【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 27【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 26【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531063117/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 来年に向けたテスト部隊
親からの指示によってデザインの自由度が下がっていそうだな
全ては来年の為に、、、 なら良いんだけどねぇ。。。
なんか単純に迷走してるだけに見えちゃうんだよなぁ。 来年のチャンピオンは決まったな
レッドブルホンダだよ
昨日来年レッドブルホンダがチャンピオンなる夢を見た！ 連戦と新パーツの山にチームが耐えきれなかった感じはする
来年は親牛との共通パーツが増えるから
もっとリソースを使えるぞってキーが言っているから現場は更にレベルアップしないと 課題を消化する前に新しい課題が溜まって行ってる感じだな。
こういう時リーダーの手腕問われるよね。 おやん？トストさん、今期のギヤボックスは自前言ってるな。誰や、レッドブルから貰ってる言うてたやつ。 >>10
http://www.as-web.jp/f1/161492?all
＞だが、金曜日のFIA会見で、ギヤボックスの件を尋ねられたトロロッソのフランツ・トスト代表は、次のように即答した。
＞「ギヤボックスはこれまでと同様、トロロッソが製造することになる」
＞この言葉だけを聞くと、ギヤボックスはトロロッソ製ということになる。しかし、状況はもう少し複雑だ。
＞というのも、現在、トロロッソが使用しているギヤボックスは、カーボン製のケーシングは自社製だが、インターナルは、じつはレッドブル・テクノロジー製だからだ。 チーム規模からして一度にやれる仕事は限られるのに、今年はPU代が浮いた分開発が出来るけど発生した問題を消化出来ないままのが更に新しい事をやろうとするからドツボに嵌まってるのが今のトロだな 速く失敗した空力パーツ外せ。
コーナーで0.3秒稼ぎ、直線で0.6秒ロスするって感じじゃないの。
ガスリーは腕前でコーナーで0.3秒稼ぐからいらないんだよｗ
外した方が0.3秒速い。実際パーツが効いてるかあやしいクルークから、外せばそれ以上速くなる。 >>14
PU代の分だけレッドブルからは減らされていると聞いた
本当か知らないけど >>14
来季のためにやらされてるところも少なからずあるだろう 今更気がついたんだけど、去年まではＲＢからパーツが降りてきてたのか PU分の予算が浮くって書くアホが定期的に湧くけど最近見始めたホンダファンなのかな？ なんや、トストさん、去年からバレてるのに今だに「自家製やぞ！」って言ってたのか… F1てでかいドライバーは残念ならが成功しないからな チームメイトより重いと一気に不利になるからな
まあ来年からは体重関連のルールが是正されるしデカイのが不利なのは今年までさ トロに過度な期待は禁物
ホッケンハイム、スパ、モンツァはまた３秒離されるかもな 「トロロッソの目標は、中団最上位だ。もちろん、それはドライバーの経験値に
左右されることではある。ドライバーは重要なファクターなので、来年だれが
乗るかを知る必要はあるし、チームの順位もそこで予想することができる」
「すべてがうまくかみ合えば、ルノーやマクラーレンといったチームの上を
行くことができるはずだ。簡単なことではないが、それは可能なんだ」
フランツ・トスト はホンダよりむしろドライバーに改善の余地があるような
言い方してますなあ。遅いハートレーもフィードバック能力に欠けるガスリーも・・ ガスリーまさかの放出で
サインツ＋ノリスだったら乾いた笑いしかでんな もともとレッドブルのガスリー、ハートレーに対する評価は
クビアト以下だからな・・・ ガスリーはあのバーレーン4位入賞で
それこそフェルスタッペンやリカルドと
同格レベルにまで評価や期待値が上がっちゃったのが
過剰評価だった 実際に速いのは速いけど
ちょっと勝負強さがないね
鳩は不幸すぎて応援してるけどw
来年になってもトロのが応援したいかな？
カラーリング的にかっこいいから ルクレールがフェラーリに上がったらガスリーはザウバーに行ってみても良いんじゃないか
本人もハッピーだろ
ぶつかり癖は厳しく指導されるだろうが >>29
あれの価値は4位という順位じゃなくて、「ガチで中団トップフィニッシュしたこと」
に意味があるのに、4位（トップ3台リタイア)が一人歩きした感 >>32
