☆フェルナンド・アロンソ Part79☆
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 自分本位の人間ってのはこれだから、、、、まったくどうしようもない。 >>778
アンドレッティはシボレーユーザーを諦めていないからアロンソ＋マクラーレンの参入を機にシボレーに鞍替えする可能性もあるな。
アンドレッティは案外、アロンソ＋マクラーレンを出汁に使えば体良くシボレーに変更出来ると考えてるかもね。 F1じゃヒーコラ言いながら何とかポイントゲットって状態だから他カテに逃げないとね
仕方ないね >>785
シボレーとホンダ両方使うようになるだけだろう。 日本GPでアロンソは走るのかな？
ガスリーに抜かれて「GP2エンジンでもマクラーレンを抜けたよ！」なんて言われる結果にならないだろうなorz 根暗の陰湿な書き込みだらけで笑える
全くの他人の悪口延々書き込んでないで自分の人生少しでも見つめ直したら？
アロンソは少なくもここでほざいてる
連中とは比べるのも馬鹿らしい位勝ち組なんだがw 勝ち組とか負け組言ってる知恵遅れがいるな
文化レベルの低さでお里が知れるね >>791
一日中悪口皮肉書き込むって行為は文化レベル高いんだw
知らなかったよ >>791
今までのお返しをさせてもらってるだけだよ。
こんなもんじゃねえからな ホンダのせいで日本は恥かいたんだから少し黙ってて
去年は兎も角初年度はねえだろ このままインディのシートも確保できず
来季浪人になったら笑える アロンソもチームの悪口言わないで
早々に人生を見直したらよかったのにな アロンソ、F1参戦を今年で止める理由は”コース上での闘いの欠如”だと明かす｜F1ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180817-00000002-msportcom-moto
以前も同じようなこといってたけど、
じゃあいま嬉々として参戦中のルマンやwecは
どうなのよって話だよなあ・・・ 眉毛グランツーリスモにこねえかなー
ノーブレーキで追突押し出し&逆走アタックかましつづけたるわ あーそれ良いな、GTちょっとマンネリ化してきたけど、ドライバーが乗ってるとバトルとして俄然やる気が出るな。 まだ、未練がましくボロンソ擁護してるヤツってwww >>799
F1では闘いを求めてたのにそれが叶わないというように読めたけど
つまり耐久レースならok ということじゃね？
知らんけど >>799
完走すればトヨタのどちらかのチーム優勝のルマンを
3冠の為にF1掛け持ちで参戦して獲ったドライバーの言う事かｗ 才能があっても度の過ぎたトラブルメーカーは追い出されるってのは
ブリアトーレ自身が証明してるだろうにな
マックス・モズレーしかり、パット・シモンズしかり、そしてアロンソも
有能でもあまりにも度が過ぎた事やると排除されるんだよ >>799
> アロンソ、F1参戦を今年で止める理由は”コース上での闘いの欠如”だと明かす｜F1ニュース
アロンソはコース外の闘いで墓穴を掘ったように感じる。 >>799
来年空力規制でバトル復活か？ってとこなのにｗ もう台本がフェラーリ対メルセデスで不動だもんな
後はその他大勢チャンピオン経験者でロンソだけ
B級マシンそら居づらいわな 現役を1年延ばしてもトップチームは軒並み「お前みたいなトラブルメーカーいらねーよ」で乗せてくれない。
あとマクラーレンの来年にも期待出来ないと判断したんだろうな、来年行けると判断したら現役続行しただろうから。
これでマクラーレンが来年躍進したら笑うが内紛続きでどうにもならないだろう、今だって中堅下位チームって感じだし。 アロンソ
「 ル・マン24時間勝利はF1チャンピオンとは比較できない喜びだった」
「WECでタイトルを獲得することが最優先事項」
なにをいっても負け惜しみというか
結局「F1で“勝てないから」byフェルスタッペン で一蹴されてしまう… ここまで全方位から苦笑されてるドライバーも貴重だな 世界最高のドライビングテクニックが８才児に宿ってしまった >>811
それは別にいいと思うけどな。F1にいても上がり目が無いなら他の可能性を探るのも一つの考え方だろう。
復帰に含みを持たせてるのは「本当に状況わかってるか？」とは思うが ひとまずお疲れ様とは思うけどさ
こいつほどチーム選びが裏目にいったドライバーも珍しいよな
せめて4か5回くらいはタイトルとっていいドライバーだと思うわ
