【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【302基目】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年 ：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015 2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【301基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535775828/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured EV普及するなら、と、いうか、自分が買ってもいいと思える状況。
2〜3分でフル充電出来て、実用の航続距離が最低500キロ。
そうじゃないといらない。 あと、ガソリンスタンド並みに充電スポットがあること。 いい加減スレチやめろ
いつまでEV.EVやってんだよ まあ、F1もガソリンエンジンのままだと、主要メーカー去って凋落するだろな >>631
マイクロプラスチックなんて、環境派（）の次の飯の種だよ。
ダイオキシン、環境ホルモン、温暖化、マイクロプラスチック
さてさて、次はなんだろうな？ >>643
性能や充電設備が整って一般に広くEV車が普及すればするほど元のエネルギーをどこからもってくるのか
充電時間が1分になっても充電開始時間とか調整されちゃ元も子もないし
電気代とかもどうなるんだろう >>622
300kg以上あるリチウム電池を誰が交換するの？
さらにいうと安全性のため、取って付けたような場所には電池搭載できないぞ EVは停電になったら終わり
ガソリンでも灯油でも走るロータリーエンジンが最強 それ言ったらガソリンも灯油も停電になったら給油出来ないから終わりってならんの？ >>655
パフォーマンス落ちるけど一応走らせる事は出来る >>657
昔ドライバーって雑誌でやってたやつだろ
走れるじゃなくて壊れるだよ。
あれならレシプロエンジンでも走れるんだよ >>658
残念だが普通に走るぞ
スポーツ走行をするのに気が引けるようになるけど >>658
コンプレッション落ちててOHと燃料系引き直すときにFDでやったよ
街乗り転がすぐらいは平気
ブーストかかるくらいからデトネーションぽいヤバい音するから回せないけど ロータリーは灯油でも回るけど、確実に寿命縮むね
オイルショックのときにガソリンと灯油半々で入れたとか、結構聞く話 >>653
手動でできるのは知らんかったけど、EVも家の太陽光で充電出来るし、ガソリン１０リッターに何時間も長蛇の列に並ぶこと考えたら、PHEVが今の所1番良いな まだ耕うん機の話の方がスレ的には合ってるよな
でも最近は小型エンジンは山葉虎楠に市場奪われてる気がするが 耕運機で思い出したけど、
昭和のころ、ヤンマーが二段ロータリーエンジン試作したよな
一段目が圧縮で二段目が内燃機関の二段ロータリー 明日さくら行って歴代3ホンダF1エンジン見てくる
今年のもサプライズで置いてくれんかねー >>673
実生活でもマトモな人間は半分以下だからしょうがないんじゃないかな 必ずしもスレチと言いきれないところがなんとも
耕運機話はホンダが軽や耕運機しかまともに作れないと言うアンチに対抗してのもの
EV話も欧州主要メーカーがEVにシフトしてるのにHVのF1にしがみつくホンダは時代遅れと言うアンチを論破しようとしてのもの
ここが本スレならマジでウザいけど、そうじゃないんだからいいんじゃないかな
少なくとも呪い言葉を垂れ流すだけに成り下がってるアンチスレよりよほど健全かと 赤牛ではないイタリアの闘牛も耕うん機メーカーなんだけどね
積極的にレースに参加というよりスーパーカー作りに徹してるけど AMRB バルキリーにスペック3を載せてガンガンテストしてないの？ ホンダはカセットボンベ発電機エネポのカタログがいい感じに狂ってたな。 438 名前： 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef7b-9iFL) [sage] 投稿日： 2018/09/10(月) 19:47:55.08 ID:0THvnE0Q0
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-motoren-leistung-ferrari-10-ps-vor-mercedes/
AmusのGPS測定ネタ
フェラーリは予選で790PS
メルセデスは-10の780PS
ルノーのレッドブル専用スペックCが730PS
ルノーのスペックBは710PS
ホンダは715PS
オースティンで投入予定のホンダのスペック3は7000kmのベンチをクリアで750PS
アビテブールは、別の計測方法で、フェラーリ、メルセデスからレースペースで15PS、ホンダより25PS上と主張 >>682
ガスエンジンは嫌いじゃない
使い込んでも汚れないからな〜
馬力ないけど RBとトロ、両方ワークスって事だけど、両チームともに無償提供？
トロからカスタマー料金取らないの？
別にいいんだけど、良いように使われてない？ >>686
逆じゃなかった？
レッドブルは代金払うし、トロロは無償
あと、PUはレッドブルテクノロジーに供給して
レッドブルテクノロジーがレッドブルとトロロに供給する >>686
レッドブルからは「無償提供する金があったら好きなだけ開発してね！」
