□■2018□■F1GP総合 LAP1755■□ハンガリー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ボッタスのタイヤ交換は早過ぎたよな
ライコネンのカバーとか言ってたけどライコネンなんか如何でもいいだろうに 途中寝てたけどハートレーポイント取れてないのかよ
ガスリーはポジションキープしてるのに 汚くイン締めてボッタスのノーズもいどいて忖度でベッテルにペナ無しだったら糞だな ボッタスは捨て駒にされたけど
どこのチームだってこの置かれた状況なら、ハミルトンのために捨てるだろう >>854
ライコネンの作戦が謎過ぎた
ウルトラもう1セット持ってなかったのかな? ハートレーに関してはソフトタイヤスタートの方がよかったかもね ハミルトン凄くゆっくり走って優勝したね。
昔ラウダが「なるべくゆっくり走って勝つ」って言ってたらしいが、
ハミルトンはその境地に達したな。 >>829
ずっとタイヤコントロールしてて、ラストにプッシュしたら21秒台出るんだもんな。
今回は明らかに中団トップだった。 >>860
ベッテルの前に出ないように汚い順位操作
ほんと、ベッテル優遇も含めてベッテル見てると不快だわ
さっさといなくなれ >>855
オコンがずーっと蓋してたからハートレーってより戦略ミス。 フェラーリはそもそもピットミスからもう大失敗
こんな1.5秒差あっても抜けないコースで
あそこで勝ち目が無くなった くっそつまらんレースやったな。
そら、人気なくなるわな
インディーのが面白い オコンが蓋したからサインツグロハートレーはだいぶタイム損した ボッタスの特攻がもうちょっと早ければなー
ガスリー5位いけたのにw >>863
リカルドのは旧型だし、バンドーンはマクラーレンの持病でしょ
タッペンのはなんでだろね >>838
今の状況だとすごさって予選ぐらいでしかわからなくないか?
セカンドが抑える作戦はどこもやるし、車体が大きくて抜きづらく、それに加えて抜きづらいコース。
予選のハミルトンはすごいと思うけど、決勝はボッタスが抑えているところで一人ドライブしてるだけじゃん。
逃げ切りのベッテルが散々な言われ方してるけど、状況はそれと同じだと思うよ。 >>876
ヒュルケンは終盤ウルトラソフトに変えてまた抑えられてた。 >>869
とはいえハミルトンに追いついたとしても追い抜くのはきつかった感じだし今日はスタートで勝負ありって感じ >>860
ライコネンの戦略は陽動でしか無かったと思うんだけど、
メルセデスがまんまと乗ってしまった格好じゃないかな
ライコネンも可哀想だけどそんなのに付き合わされたボッタスが可哀想
にしてもベッテル相変わらず幅寄せするな >>791
フェラーリはライコネンに無駄ピットさせてるだろ
ベッテルオタキモいわマジで >>860
ボッタスにカバーに入らせベッテル前に出す積もりだったんだろ マクラーレンがピット後に2台ともトップ10に居たのは戦略の妙だな
タイヤが想像以上に持ったということか >>882
前回のノーマークでベッテルは逃げきれましたか?? 今年一番の最低なレースだったな。モナコは面白かったのに 2017 HAM 221P 5勝(中国 スペイン カナダ イギリス ベルギー)
2018 HAM 221P 5勝(アゼルバイジャン スペイン フランス ドイツ ハンガリー) >>855
ハートレーはこれが実力
最後のレースでQ3争えて良い思い出になった
これで充分だよな >>891
ドリンクが止まらないよりはマシなんだろうw フェラーリはライコネン潰しが見ててきつい
ドリンクも飲ませないしピットも無茶苦茶 マクラーレンが2台ポイント圏内にいたのが謎だった。
ニュータイヤ勢をオーバーカット出来るもんなの。 ベッテルは間違いなくペナくらうやろ
