全日本ロードレース選手権総合 43LAP
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
そういえばホンダはTeam HRCだったけどヤマハの契約ライダーはスポーツライダース、プレイメイトレーシングなどから出場してたよね。 >>633
特別たいそうなモンでもないだろ
日本の宝は言い過ぎだ プレイメイトって学生運動、万博、ああいう時代のセンスだよな
ナウなヤングのたまり場だったんだろう 巧は昨シーズンGETしたチャンピオン・ボーナスのン千万まだ残ってるだろ
野望あるならその金持って立派なペイライダーとしてSBKにステップアップしてほしいけどな
ホンダで飼い殺されて現役を終えるのだろうか BSBやSBKに行ってオートレーサーになるまでがテンプレ 巧くんに海外チャレンジの気概があるなら
250の時に行ってそう >>651
話はあったんだけどなぜか断ったって自分で言ってたよ。代わりに富沢しょうや君が行ったんだって。去年チャンピオンを獲ったあと海外行きたいと言ってた。今でも行きたいんじゃない? 全日本で連覇したら海外に繋がると思うとかコメントしてたっけ?
でも海外でたいならSBKくらいしかなきんじゃないの? 今日くらいから、巧も茂木にいるんじゃね?
だれか、インタビューよろw >>654
ARRCて、鈴鹿が遊園地入場券のみでパドックフリーになるぐらい日本での注目度が低いけど
ASB1000には、勝てそうな日本人が何人か行かないと、本当にアジアでも置いて行かれそうな気がする
こないだカワサキが走らせたタイの選手もそこそこは速かったし 日本人は何やらせてもダメ
なんて時代がすぐそこまで来てるのかもな >>656
先週はインドネシア勢が圧倒的だったよ。地元で知りつくしたコースというのが大きいかもしれないけど。
ARRCはプロモーターの人とか表に出てきていろいろやってるよね。全日本ロード観初めて6年くらいだけど、MFJがどんな組織で、どういう構想をしてるのか全く見えてこないのだが。 >>652
あの時は世界行くってリリースまで出してたから
断ったというよりも行けなくなったが正しいと思う 結局出場はジョナサン・レイじゃなくてブラッドリー・レイだしラズガットなんとかだし >>660
後ろの誰?って思ったら、ああ
http://www.suzukacircuit.jp/superbike_s/race/feature/wildcard/
こないだ上位に入って日本のメディアで記事になるまで、トプラックが姓だと思ってたw
で、鈴鹿サーキットHPの書き方、ゼッケン15がこの選手?
カワサキさん、今度はなんて発表する気なの? ラズガットリオルグか、ハスラムが一年契約なのはプセッティでもう1年修行させて再来年KRT契約させる為って話もある期待のルーキーなんだよなぁ チョン資金が尽きたのでteamグリーンで走れなくなったって本当?? 最終戦のエントリーリストに前田恵助君の名前がないね。かなりの重傷だったのか。 エントリーリストに名前が無いってよほどだね。
レーサーって多少の怪我なら出る見込みでエントリーはするよな。
トップの選手なら >>666
今日行って来たけどロンT、パーカーにウインドブレーカでちょうどよかったよ >>670
あらら。
ガッツリ切れてたら1年棒に振るパターンだ KYBやべーね。
ピットでKYBのサスをくいっくいっと押して
「ダンパー大丈夫?」
とか言うブラックジョークする人いるんだろうね。
来年はスポンサーどころでは無いような。。 いつ対応品に交換してくれるんですか?とか
地震があったら「うちのマシン大丈夫かな」とか
チャタリングがでたら「免震装置が基準値から外れてる」とか
あくまでもジョークですよ
KYBさんにはなんとか再生していただきたい。 ナカスガのマシンKYBだよね
商売の世界では基準適合詐称で安モノを高く売るのなら
勝負の世界ではセコいレギュレーション違反とか疑ったほうがいいかも
企業体質的にはそういうことだよな KYBサスは出場禁止とか
不謹慎すぎます。すんません KYBのサスは規程以外の天ぷら屋の使用済ごま油が入ってるとか 中須賀選手ポイントおめでとう。まさか中上君に勝つと思わなかった。 カヤバあかんのか
量産車レベルならカヤバの方が好みなんだが 決勝は中須賀さんの勝ちで予想通りだったな
中上くんの逆噴射を舐めてはいけない レギュラーじゃない中須賀さんが地元とは言えあの位置だから中上さんの実力がバレてしまったな 中須賀選手も決勝になると真ん中くらいの順位だったのが今年はあのレベル。ヤマハの調子の悪さも手伝ってだろうけどね。 jgp2とst600のカテゴリー消滅再編の話進んでるのか?先延ばしになれば別だろうけど二年後となると今シーズン終わる前には決まるんだろうね。 ベースマシンもなかなかだし
大体国際A級で市販タイヤってなんかつまんないような
GP2もなんか日本だけで中途半端だし しかしこれだけトップに老人蔓延るって過去例ないよね
マジヤバイわ >>693
J-GP2は 2019が最後 2020からはST1000になるのは ほぼ決定 だけど J-GP2に出ているほとんどは 来年出ないから レース不成立じゃない? >>691
その感じだとst600は残りそうね
吊るしの1000でも車両が260万くらいだし、普通のリーマンじゃ参戦不可能だわ ふと思ったけど、鈴鹿レーシングとか熊本レーシングとか最新マシンを使ってる社内チームって車体はチームのモノなん?
