□■2018□■F1GP総合 LAP1758■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured インディってロングビーチとかワトキンスグレンの方が面白い しかしJKが抜けたら
持ってきたマシンのイニシャルセットがばっちり決まってるとか...
いなくても良かったじゃん >>46
重量バランス改善のためにレイアウトかえたか
暑くなってきたから強化したかって感じかね >>46
より冷やす為にエンジンブロックにフィン付けたり、冷却系増やしたとかじゃねーの？
>>50
まぁ夏休み開けの次戦以降見ないとね。
セッティングがビシバシ決まりいいレース続くと
そういう言われるわなぁ… 冷却系はどちらかというと空力側のアプデの影響やろね
空力パーツのセッティング迷走してるし
エア吸入口や排気ダクトで熱効率は変わって
ベストパフォーマンスにもっていけてないのかもな
テストでやたら走らせてデータとってるのも、温度のモニタリングデータ目当てなのかもね ガスリーでダイエットが必要ならハートレーはもっとやばいな >>52
2段なのか厚くなってるね。
夏用なのか分からないけど。 サーキットにもよるけど5kg減らせば1周0.2秒は速くなるかな セッティングｶﾞｰセッティングｶﾞｰってセットがいつまで経っても決まらない訳ないだろ
セットアップとは別次元で解決できない問題があるってことだよそろそろ理解しろ むしろキー設計のマシンは当たってるけどPUアプデで車体バランスが毎回変わることに苦戦してたみたいに思えるな
PUの大型アップデート終わって安定化すればしっかり実力発揮してきそう 毎度中高速コーナーがだめだから車体特性だろうね
ダメなやつは何をしてもダメという 鳩さん細身だけどタッパあるから意外と体重あるのかな？
なんとなく六十キロ台後半ぐらいのイメージだったけども・・・ 逆にガスリーはダイエットする余地があるってことは、意外と重いのかな？ >>62
フロントサスのアップデート入れようとしているしね
それでハートレーがえらい目にあったけど ガスリーなんかガリガリに見えるのにまだダイエットすんのかよ >>63
184cmあるからね筋力も必要だしきついんじゃないかな バルセロナテスト後にサスペンションの開発主任が即更迭されてるから足回りは完全に失敗作なんだろう
さらに中国で風にも弱いとか判明して酷い事になったし >>68
まず、RBのフロントサスのセットを準備します。 足回りじゃないだろ
可能性はあるが低速コースではストップ＆ゴーに係わらずOKで高速はダメなら空力だろ
風洞は現実の100km換算程度でしか測定出来ないし ウィリアムズの現状を嘆いている人が多いけど
レースしてるんだから遅かったら終わりでしょう
お金の話はザウバーでもあったけど
そもそも400人以上のスタッフが必要なのか
なんら役に立ってない広報のクビ切ればいいんじゃないとか言われてたしね
100億ちょっと使って4ポイントのウィリアムズと
600億使って10倍近い（345）ポイントを取ってるメルセデスの差ってなんなのよ
明らかに撤退サインだろう
なんか尻すぼみだけどクレアが代表になって株式会社にして
F1以外の医療もやってますとか言い出してから特にだめになったなと思う
スポンサーとかそういう姿勢って言うの？見てると思うんだよね >>31
山登ったり自転車乗ったり、むしろ外で遊ぶタイプやで トレーニングの一環でもあるけど、みんなよく自転車に乗ってる気がする ベルガーの頃からF1のピグミー有利規定なんとかしようという動きはずーっとあるんだけどな
3強は重量楽々クリアしてバラスト調整できるんだっけか >>25
諦めが悪い＆優柔不断なのはザクの方だよ
アンドレッティは空いてる車がないのでマクラーレンの要求通りだと一台新調する事になってしまうとコメントしてて
どうしたいのか決断が遅いと言ったりドアは開けてあるが限度があると普通の事を言っているだけだったり
他のドライバーを犠牲にしてインディ500でだけシートを奪うのはよっぽどの条件がないとダメとも
