□■2018□■F1GP総合 LAP1736■□オーストリア■□
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↑3行重ねること
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□■2018□■F1GP総合 LAP1735■□オーストリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>732
なんだよこれ
ジュニアカテゴリーでローリングスタートなんかしてどーすんだよ
こんなことする暇あったらスタート失敗の原因になってるクラッチなんとかしろよ オーストリアなのにメルセデスファンやヴェッテルファンよりマックスファンのほうが多そう >>740
まあ、、、アロンソが最強なのはわかるんだ
ただバンドーンのF2での走りは本物としか思えなくてハミルトンとは言わないが
それに近いくらいまでは行けると思ったのよ
やっぱアロンソがすごすぎるのかな
あなたが言うようにその三人のドライバーだとﾎﾞｺﾎﾞｺだったもんね
>>741
なんかセッティングの煮詰め方が難しいのかねぇ 流石にセバスチャンがPPでライコネンがレッドブルの後ろだと解雇確率が上がるな ルノー2年越しで完成したご自慢のMGU-Kは不発みたいだな >>736
今の車とバンドーンの相性が最悪の可能性 >>734
幸いドネリーは命があって今も健在なんだよね
残念ながら再度マシンに乗るという事は出来なかったけど Tobi Grüner @tgruener
Charles Leclerc needs a new gearbox. Will result in a 5 place grid penalty. #AMuS
ルクレールギアボックス交換でグリッド降格 ルクレール残念だなぁ…
今回もQ3行けそうだったのに >>745
GP2時代のバンドーンはペースコントロールやタイヤの使い切り
スティント境目の爆発力が優れてるアロンソ型っぽかった
下位互換タイプなので勝負になってない気もする >>750
ギアボックスか、本家フェラーリは大丈夫か？ マグロコンビから離れられるからワンチャンはあるかもしれない。 ガスリーはFP2に比べりゃ一応速くはなってるんだがちょっと物足りない感じだな 「いつもバンドーンに完勝」がアロンソコメの胆だから
心も折られてるでしょ アロンソは以前から乗りにくい車であるほど速さが（同僚に対して）際立つ傾向があるし
今年に関してはバンドーンの口から不満が出るほどにアロンソが優遇されていたりもするので、あんまり結果だけで見てもな >>762
モナコのタイヤ交換のタイミングで文句言ってた記憶があるけど
そもそもアロンソは7位圏内、バンドーンは入賞圏外でそら優先されるわと正直あきれた 別にアロンソがそこまで優遇されてる感はないけどなぁ… >>742
そのクラッチがどうにもならないからローリングスタートにするんだよ
今年のF2車両は本当どうしようもない糞マシンだな 3大レースとかフェルナンドしか気にしてねーよ
F1で1勝もできねーヤツの逃げやんw >>767
フェラーリから連れてきた相棒のステラが今やレースディレクターでしょ
どうしてもアロンソ贔屓になるよ >>769
三大レース制覇なんて実力より運だからな
モントーヤがトヨタに乗って来年のルマンに出れば三冠達成できるわ PPは2秒台ぎりぎり入りそうな気がするけどなー
どうだろ アロンソ「メディアのマクラーレン関連報道は大げさ過ぎる」
アロンソはF1オーストリアGPが開催されているレッドブルリンクで次のように語った。
「メディアの報道はかなり誇張されているよ」
「彼らも読者に買ってもらわなくてはならないんだろうけど、
僕たちは最悪のチームというわけじゃないんだ。
ポール・リカールでは悪かったけれど、それは僕たち自身がよく分かっていることさ」
「完ぺきな仕事をこなしていると思われるチームが
F1選手権においては僕たちの後ろにいると僕は思っているよ」
だが、マクラーレンが特に空力処理の面でライバルたちに後れをとっているのは事実のようだ。
「風洞があるとかないとかより一番重要なのは改良だよ。
バルセロナには改良パーツを持ち込んでQ3に進むことができた。
だけどそれ以来僕たちは何も持ち込めていないんだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180630-00000008-fliv-moto >>772
モントーヤさんはP2でヨロヨロ走ってるレベルになっちゃったから、TS050のシート取るのはもう無理
F1ほどではないんだろうけど、相当体力要求するマシンなので衰える前に取らないとダメ ネクストF1以外見るもんねーわ ラーメンウォーカーは邪魔ではないけど >>775
サイドポッドの変なコブってカナダで付けたんじゃなかったっけ？ >>777
モントーヤは体力があってもトラフィックをかわすときに
頭に血がのぼって接触しちゃうタイプだと今回思ったわ >>777
IMSAでホンダに乗ってるから無理なんだよ・・・ >>775
アロンソが言う完璧な仕事をこなしてると思われてるチームってどこの事かな？
割りとトラブルがあるトロロッソは違うだろうし文脈からだとハースとかワークスルノー辺り指してるのかな ワークスルノーには既にコンストぶち抜かれてるので…
ハースかな
でもハースは片方が機能不全というかマクラーレンのライバル潰してくれてる味方ですよね…
ハース居ないとインディア相手にヤバイしトロロッソもガスリーが順位を確保してるところで潰されてたから近づいてきてた
クラッシュゲート並に寄与してるよねマクラーレンに ルクレール少なくともフェルナンドよりはいい腕してるなw ハートレーさん
FP1〜Q1までまるで良いところがない…(´・ω・`) 鳩は耐久テストしか出来ないだろ。
全然データとれないやん。 ガスリーもこれ以上は無理そう
結局まだQ3争いする戦闘力ないなぁマシンに ハートレーさん嫌いじゃないけど、今まで120周以上走ってきてるんだからさぁ… いいじゃんグロージャンがあそこいるってことはいけるか？！ 新しい空力パーツもいいか、悪いか分からないってレベルだし。迷わすだけだろ。 どこまでセバスチャンの足を引っ張れば気がすむんだよぅ！！ イギリスのハムはお咎めなしだったんだからないよな〜！ ハートレーってタイヤ変えて1回アタック？2回アタックした？
2回目にタイム出すことが多い気がするんだけど1回アタックだと勿体ないような ところでリカルドはほんとにそこでいいんか？
ミサイル2発あるぞ 今シーズンは3強の次はハースとルノー、ってたけどそうなったな >>814
グロはミサイルで撃破されノーポイント、な予感。 俺たちのグロージャンの時代がきたー
久しぶりに笑顔が見れそう グロージャンをサンドイッチするレッドブル
なにが起こるんです？ BOT、おめでとう。
しかし、HAASの戦闘力に驚いたよ。 ルノーの新パーティモードとは一体・・・
トロロッソと大して変わらんしマクラーレンはガスリーに負けてるし 今度は遠慮無くハムを撃退できるからベッテルのやる仕事は明快 >>829
VERとGROが絡んで爆発するくらいの大きなクラッシュをするなか、その2台をジャンプで避けるRICの姿が…。 ハースが覚醒したというより最初から戦闘力はあったんだよね
今後は4強になっていくのかな >>831
いつものブラフ
まぁ、これから大量の資金で開発してRBを後悔させるらしいからw 明日スーパースタート決めてもハムが2位ならバルテリにペナでるんだからなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