サラリーマン個人でまあまあ最新のJSB1000マシンを維持するなら大変だよね。
キット車、社割なら安いんかな?
型落ちで数年間使ってるならわかるけど。 今はわからんし違うチームだけど、スズキの社内チームのタイタンは会社からキットパーツと車両を無償貸与で予算のサポートもあった 最終戦のエントリーリストを見たら、鈴鹿レーシングの1台だけ年式記載無し
熊本は2017になってるね
ヤマハの方、中須賀さん2017,ノザネ君2016て、そうなんだ
ワークスマシン(常に作り直していて新しい)ぐらいに思ってたんだけど 年式はフレームの年式で歪まない限り交換しないだけじゃね?
エンジンは複数機持ってて載せ替えやらアップデートはしてるように思うが >>691-692
J-GP2って15台ぐらいしか出走してないし、オリジナルフレームとかで金掛かってそうに見えるし、ST1000を待たずJSB1000に移行の流れになるのかな?
単純に合算したら最大台数での予選落ちが発生しそう >>693
H系は会社所有の車体を貸し出してるって形だったんじゃないか
メンテナンスはそこのクラブが行ってる筈だけど やっぱ社内チームは恵まれてるな。
レースを続けやすいという点では。 >>699
今も変わってないと思うが部活動の一環という扱いだったから
金銭的なサポートも部活動費的な名目であったはず
ただ平時は製作所の一工員なんで成績が出る出ないにかかわらず
暗黙の「会社の金で遊んでるくせに」的なプレッシャーが凄いとは聞いた
レース全盛時にはそういう空気や各種あった縛りを嫌って所属出来る資格はあるが
全て自前のプライベーターで参戦してた人間もちらほらいた 平忠彦さんはヤマハからも全日本からも距離を置いているのか?
レジェンド集合で平さんが居ないのは
怪しげなメンバーは入っているのに 今週末のHyodのイベントが、MFJGPのサブイベントより豪華で泣けるw 本間さんは鈴鹿のレジェンドに呼ばれてないね
茂木のGPにもチケット無いから行けないとか? 藤原や吉川みたいにヤマハで余生を過ごすには何が必要なんだろうな 平さん、 MotoGPもてぎのレジェンド走行的なイベントの練習走行でコケてヘリで運ばれて以来表に出なくなった気がする。 >>707-709
いつの間に片山選手がホンダに入って、各社4人ずつ揃ってたのね
http://www.superbike.jp/news/2018/10/mfj_4.html
片山選手の実績欄、ほぼヤマハでは?と思ったが、結局最後はどこかって話か
まあ4人縛りだと、御大が沢山居られるところは選外が増えるよね 片山さん走るんだ この手のやつじゃ初めてじゃないの さて次も松崎くん出ないわけで
これで契約終了だろうね。 >>709
ライダー以外では使い道ない奴ばかりだろ
サラリーマンの奴らもヘボばかりだ レジェンドレースに江崎、毛利知らんがな!