ただアロンソはフル参戦は渋ってるし(欲しいのはインディ500タイトルだけ)、チームスタッフには反インディ派連合が暗躍して誰が敵かわからんし、オジェの考えの変化もあるしで思ってる通りに動きにくい＆契約の皮算用的な面も強いってのあるが >>67
先日のテストでそば食ってたのもある意味納得かな？ いまのドライバー見てると昔のドライバーはデブに見えちゃうな
実際にはそんなことないんだろうけど…
マンセルおじさんとかケケおじさんとか ホーナー「ルノー以外のエンジンならレッドブルはすぐに速くなる」
フェルスタッペン「ルノーと決別した僕達にもはや弱点はない」
みたいな記事がもうすぐ出てきそう 現在のドラの方はおそらくスタミナは物凄い上がってる
ガチムチ弩で見るならインディのベテラン勢はだいたい物凄い
某琢磨さんも首と二の腕がもうレスラーレベル 「ファクトリーで設定したイニシャルセッティングが、実際にサーキットで走り出すと合っていない」
これファクトリーのどこかの部分が根本的に狂ってるんじゃないか？トロロッソ
人間か機械か計算かその複合か知らんが…
トトロッソにはもうひとつ他のマシンが絡むと空力が大幅に狂うと言うのもあるんで
クリーンエアで走れる機会を増やすにはイニシャルセッティング対策は考えないといかんね 元々ミナルディだからな
メカニックとファクトリーに上位チーム並の物を求めるのは酷だろ >>79
マクラーレンとレッドブルが言っている事は似てるようで違うよ
レッドブルはレッドブルに来るルノーPUが100%状態ではない上に搭載も困難にされていて、支払うと言っても理屈をつけて供給拒否までされると言ってルノーの考え方とやり口に怒ってる
ただ性能が低いとか安定性がだけならここまで怒り心頭になってない
ホンダに確定させる前からカストロール専用アップデートとかMGU-K妨害とか受け取ったPUの一台が何故かパワー上がってないとかあったんで…意図的過ぎる >>76
ハートレィ（単に和食好きなんで…ここくらい美味しいお店とかないし… >>84
リカルド「ブレンドン、(フェリペと食べた)スシもホンダなら頼めるんだよね？」 寿司もおいてたな
何故か周囲に大量にわさび山盛りしてたが 余計なもんに金かけすぎ
食い物とかもっと質素でいいだろ
まぁホンダは金あるからいいんだろうけど
ウィリアムズとかモーターホームに金かけるなって思うわ 最近の外人はわさび大好きなんだよ
国によってはわさび団子を頬張りながら食べるくらいデッカイわさびがつく
ただ、苦手な人もいるのでさびぬき+サイドわさびなのかな パクチー山盛り日本人を見てタイの人がｳｴｪって言ってるようなもんか >>90
回る寿司屋でも一皿に小袋一個使ってるからね
つーんってなるのが本場の寿司だと思ってる >>76
テストで走り込むから軽食ってのもあるだろうけど
和食中心なのはカロリー制限も関係しているかもね シューマッハなんてワサビ喰ってるのか
スシ喰ってるのか分からないくらいわさび山盛りにしてたしな >>96
じゃんじゃん塗って食っても後を引かないハーブペーストって珍しいもんな そういやアロンソは魚介類全般がダメって記憶してるがマクラーレンホンダ時代には海老の天ぷらやフライや寿司とか銀鱈の照り焼きとか
好物で食べてたとか書かれてたな食わず嫌いが減ったのか？バトンは鰻の蒲焼とか大好きでよく食べてたとか。
ホンダのシェフはスタッフの為に弁当も作っててこれも好評だとか、基本今のモーターホームは皆食事美味しいらしいけどね。 外人の魚云々はそのまま考えない方が良い
日本人的な海産物、魚介類の事ではなく聖書的な魚のことだったりするので鰻や海老やイカとかはオッケーだったりもするしサーモンは別口とか言い出したりもする
魚の中でもさっぱりした天ぷらにする様なのならオッケーとかも居る 聖書にホンダPUはダメ。ルノーならオッケーと書かれてるからね アロンソの口の中に、白子を山ほど突っ込んでやりたい
>>95
そういうこと考えるとカロリー管理とか大変だよなぁ >>89
スタッフ全員三食コンビニ弁当にしても、フロントウイング一つ分にもならんだろうよ >>83
今まで散々ひどい扱いしてきたのはどっちだって話だよ
タグホイヤーって名前になった経緯ひどすぎて笑ったわ 昼飯がうまいだけで仕事が頑張れるようになる（と思う）んだから、安いもんやで
