日本のクソみたいなモタスポ文化
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>>14
激しく同意
そうそう、メーカーの開発競争やらがあって対等の条件で戦ってるわけじゃないし
実力が有れば有る分、性能調整やらのハンデを課されるからガチンコの勝負じゃないし
何より実力があるかどうかも分からんどっかの馬の骨か分からん奴でも会社員よりも美味しい飯が食えるから
国内はフォーミュラーだけで十分よ
あとはドラをAIにしないといけないね なんにしろ金をかけないと出来ないという間違った認識をどうにかしないと・・
ま、普通に車を乗ろうとするのにかかり過ぎの時点でアウト 最近ちょっとWRCを始めたばかりのチョンパンジーがイキってるスレはここですか?
百年水車が作れなかった劣化民族のチョンパンジーが、ちょっとモータースポーツをやり始めたせいで、調子に乗ってますね(笑)。 オートスポーツのスーパーGTの異常な掲載の多さは宗教染みてて気持ち悪い 日本が関係するってだけで叩かれる糞みたいなモタスポ文化。 モタスポなんてメーカーの宣伝とかの金儲けの場でしか無い
そんなものは、凄く無駄で非効率なんだよな
それにハマる奴はどうかしてるよ >>19
お前の母ちゃんはそんな書き込み見たらきっと悲しむぞ ファンもキチガイが多いし
マイナースポーツで良かったんじゃないの HEY GUYS
JAPANの糞マスコミがレースと言うとスピードに命を懸けるとか
簡単なレースリザルトさえ伝えないのに事故が起きた時だけ報道する。
まぁスポーツでは無くて興行としか観てない。
COMING SOON。 欧米だと金持ちの道楽だけど、
日本では車やバイクに乗るしか娯楽が無いような田舎のヤンキー文化が色濃かった事が元凶だろ
さすがにその世代もじじぃ化して影響力が年々低下しているので、今後は確実に改善するだろうけど >>27
だよな
車やレースが趣味な奴って
DQNが多く
お里が知れてそうな痛い奴が多いのも事実だよな
所詮は低次元の世界だからモタスポは要らんね >>28
書店で車雑誌のコーナーにいるオッサンって育ちが悪そうな小汚い底辺臭漂う奴らばっかりだよなw
そう言う連中がモタスポ板で醜いレスバトル繰り広げてると考えれば納得はいくw >>29
同意
車好きって本当に育ちが悪いよね
今から24年以上も前は〇走族とか
□ーリング族とかがのさばっててたよね
それに、車の維持費がデカいのにも関わらず買おうとする根性ただ者じゃないよね >>29
モータースポーツの雑誌が車コーナーに置いてある時点で文化レベルが低いんだよ オープンホイールのレースをつまらないと見下して
珍走上がりの奴が活躍しやすいGTのレースを持ち上げてる時点でお察しって感じ >>32
珍走上がりって精神年齢低い奴が多いよね
食生活も悪いし
人間性にも問題あるし
こんな奴が有名人って思う痛い奴がいるよね
珍走は珍走
所詮は国内レースにしか出れないからね 【謎の新スポンサー?】“麻衣さん”からのメッセージの真相
(前略)
チーム関係者ですらその詳細を知らされてはいなかったのだが、どうやら麻衣さんという女性がF1と小林可夢偉の大ファンで、昨今のケータハムを巡る状況を見てなんとか支援をしたいという思いを抱いていたという。
そして彼女の父が日本でも有名な大企業の経営者であり、彼女からの要請を受けてその企業から仲介人を通じてチームの新経営陣に対してチームへのスポンサードという形でアプローチがあったという。
その企業はF1にスポンサー活動をしていると世間に知られたくはないらしく、企業名や製品名を出すことなく、麻衣さんの名前とメッセージだけを掲示したということ。
日本ではF1やモータースポーツのイメージが決して良いわけではなく、株主に対する説明責任や、マネーロンダリングを注視する税務署からの査察といった面倒な問題が生じる可能性もあり、今回のような措置となったようだ。
https://members.f1-life.net/report/14167/
まあ、そりゃそうだよね