本間、藤原、長谷川、吉川で良かろう >>720
清原選手は別格、水谷選手も活動時期は少し古いがカリスマっぽいし
この世代の活躍をサーキットで観てたとしたら軽く60代以上じゃないかな
そういう世代を呼び込みたいのか
金持ってそうだし
江崎選手もヒストリー系の書物では知ってる
ジェネシスの市販FZRが出る前、FZベースのワークスF3 FZR400でタイトル取ったて話で出てくるね
あとプロフィールを見てるとバイクを未だ日常使いしてる人々を集めたらこうなった感もある MFJ GPは晴れる事を願う。今の所、天気予報は晴れだが
鈴鹿サーキットの天気
https://tenki.jp/leisure/5/27/176/287/ 江崎正さんって調べたらA級TT-F3の初代チャンピオンなんだな
なぜ経歴に入れないのか おれ44だけどギリギリ江崎さんがFZRでタイトル獲ったの観てた。小3だったな。 >>720
プレイメイトレーシングも知らん世代なのか… あまりいい予感しないけどな
皆が無事フィニッシュしてちゃんと自分の脚でマシンから降りれたら御の字だな 30年ぐらい前 ヤマハ系のライダー達はヘルメットのカラーリングで所属チームがわかってた
プレイメイト チームカナヤ SP忠男 >>714
片山敬済?TZ350で活躍した実績か。 >>719
ホンダに清水もいない。
>>720
チームカナヤで125からコンバートして国際A級TT-F3初代チャンピオンも知らないのか?まぁあの年はB級が凄かったが。 おっさんの「昔を知らんのか」自慢が微笑ましいスレですね。 20年も一線級で走ってるロッシってかなりの世代の記憶に残るな 最終戦のART会議議題が出てますな
https://artw.jp/sys/news/view/1708/1
来年のGP2どうすんだ、APテストの負担軽減案、シーズン日程、GP3どうする、ST1000タイヤ、MFJGPでJSBを3レース?
盛りだくさん
>>736
誰が居ない彼が居ないというのも無茶言うなと思うw >>738
全日本も転換期ですな。
GP3はノーマルワンメイクにしたら良いのに タイヤ支給で。J-GP2は廃止 仕方ない。
ST1000の定義、レギュレーションがわからん。
もうJSB以外ノーマル化で草レース化の方向やな。
1000はノーマルバイクのポテンシャルバラバラやし。ここに参加集中して死者出そう。 ART会員じゃないから詳細は知りませんがST1000は確定なんですか?
レース前のブリーフィングで話題に上がりましたっけ? >>738
J-GP3のMFJカップ降格って何なの
GP3の台数減ったのはインチキマシンばっかりでやる気無くしたプライベータが減ったのが大きい
運営がしっかり後車検しないから
初年度なんて予選落ちがあったのにね >>741
そうなのよ。
だからワンメイクにしろよと。
レース屋さんもアフターパーツうりたかろうが、この台数では商売にならんだろうし。
ノーマルで切磋琢磨して、アジア行くか国内ステップアップするか、辞めるか。
せめてチャンピオンにはメーカーからのステップアップサポートはほしいよね。アジアかスペインとか。
パーツ屋さんはJP250で稼いで下さい。 >>743
今や世界行くのに全日本経て行く方法なんて無いよ
中学生でアジアタレントか自力でCEV行くしか方法無し
18過ぎてGP3乗ってても世界に行きたいんなら意味無しだよ Moto3は完全プライベーターで参戦って出来ないんだっけ? >>746
ワークスとかサテライトとかプライベートとかの概念が、そもそも無い ノーマルって、メンテナンスサイクル的にはかえって金かかるんだよね。
毎レース新車の方が有利な訳だから。
CBR250RRをカップ戦2レース使い捨てで計6レース。
車両3台+エンジン2基買うなら、ST600やJP250の方が運営コストは安くなる。
練習はひたすらミニバイクかモトクロス。
それをメンテサイクルがもっと早いNSF250でやるのはしんどいと思う 型落ちのmotoGPマシン走らせろ。
量産車クラスはSBKとレギュ合わせろ。 MotoGPマシンは無理にしてももっとレギュレーションは世界と合わせるべきだよな >>750
moto GPもマシン走らせないとな!
もうアジアマネーに頼ってライダー、スポンサー呼び込んでな!
