【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 28【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 27【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531360133/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) トロはまだ中団グループに居るよ、下の方だけど
深刻なのは、枕とウィリ
この二つのチームがこれからも下位グループだろうね ガスリーがハートレー化したら誰がポイントとるんだよw 「久々にレースのない週末を挟んで少しリフレッシュしたあと、
再度ここドイツでレース週末に挑んでいます」パワーユニットとしては
通常の金曜日と同様に、タイムアタックとロングランのプログラムをトラブルなく消化しました」
田辺さん、もうトロを突き放しにかかってるだろｗ お、今日はサブレコンマ1以内やん
こんなんPで久々だなてかあったかな？
またしてもQ1脱出が明日の山場だな ダブル新人。初のワークス
レッドBチームで育成チーム
強さを望むのが間違いなのかもしれない
それに今季HONDAのPUも修行中
しかも突貫マシンだろ
どこを期待するんだ？
新人育成メインのチームなんだから
結果なんてこんなもんだろ
トロロッソなんかよりマクラの方がかなりヤバイと思うぞ ガスとサインツの差も0.2秒程度だからセッティング次第でどうなるかわからない 枕とウィリの心配してる場合じゃなかろうて
そんな慰めむしろ哀れになるわ FP2は7番手マグヌッセンから17番手アロンソまで0.65秒だから相変わらず激戦だな。
ハースが速いがTOP5が異次元の速さだからまともに走られたら6番手以上は難しいだろう。ザウバーとインドは解説者が言ってるほど速い感じしなかったけどな。あれだとロングランは遅いんじゃない？まあでもQ3の席は実質2つだな。 ルノーワークスは攻めて攻めてタイム出してるけど、なんか危なっかしいんだよなあ。二台揃って上位に残る感じがしない。なんか起きそう。
トロロッソはFP2の感じならロングランはそんなに悪くはなさそうだけどな。
今回は後ろからリカルドが来て、その後すぐに上位3チームがラップダウンしてくるだろうから、中団組は青旗くらいまくりでバトルできない展開になりそう。それだけに少しでも上の予選順位が欲しいが･･･ ガスリーもハートレーも安定して走りきったの始めてじゃね？
最初からこれやってれば今頃データももっと取れてたし結果も出てたかもね
もっと早くレッドブルに雷を落としてもらうべきだったなw だが、トロは最終レースまでにマクラーレンは捕えたいな。
何もホンダの敵討ちというわけではなくて、現実的に大差無いPUに
大差無い駄目シャーシって事で戦える相手だろうから。
マクラーレンを最終的に逆転出来ればザウバーに抜かれても
現順位を維持出来る。 >>11
こんなの、ホリエモンの脱法行為と同じ
ルール違反じゃないけど、レースの根幹を揺るがす背信行為
勝つという目標のレースの中に、テストしているチームが混ざる危険性
これが許されたら、資金力あるメーカーがテストチームを常時用意してしまう
フェラーリやメルセデスがやらないのはプライドでしょ
ホンダにそれをやらせるのか？砂糖水マフィア 現状の4番手パワーでも信頼性は？マーク付きなのに
アホみたいに実走テストしてパワーだけはあげれたとしても来年は最低7戦使えて
かつRBへの組み付けも考えなくちゃいけないPUを準備するなんて現実離れしてるよ
多少の前倒しは可能なのだろうけど基本的な上昇幅はそうは変わらん 枕やウィリみたいに空気の流れ見るのかなとか思ってたけど何もなかったな
トロロッソ はそんなに余裕あるのか？ >107
トロロッソの去年から今年にかけての変更点
・PU変更 ルノーPU → ホンダPU
・ドライバー変更 サインツ、クビアト → ガスリー、ハートレー
・空力部門トップ、エースドライバーのレースエンジニアが開幕前にチーム離脱
これらをふまえてふつうにかんがえれば
現状もじゅうぶん想定の範囲内なんだけど、
いかんせんバーレーンの4位で
チームもドライバーもファンもみな
いけるんじゃないかと勘違いしてしまったんだな… >>120
不満はあるかもしれないがそれを胸に収めて黙々と仕事をこなすハートレーは報われるといいな。 まあ、ガスはセッティングを出しきれない自分自身に何が足りないかを理解する必要があるね。
鳩は自分の中に筋は通ってるんだろうから、
後はそれを結果に繋げるようにもう一歩攻めて欲しいかな。 ガスリーは確実にルノー枠狙ってるだろ
進化の気配がないホンダより母国チームのほうがいいもんな >>118
そりゃ4位になれたんだから行けると思うわな
パフォーマンスを取り戻すには、ドライバーが成長するのと安定したシャシーが必要