要するに行間からは
「日本ではモータースポーツはマトモなスポーツとは見なされていない」
これが日本社会でのモータースポーツの地位だと読み取れる。知らないのはファンだけw F1と他のスポーツとの絶対的な違い
一般的にスポーツに於いてアスリートが最重要視しているのは勝敗や記録
観客動員なども重要な要素であることは間違いないがあくまで競技者はその競技で勝利することや記録を打ち出すことが個人やチームのモチベとなる
しかしF1の場合、最も重要なのは金とその金を運んで来る信者
勝敗や記録などは二の次三の次、ショーを面白くする要素でしか無い
いかに金蔓を手のひらで転がし金を落とさせるかというのが選手を含む全てのF1に関わる人間のモチベに繋がる部分である
このように、どこからどう見てもショービジネスであるにも関わらず、日本でサービスを提供する側もされる側も
モータースポーツだと信じて宣伝しており、多少不透明なところも「F1サーカス」といってごまかし続けた
その結果、どんどん日本の一般社会からは馬鹿にされF1マニアは馬鹿・ダサい・キモちわるいという認識になっていくのであろう >>1
ここの板住民はマニアしかいないから、「ドリフト」「D1グランプリ」を生み出した日本のモータースポーツが
日本社会どういう扱いされているか知らないか、知っていても見てみぬフリしてるが・・
日本社会でのモータースポーツの地位は、低いから
自動車会社内の吹き溜まり場所やお荷物要員の左遷先になってるモータースポーツ担当部署の社員をレース関係者がヨイショして、海外の見よう見まねのゴッコ遊びしてるだけが殆どだもん
自動車メーカーとかにとっては大金かけて参戦することを株主や投資家に取引銀行相手に説明するために
参戦する理由をでっちあげてきたがエコロジーと地球環境を軸にした経済への切り替わりが始まってる今の時代、もはや誰も納得しない >>1
「日本にはモータースポーツの文化はありませんよ。籠からいきなり車になった国ですから。足代わりとしか取らえておらず、その車で競争をしようなんて気持ちは生まれてきません」byトヨタ自動車社長 >>1,14,17,21,27,31
「日本にはモータースポーツの文化はありませんよ。籠からいきなり車になった国ですから。足代わりとしか取らえておらず、その車で競争をしようなんて気持ちは生まれてきません」byトヨタ自動車社長 >>36
F1が本当は芝居であることに気付いているコアなファンを無視してマーク層にアピールし続けたのがF1の歴史だが、
一般人が見なくなった2000年以降あたりになってもその感覚のまま運営してるから、なかなかメーカーも辛いよな
やっぱWWEみたいに一回ポンッと芝居だと認めときゃ良かったんじゃね~かな
自動車メーカーにとっては大金かけて参戦することを株主や投資家に取引銀行に納得してもらうために
「レースで開発した技術を市販車にフィードバック」なんて真っ赤なウソを捏造してきたが
究極の事故フリー技術「AIによる自動運転」と
究極のゼロエミッションテクノロジーの「EV」の時代が
着実に迫っている今となっては誰も納得しないと言っても過言じゃないからしょうがないね >>36
>モータースポーツの世界は非常に巨大だが、注目の90パーセントはF1に注がれている
>だけど、奇妙なことに、それは前もって結果が分かってしまっている唯一のカテゴリーであり、最も退屈なものだ。
>レースが始まる前から誰が勝つのかすでに分かっているんだからね
http://www.topnews.jp/2020/09/25/news/f1/192270.html?fbclid=IwAR1KCOCgNlzFD_zXZsiX4-3mldQtabAT3wXSNju2herEfSKUdmU690fhi7o
アロンソのメッセージからは行間からこういうメッセージが滲み出ている。「F1は“モータースポーツ”ではなくプロレスと同じ芸能・演劇の一種です。ご理解下さい」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています