【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ128
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ディクソンがインタビューのたびに青いグラサンを外して帽子にかけてたけどなんかそういう契約なんだろうか？
>>195
ガス欠じゃなかったみたいだぞ
仮に同時ピットインしてたとしてもヒンチとニューガーデンのほうが速かったし
良くて2位だったかな ロッシはストールで遅れたけどグイグイ上がってきてなんだかんだで同じような順位まで上がってくるかと思ったけど意外沈んだままだったな スティントの後半も速い車だったのかな。
何にせよ結果オーライだけど良かったわｗ
社員のために身体を張る社長ｗ 燃料入れてないのに入れてると思い込んでる人多すぎw
まあ、実況と解説が勘違いしてたのもあるが
琢磨はすぐ後ろのピゴットがはいったのだからアンダーカットされるのを阻止するために次のラップで入るべきだったよな
ピットウインドウも開いてたし、琢磨の前はトラフィックだらけだったしな
お前の知能は髪の毛と共に無くなったのか？とボビーに問い詰めたい！w 5位で終わりかぁと思ったけど最後運良すぎたな
社長が壁に張り付いてたら新庭とウィッケンスはあそこでピットに入らなかっただろうし
破片が飛んでなかったらリスタートしたかもしれないし、たっくん車がパンクしてたら終わってたしな
新庭とウィッケンスのストラテジストはハゲ以上のやらかしをしてしまったわけだ 琢磨は最終スティントはロッシが抜かせてくれず、ウィッケンスに離されて行った時は
終了と思いましたが、結果的に3位は良かった。
インディ500以降、タイヤ内圧間違えて予選失敗したデトロイトレース2以外はシングル完走で
予選は息子に全勝と、上向きではありますね。
グラサンハゲは真面目に琢磨勝っちゃうと不味いのと思うくらい作戦がアレ過ぎるw >>205
LTを見れば足りないわけないんだけど、興奮しすぎてあのときは勘違いしたわｗ もしやショートオーバルでの表彰台って初？
ショートオーバルでは苦戦してる印象しかなかったけどこれから巻き返してほしい よりによって体調不良で起きれなかった日にたっくん表彰台か・・・ マリオ・アンドレティの奥さんがお亡くなりになっていたんだね
↓GAORAに記事
マリオの妻、ディー・アン・アンドレッティが逝去
http://blog.gaora.co.jp/indy/2018/07/26553 実況見返したらみんな燃料ガーって言って勘違いしてる中で
GhR3CRfzさんだけが冷静にタイヤのみって言っていてマジスゲーって思った たっくん3位だったのかよｗ起きればよかった…
ランキング一桁も見えてきたねえ 琢磨、今年初の表彰台おめ
今週末BS1でインディ500の２時間特番あるから、ちょっとは形がついたな ピットのタイミングが一緒だったら1着とれてたかな？ https://www.as-web.jp/overseas/388771?all
「あの時、ボビーは入れって言ってきたんだけど、残り周回も少ないし、ステイアウトって決めたんです。もし入れ！って言われても無視するつもりでした」
（最後のピットではなくゴール直前の話） やっぱりスティント後半が速いのはそういう作戦だったのか 寝てた。
何気なくツイッター見てたら琢磨氏にネタバレされたわヽ(｀Д´#)ﾉ >>221
スティント後半のスピード見るに普通に可能性はあった CM明けに突然オグタンが一人で実況してたけど村田さん何してたんだろ タクマ実質優勝おめ！
日本のメディアはくだらない災害報道なんかよりタクマの勇姿を報じるべきだ！ よりによって見てない日に表彰台かぁ
再放送いつだろ？ >>222
琢磨もハゲの作戦は危ういと分かってるんだな タラレバだがボビーの作戦アカンなぁ
新庭が引っ張ってタイム差縮むの見てたのに伸ばすとは思わんかった
スティント後半で強かったから燃料次第ではアンダーカット狙っても良いくらいだったな あの2周ステイからしてありえない。マジでストラテジスト変えろよ 新庭と同時ピットなら2位確保でラストスティント走れたな。
前にもラップダウン組がいて、引っ張った1ラップ目は158 2ラップ目は152mphしか出なかったのが致命的。
ハゲは息子にはステイアウトで7位に爆上げさせてるのに、琢磨は入れる作戦とは頭が足りないんじゃね？ ハゲだけに >>236
