【SF】スーパーフォーミュラ-179-【SFormula】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
違うだろ
フォーミュラを止めたがっていたBSがF1と同じにすればコストダウンできて継続しやすいという話だろ
それを蹴られたからF1を止めてSFも止めた >>849
あんた何言ってるんだよ?
F1とFNでは車格が違うんだから車輪のサイズもホイールのサイズも別立てなんだよ
BS側の考えは向こうから聞いたことはあるが、ホイールの大径化には消極的だったよ
誰かと同じように「エアをクッションとして使ってるからどうとか」って言ってた >>851
自分は浜島氏以外から聞いたから、それがその時点のBS側の考えだったということよ
今はどうか知らないがな 10〜15年くらい前だったと思うが、時期は覚えてない
FN09が、まだ影も形も無かった頃だな 時期なんて聞いてないし
誰だって聞いているんだが
そもそもボトラーの爺が会社勤めの誰かと話をする機会なんてないし 「現在のシャシー(FN09/SF13)に変わる時にもF1/GP2サイズをとお願いしたのですが、
チーム側の希望で現状のタイヤサイズのままでいくことになりました」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/special/601223.html F1/GP2サイズってのは、F1またはGP2のサイズに揃えて欲しいって意味ではないな
両者の車輪の規格自体が別物だし
FN09の規格が持ち上がったのが06年以前だとして、BSがF1のタイヤを供給してたのが
2010年までだから、その時点で18インチや大径を主張してたタイヤ会社は無かったと思われる
もし知っている人がいるなら教えて頂きたい ピレリが18インチの現物を試作してロータスのマシンに取り付けて試走したのが3年前かな
GP2用の試作品も作ってモナコでブランドルがデモランしたこともあった
元々の13インチが公道の市販車の流用したもので、それを何十年も更新しなかった
見直しすらやらなかったしね
18インチ化の要望ってのはミシュランが参戦してた頃からあったのか、2011年以降の
ピレリの時代に入ってからなのかは判らん そうだよ、今の市販車の流用だから18インチ(コンパクトカーのサイズ)
ピレリはそれ以上を望んでたみたいだけど、妥協したんだよ
ハイパフォーマンスカーだったら、もっと大きいサイズ着けてるからさ
街中を走ってるのを見れば判る通り 暗にバーカと書いてあることも分からんないんだな
ならば、F1が18インチも駄目だろw ハイパフォーマンスカーと言っても市販車だから
19インチであろうと20インチであろうとボトラーの理屈では駄目になるんだがな スレが伸びてると思ったらキチガイが暴走してただけかよ…
50過ぎたオッサンが恥ずかしくないのかね
どんな仕事してるんだろう?まぁしてないか >>860
F1は2017年から幅広タイヤになったけど、溝付きからスリックに戻ってフロントが
細くなった2009〜2016年まではGP2と同じ幅、外径じゃなかった?
たしかピレリもそう言ってた記事があったような。
もしそのサイズ(フロント245mm、リア325mm)をSFで取り入れてたら、リアタイヤは
逆に細くなってかっこ悪くなったんじゃないかな。 >>869
それは知りませんでした
意図して揃えたのかどうかまではこちらには判りませんが二つのシリーズとも同じサイズだった時期があり、
それでBSがFN09やSF14もそれに合わせてくれと主張したが部品代の都合で頓挫したと
エントラント側に資金力があれば自前の規定でやってたろうし他の規定を流用してくれなどという話には
ならなかったかも知れませんが、金欠は悲しいですね タイヤ代金も払えないくらい貧乏だからお下がりを押し付けられそうになったわけで
資金力があれば自分で決めて自分で発注しますよ >>868
でも単一メーカー化にすればコスト減という発想だから、もしかしたら公務員だったりして
本来、仕様や性能が決まっているのなら、競合させた方が安くなるのにな SEVを股間に乗せて効果が無いとぼやいているのが林みのる
そうでないのが鈴木みのる >>875
林ミノルはここまで馬鹿じゃないだろ
アレな事も言ってるけどそれなりに結果出してるし
フルカウルはモタスポの事を思い込みで喚くだけのアホー GC最強って思ってる馬鹿でしょ。共に滅びてたらいいものを ホイールサイズがどうたら
岩手じゃなくって青森じゃなくて 秋田 松田に「字が間違ってる」とちゃんとツッコむ一貴に笑った という訳で早速レースそのものの話を
現状のSF14ではミラーのステーを空力的に優れるものに変えることは許可されている
ミラー本体をF1のフェラーリのように変更することは許されているの?