日本も落ちたな! 世界への道はATCに任せて
全日本は独自路線で面白くなることを考えたほうがいい BSBもSBKともSTKとも違うガラパゴスレースだけど客の入りは上々って話だし、運営の次第なんだろうな >>753
スーパーGTは今後DTMと交流戦もやるみたいで規格はDTMと統一方向に動いてる 下位カテゴリはカム交換禁止とエンジン1基でシーズン全戦行ける程度の厳しいレブリミッター制限を義務化すりゃいいだけなのに
MotoGPみたいな共通ECUじゃなくてスパークユニットに直列で入れるデバイスなら数千円で作れる
MFJアホだろ moto3ってmoto2より参戦コスト高いんだろ?
本末転倒だよなぁ
それに世界選手権ともなれば転戦の為のチームと資材の輸送費とか半端無いだろうし >>714
よくタカズミが許されたな。
鈴鹿50周年の時もいなかったし
一生ホンダのイベントには呼ばれないと思ってた。 清水は近年のもてぎに呼ばれてる
顧客とトラブル起こして自己破産した後に >>765
奥さんに愛人ばれたり酩酊状態で車運転して捕まったりした KR500カワサキ本社から借りパクして逮捕されたんて
不起訴になったんやったけ?ソーワ。 ソーワ悪くいうのなら同じカワサキのT氏とかねずみ講やってるしね
ソーワはアスペ特有の物品、金の所有の自覚が欠落してるだけで悪意は不在だ
だから関係者も優しい目で見てる
一方ねずみ講は? もう確信犯バリバリなわけで タイガーに限ったことじゃないが何らかの脳機能障害が理由と言われるアスペ特有の自覚欠如で警察沙汰っていうのは何だか可哀想な気もする
だけどそうでもしないと問題が解決できないんだよな
しゃーなし
絶対王者マルケスの行く先も若干心配 彼も明らかにアスペじゃん?
行動の異質さとそれを自覚してないマシンを降りたときの行動、発言 5ちゃんの一部の連中の独自評価だろ
明らかに、実は適当っての掲示板の相場 ソーワはチャリ屋やってライダー仲間にチャリ売りつけて店閉めたのか? >>770
犯罪は悪意も証拠も有る事実だけど見送ってやるっつう起訴猶予だ。
優しい目で見てるのは共犯者ぐらいだろ。 レジェンドライダーに鶴田さんが選ばれないのが不思議でならない
スクーデリアオクムラでNSR500で参戦して「下手過ぎて危ないからクビ」と宣告された江崎さんと同じF3チャンプなのに 日本語がおかしいな
江崎さんはスクーデリアオクムラでNSR500に乗ってない >>786
今日の午後の走行で転倒したみたいだけど大丈夫かな。カワサキは相変わらず松崎君についてはスルーなのか。 Yahoo!のニュースにモリワキがSBK参戦か?って記事があったけど、日本人誰か乗るかな? JSB1000スポット参戦のSBKライダー、ラズガットリオグルがART合同走行で転倒負傷。レース欠場を発表
https://www.as-web.jp/bike/426917 シーズン後半を棒に振ったヤマルーブの前田、来年も続投なのか
嘘の体調不良で追い出したカワサキとはエライ違いやな >>792
ホンダが新型出さない限り参戦しないんじゃないの?今の車体で出てもポイントを取れる気がしない。 鈴鹿来てるけど、チーム加賀山応援団?態度悪すぎ。予選始まってもグラスタの前の方で立ったままだったし。スタッフに注意されてやめたけど。サーキット初めてじゃないだろうに何やってんの。 >>796
クルマ的には問題無い。
体制作りにホンダのサポートがあるかどうかだな。 モリワキのピレリスイッチはSBK挑戦への伏線だった?