当時から4位はリタイアあったからで実力ではないと思ってたけど無粋な事は言わなかった
結果に満足だったからね
バーレーンが〜とか言うたびに何言ってんだって思ってた
中団の差なんてすぐ逆転しただけの事 .>>35
いや、当初からトロ4位が実力にふさわしい！なんて思ってた人まずいないからいらぬ心配だよ
みんな中団トップで御褒美がついたのを喜んでただけ >>36
ホンダのPUなんだからトップ3に次ぐ位置でないとおかしいだろ
本気でそう思ってる人間しか今のこのスレにはいないよ 87年イギリス？の中嶋悟4位（ホンダ1-2-3-4)も結果だけは知ってて
レース展開全く覚えてないよな >>37
だから７位を安定してとらないとホンダPUらしくないのに
体たらくをもたらしてるのは何かって話 >>27
サインツは戻って来んだろ
４年目もトロに居たくないと文句言って揉めたんだろ？
ＳＴＲ14に興味を示すかも知れんが･･･ ミナルディで走ってた日本人ドライバーって中野さんまでさかのぼるのか。
あれで10位以上の完走多かったから、今の基準ならそれなりに評価されたのかも。 >>41
ルノーPUでのトロはほぼ全員逃げ出すよw
後半戦はリビルドPUとか舐めきってたし >>32
それだけじゃなく予選Q3進出・6位があったからだよ。 >>27
実際サインツって来年もトロロってなっててキレて自分の方からルノーにいってるからな
レッドブルに乗せる以外でサインツが戻る事ないし
それ以外ならルノーだろうし
ルノーにも契約買ってくれって言ってるだろうからな
レッドブルが思ってる程サインツってレッドブルにいたがってないからなｗ 赤牛はホンダから貰ったVer2のエンジンデータを
赤牛マシンのシュミレーターに当てはめたら
今のルノーよりはマシなデータが出てるらしいね。 レッドブルみたいな所は何の精査もしないで契約なんぞするかよ
契約してる時点でルノーと同等なのは確定してんだよ
問題はそっからどこまでフェラーリに近づけるかってだけの話
カスタマーのルノーな限り未来ないのは確定してるからホンダにしたんだから
今更ルノーレベルだとか話しても意味がないｗ ホンダ「ルノーと同じでも褒めてくれない、パワハラひどい」 >>44
ガチの中団カテゴリートップの予選・決勝は価値があったが
中団カテゴリー自体が混戦過ぎて、安泰どころじゃなかったね アメリカに作っとるホンダの新しい風洞ってまだ竣工しないんすかね。早くトロ・ロッソに風洞使わせてあげて欲しい。でも運ぶお金がないか。。。 >>52
使える時間に制限あるからこっそり出来るかなってw >>38
たしか…
セナ周回遅れ 中島2周遅れだったような…
2周遅れで4位ってすごいな 糞レース >>45
つーても、ルノーはバンドンとかワケワカラナイの獲得候補とか言ってたり
サインツの立場は全方位で弱いのがw
サインツがいけそうなのは
まさかのメルセデス
リカルド→サインツRB
このぐらいしかない
ルノーから移動する意味が他だとサインツ解雇でしかないし
ほしい中団チームがあってもドライバー的にはそこまでじゃないしなー 安定感ある素晴らしいドライバーだけど ハートレーは不運続きだが
レース本番の走り自体は調子上がってる気がする･･･ ハートレーは経験値を蓄積してジワジワ実力を上げていくタイプだよ。
天才肌のガスとは違う意味で楽しみなタイプ、後半に期待。 ハートレーは応援してるけど流石にそれは買いかぶりすぎだと思うｗ
自分が不運に巻き込まれず上位リタイアを期待して完走するのだ >>42
ソレ以前に右京がミカ・サロと毎回ブツけてた様な･･･ >>57
７日も遅れたんか((((;´･ω･`))) >>45
あんまり露骨に嫌々オーラ出しちゃうと一年レンタルだからロシアGPあたりでレンタル終了でーすトロのリザーブとして戻ってねもあるからな 今日もガスリーは毒吐くのかな
これ以上毒吐くと鈴鹿のヘアピンで「ガスリーは国へ帰れ！」って弾幕広げとこ
その前にフランス語勉強しとくか 批判することによってメーカーにプレッシャーをかけるなんて、本当に効果があると思っているなら大間違い。
そんな事でPUの性能が上がるのならいくらでも毒吐いてほしいよ。
だけど現実は精神論ではどうにもならない世界。
地道な努力の積み重ねをするしかない、そこでのドライバーからのプレッシャーは邪魔にしかならない。 >>66
だから記者が勝手にねつ造したり
記者が勝手に切り貼りするだし
ソースの英文なんぞ信用するなよ
映像が付いてるしか以外は基本信用してはならない ホンダファンは事実を指摘されると逆ギレして怖いなぁ･･･ 映像付いてるのは信用できると言ってる
映像がないのは信用できないと言ってる