それで速くなるのは大歓迎だが、チーム差が大きくなりすぎる可能性も否定できない
また、乱気流でより接近戦が難しくなるとの見方もあるから難しい >>883
今日の【IP】とか
毎日テンプレートにしてIP晒してくれ
それだけでいい >>883
レース内容をどうこう言うなら車両の速度を下げるのが早道
そこを避けて通ってるからデッチ上げのピットストップで目くらましをする羽目になってる
鈴鹿を90秒で走ったところで競り合いがまともに出来なきゃ意味が無い
現行のタイムを優先するのだったら1台ずつ走る形式の競技をすれば良いと思うがそれもしない
両立は無理なんだから、さっさと一方を諦めて先に進むべき
こんなもんがレースを名乗ってるのが間違い ID:OmM3mMLa0
音速の名無しさん (ワッチョイ 3ab8-9s9C [219.37.250.207])
本日のキチガイ 懐古趣味に囚われてる限り、何をやっても同じ
どういう車両でどういう速度でやるか、全て白紙に戻してやり直せばいい よーしわかった、半分f3用意してくじ引きでマシン決めるか とりあえず長距離化すれば2種類使う機会があるかも知れんね、としか言い様が無い
短距離だと、天気が変わらない限り1セットで終わりだ 2スペックタイヤになって面白くなったけど
まだオーバーテイクが少ないと思うからもう一つ何か欲しい お懐古様なんだから70年代の技術のタイヤにすればいいとでも言ってろw ID:OmM3mMLa0
音速の名無しさん (ワッチョイ 3ab8-9s9C [219.37.250.207])
本日のキチガイ 【フルカウルについて】
50代だよ
おそらくいってても50代半ば
80年以前の事はまともに知らず、80年代初頭のメディアの言い分を真に受けていて(中学生の「ネットで真実」と同じ)80年代後半からの変化が受け入れられず
かと言って過去の情報の更新もできない年齢っていうとだいたいその辺りに限定される(バブルで浮かれて入ってきた者たちによる変化を忌み嫌っているのが決定的)
70代で懐古するなら60年代から70年代初頭のもっと具体的な話をする
「限定的な一時期(80年代)を見たことがある」程度でイキってるボンクラで、10代の時期の思い出(妄想とも言う)を美化しているあわれな存在
フルカウルのシングルシーターカテゴリーが潰れたのは他のカテゴリーのせいだと逆恨みしているのさ
30年も同じ所にとどまり続けているなんて、それは既に悪霊、怨霊の類いだよ
真っ当な人間がさわるものじゃない 鵜呑みにしているのは貴様の方だろう
日本のモータースポーツなぞ、修正不可能なほど間違ってるんだからな
閉じた世界の住人が、今更公認だの公道だの抜かしてどうする だから公道はもうやっているんだが
ボトラーの爺はずっとネットに張り付いているんだから
それくらい調べろ ニコニコ大百科の公道レースの項目によれば、「WRCなどのラリーも広義では公道レースの一種といえるが、一般的にはレースとは別の競技としてカテゴライズされている」んだと。 フォーミュラも耐久もラリーも公道自動車レースから派生したレースの一形態でしかないよ
誰がなんと言おうと新城ラリーで県道一部閉鎖したSSをやってんだから、できないはないんだよ
周りに大勢の観客入れてFEとかなるとまた話は別になるが
横浜ではできないだろうが名古屋なら可能だろうな
WRCでFEをやる余力もないだろうが 日本のモータースポーツは、「公道から始まったが今では大部分がクローズドコースに移行した」と
呼べるものではないし、「何かが違う、これは本当じゃない」という思いが各人の胸の中にあるのだろう 2スペックタイヤ制のおかげでホールショット決めたドライバーを先頭にした
高速パレードラップが無くなっただけでも大きな進歩と言える
まぁプロレスだとかヤラセだとかそんなのはGTでやれとか言う層はいるだろうけど ラリーとレースは別物なんだけど。
漫画の話しでアホらしいけど。
頭文字Dでは、公道という追い越しが難しいコースで一対一のレースをやっていた。
土屋圭一や織戸が群サイでほぼ同じことやっているけど。
さすがに追い越しはしない。
そういう意味で頭文字Dは漫画の世界のなかで新しいジャンルのモータースポーツを作ったよな。 フルカウル NGリスト(JaneStyle 正規表現使用)
オイコラミネオ SOL25
(MM.*61\.205|MM.*103\.84|MM.*122\.100|MM.*219\.100)
エムゾネ SOL25
(FF.*49\.106)
b8- bbtec.net
(b8-.*219\.37|b8-.*49\.106)
ad- marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp SOL25
(153.201.243.41|122.21.241.67|153.227.10.161|153.219.111.226|153.172.222.96|153.168.30.216|180.46.161.9) ただ、スポーツカーのトークをする時に、頭文字Dの話しをたくさんする人はコスプレヤーにしか思えないけど。
だって、モータースポーツに一切お金を落とさないもん。
地元のサーキットにレースがあっても、深夜に峠に行って、レース開催中は寝てるレベルだもん。 >>908
そう言うのってSFに面白くなられたら困る人が言ってるとでも思っておけばええ だからな、レースという言葉にはヨーイドンは含まれていないんだよwww >>912
だから、今だったら昔より長距離でやらないと2セット使うまでに至らないってことなんだよ
そこのとこは、距離の拡大で整合性は取れる
ピットのタイミングで順位が入れ変わったとしても、誰も文句は無いだろう
直での順位の入れ換えについては、それだけじゃどうにもならないけどさ >>913
あんたみたいな飛び入りのお陰で色々と勉強になったよ
ここのスレの人達はF1にはあんまし興味無いみたいだからさ >>916
オマエみたいなボトラーには分からんだろうけど
「ラリーに興味ない」がないサーキットの自動車レースファンは多いが正しい レースタイムだけを考えると250kmだったらノーストップよりも1ストップ、1ストップよりも2ストップの方が確実に速い
3ストップだと流石に負けるだろうが
オーバーテイクとセーフティーカーのリスクを考えてみんな1ストップにしてるだけ
タイヤのタレとフューエルエフェクトを考えれば分かること >>918
それは、運営側が仕向けてるからそうなってるだけ
とにかく、何もかも信用出来ないね もう給油やめにしないか?