PUの成長は期待できないから他が頑張るしかない ガスリー「ストレートがおそい」
トロロッソ 「ダウンフォースけずるわ」
ガスリー「マシンがいまいち」 >>118
サインツが新人でフェラーリ型落ちPUだった頃は、もっとポイントとってたからなぁ >>120
そりゃいつでも辞めてどうぞなポジション
謙虚にもなるわな でもガスリーのペナルティはオッサンの俺でも納得できんわ。
若いガスリーならなおさらだし、アロンソも今年もっと酷い押し出ししてポイント取ってた。あの程度でペナルティならレースにならない。 >>127 ストレートがおそい、よりも
マシンがいまいち、の方に覚悟を決めて乗り慣れた方がいい気がする。 >>114
「フェラーリやメルセデスがやらない」
という証拠は？ フェラーリメルセデスはFIAの要職引き抜いたりするからな〜
最近じゃルノーもやってるけど ガスはストレートが遅いって言ってたから、チームが気を利かして
DF削ってストレート重視にしてくれたんじゃないかなｗ
鳩さん、オーストリアでトロのタイヤのアドバンテージを実感したのかもしれない
事前にシミュで走り込んでたり気合を感じるので頑張って欲しい 来年はお前らはレッドブルスレに移行してこのスレに寄り付かなくなるんだろ？
わかってんだよ ハートレーとガスリー、コメントが真逆なんだが、どうゆうことだ 好成績を期待するとがっかりする
とりあえず予選は2台ともQ1敗退でもいいから無事にタイムを残して欲しい
決勝は最終グリッドからでもいいから２台ともノートラブルで発車してレースに入って欲しい
なんという謙虚な期待だろう
いや、これでも期待しすぎに思える。トロは何かに憑かれている ザウバーに抜かれるのは確実な情勢になってきたかな(´・ω・`) >>137
完全に車の好みが違うのがはっきり出てきたんでしょうな。
あと、ガスはバーレーンや何度か調子良かったレースの感触が忘れられないんだろうな〜と。
鳩は走り込めば、基礎セッティング決めるには向いてるタイプかもしれん。 ガスリーはネガティブなコメント
ハートレーはポジティブなコメントがほとんどなんだけど
順位は大抵の場合ガスリーのほうが上という・・・ >>139
今年のザウバーは去年と別物だから
それでザウバーに抜かれるのがとか言ってるのはアホだぞ？ 前半戦、トロロッソはザウバーより前にいた
それが今逆転されつつあるんだから、抜かれるという表現になんの問題があるのか
日本語が分からない人とは関わりたくないな(´・ω・`) 去年と今年じゃなくて
今年の中だけで見てる人はちょっと 対極的なドライバーだからクルマの性格がどっちかに偏ると片方が落ちるってしょうがないわなｗ
安定して遅かった鳩が上がってきたならタイヤの使い方が少しだけ良くなったって感じじゃないかな >>145
今年のザウバーへこれから負ける。とか言い回し考えよう？ 少し前はザウバーに負けるとか
さすがにあり得ないなんて言われてたのにな ハートリーはレースに残ってれば、クルマなりにタイヤ持たせてなんとかする感じ
今季後半の開発データ収集には役立ちそう
ホンダが序盤での解雇を止めたってのもあながち嘘じゃないかも
ガスリーはまともなフィードバックできない気がする 鳩は遅く
ガスは無能
このコンビに期待するな
PUは遅く
マシンは駄作
このコンビにも期待するな >>150
さすがのフェラーリエースエンジニアとルクレールフィードバックだよ
カスタマPUがいいのもあるけど
ほぼBチーム化してるしな 案外ガスリーアウト→ノリスin
鳩来年も
ガスリーは口が災いしすぎてFIAに喧嘩売るほど実績がないから下手したら解雇もあるね。FIAに延々と言うのはまずい。例えどんなことでも もうテストだしいいんじゃね？
レース順位よりもセッティングだしてPU開発しろ！が指令だろうし
セッティング出せば自ずと順位も上がるだろうけど ガスリーはFPでグダグダ言ってたときの方が決勝で速い。
ハートレーはFPで大丈夫まだいけると言ってれば実際決勝もソコソコのペースで安定してる。 >>154 ガスリーのフィードバックｗ
というか「はいはいどーもスミマセンでした。直線早くしといたからね」
ケンカ腰に近いものを感じるｗ 鳩のライン取りがあまりコーナーを攻めずに早目にクルマの向きを変えるスタイルだから直線伸びてるんジャマイカ？ マジレスすると
誰かのスリップを思いっきり使えただけかと ガスはクビにはならんなだろ
ルクレールを意識しすぎてるだけだろ FIAの裁定に何度も異議するとチームに影響力がでてくるし
RBトロの共通化で妨害やいちゃもんがくるよ？
ガスは少し口を塞ぐか、FIAの裁定へ異議ではないとかチーム通して言うか、FIAへ謝罪しないとダメね
簡単にクビになる状況だよ
ガスリーはね
FIAへ文句を言わなければ来年も安泰だだったが、、、 >>151
そもそもホンダがクビにはできないだろうが。ドライバーをどうするかはトロロッソ(レッドブル)の専権事項。 >>159
ガスリーのコメントと速度を考えると、今回はダウンフォース少なめで、その分グリップが足らないと。
