【McLaren】マクラーレンF1【16台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【15台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536322573/
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にしてください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured もう、フェラーリやメルセデスのほうがサイズゼロ達成してそう
あのメルセデスのリヤの絞り混みはビビる ホンダのスペック3のパワー見て落ち込んでるだろうな
マクラーレンのスタッフは >>108
ホンダにはそんな下を見た発言をしないで貰いたい
何も発言しない事によって、ピーピー泣き叫んだところでオマイラゴミなんて眼中無いという姿勢で行ってもらいたい >>111
そうだな
別に謝罪なんかいらない
シボレーでも充分チャンピオンは狙える
もう売名のように関わろうとしないで欲しい >>110
自分らのマヌケさ加減を笑ってるんじゃないの >>106
ははは、それはない。
honda f1 2期の残党なんていないだろ？
むしろ3期の黒歴史の影響で黙って着いていこうという遠慮から3年棒に振った。 なんかここって前の雰囲気に戻っちまったな。
ホンダをボコボコにしてたアンチが嬉しく書き込みしてたあのときに。 しょーがないのでは。今の枕をどう応援したら良いのか生粋のファンでも困るだろうよ。
阪神ファンだって無条件に養護はしない、むしろ発奮促すために野次を飛ばすもんだ
無条件な阿諛追従は決して本人のためにはならないだろうよ アロンソ「ピンは４本固まってるし、今日は会心のストライク狙いに行くか」
ノリス「先輩、奴らより前のグリッド確保しときました！」
アロンソ「お、おうサンキューな！(馬鹿野郎、後ろからの方がボーリングやりやすいのに・・・)」 >>120
パワーサーキットでトロロッソホンダの後塵を拝するのはこの上ない屈辱だろうな。
だから言わんこっちゃなかったのに…。
マジ予選で敗れたらプライドはズタズタだね。 同じルノーエンジンのはずのレッドブル2台に追い回され、
散々暴言吐いて捨てた女みたいなホンダエンジンのトロロッソ2台にも追い回され、
都合4台のレイプを受けるのかｗ
1.ノーパワーのボタンを押す
2.タッペンを道連れにクラッシュ。 >>122
アロンソもトロロッソ2名も予選結果に関係なくPU交換ペナで下位グリッド確定なので、予選でマジ走りはしないだろう
各人ともに決勝特化のセッティングで準備してるし、アロンソはバンドーンの引っ張り役になると思われ タイヤもミディアム4本とウルトラソフトも少ないし、
予選はそう走らない気がする 栄枯盛衰は世の習いとはいえ、
まさかウイリアムズとマクラーレンがドン尻争いをするようになるとはねえ。 4台に抜かれたら
やる気なくなってリタイヤだろｗ
いつものことだけど まぁ見とけよ、生きる伝説と言われたアロンソがキッチリ予選までには仕上げてくるから
いつもアロンソ下げして裏切られる馬鹿ホンダ信者 >>130
トロロッソもアロンソも決勝用のセッティングの煮つめに入るはずなんだけどな？
ニワカなのは良い
発言するのも良い
的外れな事を言ったと自覚する羞恥心ぐらいは学べカス ウィリアムズより下回ってドンケツか。
ルノーに替えると１秒早くなり、ナンバーワンシャシーで
あるはずの枕は・・・ ロシアGP予選・・・すばらしい結果だ・・・
ウィリアムズより劣るクルマだと証明されたな
たった１年で最強シャシーから最弱に落ちぶれるものなのか？ >>135
自ら選んだ道とはいえ、同じＰＵを使うレッドブルとの差が・・・。現実とは非常だね。
来期は比較がルノーさらにカスタマーだから遅くても批判されないだろうけどね ロシアGPコース ５８４８ｍ 決勝５３周
(トップタイム)
フリー走行2回目1分33秒385
フリー走行3回目1分33秒067
５８４８m÷93．067sec(トップタイム)＝１秒62．8m （6．2cm/0．001sec）
ざっくりと 1～5位の差は＝54mに5台 ←Aグループ
ざっくりと 5～6位の差は＝28m
ざっくりと 6～12位の差は＝46mに７台 ←Bグループ
ざっくりと 12～20位の差は＝91mに8台 ←Cグループ
ざっくりと 1～12位の差は＝129m
ざっくりと 1～20位の差は＝221m
12位(ガスリー) ～ 20位(アロンソ)の差は＝91m
