【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 39【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
次スレは>>950 が立ててください。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 38【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535878881/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured しかしなんでキーはこんなバカなことしちゃったんだろ？
レッドブルとの契約内容をマクラーレンの弁護士とかに見せて、
これなら移籍できますよとかそそのかされちゃったのかね？ >>253
ワシェ（キーの元部下）がレッドブルのTDに昇り詰めて
グループ内の出世が閉ざされ、来年は元部下のお下がり使えと
そりゃ心も折れるし心機一転したい気持ちも分かるが
相手を間違えたな キーはレッドブルコピーのメンテナンス係になるくらいなら
落ちぶれててもマクラーレンで好きにやりたかったんだろう
気持ちはわかる キーが居なくて困るのは来季のマシンじゃない？
なんかレッドブルの完コピが決まってるようになってるけど、情報で出てるのってリアセクションぐらいだったような。
モノコック設計やバージボード等のエアロまでレッドブルテクノロジーから買うって出てたっけ？
あとハースは許されてるけどレッドブルだと却下される可能性も捨てきれないし、ダメだったらどうするんだろね。
なんかいつもの反対御三家がギャーギャー騒いで許可が下りるのかも不透明だと思うんだけど。 >>253
チーム間で移籍条件のすり合わせしてる途中で枕がフライング発表した格好だし、
キー本人の責任とは違うんじゃないかなーと。 ハートレーが理知的で頭脳派という謎の風潮。
俺はかなりアホの子だと思うけどなあw
ガスリーのがあの歳でよほど頭脳派よ。
でもハートレーに関しては、それが良いんだろ？ もう楽天でもうひとチーム作ってくれよ。
レッドブルハーフコピーマシンにホンダPU
ドライバーは日本人コンビの育成チームで リカルドとサインツを一度に失ったレッドブルからしてみたら、
若くて、サインツ同等の才能があるオコンは魅力的。
メルセを辞めてトロに来てほしい。 >>257
あらそうなの。
完コピ寸前でちょい劣化くらいで行くんだと勝手になんとなく思ってる
これ、アホの想像です。 シーズン始まる前はガスリーはクソガキ運転するんだろうなと思ってたけど実際はかなり理性的で驚かされたな。
たまに熱くなるとクソガキになるけどご愛嬌ｗ ハートレー は賢い
ホンダが浮かないように いつも飯食べにきてくれる
彼の宣伝するカシオの時計も買いました
後半頑張れ 赤ベコ号 >>252
お金はもらえるけどバイク部門で別の仕事されられてるよ
世の中そんな甘くない >>249
ホンダファンなら、ホンダエンジン応援スレがありますよ。RB昇格の可能性がないドライバーを育成チームに乗せる理由がないかと。 ガスリーはクレバーなドライバーだが感情的になると思考停止することもある
ハートレーは経験がある分セッティングは巧い。ただしレースではマシンのポテンシャルを十分発揮できない模様 ハートレーに本当にセッティング能力あるの？
たしかに、ガスリーはセッティングに悩んでて
ハートレーは車に問題無いっていう、両者のコメントになる週末多いけど
それでも結局、速いのはガスリーじゃん。
単に、ガスリーより車を感じる感覚が劣ってるとしか思えん。 ガスリーは予選タイム重視、ハートレーは決勝重視のセッティングが多いね >>258
結局はマクラになめられてたってことだろう
キーだけじゃなくトロロ自体も
そりゃトストも怒る >>268
速いのはガスがドライバビリティが良い車ではなく鳩がドライバビリティが良いという車の方だった
この差がわかるまでレーシングカートでサーキットを周回すれば自然と理解するよ >>268
7月以降は鳩ベースのセッティングになってると思われる レッドブル育成にこだわりすぎだよね。大きなプロジェクト且つ低コストでドライバーを選べるから必死なのは
分かるけど。
リカルド離脱時、外部からのドライバーでも良かった気がする。それこそ焦って決めなければメルセデス
と契約が切れたオコンが手に入ったかも >>275
それはそれで重要だが
オコンぐらいは、、、 ガスの車をハートレーがセッティングしてるとかいう最近の暴論、根拠あんの？ オコンってそんなに速いドライバーって気がしないんだが、、、、、、