というありがたい励まし >>683
ホンダは2015年に公開したダイノルームの数値で750ps弱が既に出ていたので流石に
低すぎる数字だと思われる。
当時から圧縮比で3+、空燃比も更にリーン（数値は非公表）にしているとの話なので、
800ｐｓ前後には既に達しているのではないか。 レッドブル「代金は払うからその金でしっかり開発してくれたまえ」
ホンダ「代金は要りませんからその金で車体開発頑張って下さい」
レッドブル「そゆこと言ってる余裕あんの？ん？」
ホンダ「お言葉に甘えさせていただきまぬ」 HONDA RA618H spec 2 現在 → RA618H spec 3 → RA619H 来年のメルセデス、フェラーリと戦い勝つためのエンジン
来年のRA619H はマジにすごいらしいから、その開発に集中するためRA618H spec 3 はパスして出ないかもしれないね >>694
今シーズンあと7戦あるので1回は載せ替えないといけないのは明らかだから
載せ替え段階でできあがったものがspec3という呼称ですね >>694
どこが凄いのですか。新しく折り込むフィーチャーは何でしょうか。 >>696
以前あった噂では細かいパーツの精密さと剛性を上げて、圧力上げれるとか言うてたかな… >>696
googleでRA619hをニュースで検索すると６月２７日くらいのニュースが最初にヒットして
そこで山本さんが勝つためのエンジンが来年レッドブルに搭載するRA619hだって
だけどその時はスペック３がベルギーGPあたりで投入する予定みたいなこと書いてるから
エンジンの載せ替えのタイミングか何かのテストしてるのかでスペック３は少し遅れてるのかな
もう出来上がっててエンジンの載せ替えのタイミングを伺ってると思いたい 既にモノ自体は出来上がってテスト段階にあるから、それの存在を明らかにしたんでしょ お前らが散々コケにしてた(定時上がりなんたら)
さくらの連中、寝ずにやってるらしいよ。 一生懸命やってるんだろうが、やってる場所がさくらとか言われると笑ってしまう 休み無しとか睡眠削るとかさすがにそんな効率悪いことしないだろ ｶﾞﾗﾌﾟｰをNGワードに追加しようかと本気で考えてる 今のマクラーレンの体たらくを見ればあんな連中と一緒にやってたらやる気も出ないわなと思うな
RBグループとの仕事は張り合いもプレッシャーもあるからそら本気でやるだろ >>691
ICEのみの数字ですね、＋163HP がPUとしての総馬力。 もはやGPSデータの推測記事ほど当てにならないものはない >>715
そうだな、お前みたいにICE出力なのかPUの出力なのか良く考えない奴いるしな
ワッチョイ変えるのだけは本当に仕事が早い ホンダ、“スペック3”版F1エンジンは45馬力アップとの報道
https://f1-gate.com/honda/f1_44673.html
これでルノーは完全に超えるみたいだな。 gateの記事に突っ込むのは野暮だけど、715馬力から750馬力にアップするなら35馬力の改善なんじゃねーのか 夏前あたりのホンダのコメで9月以降は来年用の新開発に専念して現行PUはメンテモードの信頼性の向上のみでパフォーマンスの向上はそれほどって読んだ覚えがあるけどレッドブルに突かれて予定変えたんすかね？ スペック３が現フェラーリより４０馬力低いとなると隠し玉でもない限り絞り出せないな。
欧米人の考えることは常にイカサマ。 レッドブルにマクラーレンに渡してた100億ちょいだっけ？のお金を開発に使えって言われてたけど実際どんな使い方してるんだろう？ >>718
ルノーが推定750馬力なので45馬力upのホンダが755馬力になりルノーを抜くという事かと >>719
777円の会計で千円貰って333円出す様な奴が記事書いてるんだよ、多分… どうせなら750馬力が誤りで760馬力だった方が嬉しい 予選モードは+20kW(27PS)程度らしいので予選でフェラーリが790PSメルセデスが780PSなら
決勝で750PS出せるならメルセデスに並んでしまうわけだが >>722
ホンダはデプロイの関係でEブースト（MGU-Hでコンプレッサ駆動）は使っていないそうなので
フェラーリが使っているとしたら、それ以上の差になっても矛盾しない。 レットブルならともかく、トロロッソだと例えフェラーリPUと同じ馬力になっても中段で上位クラスにしかならなそう。 >>734
ウィリアムズがあの程度だからな、馬力=タイムアップにはならないだろう その７３０とか書いてるルノーはスペックＢなのかＣなのか
いずれにしても３５馬力UPが本当なら上出来 報道は多く見積もるから２５馬力UPが堅実かも アップデートが１０月までズレ込んでんだから３０馬力以上は期待したいわ
超高速サーキットのスパやモンツァでその真価の程を味わいたかったんだけどな >>734
同じPUだった2017年は予選で1.7％（タイムで1.5sec）遅かったチームなので、ハース、ルノーと争う
程度が精一杯でしょうね。 >>724 なんだ、ということは７３０と言ってるのはスペックＢか
あなたもあぶないが、結局スペック３は、７５０対７５０でルノーと変わらないって事か…
つーことは今、レッドブルが７５０でルノーワークスが７３０、トロが７１５って事か >>722
日本メーカーが負けると相手がイカサマって発想が朝鮮人 ホンダPUスペック3のICE出力は予選で760ps、決勝で750psなのか
でも最初のうちは740ps程度に出力を抑えるだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