これがペナなしなら
以前ガスリーがペナもらって11位に降格なったのなんでだよになる >>890
中団ペースは同じ様なものだったから
タイヤ選択と戦略差だよ。 シルバーストーンから3戦のハミルトンの仕事を認められない人は流石にどうかと思う >>867
アロンソとコンビ組んでるならライコネンの扱いも分かるけど
ベッテルはライコネンにも劣るのに優遇されてるのが納得いかないよね
更にそれでも車が劣ってるハミルトンに歯が立たないわけで救いようがないw >>890
というかそれを狙ってUS履いてなかったのでは バンドーンのシャーシおかしかったのは事実だったみたいだな
今回はトラブルで駄目だったけど頑張ってほしい ライコネンはほんとかわいそうなレースだった戦略まともでも1位は無理だしベッテル忖度で2位も無理
皮肉にもベッテルのペナ待ちが最善だったと ガスリーはウルトラきっちり持たせて素晴らしかったな ライコネンマジで引退しろや
このフェラーリで糞遅いとかもう終わってる >>903
抜けないコースでオコンが蓋になってくれたのは大きいけど マクラーレンのレースペースも悪くなかったな ハミルトンは前戦もだけど
タイヤの持たせて方が異様に良くなってるんだよ
ドイツGPのひっぱりまくった1回目のピットまでのあの驚異的なタイム 本日の俺たちのフェラーリ
・ライコネンドリンクなし
・ライコネンのピットが遅い
・ベッテルのピットが遅い >>902
ベッテルの後ろに押さえつけるのに一生懸命って感じ そもそもベッテルが無駄に蓋しなければ仮にその後ライコネンに抜かれてもボッタスとリカルドの接触も無かったんじゃないの >>898
Kなのか
謎のシャットダウンといいそうなると確かにルノーの信頼性もしんどいな ドリンクも飲ませないとかブラックすぎる
黒い線入れてたのはそのせいか >>888
昔からベッテルヲタはキチガイしかいないだろ何を今更w ボッタスとベッテルの接触の件はボッタスがアカンように思うけどどうだろう ベッテルのああいう強引さは弱さだと中野信治は言ってたな
ハミルトンはそこをちゃんと克服したんだけどね >>890
最近の枕ってトラックに居座る戦略しか採ってないじゃん
今回は偶々上手く嵌まったってとこだろ。 ベッテルのポイントを少しでも増やす為なら
ライコネンはボロ雑巾の様に使う感じだな >>917
ふーん、そんなライコネンに雨の予選で負けて無駄にピットさせたのに真後ろにつかれてるベッテルはもっと遅いね なんかこの流れ、ベッテル自滅パターン、去年と一緒だなw
ガスリーはよう頑張ったな、内容もよかったし素晴らしかった >>890
今回は全然ペース上がらないオコンが後ろを抑えてくれたのが全て >>931
ベッテルは無駄に危ないことしたよな、自分がチャンピオン争いしてるのに ベッテルはピットミスがなければもうちょっと面白いレースになってたかも >>922
ライコネンの変なストラテジーも
まあある意味成功したけどな… ボッタスがリカルドにぶつけた時、トトが呆れた顔してたぞ。
来年いないんじゃない? >>924
まさにこれ
2つの事故を発生させたベッテルに20秒ペナルティーが出るのは当然の結果 >>931
なるほどね。ベッテルのあの幅寄せは無いと思うものなぁ ライコは去年の方が圧倒的に扱い悪かったから
今年はマシな方
もういい加減にピット入れたれよw この今の無駄な走ってる時間なんだよwって放置プレイ凄かったし去年 >>936
ボッタス抜いた後に一気に差が付いただろ
ヴェッテルも遅いけどそこから更に遅いのがライコネン ベッテルにぺナとか言ってる奴がいるのか
もう出ない事確定してるのに これで長めの休暇入るんだっけか
次レースで各社スペック3導入? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。