これでどんな移籍サプライズが起こってもハミルトンの敵になり得るのはせいぜいベッテルだけだからな
ベッテルごときが相手なら相当マシンに差がない限りはハミルトン勝てるだろうからな
ハミルトン祭りを数シーズンは見ることになりそうだ 昔からルマン24時間やインディ500に関心があったとかならともかく
F1でうまくいかなくなる前までは
「F1以外のカテゴリーに興味なし、F1以外の場所なんて見えない」
とか言ってたりするから最近の言動がかっこ悪くなって
フェルスタッペンのような若造にも見透かされたりするんだよなｗ アロンソ叩いてるバカ中年のホンダ信者どもって、
もしアロンソのホンダ３年間のシートに座ってたのがハミルトンやリカルドやフェルスタッペンだったら？
もしマクラーレンのチーム代表がヘルムート・マルコやクリスチャン・ホーナーだったら？
って考えたことあるのかね？
バカだからないんだろうな？
みんなバトンみたいに引退休養するか、あるいはアロンソやブーリエみたいに毒吐き散らしてただろうな。
まあ、バカで単細胞で客観的な考察が不可能な種族だから信者になるんだろうけどなｗ >>820
それは妄想。考察とは言わん。
煽り返したいなら頭冷やしてもう少し考えといで、ニワカくんw >>821
おまえはホンダスレとアロンソスレの両方でコメントして必死だなバカ暇中年ｗ
遅いのぜんぶホンダのせいにされて悔しいんでしゅかー？ｗｗ
パワーがないどころかまともに最後まで走れないPUつくってたんだから仕方ないよねー？ｗ
そんなPU(仮)で金払ってんだから黙って乗れとワールドチャンピオンにいうバイト脳ｗｗｗ そもそも総資産1兆円超えのマテシッツが率いるレッドブルが
ホンダマネーをあてにするはずがない
ホンダとの提携時も「スポンサー料はどうするか」との問いにマルコ爺は
「余分な金があるならPU開発に全部使え」と返した
マクラーレンの代表がホーナーだったら、SAKURAに乗り込んでホンダを叱り飛ばす一方
異常振動を起こすギアボックスを作ったエンジニアを殴り飛ばしただろう
要するに状況は激変するわけで、ザックとブーリエによるマクラーレン体制とは別物になる
そもそもニューウェイとワシェがデザインしたシャシーならマクラーレンみたいなザマにはならねえってｗ そもそもマルコ爺は今年も夏休み中のSAKURAを訪問、
SF観戦してドライバー見定めとか精力的にやってるが
マクラーレンのスタッフにはそう言う必死さがなかったよな >>822
ここまで全方位から苦笑されてるPUも貴重だな
あ、強制退場寸前でトロ・ロッソに拾ってもらったんだっけｗｗ
で、来年は不満だらけで他にPUもらえなくなったレッドブルと契約したんだっけ？ｗｗ
だがリカルドはホンダが来る前に逃げたｗｗｗわらえるｗｗｗ >>823
つーか暇な中年はお前だろ？
十代のアロヲタなんているわけねえからなｗ
10年前にチャンピオンだっただけの冴えないおっさんのファンなんて中年だけ >>826
おいおい全方位から「いらない」と言われて
インディカーとか言う格下レースに逃げたアロンソちゃんをディスるなよおっさんｗ
ここまで全方位から不要物扱いされる奴も貴重だな
「チームを不健康にする」「陰湿で神経質な奴」
まるでお前みたいだ >>827
中年なわけないだろ！
中年っつったらいい大人だろ⁈大人がこんな口汚い書き込みするわけがない！
きっとホンダ(日本)を腐すのがカッコイイと思ってる夏休みの中学生だよ！ まあマクラーレンでの言動で悪評を完全に定着させて引き取り手がなくなり引退って流れだからね、現役の関係者だけじゃなくOBとかも軒並み批判してるし。
アロンソは何故フェラーリをクビになったか理解出来てないんじゃないの、理解出来てたらマクラーレンで同じことやんないでしょ。
誰かが書いてたけど車の運転以外信じ難いくらいアホなんだよ、政治ゲーム大好きなのに成果に乏しいし。 >>829
おまえと直接話したくてdiscordたててアドレス貼ったんだけどエラー出たのなんで？
おまえdiscordたてれる？ >>834
ちょっと突いたら場外戦だって。まさに中学生。
面倒くさいのに触っちゃったなぁ WEC第３戦も８号車は役割分担変わらなかったな
７号車と違って年間を通して固定するもかも
アロンソ予選アタックは２回目だが、１発のタイムも大分上がってきたな
コンウェイに0.02差で前に行かれたが、さすがの進化スピード
決勝も頑張れ >>818
裏目？
全ては自分が原因の自業自得だろう バトンのアドバイスで、スーパーGT来るらしいぞ（汗） >>839