関係内科 猫の行き先が気になる だれか保護を名乗り出てくれ
俺は1匹飼ってるんで無理 >>803
自然豊かな場所なんで色んな小動物が住んでるんだよな
犬猫はもちろん狸やイタチ 夜は色んな動物が出てくるとか聞いた
昼間はどこかに潜んでるはずだけど稀に今回のように人がいる、
音もするコースに迷い出てくるのがいるらしい >>767
酒酔いは一発で免許取消しだが数年前はレース出てたが
今は運転免許なしでレース出られるのか 犬がバックストレートに迷い込んだ時は
ペット同伴可能のイベントやってたんじゃなかったっけ? 明日ケニーロバーツ来るけどどうでもいいと思ってしまった。
レジェンドはお腹いっぱいです。 ケニさん今日は袋井でYZR750とかで走ってた
来る人拒まずサインしてたとっても良い人 >>809
去年の8耐のトークショーの時も帰る前にステージをわざわざ降りてきて
レプリカヘルメット持っていた人にサインしていたけどスタッフの人に注意されてたw
サインしたらダメって言う取り決めあったんだろね。
感謝デーとかでもトークショーの後、V1の観客にサインしていたのも見た事ある。 キングは今の嫁さんが日本人だからかけっこう気楽に来日するな ジョナサンまたはgpライダーがいないと中須賀さんとヤマハファクトリーの国内仕様同士が増長してしまってよろしくない。
今年は観戦に行かないからネット配信だけ見ることにする >>813
今年ヤマハが関わっているシリーズではMotoAmericaでタイトル獲得している
ま、ライバルはUSヨシムラだけだけど MotoGP面白かったー!って満足して全日本のYoutubeに繋げたら、じじいの同窓会やってて、全日本そういうとこやぞって思いました。 なんにしろモリワキと清成おめ
森脇さんの姿を表彰台で見れるとは思わんかった 今日のまとめ
・昭和電機応援団
・ケニーロバーツは何しに?
・ピレリ勢躍進
あと何かありますか? 誰得の模擬レースでもケニー御大でもジジイは集まるからなw ベストラップは清成だが2番目タイム出してた津田が来年生き残ってる事を祈る 中島元気君チャンピオンおめ!
でも最多勝でもチャンピオン獲れなかった岡谷君、シーズン後半から調子悪かったね。特に今回の鈴鹿は凄く調子悪かった。なんで?応援してたから残念でした。来年は頑張って!! むしろ津田は他メーカーに乗って欲しい。
Sの色が付きすぎた感があるが。 来年清成選手SBKなんだろうか?彼ももう36歳だし、家庭もあるけど大丈夫?太いスポンサーが付いてたりするのかな。
最終戦でカワサキブースのステージにまだ松崎君いて悲しくなった。
来年も2台体制だけど一馬君と誰だろうね。 カワサキ系でまだグリーンで走らせたい若手は居ないよな。
となると、他メーカーからの移籍か。 釈迦堂監督 ご勇退
モリワキは 明日 何かを発表 する らしいけど JSBは中須賀が自滅するか天候逆手に取ったギャンブルしなきゃ勝てない状況かぁ
>>843
言い出すとキリがないけどメーカー直轄のファクトリーチームはSBKに無いけどね HRCがモリワキを隠れ蓑にしてSBK出るんじゃないかという「噂」もあるし
長年ホンダのSBKやってたテンケイトがアプリリアに行くなんて「噂」もある 巧は一度海外に放流してまたハルクに戻した方が良さそう 岩戸、榎戸の二台体制で国内HRCが良いんじゃ
岡本は両脇の汚いオヤジを早く排除した方が良いな ソーワはハガノリと繋がってるから
まだ暫くはレース業界に居れそうだな >>841
来年はもしかして藤原克明コーチの昇格? >>840
グリーンは来季、アジアからひとり引っ張ってくる。一年走らせて、次は世界だ。
APで松崎君がポデュームに乗ったとき「いい想い出ができたね」と偉いさんが囁いた…そうな。酒の席で出た話だから、どこまでか知らんけど。 偉いさんだけじゃなくてお前らだってそう思っただろ
本人だってそう思ったはずだ
開幕前の時点で既に期待させるものは何も無かった 結果出してなかったからクビなのは構わないのだけど、
シーズン最後まで走らせてやらなかったことと、
岡山のあからさまな嘘の欠場理由と、
それすらしなかった最終戦でフェードアウトさせるところと、
だけど監督引退は花束贈呈といういい話っぽく締めようとしてるところに、
あのチームの白々しさ感じて凄え気持ち悪い。
なーにが漢カワサキだよw 戦績はともかく
女々しい呟きじゃなくて男松崎を見たかったけどな >>852鈴鹿では欠場理由さえ発表されなかったね。辻野アナがAPでのワンツーフィニッシュに触れた時に名前出したくらいで、居なかったことになってた。現場の人は頑張っているのかもしれないけど、こんなやり方じゃファンは離れていくよ。 ヨシムラのもじゃ君が5秒台はすげーなと
思ったら4秒台がいた。 レイは普段と違うバイク乗ってポンとレギュラー二人よりタイム出せるんだから才能あるな
ただヨシムラのマシンじゃなぁ
スズキも真面目にファクトリーサポートしたれや BSBはピレリだからブリに乗り慣れてないしね
しかもウェット ヨシムラもHRCもサスペンションを国産にした方が良いんじゃないか? 国内500とか250とか125があまり客が入ってないな
どうしてだ? >>859
よくないからオーリンズばかり使われてるんやろw
>>860
いつの時代の人かな? 性能じゃなくてサポートの差がね
データの蓄積量が違う
国内はアフターマーケットを蔑ろにしてきたツケを今払っている >>855
facebookでは、一応体調不良って出てたよ >>861
JSBのオーリンズはグダグダに見えるがな その割には柳川選手と自転車かなんか乗ってる写真乗せてたよね。 >>866
誰に何を言わせたいんだよ?