まあ実際華やかな世界だから、メンツの問題とかもあると思うけどね >>108
口喧嘩と妨害行為の違いを理解できない奴がいついてるよな >>111
昔のミナルディは間違いなく見栄じゃなくて美味でやる気（または飯マズで仕事なんかできるか）だなw >>112
その口喧嘩のせいでメルセデスとフェラーリに門前払いされたんだけどな
ルノーも最近ひどいがそもそもはレッドブルがマクラーレンホンダみたいな態度とり続けてたのが悪い >>89
多少ケチっても、スポンサー料に比べたら微々たるもんだし
リカルドは金払ってもフェラーリに乗ったほうがいいね
ポチでいいですとか嘘ついても、予選で上回り続ければ文句でないよ
このままレッドブルにいても、チームメイトは派手だし、PUは浮上の目はないし、悪手間違いない その内レッドブルに供給するPUメーカーいなくなんじゃねーのってくらい厳しいからな >>118
既にホンダしかいない
新規メーカーじゃ到底無理 >>114
元々メルセデスとフェラーリはライバルを作る気はない レッドブルも非メーカー系だもんな
よく耐えてる方だと思う 大体、このルノーがあらゆる妨害行為をしても正当とか言い張ったり言ってもいない事を言うに違いないとか書いてる奴はルノー側が延長を要求してたのをすっかり忘れてるからな
どうせホンダと契約したレッドブルが憎いからルノーはどんなことをやっても許されるべきとか、レッドブルは消え去れとかそういうしょうもない考え方の人なんだろ
レッドブルいなくなったらF1なんか更につまんなくなるのにな
もうメーカーワークスのおもちゃ大会だ 買い手がつかなかったから渋々続けてるだけでルノーと険悪になったあたりから赤牛とっくに撤退モードだっけ？ 売りたかったのはトロロッソ
レッドブルはPUがどうにもならなくなったらの話だな レッドブルは他のチームから反対されて売却出来ずに消滅するしかないだろ >>123
RB子飼いのトロ『去年わすれてんのか？われ？』 >>121
コカ・コーラよりはそりゃ小さい
ただ、ほぼ1品種系統(各国で内容物は違う)で全国集計で8000億円の売り上げがあるし利益率が高いエナジードリンク製品ってのが大きい
日本人には馴染み深いエナジードリンクだが海外では未開拓だったのでコカ・コーラをこの業界で出し抜けた
起業してから30年でここまでに急成長したのもあって株主のマテシッツには2018年換算で212億ドルの資産があるとか言われていてF1界でも一番の個人資産家とも呼ばれる
なので他と違ってレッドブルがあんまり金に困ってない訳だ
もっともレッドブルF1だけで支援金を除いても300億近い収益があるとかで、レッドブルとマテシッツの金だけに頼っている訳でもないそうだが
利益を上げる気でやってないので殆どF1に再投資されて数千万程度しか利益を残さないとか >>130
で、そこにホンダマネーだからF1で一番楽なんだよなー Road Trip USA | Daniel Ricciardo takes F1 to San Francisco, Monument Valley and Las Vegas
https://www.youtube.com/watch?v=ld7c6ZO4n2A >>128
トロロッソはレッドブルが保険にホンダPUを残しただけでルノーがレッドブル残留を求めて5月期限とか言いながらしつこく食い下がってたのは変わらないね >>134
そっちじゃなく、リビルド品とか数々の悪行 >>135
それはむしろ俺に言うことじゃないね
ルノーがなにやっても許されるべきとか言ってる人向けじゃない？ リカルドはレッドブル側にホンダを採用した理由を問いただしたみたいだから
チャンピオンへの本気度を疑ったのかもしれん
最近のニュースだとホーナーがリカルドには説明したよと言ってたが・・・ リカルドとオコンがルノー行ったらベンチマークさんが切られちゃうじゃん！ >>129
ルノー行っても勝てないのに、いいのかねーリカルドは >>142
メルセデス／フェラーリのシートが空くのをルノーで待つ、
というのは悪くないんじゃないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