16位(ハートレー)～ 20位(アロンソ)の差は＝56m FP3、ガチで予選シミュレーションしてドンケツなのかね？
予選も同じ結果だったらさすがに引く 16位(ハートレー)～ 20位(アロンソ)の差は＝５６ｍ
17位(ウィリアムズ)～ 20位(アロンソ)の差は＝３２ｍ
⊿◎〓〓◎ ・・・・・・・５６ｍ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ⊿◎〓〓◎
16位(ハートレー) 20位(アロンソ)
⊿◎〓〓◎ ・・・・・・・３２ｍ・・・・・・・・・ ⊿◎〓〓◎
17位(ウィリアムズ) 20位(アロンソ) でも気が付いたらアロンソが１０位争いしてる、とかありそう >>141
今回は無いわぁ
寧ろ今回こそストレートでホンダに抜かれるかもよ？ マクラのツィートまたオモチャにされてんぞ
P17 P19報告なんてすんなよ
私たちは最下位でした どうぞ弄ってくださいませっていってるのと同じだろこれ ペトロブラスがブラジルと米当局に970億円支払いへ マジでマクラはツィートするのやめろや
ネガキャンにしかなってないんだわ マクラーレンの公式コメンタリーによると、アロンソはちゃんとバンドーンにトウを与えてたのな
バンドーン…アロンソに引っ張ってもらったのにこのタイム差はヤバす >>136
批判されない？
トップになるために選んだ道なのだが？ マクラもだけどルノーワークスもソチやスパのようなパワーサーキットに行くと遅いのは、PUにパワーが無いからのような気がする
ホンダのスペック2比べてもかなり見劣りする感じなんだよな 毎度のことながら順位のツイートへの返信が辛辣だなあ…
「来年用マシンの開発のためにも頑張って！」的なファンの声に対して
「みんな5年もそれ言ってんだぞ」って突っ込み入ってて草 この先最短で2年、最長で10年低迷が続くとCEOも言っているんだから、
そろそろ慣れなきゃな。 マクラーレンのTwitter見てきた。
Firebrownなどというタグもあるのかｗ 予選 ホンダは旧スペックエンジンなのに
0．467秒遅いアロンソ
⊿◎〓〓◎ ←・・・・・・・２９ｍ・・・・・・・・→ ⊿◎〓〓◎ ←・6m・→ (18位) ←・・・22m・・・→ (19位)
16位(ハートレー) 17位(アロンソ) (ウィリアムズ) (バンドーン) 結局ホンダの金がなくなって、金欠で開発もままならないというところ。
しかも適切な船頭がいない。
アロンソもいなくなり、
来年は映像にもほとんど映らなくなるかも。 ルノーとホンダを比べて、良さげなカスタマーエンジン買う体制がいいと思う。
フォースインディアレベルに規模縮小して機を待つしかないでしょ。
とりあえずエンジン売ってくれるのが1社ってのは不味いのでホンダに頭下げるべき。
ウルトラCはヒュンダイを引き込むことだけどなｗ 「トラックNo. 1シャシー+タイトル奪取も含めて15年間優秀なPUを提供してきたルノー」
「いきなり優勝とは言わないが毎レース表彰台を争うシーズンになるだろう」
更迭されたブーリエやアロンソはこんなニュアンスのコメントを声高らかに宣言していたけど、現在とのギャップについて問いただすと途端に不機嫌な顔に（笑）
経緯はさておき、現在のポジションでマクラーレンの来期は本当に来るのだろうか？
撤退の可能性が無いとは言い切れないよね。 http://www.topnews.jp/2017/03/08/news/f1/154547.html
マクラーレンF1「シャシーに問題があるという報道は『フェイクニュース』
ホンダのパワーユニットがトラブルを抱えているのは事実だが、
中にはマクラーレンのシャシーもあまりかんばしいものとは言えないと
報じているメディアもある。そのことについて質問を受けたブーリエは、
ほほ笑みを浮かべながら次のように答えた。
「私もいくつかの記事は読んでいるが、（米国大統領の）ドナルド・トランプと
彼のフェイクニュースのようなものだと思っているよ」
引き合いに出されたトランプならこう言うだろう。「お前はクビだ！」 >>160
成功が早すぎると戸惑ってしまうから開幕戦は表彰台ぐらいが丁度良いとかふざけた事言ってましたよね…
復活するには時間がかかるとも…
時間かければかけるほど堕ちていくのに、どうするんだろうねこの先 あのムカつく豚面見なくて済むようになっただけで少し溜飲が下がったわ 残念ながらPUでも
ルノーが最下位になったようだし
ほんと何やってるんだろうこのチーム 開幕戦はマクラーレン復活の気配がしてたのにな
シャシーのアップデートがことごとく不発に終わったのか スペック2に戻したトロの2人に負けるってやばいだろww