全くその通り！
F1を目指して日々研鑽してるドライバーにも失礼な発言だね。
こーゆー発言を繰り返すから信用されなくなるんだよ。 ホーナーに要らね宣言されてからの強がり涙目ツイート 最高にみっともなくて好きw 考えてみるとトロロッソホンダに抜かれそうになると無気力自主リタイアで逃げて
シート無くなると今度は今のF1は理想と違うとかで逃げて引退w 6周目、エンジニアがアロンソに「マグヌッセンはグロージャンの1.4秒後方にいるよ」と伝えると、
アロンソは「タイム差なんて知ったことか。これは単なるテストに過ぎないんだから」と返答。
本番レースを「ただのテスト」と言い放った。
17周目、「リアタイヤを守るために”シェープ4″にした方が良いよ。フロントのロックには気をつけてね」
との無線に対し、「レースが終わるまで無線で話しかけないでくれ」とアロンソ。
20周目、「せっかくマシンをオーバーテイクしても、例外なくその翌周に抜き返されちまう。
為す術がないんだ…。でも、抜かれたからって俺の人生には影響ないけどさ！」と愚痴った。
27週目「雨は降らないのか？」と尋ね、チームが「レーダー上では雨は確認されてないよ」と答えると、
すぐさま「エンジンに問題がある」と言ってリタイヤを要求した。
エンジン開発のためにはちょっでも周回数稼いでほしいのに、それどころか
何もおかしくないエンジンの不調を、見つけ出すために徹夜強いられたホンダｗ ハミルトンから逃げ
ピケ子から逃げ
疑惑から逃げ
フェラーリから逃げ
F1からも逃げる
アロンソ >>847
これが「正しいこと」として語られていたんだからなぁ
ホンダも悔しかったろう。何も言わなかったし、これからも言わないと思うが。 40近いのに自身の言動で嫌われ者になって何やってんだかね 今から考えると、メルセデスの対応はほんと冷静だったな
当初、エンジン融通をメルセデスに持ちかけていたみたいだけど
おまえ等には契約があるじゃん って門前払いされていたよな
トトも二キも冷淡だった理由がよく解る マクラーレンホンダ時代に流れた無線の内容聞いてたら
そりゃホーナーに要らね言われるわｗ >>851
おなじおっさんでもライコネンと偉い差が付いたよな
ライコネンは二児の父親でF1レーサー
アロンソは来年から独身のインディカーレーサー >>853
アロンソは自分が正しいと思ってたんだろうな。 傲慢と増長、アロンソの言動はほぼこの二言で説明できる マッサの発言なのでとても納得できる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180819-00400898-rcg-moto
「フェルナンドにはひとつ問題があるんだ。
バイザーを下ろしたら彼は別の人格になる。
彼はチームを真っ二つにすることができるんだ。
そのことは彼が所属してきたたくさんのレーシングチームで見受けられていた」 >>857
そんな記事載せると今度はまっさんが叩かれちゃうじゃないか!! 「レースがあまり楽しくものではなっているという
彼の説明はとてもよくわかる」とジェンソン・バトンは
コメント。
「でも、『ちょっと待て。君はWECでレースを
しているけど、競争するクルマは1台しかない
じゃないか！』という感じかな。
そこで判断したわけではないと思う」
ライバルは7号車 ・アロンソの誤算その1
2005年に2007年からのマクラーレン移籍をブリアトーレの反対を押し切って決断し発表。
この時点ではチームメイトはモントーヤが濃厚でアロンソNo1体制が約束されたかに思えたが、2006年に突然引退してしまう。
それを受け急遽マクラーレンの秘蔵っ子ハミルトンがチームメイトになり、それが自分に匹敵する速さの持ち主だった。
もしマクラーレンでNo1体制が築けていれば…
・アロンソの誤算その2
マクラーレン&ハミルトンとの確執でたった1年でチームを離脱することになったアロンソには
当時まだ未勝利だったレッドブルと当時低迷していたがブラウン→メルセデスとのちに進化するホンダからオファーがあった。
しかしアロンソは古巣ルノーに戻ることを選択。もしこの時レッドブルかホンダを選択していれば…
・アロンソの誤算その3
フェラーリの絶対エースとして君臨していたアロンソは2013辺りから勝てないチームを批判し始めていた。
フェラーリはチーム批判はご法度。
2014夏にマルキオンネが新会長になると密かにベッテルと接触しアロンソ放出へ動き出していた。