やらなくていい状況で、当たれば大きいリターンを狙ったギャンブルしてるように思える(´・ω・｀) あくまでも息子がナンバー1のチーム。
そのリスクは琢磨本人が一番分かってんだろ。
まあ琢磨も歳を重ねてかなり強かにはなってる 既に琢磨は来季の移籍先探していそう。
じゃあどこが空いているという話だが．．．．． >>236
鰤「グレアムをクラッシュさせないから勝てないんだ」 >>242
実際問題空いてるシートでRLLが一番ましかな。 >>242
希望的には、ガナッシあたりが空けばいいんだが、開くとも思えないし。噂では偽江戸の後釜にウイッケンス抜擢という噂もあるみたいだが、もしそうなった場合に、ヒンチの相方という可能性が0ではないレベルの話で、まあRLLいg >>246
ミスった。RLL以外にまともな選択肢はないと思われる。 >>205
それ以外にも解説の誤認が認知症レベルに多くて萎えたわ
ちゃんと寝てから仕事しろ やぁ、録画観戦終了したよ。
何かモヤモヤっとするイエローチェッカーですっきりしない終わり方だった。
琢磨結果的に3位はとても嬉しいけど、今年の競技長様の采配は正直疑問に感じることが多い。
とりあえず進撃の新庭にラップダウンされなかったドライバーは皆表彰台の権利あると思うので
その走りを出来た琢磨は十分GJかなと。
幾度と無く、新庭に詰め寄られつつも、ラップダウンも利用して老獪な凌ぎ方をしてたのがいやらしいなとw
とにかく予想通りのグチャグチャが早々にやって来たので、あの中でリードラップを維持出来たドライバーは
十分に良いマシンをに仕上げられた事は間違い無いかな。
色々言いたい事が山ほどあるけど・・・
予言してた社長がやはり駄目駄目なだけじゃなくて、(日本目線でも)いらん事してたのは
正直マジでそろそろオーナー業に専念しても良いのではと・・・。 最初のプラクティスで明らかに苦戦してたRLL&琢磨が、ある程度仕上げてここ連戦の上位フィニッシュに
続けて持ってきた所は、AJ時代の後半の下降線仕様とはやはり違うなぁと、今回のAJを見て尚更シミジミ。(失礼) AJFは今年のラインナップを継続というのはどうかと思う。
レイストも全く良いところ見せてないし―フェニックスのピットレーンッスピンだけ？
カナーンは最早やらかし要員。これで来年も戦うとか、わけわかめ。まだムニョスと
デイリーの方がマシじゃまいか？ レース中のインタビューからして佐藤が3位、グレアムがLD10位の状況で
「タク」の一言も出てこないって凄いよね ニューガーデンもウィケンスもルーティン通りに入ったようにしか見えなかったけど
なんでコーション出てんのにガス欠になんの？アンダーグリーンでも当然入るつもりだったってことだよね？ 能書き垂れる前に少しはスレと各種レースレポートに目を通せと >>244
アイオワのキャラってひょろひょろで気持ち悪いイメージがあったんだけどこんなだったっけ >>214
それ俺だｗ
レース途中で終盤にイエロー出たら後半タイヤ有利な琢磨が有利になるんじゃねって書いたら、そうなったらみんなタイヤ交換するからチャラになるっていうレスきたんだよな。
あと放送中に75周のピットウインドウも燃料よりタイヤによるものとか言ってた気がした。
なので、最後に入ってきた時点ですでに燃料じゃないと睨んでたのでピット作業をじっくり見てたらタイヤ交換のみだったので最終ラップにグリーンになることにかけたんだなって思ったわけさｗ 琢磨は勝てたよなぁ
ラストピットがほんと納得いかんわ
なんであえてステイアウトする必要があんの？
意味わかんね レース赤旗で止めてラスト二周ぐらいで争わせる時との
区別がよくわからんな
赤旗になるならタイヤ変えるべきやし
運営が適当すぎない？ >>256
昨日のはちょっと別バージョンだったようだし、少しづつ変化してるがいくつかあるようだ
ヨコハマタイヤみたい(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/ivcRVRO.jpg 今年からレースディレクターが変わったので、イエロー出ると思ったら出なかったり
今回もイエローチェッカーだったりと、これまでとはかなり違ってる。
デトロイトレース2では、イエロー出ると踏んで入った連中が大損こいた、琢磨も。 >>261
結果的に表彰台上がれたからいいけど、昨日のハゲタコは許せない
何かの実験をやらされてるレベル >>265
