【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ132
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>>158
ルマンウィナーだから彼しかいない説とトヨタだから無理説とあるのよな… >>159
間をとって中嶋オヤジだな(教え子と実子) そりゃトヨタだから無理でしょ
今年はレーススポンサーにホンダがなってるし、トヨタのドライバーは呼べないだろ >>160
中嶋さんのワンマンライブ？
(悲しき水中翼船しかないだろ(´･ω･`)) バトンはゲストではない
放送解説に来てないなら六本木でエンジョイだろ 今の時代にメーカーがどうこうって過度に考えすぎでしょう。
一貴や可夢偉にもいつかインディカー来て欲しい。
それからブエミ。 ブエミって耐久でトヨタ乗ってフォーミュラーeで日産乗るんだから
日本人ドライバー的にはあり得ない感があるわな
これでホンダエンジン車でインディも入ったらさらに凄いが てかホンダだけだろ、自社の育成ドライバーをガチガチに拘束するの。 そりゃヨタはヨソから有力ドラを札束ビンタで強奪がデフォだからなｗ >>169
F1でホンダエンジンでテストする機会があるかも てかなんとかRLLにギャレット引っ張ってこれないかなぁ。もう少しエンジニア体制強化や施設強化しないと来年も今年と同じになりそうだな。 >>151
もしもしそうならホンダが若い日本人ドライバーインディカーに
走らせてほしいわ
ローゼンクビストがガナッシから来年走るのはよい事なんじゃないかな？
今年スーパーGT去年SF走ってたのだろ？
なら今後スーパーGTやSFから
インディカーへ行く道が出来てくるかもしれんし
ホンダとかそのつもり行きせたのかな？ フェルッチが来季ブルデーのチームメイト席でフル参戦する見込みだそうな
なんつーか、懐深いなアメリカは 今IndyCarに参戦してるアジア人って琢磨だけか
非欧米人って考えるとTKやレイストなんかもいるけど
フェルッチの差別思想でレース中に被害にあわなければいいが フェルッチなんてフィッティパルディ程度だったのに持ち込み金か >>175
そのミサイルがうまく機能すればボーデさんチャンプも >>170
これな
それが当たり前だと思ってる日本人も多い
義理や人情を押し付ける メルセデスみたいにシート用意してもらえない上に
あっさり放出ってのもどうかと思う、何を育成してんだろうな スーパーフォーミュラの最終戦で琢磨がSF19でデモランするんだと >>182
ミハエル・シューマッハもメルセデスの育成ドライバーだったぞ。 こないだ2輪ではサイドバイサイドになった相手のブレーキに手を掛けて転けさせようとした
フェナティってやつが事実上のレース界追放処分になったけど、
フェルッチはまあ四輪で故意に体当たりしても死ぬまではいかないしって事で甘く見られてるのかね。
ヨーロッパからアメリカに鞍替えしただけで言動が矯正されるとは思えんけどねw >>177
琢磨の英語は馬鹿にできない完成度だから問題ないだろうｗ 我らがサベードラさんはお祖母ちゃん？
が韓国人のクオーターだったっけ。
日本人以外でアジア関連ってそれくらいしか
思い出せない。 下位カテにはポツポツいるけどね。
例の日系のイゴールフラガとか、インディライツに時々出てる韓国人のチョ・ヘミンとか。 >>188
ライツに時々参戦って普段何に出てるんだ・・・ RLLはエンジニアのマクドナルド引っ張ってきたのか。なんてゆうかビミョーなのもってきたな。
最近伸びてきたアンドレッティのデータ持ってるエンジニアがきてくれたらよかったのにな。てか都落ちになるから来てくれないか(泣) こちがおに書いてたけどとにかく車高下げる人なんだな >>194
君みたいな池沼に同族扱いされちゃ困りますｗ >>193
なんだこれ、勝手にオタついて自分から当たりに行って死亡って酷いな。
そういえば今年も下手すりゃレイストに殺られてたピット監視員のおっちゃんおったね。華麗なジャンプでかわしてたけど。 今だに去年のインディ500見てるけど、「さあ行けっ、もう行けっ！」は名実況と言ってもいいな
「菊の季節にサクラが満開！」の名実況と並んでるぐらいだわ >>200
「神よ！」と「みんな！みんな見てるかー！」は >>205
普通にチケ買ってスタンドで観戦してたら笑う。 >>208
前に日本勤務だったけど
もう戻ったんじゃなかったかな 琢磨も行ったことはないだろうと思われる鋸山に行ったニューガーデンか >>211
鋸山って何気に外国じゃ有名だよな
ToqGear日本回のゴールにもなってたし >>151
その話誰の情報なんだろかな？
しかしレイホールの3台目とかに
若い日本人ドライバーホンダも入れるようにしてほしいわ