F1も再給油復活はもう無いだろ 今の燃費だと、500kmくらいまでは燃料一回積みでのレースは出来る
ドライバー交代の無いレースでどこまで距離を引っ張れるのか判らんけど、
給油のことを考える必要は全く無い
タイヤ交換の為だけのピットがあるかどうかは、やってみれば判るでしょう
あっても1回だろうけど、レースタイムが短縮されるなら言うことは無い SF19の燃料タンクが現状維持ならば給油を無くす=距離短縮になるから俺は反対 今どきの給油は時代遅れみたいで変に見えるけどピット作業でもっと変に見えるのが
たった2人でジャッキ上げ下ろし&タイヤ交換が間抜けに見えていつも笑ってしまうわ 【フルカウルについて】
50代だよ
おそらくいってても50代半ば
80年以前の事はまともに知らず、80年代初頭のメディアの言い分を真に受けていて(中学生の「ネットで真実」と同じ)80年代後半からの変化が受け入れられず
かと言って過去の情報の更新もできない年齢っていうとだいたいその辺りに限定される(バブルで浮かれて入ってきた者たちによる変化を忌み嫌っているのが決定的)
70代で懐古するなら60年代から70年代初頭のもっと具体的な話をする
「限定的な一時期(80年代)を見たことがある」程度でイキってるボンクラで、10代の時期の思い出(妄想とも言う)を美化しているあわれな存在
フルカウルのシングルシーターカテゴリーが潰れたのは他のカテゴリーのせいだと逆恨みしているのさ
30年も同じ所にとどまり続けているなんて、それは既に悪霊、怨霊の類いだよ
真っ当な人間がさわるものじゃない >>922
土日で1レースずつやればいいよ
週末の天候がアレでも1レース分くらいは成立するだろう
コース上でケリを着けるのは当然なんで、ドライバーが身動き取れないというのだったら
車両規定が悪いんだから自業自得だよ 関根勤にそっくりな選手いたね。
面白いところもソックリだけど。 決勝だけ見に行こうかと思ったけど、wecと重なってて関根勤出ないのかー。(;; いつまでこのつまらない流れと、全く似てないのにごり押し続けるんだ? 来年度スケジュール申請
お盆前に公開されるかと思ったら出なかったね。
もてぎで、なにがしかの発表があるみたいだけど。 どんだけ肩身の狭いシリーズなんだよ
WSPCとバッティングしたこともあるんだから、WRCと当たってもしょうがないだろ。。。 ラリーオブジャパンがバッティングしても
サーキットで SS やる場合は別として
舘さん以外困る人いるの? SFはレベルのわりにSライセンスポイントが低くて、そこにFIAの欧州優越主義が感じられて愉快ではないのだが
でもシリーズ7戦だろ?と言われると仕方ないかという気持ちになってしまう 金を出し惜しんだりするのは駄目
2024年には嫌でも自前の規定になるんだろうが、遠すぎるわな >>941
アジアンF3と連携して、アジア・パシフィックF2選手権的ポジションを確立するしかねーべ やっぱり、SFにHVを導入すると参戦コストに相当響くかな
システム出力で800ps前後になるはずだから、F1へのステップアップという点ではかなり感覚が近くなると思うが HV積む気があるなら SF19 でなく
FN 09 もしくは SF14 の改造車使っている。 ザイテックなんかの流用ではなく本気でぶつかって一方が撤退するところまでを見せないとな
F1では金に糸目をつけずに軽量化してるし、浮いた分はセンターにバラストを積むことで帳尻を合わせてる。
ハイブリッド一式分以上の軽量化も、やれば出来るというこどだろう
ホンダとトヨタは、早く本気を出せと レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。