息子のチームで琢磨が勝てると思わない方がいいと思う。 >>254
本当の事を言うと、新庭は下痢になってピットに入ったんだけどな
あのバーガーが効いた
ウィケンスも多分食べた 茄子だと残り周回１桁のイエローでタイヤチェンジし最後のスプリントに駆けるってのはわりとよく見る光景だけど、
あれは何週目でリスタートをかけるか運営が早めにアナウンスするから出来る作戦なわけで
今回は運営のアナウンスがあまりにも遅すぎた >>222
ボビー、ミスターバッドチョイスは衰えてなかったんだな。 江戸と琢磨の接触シーンの動画、
「琢磨さん江戸を助けてくれてありがとう、江戸お礼言っとけよ」
のオンパレードで吹いた フェニックスで琢磨はステイアウトしたかったのに、ピットでタイヤ交換作戦が結果的に
失敗してその時に、自分がステイと判断したら入らない、の言質を取ってたのが今回
生きたということだあね。
そして、そろそろGAORAブログで「ボビーの作戦は正しかった」の論が出てくる予感w そもそも社長の所はインディGPでピゴットも琢磨にターボブーストミサイルして
琢磨のレースを台無しにしてるんやで！
お前ら揃ってなにしょんねんて。 >>222
あのハゲストラテジストとしてのセンス皆無だな 自分でイエロー出してちゃっかり3位とは琢磨も成長したもんだな
まぁ冗談はさておき結果的に社長も助けたわけだし良かったんじゃないかな(´・ω・｀) youtubeの公式チャンネルにレースの動画が上がるのが楽しみだわ(´・ω・`) アナルフォーオール チンポフォーワン(´・ω・｀) たっくん3位かお(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！ >>257
よく見てたなぁすごいわ
ラスト燃料補給を残り76〜77周でしてるけど、最初のスティントはノーイエローでパレードラッププラス80周は走ってたし、
ラスト燃料補給後のペースが異常に速かったわけではないし足りないわけないんだよな
俺はたっくんの順位上げに興奮して燃料切れだと思い込んでしまったｗｗ
>>262
たしかに基準よくわからんよね
ストラテジストが作戦間違えるくらいだからその辺の基準は曖昧なんだろうけどさ
1周も短いコースだしイエローでもレッドでも残り6周でのコーション発生ではリスタート不可能ってことだったのかね 結果論と言えば結果論だけどラストピットをあそこまで引っ張らなくてもラストスティントのペースイマイチだったから流石に優勝は難しかったろうな
まあラストスティントがイマイチっていうか3スティント目がやたら速すぎたって言うほうが正しいか 特にオーバルはレギュレーションできっちり決めて欲しいなあ
残り3周以下ならイエローチエッカー
残り10〜4周ならレッドでリスタート後３周勝負とかね
その時のタイヤやら給油やらの規定も決めて そういやパワーはいったいどうしちゃったんだろう
結局タイヤ変えてもスピードは戻らなかったし 今録画見終わった
ヒンチ、インディ500の悔しさ晴らしてオメ
ピゴット、オメ
琢磨、最後ヒヤッとしたけどオメ
途中、村田さんトイレ休憩かなんかあった？
CM明けオグたんがしばらく話してたところあったけど 琢磨「今日はロッシを3回ぐらい抜いたし。アレは快感でしたね。」 まあ他チームも間違えてる以上ハゲだけを責める訳にもいかんとは思う
ただラストピット2周遅らせたのは明らかなミスだよなあ たっくん、カーペンターのクラッシュを救っててﾜﾛｽｗ フェニックスの時はパワーがブラッシュした時イエロー出さなかったのに
今回のビーチのは出したんだな あの接触コントみたいだな
社長も後からありがとうって言ってきたみたいだしパーツが軽く飛んだくらいで結果オーライだな >>295
ラップダウンされそうになる度にパジェノーとか抜いて1台はさんだり
前にいたバックマーカーがバトルしてて新庭がまとめて抜いていくのを躊躇してる間に処理して間に挟んだり
やたらと展開が良かったな >>299
あーいう状況を巧みに利用出来たのは、やはりマシンがある程度仕上がってたからだね。
「スティント後半に強いマシン」の答えがまさにあの状況だったワケだ。
グラハムと同じセットだったら、あーはいかなかったハズ。
ヌきたいヌきたいと迫って来る新庭を巧みにジらす実にスケベな走りであった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