細けー奴だな >>847
岩戸は加入あるかもね。RSCだもの。
来年は二台体制か。 >>869
ほほう
モリワキに若手加入からの結果次第ではSBK参戦の道だと嬉しいね。 ホンダのライダーにチャンスがある。 なんか2レースとも出来レース感が。
清成は充分速かったけどね。 >>868-869
ピレリ選択はこのための布石だったのか!w SBKをモリワキ EWCをTSRに委託してHRCのコントロールしやすい体制を整えたのか
ワークススペックの車体を貸与するのも国内チームなら資産管理しやすいしな
TSRの体制を見る限りHRCとしてはスーパーバイクカテゴリーに日本人縛りはないんだろうな >>874
清成は念願のSBK復帰やね。
巧は歯痒いだろうな。 ところで今が旬のKYBは来季もスポンサーなのか?モリワキ。 >>875
耐久は公道レースを中心に市販車レースの面倒見てるホンダ・レーシング・CBR(略してHRC)って部門がホンダ・エンデュランス・レーシングって名前でファクトリー扱いで出てるけどね モリワキがSBK行くとなると8耐どうなるのだろう
HRCがGPライダーでモリワキがSBKライダーになるのかな? J-GP3の福嶋と岡崎 GP ワイルドカード参戦してその成果を出すと言ってたが勝てなかったな
あれでワイルドカード参戦とか?恥ずかしくないのかな? >>880
キャミアHRC契約みたいだから8耐はHRC巧中上キャミア、モリワキ高橋清成かな >>882
悲しいかな思い出作り。
まぁいいんじゃない?お金集めれる人だから。 >>882
どこの誰かだか分からないオマエより価値あるだろうな >>882
岡崎はとにかく、福嶋はまあまあ速かったと思うぞ。 高橋巧は去年のインタビューで世界へとかコメントしてたのに、清成に持っていかれたなぁ
来季も全日本チームHRCのエースとしてYAMAHA中須賀に負け続けるのか HRCは8耐のことを考えて巧は海外に出さなかったのかねぇ ナカスガさーんがファンデルマークかローズと入れ替われば面白いのに >>889
清成は長らくSBK復帰を模索してたし、モリワキに入ったのもSBK参戦の話があったからだと思うのが自然じゃない?
巧の能力が買われているならSBKに出して8耐参戦コースだろうし。巧の年齢でSBKのオファーを貰おうとしたら、全戦圧勝しないと無理。 >>896
カワサキ入りの 予定 だったけど
HONDAに残れば SBK行けるよー
じゃあ HONDAで!
じゃないの? >>829
遅レスだがこんなの見つけた
https://youtu.be/Ty9RLkYiJ48
3分過ぎ、コヤマックスが結構な勢いでカマ掘ってるけど、國峰立て続けに抜かれてるし、ミスったのかな? 清成が全日本で走ってる事に違和感があるから、
順当な結果だとは思う。 >>896克昭さん昨日ヘルメットリムーバーについて問題発言してツイ消ししたみたいだけど見た人います? 見たよ
アレ消したんか
さすがのカツアキも圧力には勝てないか ヘルメットリムーバーよりメット自体のシステムの方が体に負担無いし良いと思う。
ただ個人的にヘルメットリムーバーあるときつめのヘルメット被るのと脱ぐのが楽だから好き。 >>900
全日本だと中須賀が付けてる映像をよく見たな、MotoGPだとシモンチェリがあの髪型抑えるために付けてた 何で全日本だけヘルメットリムーバー使うのかってやつでしょ
世界選手権では使ってないのに トプラクも自分も付け方がわからないw
全日本だけの装着義務だから
プロなんだから、付ける付けないは走る本人の判断に任せたらどうか
だっけ?