ペレスと比べても速いってわけでもなくポイントも同じくらい。ペレスは表彰台に上がったがオコンはここぞという速さもない。 >>277
根拠も何もガスベースでいくらやっても上手くいかず、鳩ベースにしたら上手くいったと言われてるじゃん。実況解説からだけど
あくまでベースな？
そのベースから個々の専用セッティングにするんだし
ドラッグ付けすぎなのはガスの希望と言われてたしね
希望と言うか、リアサス問題から安定しないから空力強くにしすぎてセッティング迷子
そこを鳩の空力少ないセッティング調整へ変えて7月ぐらいから上手く回り出した。 ハートレーはテストし放題の昔のF1なら輝けていたのかもね へぇ。フジ中継の解説ってそこまで情報収集してるんだ。webの記事だとハートレーが基本セッティングしてるなんて見たことなかっし。ここのスレの妄想かと思った。 ハートレーにはシミューレーター要因として残って貰おう >>278
オコン、対ペレスで
予選では11勝3敗と圧勝してるけど
決勝になると互角になっちゃうんだよな・・・
で、表彰台獲得がある分ペレスのほうが
結果出してるような印象になる
ペレスは時折見せるあの謎のタイヤ持ちのよさが
わからない・・・ >>282
えっ！DAZNしか見てなくて、そんなこと言ってないと思ってフジ中継やろって決め打ちしてたわ。聞き逃してのか……。 >>285
F1ラボでも言ってたじゃない？
GPコン字幕でもトロは空力つけすぎてたとか >>275
安いギャラで雇えるのが育成のメリットと言っても
F1昇格させるまでに相当な育成費用が掛かってるからね
別にレッドブルだけの話じゃない
韓国人アイドルなんか育成費用無視して
ただ給料安い給料安いと訴えてるアホ芸能人多いけどｗ
だから育成ってのはそう簡単に身動き取りづらい >>286
GPコンを字幕付きで見られるのはありがたいよな ガスリーのピットクルーには日本人スタッフ、鳩のそれはイタリア人だったかイギリス人だったよな？
ガスリーのRB入りが決まったんだから、後半戦はスタッフ入れ替えでお願いしたい。そしたら鳩の実力が分かる >>289
ミルトンキーンズのホンダ従業員（イギリス人）でしょ
あそこはPUメンテナンスと運用保守、一部開発してる そもそも来年のコンセプト決まったからキーの開放が決まってて交渉になってたんだと思った ハートレーを遅いって決めつけるのはどうかと、、、、、あくまでガスリーとであるからね。
来年、真の実力がわかるだろう。 >>289
クルーじゃなくてPUの担当エンジニアチーム >>294
ああ、そういう勘違いしてたんかな>>289は
てっきりPU担当エンジニアの話だと思ってレスしたが >>292
ハートレーが遅いのは確定。
問題はそんなハートレーに勝ち越したからと言って
ガスリーがどれほど速いのかどうか、だ。 >>268
それハートレーのセッティングコピーして解決してる事多いから。 育成契約って何年くらいで結ぶんだろう？
タッペンが今年で切れて来年以降の契約結んだけど。
F1まで上がってから3年とかかな？
今カートの奴とかF1来るまで4年以上あるとすれば10年弱くらいの契約になるのかね。
オコンとか今年でF1 3年目？（フルで2年目）で来年まだ切れないんだよね >>292
失格の烙印が1回じゃないし下位カテゴリーの実績もないから速いと評価しようがない
まだバンドーンの方が今年さえ目をつぶれば実績ある >>284
ペレスの長所はザウバー時代からメリハリつけた走りが出来る事かなと
ペースを上げるべき所でキッチリ上げて、必要ないところでは無理をせずしっかりタイヤを労わる
順位に大きく影響が出る場面では多少強引にでも抜きにかかるけど、影響が少ない場面では無理せず相手の後ろを走る事もできる
カムイとの差もそういう所が一番の要因だったと思われる >>300
一度に長期で結ぶんじゃなく段階段階で2年ずつぐらいじゃない？その都度振るいにもかけられるだろうし。 ハートレーが頑張って、ガスリーの1/3でもポイント稼いで欲しいもんだよ。
無理とはわかってるけどさ。 スポーツの世界って、上手くはないんだけど強いって人いるよね。
ハートレーはその逆のイメージ。 オコンはまだ21歳。
8年目のペレスに勝るとも劣る事ない速さ
やはり才能あるドライバーと言うしかない。
トロロッソに本当に欲しいドライバー。
処で、ペレスの来年のシートは決まってました？
クビアトはほぼ決定だろうから、オコンがダメなら
ペレスをなんてねｗ 個人的では有りますが
来年のトロロッソは、兄貴分に負けない位の
ドライバーを選択して欲しい所。
出来たらレッドブルに肉薄するブルーのマシーンを
見たいものです。 >>307
欲しい欲しく無い以前にメルセデスの育成だから論外 >>223