ドラゴンスピードもホンダエンジンでインディカー参戦か？
て話もあるんだろ？ エリオが日立とか日本のスポンサーめぐりして、
箱根で生アワビ見てキャッキャしてたから、
新庭も同じコースで接待されてるんじゃないの？ 今年の年末もまた茂木でデモランするのかね
今年の車を直に見てみたい(´・ω・`) ロードコース仕様で走って欲しいね
琢磨が勝ったのもロードコースだし オーバルのピットをロードコースと繋いでたところがもう塞がれちゃってるからロードコースに入れない可能性が NASCARスレに情報があったけど来季シカゴランドだインディカーとNASCARの併催を検討してるとのこと 今ふと思ったんだがNASCARならもてぎのオーバルの段差を越えてレースできるかな？ >>223
これまでもシカゴランドやカンザスではトラックシリーズとの共催イベントはあった >>225
土台からなので新設になる
一回更地にしないといけないんで モビリティランドは色々と経営苦しいんじゃないの
鈴鹿が親会社におんぶに抱っこだし >>227
あのままほったらかしにするよりはそれやった方がいいだろ >>226
トラックシリーズとの併催は今もテキサスでやってたりするけど今回話し合われてるのはカップ戦との併催
土曜夜にIndycar 日曜昼にNASCAR だとか
まだどうなるかわからんけど実現すればお互いのシリーズのために凄く良い事だと思う ホンダがスポンサーにつかなかったらF1鈴鹿は無くなってただろうな
そんな状態で茂木のオーバルを一回更地にして作り直すのは厳しすぎるだろう
https://pbs.twimg.com/media/DooYQVwU4AA77gH.jpg 茂木オーバルは地震でダメになったワケじゃないぞ。
元々大赤字でインディジャパンも開催が限界に来た所で、地震がトドメ刺した。
どちらにしろ、無くなってた事には変わらんのよ。 >>232
ありゃホンダが日本でアメリカンレーシングをどう扱っていいか全くわかってなかったからだろ。 >>230
テキサスでもトラックシリーズとの併催はもう10年くらいやっていない
最近はNASCARもガラガラだからCUPとの併催はいいアイディアだと思う >>234
ナスカーのガラガラはちょっとびっくりしたわ
とこでも満員なイメージだったのに >>234
ガラガラは言い過ぎ
空席は目立つけどIndyCar程ではない 雨が多い日本でオーバルレースは厳しい
もてぎロードコースはつまらないから、オーバルコースの一部を使うように改装しないかね ザウバーのレースシート失ったエリクソンがカーリンの3台目を狙って交渉してるみたい。
F1のテールエンダーをコレクションしてどうしたいんだろうかこのチームはw >>237
そのフランスはこの前逮捕された
薬かなんかだったかな エリクソンって巷で言われるほど悪いドライバーだとは思わんのだよな
何より持ち込み金がデカすぎるし >>241
欧州メインのF1だから国から支援してもらえていたが米国だけのINDYだとたいして持ち込めないかと 鈴鹿でインディやろうとしても、F1より遅いから駄目なのかな(´・ω・`) >>243
興行的に二度やるのが難しいかもな 鈴鹿は公共機関と
自治体のバックアップあってこそできるからな >>243
アグリ祭で琢磨と武藤さん一緒に走ったろ >>243
COTAですらショートコースの可能性があるし、仮に鈴鹿開催があったとしても東コースとかになるだろうね トヨタが参戦してたら富士に誘致してたかもな。
長浜から撤退もしたし。 やるとすればフルコースでやるだろ、わざわざコース変更する必要はない
北米以外でやるとお金が掛かるからやれない >>243
まずピットにCOTAみたいにインディカー用のピットを設ける余地があるかどうかだな。
あのウォールもただブロック並べてるだけじゃないだろうに。 >>232
せっかくスウィフト製のFN09導入したのにオーバルのレースやらなかったから…
FIAからの許可だか認可だかが取れなくてもシケインを設ければオーバルでレースできたんだけどな >>254
シケイン付きのオーバルでフォーミュラやる意味はあるのか？
旧FNとしてもいずれやりたかったところにあの地震でオーバル使えなくなったからどうしようもなかった。 >>239
つお財布
つーか、エリクソンの資金力があればインディカーフル参戦は問題ないんじゃ？
ぜひ、カーリンの底上げに課金して貰いたいw
あれだけお金あるのにシート失うってのは怖いねえ、F1 >>256
フェラーリの強力なジョヴィナッツィ推しがあったからナー今回は
今は亡きマルキオンネが存命中すでにザウバーと話し付けてたという噂まであるほど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