それもつゆ知らずチーム批判を繰り返し、気づいた時にはチーム離脱へ外堀を埋められてる状況だった。
・アロンソの誤算その4
フェラーリを追い出されたアロンソの高額な給料を払えるのは、2015年から復帰するホンダくらいしかない状況だった。
給料を下げてウィリアムズへの移籍や休養してメルセデスの空きを待つ選択をする噂もあったが
結局は給料を選び未知数のマクラーレンホンダに賭けたアロンソだったが結果はご覧の通り。 >>857
バイザーを下ろす前のアロンソ「パワー不足は来年のトロ・ロッソにとって大きな懸念材料になるんじゃないかな」ﾆﾔﾆﾔ
大して変わらんような >860
これも誤算といえば誤算かな
ベネトンにいったことでタイトルを2回獲ることはできたけど
ライコネンやマッサがタイトル獲得または直前までいった
強かったころのフェラーリに加入することができずに
今日に至るまでの迷走につながってしまった・・・
アロンソの裏切りを明かすトッド
初期の裏切り行為により、自らのフェラーリ時代にフェルナンド・アロンソを
チームに迎えようと試みることはなかったと元フェラーリ代表のジャン・トッドが明かした。
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/88236.html またニワカが来てたんだな
あいつ来年つまんないだろうな推しがいなくなって https://www.youtube.com/watch?v=krxjtUE3iV0
２４：５０〜
ハミルトンの予選アタックを妨害するためピットに居座るアロンソ
２６：２０〜
会見でデニスが弁明する傍らでなんか食って知らん顔するクズ野郎アロンソ >>862
トッドはF1デビュー前からコイツの本性を見抜いていたのか？！ よりによってジャン・トッドの面子を潰してコケにするとか悪手ばっかりやってるよな、アロンソは
あれでブリアトーレが以後も権勢誇ってればブリの庇護の元で好き勝手出来たんだろうが
クラッシュゲートでブリが失脚するともうわがままが通じなくなった この人インディで他界しそうで怖いわ。
上手くいかないスパイラルに落ち込んだ感じがある。
F1でぶっ飛んだときは助かったけど、
インディは安全レベル1段低そうだし。年齢的にも衝撃に弱くなってそう。 >>860
特にその3だよな。
フェラーリ批判するなら次のチームの目処立てとけよ。 勘違い君
自業自得君
カオス君
自分の変わった策略と濁った性格で周りに迷惑をかけ続け常に状況を悪くする
そら孤立する
関わらない方がいい でもキャリア最悪のはずの低迷gdgdマクラーレンなのにチヤホヤしてくれる最後の砦だからって
ライン踏み越えないようにして時に庇い合いしてるのがクッソダサい アロにとって今のF1は枕以外は給料低い＋針の筵なんだろうな。んで「悔しくなんかないもんお前らが悪い！」って逃げ出しただけ。心底ダセェ マクラホンダ時代の無線での言いたい放題は
TV中継コメンテイターとしては需要あるんじゃないか?
面白いことは言うかもしれないが放送禁止用語も言いそうで使えないかな?
それ考えると引退直前に一花咲かせてその後解説者になったペヤング先生は
世渡り上手だったなｗ アロンソは、F1から離れる理由としてF1でコース上でのアクションが不足していることを挙げている。
しかしバトンは、現在のWECではトヨタがLMP1クラスを支配しており、アロンソがWECで激しいバトルを見つけられるかどうかには疑問を抱いている。F1gage
F1で勝てるマシンを持つチームに契約してもらえなくなったから ルマン24やインディ500のタイトルが欲しくなっただけ
LMP1以上に コース上のアクションがないカテゴリーってあるのか？（爆）
今さらなんだけどバトンのコメに反応しちゃったよ（笑） ジェントルマンドライバーを抜かないといけないWECからゲーマーなら楽しいだろ 行くチーム、行くチームを次々とドン底に落としていった、サークルクラッシャー的な存在。 >>867
他界する場所？
こやつはレーサー引退後、事業に失敗し、身を持ち崩して場末の酒場でアル中になって他界かな >>864
この動画見れば分かるけど、スパイゲートが表面化する前からずっと新人のハミルトンが2Timesチャンピオンの、アロンソを速さで圧倒してるんだよね。 アロンソはマスダンパーのインチキマシーンでしか勝てない。ベッテル、ハミルトンには速さで遠く及ばない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
