせめてテクニカルコースではトップ3に入り込むぐらいの空力マシンをマクラーレンは作る事が出来なかった
だからスケープゴートにパワーが足らないといい始めた
2年目から実は未熟シャシーのスケープゴートにされてるんだよ 俺は15年の第二戦目でマクラーレンは組織として駄目だと思ったけどな
あの時に、まともに動かないホンダPUをトークン無しで修正する事をFIAに認めさせる為に努力すべきだった
ホンダはF1界での政治力に期待してマクラと組んだだろうに、
マクラはFIAと戦わず楽な方に逃げてホンダを叩いてしまった、この時点でマクラに明日は無かったと思う そうなんだよな
速いって事と強いって事は違うわけでマクラーレンに期待したのは強さなんだよな
それが根本的になかった
だからアロンソなんかに依存するようになってしまった
今から思うとロンデニスが他チームにホンダPUを供給するのを嫌っていたが、あれも供給キャパオーバーを気にしていたんじゃなくて、マクラーレンが強さを失っているのを隠したかったのかも知れないね… マシンの速い遅いの浮き沈みはどこのチームでもあることだろうけど
マクラーレンがチームとして終わってるというか変わっちゃったなと感じたのは
去年、メルセデスロゴを載せたマシンの画像をチームの公式ツイッターに掲載した件と
今年の開幕戦のサンダルスポンサーの件のときだな アロンソの好みに合わせてドライバビリティを向上しすぎたら遅くなったんだろ >>282
これ以上下がりようがない、という楽観的予想による
要素。。。w
ウィリアムズにも常時負けそうだけど。 マクラーレンはヒュンデイに吸収してもらはないと倒産するのと違う >>293
アロンソが居なくなるんだから、来年はもっと下がるよ >>288
今年始めのザクやブーリエ達の発言や、スペインテストでアロンソファンからGP2言われてても笑って済ませていたあたり、本当にシャシーは強いと思いこんでたフシがあるよ… >>293
むしろ、ここからが地獄の入り口だよ
サーキットに着いても使える部品が無い、代金未払いでエンジン使わせて貰えない、ピットに入れない、差押さえでマシン触れない
貧乏チームの末路はホント悲惨 >>296
アロンソがいなくなって運気が上がるという
期待感があったw
ウィリアムズより資金繰り苦しいのかな。
施設やら人員を抱え過ぎているか。。 まあグリッド最悪のシャシーにPUはルノー。
確かに浮上要素は無いな。
強いて言えばペイドライバー２枚揃えるウイリアムズに比べれば
ドライバーの質は勝ってんな。
まあ今時は競馬のジョッキーぐらいの重要度だが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