あの義務って言うのはオフィシャルのためなんじゃないかなあ
日曜にバイトやボランティア動員するけど、金土は人手不足なサーキットとか
救急車もなかなか来なかったりとか
その場に居るオフィシャルが脱がさなきゃな判断を迫られたりする想定で
頸にトドメを刺すリスクや、スタッフへのプレッシャーを低減したい、みたいな? あと何かで訴えられたときに、リムーバーで脱がせてるんだから、これ以上どうしようも無いでしょと言える、とか? あるなしだけで言えば無いより有ったほうが良いわな、って程度の認識 NEF RO1ならヘルメットリムーバ無くてもスムーズ脱着 ヘルメット毎に微妙に脱がせ方違うと思うし、
オフィシャルの負担を考えると直感的に脱がせれるリムーバーの方が良いと思うけどな。 だいたい克昭はたまに変な事言うよね。
サングラス頭にかけ過ぎて、頭どうかしちゃったんでしょうか。 アレはショウエイのエマージェンシーシステムにあてつけるようにして出してきたもんだしな。しかも、最初はアライヘルメットでしか販売してなかったし。利権としか思えなかったな。最初はエントラントの間でも文句たらたらだったよ。
実際に試してみれば分かるけど、ショウエイのシステムの方が快適に脱がせてもらえる。 世界教師マYトレーヤが現れる前兆である星のようにみえるUFOの目撃が世界規模で急増しつつあります リムーバーは着けてくれたほうが脱がせやすいし人命第一だから助かる
それで脱がせなくて助けれない方が嫌だから オフィシャルは、コース内で転倒したライダーのヘルメットを脱がせるような教育は受けないと思うが。
意識が無かったり、頸椎などへの損傷の疑いがある場合はドクターしか手が出せないしな。 なんか以前、秋吉が筑波でコケて、
リムーバー付けてなくて問題にならなかったっけ? 無いよりある方がいざという時に他人が脱がせ易いのは事実だから、個人的にはmotogpでも採用すればいいのになぁと思ってます。 結局知ってる人しか使えないシステムだと困るわけよ
その点ヘルメットリムーバーならどのメーカーでも同じように脱がすことができるのが一番のメリット >>907
確か簡易トイレ作ってるプラスチック工場の片隅で作られてたんだよね、nefのメットって? >>914
レース開催日以外のスポーツ走行で起こった事故はどうしてんだろうね
ミニサーキットだとレース開催日でも医師が居るかどうかも怪しいサーキット多いし 安易に脱帽したがる人が多くてびっくりだ。
人命に関わる状態だとすると、1 意識が無い。2 呼吸をしてない。
のどちらかだと思うんだけど、2の場合、吐瀉物で気道が詰まってるなら、
早急に脱帽すべきだろうけど、レース時の転倒で頚椎の損傷の恐れがあるわけだ。
脱帽することによって、半身不随になる可能性があるという事。
それをオフィシャルに押し付けるというのは無理な話だろ。 オフィシャルだろうが医者だろうが簡単に取れる機構があればそれに越したことはない、そういった程度かな? キジマ、そんなインチキマシンでチャンピオン取ったって騒ぐなよ >>914
よっぽどの時は確かにドクター待って脱がさないなー
ちょっとした転倒やクラッシュでライダーがボケーと寝転んでる時は一応確認してから脱がすことは多々あるけどリムーバーある方が楽w
無い時はちょっとやり辛いしw 救護対象が頭部を強打して倒れた人の場合は、頭部を動かしてはいけない。
(脳梗塞で倒れた人も同様)
大治郎の事故を、あの日シケインで目の当たりにしてしまったが、
ロードの真ん中に叩きつけられてうつ伏せになった大治郎を
とりあえず手動でコースサイドに運んでいた。
「あの移送方法はあかんだろ」と思った。
ヘルメットを外すのは医療関係者に任せた方が良いと思う。 いうても運んだ先の医者がヘルメット外すことに慣れとるとはかぎらんからな >>904
確かそんな流れから始まったよ。
リムーバーは悪い気しないな。
慣れれば使いやすいし?