で、ミナルディのエンジニアは何割ぐらい残ってんの？ あと一週間か・・・スパからモンツァと来てスピード自体は想定以上の物を見せてくれたから
ここからシンガポールはかなり期待しちゃっても良いだろうか >>309
何ですけどね。
彼がシートを失う事だけは避けて貰いたいですよね
チームの垣根を越えてでも残して欲しいドライバーだと思います。 後々スペック３が控えてるしな。
また染色体の違うアンチがピーピー鳴く。 気持ちは分からんでもないが何で他チームの都合で外れた奴を引き受けにゃならんのだ >>314
・リカルドとサインツ移籍による、ドライバー不足
・ポイントが取れるドライバーがほしい メルセデスが要らない誰か貰ってでも成功したら返してねって言ってるのがオコン
そんな都合のいい事がまかり通るわけない オコンが可哀想なら、ウェーレインも大概可哀想だからな
でもそれはメルセデスが悪い メルセデス支配下のままだと来年の他チームのシートは厳しい。でも支配下を外れると再来年のメルセデスワークスシートは難しくなる。どっち取るかやね。 レッドブルの育成ドライバーにこだわる姿勢を批判する人いるけど
メルセデスみたいに2人共に外部のドライバー入れて
有望な育成ドライバーが乗れないっていう事態の方がよっぽど
不幸な事なんだけどね メルセデスが欲張りすぎ
ハミルトン・オコンにすればいいだけ ハートレーもクビにしたいのに、メルセデスが要らない人材を使わなくても良いな。
バンドーンもだけど。 育成制度なんて廃止した方がいい
下位カテゴリからメーカーがドライバーを囲い込むんなんて
レース全体をつまらなくするだけだ 育成プログラムが無かったら、貧乏人は上には上がれなくなるよ ハートレー ブエミ オコン バンドーン 琢磨 2020年以降のためにオープン参加でティクトゥムもついでに
無理だろうが、シーズンオフに全員をテストすると面白いだろうな。
2018年のマシンで走らせ速いドライバーを2人選ぶ。
こんな真剣なテスト見てみたいな。(^O^) モータースポーツの最高峰みたいなこと言ってるがドライバーはペイドラばかりでBチームみたいなのが数チームあり資金難のチームもあるとかなかなか未来がないよな >>325
バンドーン OUT
クビアト IN
で ルクレールが、ザウバー残留の噂出てるけどそうなるとジョビナッツィがトロロッソになるのでは？
クビアト/ジョビのラインナップ バンドーンはドライバーとしてガスリーと同等だと思うんだけど、ここでは何故か評価低いのな
HONDAへの発言か？それともハートレーのホモヲタの誘導かな >>333
そう思うのはお前だけだから
サヨウナラ 昨年時点でガスリーの才能は前年チャンプのバンドーンより上だと
SF関係者からも評価されてたけど素人目で見ても明らかだろうに節穴にも程があるだろｗ 鳩よりは速いだろうけど枕信者だし嫌々ホンダ乗られても応戦しづらい 鳩もバンドーンも身内のライバルに予選全敗でしょ。
アンチの人が押し込みたいのはわかるけど、両方とも無いですよ。
鳩さんはリザーブドライバー枠があるけど。 ガスリーと同等の腕で文句を言いまくるサラリー8億のドライバーとかそりゃ評価低いだろw 今SF見てたんだけどやっぱり可夢偉のバトルはいいよな
来年は可夢偉とハートレーでぜひお願いします
しかしなんで可夢偉のレーシングスーツにタグホイヤーのマークが付いているんだ ハートレーがなしならバンドーンこそ論外だろ
フリー、予選、決勝オール最下位とかだぞ ザクはトロロッソにポイントで抜かれるのを心底恐れているな。
もしそうなったらクビ間違いなし。 >>345
バーレーン並のミラクルが必要だろうね
いや、去年シンガポールで事件が起こってたな… レッドブルとしては、オコンが本命なような
メルセデス育成だから駄目というならそもそも検討のリストにもいれないだろうし
最近わざわざホーナーが出したオコンについてのコメントも
メルセデスに育成契約を外させるための環境づくりにしか思えない >>345
スレ違いだが、ノルマがトロロッソより上じゃ低すぎない？
昨年の過去の発言からなら良くてチーム4位最低でもルノーの直下じゃないとクビでしょ 次回からハートレーに替えて、速いドライバーにしたら、マクラーレンをポイントで越えられるのに・・ >>349
発想がお花畑というか
トロの今季マシンを過大評価しすぎ >>348
そもそもな
アロンソでなければ多分ブッチギリで遅いのが今年の枕
アロンソの影響であんなマシンとも言われてるけど、、、
仮にあのマシンで別ドラが年初からだったらポイント2名で5もいってないぞ
運営開発費400〜500億近いとこがw トロのマシンにハミルトンが乗ったら優勝しちゃうね！ みたいな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