ハートレーはそれを好むが、ガスリーはハイグリップの方がしっくりくると。 そろそろガスは二度目のSF行きを覚悟した方がいいかも。 ルクレールは神さまに愛されているが、がっちゃんはまずスタッフに愛されることから始めよう。 ガスは「俺はダウンフォースモリモリの枕みたいなのが好きなんだよう」ってぶっちゃけちゃえよw >>165
ドラミで「俺様への判定がおかしい」じゃなく「審判の基準のブレがある。それではバトルできない」という方向で持ち出したのは賢いよ。
おまけに他のドライバーから「お前のはレーシングアクシデントだよね」って言わせたのも大きい。
そりゃ10位と11位の争いで5秒、トップから最下位に落とす接触が5秒や10秒じゃ他のドライバーもあれが悪いとは言えないさ。 当面のターゲットはインドとザウバーか・・・
とはいっても、リアのスタビリティが向上しないことには離されていく一方だよなぁ
何か？魔法は無いんか？ (´･ω･`) >>172
そう言っても感情で決まってるようなF1裁定だからなw
少し黙って我慢する必要が高いと思うけどね
来年の障害になるようならサクサク切られるし ガスリーってやっぱ分かってないんじゃないか？
「タイヤのグリップが無い。」じゃねーんだよｗ
どうしてそうなるのかを言うのがドライバーだろ。
ダウンフォースを減らしすぎたとか、アウトラップでの熱入れの仕方が間違ってるとか。レーキが足りないとか・・・
「GPSで見る限りストレートで遅い」これ見たときにダメじゃないかとは思ってたがｗ >>173
ある日突然ガレージの前に去年のレッドブルシャシーがw フェラーリ 6台
メルセデス 4台
レッドブル 2台
ルノー 2台
マクラーレンキモア 1台
トロロッソ 2台
マクラーレンおまけ 1台
ウィリアムズ 2台
こんな感じか ガスリーは昇格消滅したからいい子でいるのをやめたか たしかにハートレーのロングランはハース並みにいいね
燃料搭載量が同じかくらいかどうかは知らんけど >>166
レッドブルにちょっとまってって言ったのがホンダだというニュースがあったんだよ、知らんの？ みんなガスリーに対して心狭くてワロタｗ 予想外にフェラやメルセのカスタマーのアプデが凄いといっても
トロホンもルノーやアロンソに負けてたらダメだろう >>183
ダメってルノーとかに勝てるなんて無理だわ。世界規模の大手のメーカーのフルワークスに零細企業が挑んでもさ、頑張ってる方だと思うけどね。お金ないし ロングランの平均タイムは良いじゃないか
ミディアムなんかハートレー4番手だぞ >>167 ガースー「ダウンフォース戻して、戻して・・」 この際ミルトンキーンズのホンダ施設内にトロロッソテクノロジーを設立して
そこにレッドブルテクノロジーのスタッフが遊びに来たらどうだろう ノリスが枕に乗れなければ、トロロッソは来年ノリス・再来年ティクトゥムもあるかもね。 >>183
PUをボロカスに言ったくせに結果出さないからだよ
最悪でも車潰さず完走するアロンソとはビチ糞とデミグラスソースぐらい差がある ガスリーはダウンフォース無い状態でしばらく走らせろ
覚醒するかもしれんぞ しかし、おまいらは手のひら返しが早いなｗ
散々ハトちゃんを叩いておいて今度はガスかよ・・・ ハートレーはなんか潔く頑張ると言ってるし、
バトンみたいにホンダと次の道でも優遇してもらう約束でもしたのかもね
他カテゴリ―だったりテストドライバーだったりで
実際、耐久なりデータ要員としては優秀なんだろう ガス「エンジンにパワーがあればコーナーでダウンフォースモリモリでも
直線も早いのに！」 >>192
悪い方向に向かってるやつは叩くだろ
ガスリーは文句が多いんだよ >>176
おまえなんかレーシングドライバーでもエンジニアでもないくせに
ウェブの記事だけ見てよく言うわ >>194
バンドーン 『何やこれや 全くダウンフォースないし 乗れたもんじゃねえわ・・』 メディアのインタビュー馴れしてる鳩はネガティブな事は決勝前には言わないね、ちょっとした発言が周りに影響を与えるのをわかってる
インタビュー馴れしてないガスリーはネガティブ発言って感じか
ガスリーはルルルや他のドライバーを意識し過ぎてるんじゃないか 枕はバンドーンがダウンフォースなくてとんでもない最悪なマシンになってるって言ってるのにガスリーは走れてるだけマシなレベルやろ
枕はアロンソがおかしいんだと思うわ >>199
アロンソ、ライコネンのチームメイトは中団勢だと最悪だと小松さんが言ってた。
スイートスポットが他のドライバーと違って広いから、少しくらい車が悪くても腕で走らせちゃう。
F1に居るくらいだから優秀なのに、ここがおかしいから変更して欲しいと依頼しても相手は関係なく走ってるからお前も走れるはずだ言われて1年経つと
使えないドライバーの烙印を押されて、放出される世界だと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