しかも2人ともドンケツやんけ
いくらなんで悲惨すぎるわw
アロンソの腕があってもビリってこりゃ世界の笑い者やでマクラーレンさんよww 低ドラッグ仕様じゃなかったのか
それでも遅かったんならどうしようもないなｗ >>169
枕は元々スペックBだろ
Cにするにはシャシーの改造が必要で出来ないという話だった アロンソの腕でビリってことは…
同じルノーPUが上の方に居るし最弱シャーシってことが証明されたね >>172
ハートレ負けちゃうアロンソちゃん最高だなww
決勝ではハートレに抜かれちゃうかもの
その前にガスリにぶち抜かれるからリタイアするかもねアロンソちゃん >>168
そうか？
テストからグダグダだったし、アロンソが連続ポイント稼いだから
多少よく見えただけで予選も遅かったけどな。
Q2突破もほとんど出来なかったし。 >>172
C積まないのはマクラーレンの判断だし去年迄だったら速くなるならやっていただろう
２とBの比較だし次戦以降３予定のGP2エンジンのトロロッソと勝てるルノーPUのマクラーレンどっちが有利かって話ぢゃね？
改造出来ない＝予算に余裕が無い
来年のシャーシも…
沈み行く泥船
浮上しない潜水艦 こんな泥船でデビューするノリス、気の毒だな。
ま、速さが売りのドライバーじゃないし、いいか。 ここまで酷い予戦はフランス以来だな
アロンソの腕も鈍って来てるんだと思う >>175
だよね
今年のマクラーレンはポイント獲得出来てるだけで速さはこれっぽっちも示せていない
改善が全く見られないマネージメントの酷さだけがドンドン目に付く ぶっちゃけシーズン前半にアロンソがポイント取れたのは
インディアとトロロッソの熟成不足、ハースのチョンボに助けられただけ 棚ぼたについては、まあそれも結果なので否定はせんが、
今はほぼどんけつ 寧ろ去年より惨めになってるな
去年は前半は壊れまくったが
後半は所々で速さを見せていた気がする
気がしただけかもしれない >>180
今年のマクラーレンで一番感心したのはテストから開幕迄の熱対策
ホンダの時は全てホンダに対策させていたのだろうがやれば出来るじゃねーかと感心した 思うに、熱対策でPUの出力制限してんじゃないのか？
それなら色々と腑に落ちるのだが。
あるいは、テストだけブーストしてたか。
ハイパー枕営業してたくらいだから、可能性はある。 ホンダ切って、去年からどれほど資金減ったんだろうね
ホンダからの金+ルノーへのエンジン代以上、相当減ってる気がする
なによりイメージへの打撃が後々… >>172
レッドブルも今回スペックBに戻しているんですがそれは… >>184
去年はアロンソが7回、バンドーンでさえ5回もQ3に進出しているし、今年より速かったと言えると思う。 >>189
その上で「ホンダじゃなければ云々」だったんだけどね。
なお Q3は中途半端な実力もってるところだと行かない方が得策の場合も多いから
Q3行った回数で判断するのはどうかと >>191
ルノーとの契約で、エンジンの悪口は禁句になってるから GP優勝してるルノーPUの中で最も遅いチームだからPUに文句は言えんだろ ワークス体制と100億のスポンサーを捨ててわざわざ30億で最下位のカスタマーPUを買うという縛りプレイ ルノーとそんな約束無くても言える訳がない
燃料が違うとはいえRBは優勝争い出来てる訳だし…
PU批判した途端、
シャシーかドラが糞なのだろ！若しくは両方か？と、冷笑されるだけだから。 >>193
あらそうなのね。ありがとう
なんか辛いね笑 >>189
前年の後半は正直Q3はフォースインディアがわりと安定してたくらいであとの２つはルノー、マクラーレン、マッサくらいで争ってたイメージ >>185
PUのパフォーマンスを発揮しきれなくなる対策だった
ような。 >>197
レース本戦に備えてあえてQ3行かないマクラーレン、
さすがですね。 アロンソもここでギアボックス交換しておいた方がいいんじゃないか？ マクラーレンの2台って最遅の恥車と虚言癖ドライバーなのにスカイスポーツがやたらと目立たさせるね。
雑魚ブラウンが馬鹿工作して金払ってるんだろうがどん尻車の恥の上塗りでしょう。
トロロッソの映像が極端に少ない。
マクラーレンて本当にアホみたいなチームだね。 >>204
アロンソは前戦シンガポールでギヤボックス交換したばかりなので、まあ大丈夫なんだと思われ…る >>204
ギアボックスのストックもうなくなりそうだなw トップクラスのシャシーに優勝を狙えるルノーPUで、
今年のマクラーレンは表彰台争いが出来るな
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