逆ギレとかじゃなく
メディアは全てそうだよ
国内外問わずに、メディアの切り貼りは本当に訴訟されてもいいぐらい多い >>38
ホンダ：セナさんよ、燃費走行に切り替えないと最後までもたんで
セナ：分かってるよ、まあ見てて
ホンダ：いやいや、このままじゃダメだって
セナ：うっせーなぁもう、黙って見てろ
↓
ロータスセナ車も周回遅れで一周少なく無事ゴール
ホンダ：あ、、、
因みに終盤マンセルがピケのインに無理やり飛び込んでピケと接触寸前に
ピケの神回避が無ければホンダエンジンは全部リタイアだったはず
ピケ、マンセル接触リタイア
セナ中嶋ガス欠リタイア >>70
日本語オンリーの記事なんて今やヨネヤくらいで寂しい限り
他はぜーんぶ玉石混合の海外記事の翻訳ばかりじゃん
ホントに日本のマスコミがF1から撤退したんだなと実感する
逆に割り切ってGoogle先生の翻訳で欧州記事見ればいい
ちなみに自分のおすすめは、英語以外の言語の記事を詠むときは
日本語じゃなく英語に翻訳すること
その方が意味が通る文になって分かりやすい >>70
そんなの当てにもならん
インタビュー前『予選モードの差で0.9秒もストレートで差がついてしまう。信じられないよ、早く追いつく努力を信じたいね』
インタビュー中『エンジンモードが不足している、ストレートで大きい差を作られてしまう。凄く厳しいね、信じたくない差だよ』
これを合わせて
『エンジンで0.9秒も差がついてしう。ストレートでクレイジーだよ(信じたくないを変換w)』
記者のねつ造や切り貼りはこういうもんだ
英文だからって信用するのは厳しいよ
特に公式会見みたいなもんじゃないんだし
これは国内外のメディアの全てで言える。スポーツから政治まで全てな
映像がない、公式会見でない記事は話半分程度に読むべき というか燃料アップデート、まーだ時間かかりそうですかね？
本来PUアップデートと同じタイミングで導入するイメージあるけどパワーサーキット連戦中も特に音沙汰なし
燃料アップデートの向上があまり見込めないのか、それともエクソンモービルとうまく連携取れていないのか
シャーシアップデートもひと段落であろう今、一番手っ取り早いゲイン要素はここだと思うんですけどね セーフティカー出動時に多数のマシンを追い越した上に他のマシンに故意にヒットしたことで、
イギリスのモータースポーツ連盟から2年のレース出場禁止
（2年目は執行猶予付き）というペナルティを科された。
いくら速くてもこんなマグヌッセンみたいなやついらんわ… >>73
英語の記事は自分で確認すれば良いだけだろ。
訳の多少のニュアンスの違いはしょうがない。
日本語の記事だと先ず、本当に取材してるのかという疑惑があるからな。 >>68
善良なホンダファンに粘着してるアンチの気色悪いことと言ったら 燃料オイルバトルではシェルがリードでペトロナスがちょい下
BPカストロールは巻き返しを図ったけどルノー勢のコメント見る限り不発っぽいね
エクソンモービルが追い付けるかどうかにホンダの命運が掛かってる >>76
>>73はそういう事を言ってるんじゃないのでは
公式映像、文以外はそれが本当に合っている保証がない、と >>74
燃料についてはPUのような交換ペナルティがないから随時アップデートされている、と田辺のおっちゃんが言ってた >>64
一瞬でも期待させたお前はマジで死刑
ぐぅぅうううあと１週間なげぇー！！ 車高の変更やレーキ角の変更をしてたんだね
そういうのも影響してたのかな？ 車高はフロアDFに
レーキはドラッグにモロに効いてくる 成績は伸び悩んでるけど、今のチームって雰囲気が良くて好きなんだよね。
来年もドライバーも込みでこのままやって欲しいな。
今年は急造の間に合わせのチームだから、ドライバーもトロロッソもホンダも色々と我慢してると思うんだよ。
全てが専用となる来年が楽しみだからね。 トロロッソじゃなく、PUのこと言ってるのになんで荒らし扱いされにゃならん >>97
ここがトロロッソスレだからだろ。ホンダスレに行けや。 ドライバーもトロロッソのシャシーもホンダのPUも決してトップじゃないからこそ、輝く瞬間を見たいと思うんだよ。
シーズン始めにチームが公言していたように、全ての力が一つになった最高のパッケージを見たいじゃない。
チームを応援するのって、そういう事じゃないかな。
なんかの歌にあったけど、一人一人は小さいけれど一つになれば〜ってやつね。
マクラーレンでは叶わなかった話ね。 ホンダのPUを載せたら最高のシャーシとアロンソのような最高のドライバーでないとダメなんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