伊藤真一さんのリムーバー姿が斬新でしたが、、、 ていうかどのチームもそれぞれインチキマシンだから全日本インチキ・クラスのチャンピオン獲得て感じだな ヘルリムーバーなんて初めて知ったわ
画像ないのかな 自己解決した
これ宇宙飛行士のスヌーピーと同じやんw 鈴鹿のファン感謝デー、来年はホンダとトヨタの共催だけど2輪の出番が今まで以上に減らされそう。4輪嫌いじゃないけど動く金額が大きいからどうしても優先されるのかな。 ガレハラはテイスト出てたのか
そして全員の中で1番遅いのか >>938
>>536 前に載せたやつ、まだ暫定のまま >>738のART会議って結局どういう結論が出たんだろう。 >>945
GP3は2019まで開催 2020からMFJカップに格下げ
GP2は2019まで開催 で その後廃止
JP250が2020から 全日本に格上げ
ST1000が2020から開催
JSBは そのまま
ST1000はレギュが全く決まってない
GP2は来年ほとんどが辞退で成立しないかも? >>947
今のところは でも 2020でBRIDGESTONEのワンメイクが終わるから その後は??
アジア選手権が2019から600と1000の開催でそのうち1000だけにするから 多分同時に全日本もST廃止かな? チームの経済力とライダーの技量はアジア>全日本だから アジア中心かと 600クラスは必要だと思うんだけどなー
JP250からのステップアップがST1000じゃ差があり過ぎて危険が危ないで 知ったかぶりするな、ST600は廃止にならねーよ。
2020年に新型600を満を持して投入するメーカーがあるのに・・・ WSBKはST1000の方を廃止してしまったし、MotoAmericaはST1000よりSS600の方が「一つ下」クラスとして機能してるようだし
日本以外の600はヤマハに乗らないと勝てないようだが しかし全日本のチームや全日本は何処に向かってるんだろうな?この先?ぼったくりチームも多いし
ARTやMFJもぼったくりだし苦労するのはライダーとメカだな >>948
わし、部外者なのでよくわからんのだけど、ぼったくりとかって具体的にはどういうことしてんの? ヤマハ中須賀が全日本ロード“絶対王者”たる理由。目指すは「優勝のさらに上」
https://www.as-web.jp/bike/431175?all >>951
清成がSBKに復帰できたことを考えると、中須賀のコメントはマヌケだよな。
んで、全盛期から比べるとパッとしない清成が代役でBSBが走れたのも謎だわ。 >>955
役立たずが偉そうに語れるのがナゾだろ
クソ過ぎる あくまでもARTは選手会であって
そこで決まった要望をMFJに提出するだけだよね?
あとはメーカーの力が掛かったMJFがどう判断するか ARTを牛耳るのが刺激な時点で自分たちに有利な事ばっか
前にプロモーション費用高いねぇ〜って言ったあとで俺たちは無料だけどって言われたわ ART と選手会は別だろ?
マァ、刺激は会計不正隠しで他の勢力が出来つつあるけどな NHKのニュースOXエンジニアリングを取り上げていた
フィールドは変わったけど30年経った今もホンダと戦っていた >>969
旧社名、SS ISHIIのTT-F3 TZR250は筑波で初めて1分切ったコンストラクター >>970
榎戸がモリワキ緑と来年のJSBで交渉してるんだよ。 >>972
交渉相手が
モリワキとチームグリーン(緑)なのか
モリワキ(森脇緑)となのか
ふた通り読み取れる >>974
森脇緑とはなかなかマニアックな読みだなw >>974
モリワキ緑って書かれてたから緑さんかと思ってたわw ヨシムラの布陣はどうなる?
カワサキは?
まさかのW渡辺一コンビとか >>981
ヨシムラの来年のカレンダーが津田だけなのが気になる・・・ 榎戸くんはテルルっ子だから
哲太の次にMoto2乗れたりしないのかね 榎戸はCEVにスポット行かせて貰ったり、ダンロップ使ってるのも世界に向けての一環だと思いたいけどね。 >>987
mjd?
そう言えばMotoGP最終戦だってのに、すごく静かな人がいたな
スズキ、優勝するかもだったのに そろそろ新しいスレ立てたいけど来年の日程決まってないよね。なしでいいのかな? >>992
暫定が出てるんだからそれでいいんじゃね mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542854421/l50
新スレ立ててみたんですがスレタイ選手権と総合ぬけてしまってすみません。 mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1542854421/l50
新スレ立ててみたんですがスレタイ選手権と総合ぬけてしまってすみません。 このスレッドは1000を超えました。
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