【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP３２【国際Ａ級】
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初代1さんのお言葉
あの時 萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
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【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP31【国際Ａ級】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1501152524/ ∧ ∧ ｽﾞｻｰ
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ レース好きではなく自分好き厨とノーマルワークス妬み厨は出入り禁止 鈴鹿のミニモトはちょっと危ないレースになってきたな
南海の主催だった頃は色々盛り上がってたんだがなんか空気が変わってきた GPで相手のブレーキを握ったとかで大騒動になってるな
戯れでチャンバーを手で塞いだくらいなら聞いたことはあるが
さすがにブレーキは・・・ オートシフター代わりにキルスイッチ操作してるやつおった >>15
>>16
危ないのは間違いないな。
でもやってたわ。
でも昔はレバーガードとかなかったし、接触したら同じような状態に良くなったじゃん。 サーキットでブレーキポンとか昔はあったよな。
峠とは一緒にするなよ。俺も出身だけど99%以上のやつはどう考えてもレベル低いんだし、いざって時の危険度は加速度的に上がるだろ。 ＞サーキットでブレーキポンとか昔はあったよな
人から聞いたとか友人がやられたじゃなく自分がやられたんかな？
だとしたら、どんな状況でやられるん？
10年くらい走ってたけど故意にやられた事も、不可抗力で当たった事も無いわ
接触転倒ｌくらいはあるけど 本間は大工さん見習い中の為、お休みいただいております。 ゴルフのインストラクター止めたと思ったら大工になるのか？ >>22
一緒にやってた仲間内とかの雰囲気やろな。
地方選手権で勝つくらいのイケイケのと走ってると調子に乗ってよくやられたしやり返してたよ。
接触してブレーキかかっちゃうなんてしょっちゅうだったけど？
練習ではそうなかったけど決勝中は結構あったかな。 SP750ってヤツが一時期あったな
すぐ無くなったけど 鈴鹿のコースマーシャルへの度重なる暴力と暴言で
鈴鹿出入り禁止になったあの人が出てたクラスですね SPなのにジュニアの人向けだった謎クラスという印象の方が。 当時的にはRC30にOW01、GSX-R750R（2世代目の方）とかいう
ホモロゲスペシャル全盛期だったんで、ベース車の調達の時点でお金掛かり過ぎて
結局ほとんど有力ショップチーム系のライダーしか出て無かったと記憶。
長く続けばショップチーム使用の中古車の放出とか値段のこなれた中古ベース車が出てきて
プライベーターでも参戦出来るようになって台数増えてきたかどうかだと。
ショップチームには限定数の枠と関係無く競技用ベース車として融通してくれたとしても
コネの無い一般のプライベーターにそういうのは多分当時はしてくれなかっただろうし。
ホントにカテゴリ活性化させるんならNSR250RK的な「SPキット組み済みコンプリート」
とかが販売されたにしても、種車が148〜200万のところが幾らになるやらと。 メーカーが4stに力入れてたときでもあるし、Rクラスでジュニアに上がったけどそこも飽和状態で2stのレースできる(決勝行ける)枠が無さすぎたのもジュニアでカテゴリー増やした原因でもあると。
今とは雲泥ですなぁ〜 sp750が始まった年に、Ｆ3の新型卸してたので眼中になかった。今考えるとＦ3に行かずsp750に行った方が、その先に進めたかもな。タラレバだけど >>36
もし本当に早かったらF3の方が注目度高いから道は開けやすいと思う。今更だけど SP750は上に上がるには穴クラスだった特にSUGO SP750なつかしいな、yzf750spで出たかったわ 岡山のST600で死んだ55歳って当時から走ってた人？ 誰なん？
先輩に近い歳の人いるから心配。
水色の車両じゃないよね ご冥福をお祈りします。
好きなことやって亡くなったんだから悔いはないだろう 44歳で600にカムバックして10年以上走ってたんだな 時間を1989年の鈴鹿に戻して頭を打たなかった場合を妄想してみよう
全日本チャンピオンを楽々獲って翌年はWGP250で3勝のランキング4位 スレ汚しの遊びはいらん お前の日記帳にでも書いとけ >>57
あの人まじめそうに見えたのになぁ。引退した後に資格とったのかな？
なんでああも変わったのか・・・・真面目に働いてる人がほとんどだというのに・・・ >>58
変わったっていうより、問題になった案件のその1軒だけを
少なくとも何らか手直しが必要なレベルで失敗してしまった後
ダメージコントロールにも失敗してしまった、という「一度のミスが致命的だった系」
だった可能性もあるんでは。
要はそれまで一応きちんと仕事をこなせてたトラック運転手さんが1回起こした事故が
幼稚園バス押し潰しちゃう死亡事故だったとか、
状況は違うけど小林大さんのあの墜落事故みたいな種類の。
建てたやつ全部問題あったとか、少なくない物件で問題あったとか
そういうところまで情報あるわけでもないですよね？ >>61
あの住宅のブログ見たけどありゃないぞ。
よく大工があんな家請け負って建てたのレベル
俺が大工なら断る。でも金のためというのが多いのかな
問題は金ないないと言いながらいい車とか資産隠しとかやってるとこ子供も私立の幼稚園だったらしいし
どうしようもないわ このライダーはなんで転倒者にまっすぐ行って挙句エンストしてんだ？ >>65
パニックでフリーズじゃない？
俺もあーなっちゃうと思う やばい人らがスーパーバイクより速いのに乗ってるからすげーやばい >>64の動画見ててさ、クラッシュさせた／したヤツらもヤバいけど、この車載カメラのやつも相当ヤバいとマジで感じたもんだからさ。
台数少ないからあれだけど、あんなに止まったら普通にケツから突っ込まれるし。
エンストさせてセル回してるっぽいとこなんか笑い通り越して怖かったよ。
最近のサーキット走るマシンわからないけど、あれクラッチ繋いだらエンジンかからないの？ どんな走行枠か知らないけどブレーキランプが光ってるバイクもいるね 練習走行はレースじゃありませんって場内放送流してる時代だしな スリップ着いたり無茶苦茶な抜き方する奴がいるらしいからな
>>64の動画見てたらこんなのが走ってるんだからそりゃそういう注意喚起もいる時代かもなとは思った 今は昔と比べて車両の性能と運転技術が乖離しすぎてる人が多い
プロダクションだと4st250の次が600とか笑えんよなぁ 昔で言うSP125クラスですら通用しないのが、600overに乗ってるわけか。
ただの凶器w そう言った連中は、自分は一流って思ってるんだろうな 一流とは思ってないけど身の丈は知ってるってことだろ。
いきなりRSやらTZの250行くバカは少なかった。
行っても思い知らされるだけだし、周りも止めたわ。
除)超才能の持ち主 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
