トヨタのルマン優勝にイチャモン付けるホンダ信者
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日本メーカーが日本人乗せて優勝して表彰式で君が代流れたのがよっぽど気に食わないのかw いやぜんぜん?圧倒的な速さはそっちのけで耐久性のなさについて言われまくってたことしか記憶にない。
まぁ違反は事実だろうけどそんなド定番でかつトヨタ以外のチームがこれまでに何の違反もしたことないって言うくらい悪質なら
このスレでももっと速い段階で出てるはずだがちょっと遡って見直してくるわw あまり派手にやると特定される(社員)から気を付けろよ HEY GUYS
もぅ1件思い出した
TSサニーにカローラやパブリカが勝てなかったTOYOTAは3Kのブロックに特別製のDOHCヘッドを
製作して搭載しやっとサニーに勝つことが出来た。
DOHCにOHVのA12が勝てる訳がないw。
COMING SOON。 >>142
ホンダにポップオフバルブ作らせる程度に、
他メーカーは勝負を捨ててNAに移行したって話だろ プロダクトデザインを仕事にしてる人はトヨタ車を好まない。
デザイン的には、マツダ→ホンダ→日産の順。
トヨタを買う人は家庭を持った人が多いのも特徴。 ル・マンは世界三大レースから除外するべきだね、東洋の金満メーカーが単独出場してノンビリ完走優勝されちゃあル・マンの歴史に泥を塗られたようだ >>162
え?こんな醜い車見たことが無いとか言われてるシビックTypeRを生み出したホンダを評価してんの?
マツダ以外は有象無象が正解だぞ?
大したデザイナーじゃないでしょそいつ >>164
へー、ルマンにもいろいろあるんだね周回数でポルシェを上回り馬力規制のハンデが付いた大会で優勝狙うより
そっちのルマンに出たらトヨタも楽勝だったのになw俺もカローラで出場しようかなw >>162
車オンチが好むのがトヨタだからねぇ
トヨタにした理由
「フロントグリルとか立派にみえる」
「CM見たら良さそうに見えた」
「リセースが良い」
「壊れないんでしょ?」
「公務員の親がトヨタ買えっていうから」
「ルマンでトヨタ勝ったね!?」「あっそう?カーレースとか興味ないから見てない」 >>167
立派に見えて壊れなくてリセールいいとか少なくとも「アウトバーン巡航にも耐えられる、国産には真似できない(キリッ」とかいってボッタクリ欧州車買ったり
「F1の技術がフィードバックされている、ホンダはトヨタと違って独自開発(キリッ」とかいってポンコツホンダ車買う自称車好きよりはまともな理由だぞそれ ルマン24は下手なバトルをしなければエンジンや駆動系、シャーシを壊す事も無く周回数も稼げるという前例を作ったね、俺は知ってたけど >>170
>下手なバトルをしなければエンジンや駆動系、シャーシを壊す事も無く
わかる
>周回数も稼げるという
???www??????wwwwwwwww 周回数は、スローゾーンやフルコースイエロー、セーフティカーなど
外的要因のほうが、大きい様な気もするけどな
昨年を除けば、ハイブリッドになって以降、優勝したマシンは長期入院してないし >>167
とりあえずトヨタ車選んでおけば外れ少ないからな
車オンチが日産や本田から車選ぶのは無謀としか言えないわw >>1
だってトヨタより0.5秒遅く走らないとダメなルールだったんでしょ? ホンダにせよトヨタにせよ、一番の害悪はアンチだってはっきりわかんだね インチキトヨタらしいレギュレーションの捻じ曲げ方だよなw
札束の力なくしてそんな愚行は出来ないわwwww しかしポルシェが居た時やらなかった理由の説明はできないアンチであった
以下言い訳↓ 同じカテゴリーのポルシェに0.5秒遅く走れって言ったらwそれこそお笑いじゃろ >>178
ん?その理屈だとトヨタの4倍、2倍の予算があったアウディポルシェは札束パワーがトヨタより強い事になるんだが まあまあ、トヨタごときがルマンで初優勝しても世界的にはニュースにもならない、富士山秘密基地の中だけではしゃいでいるようだぜ。 ポルシェより速い車が完走したら優勝するのは世界中知ってる事だからなw
ニュースになるわけがない HEY GUYS
それにしてもワークスポルシェは立派ですな。
ライバルを破り1-2位を確保しているのですから。
COMING SOON。 ライバルメーカー不在で優勝したってそりゃいちゃもん付けられるわw コンビニに店員も監視カメラもない状態で優勝盗んだ感じだな しかしライバル不在で初優勝しても世界中から叩かれるの分かってて、それでも初優勝したくて出たわけだろ?意味あるのか?バカだろ?そんな金余ってるなら下請けに金払え。 トヨタのルマンも、琢磨のインディも世間の話題にはなってないねw
それでいいんじゃないかな。
モータースポーツにそんな地位与えちゃダメでしょw トヨタはトヨタカップなどを通して
世界のサッカーの振興発展に貢献してきた会社だということは
忘れてはならないよな 鬼とかライバルとかトヨタに対してどのメーカーの事言ってんの? ヨタグソだけだよこんな恥ずかしい偽の勝利に酔いしれてるのは >>190
エアバッグ問題で9割以上自分のとこで死亡事故起きてんのに全責任をタカタに擦りつけたり八千代工業から売れ筋の軽自動車の生産取り上げたり
その他ケーヒンもタカタもミツバもみんな下請け死にかけてんのに
無駄金使ってF1で日本メーカーの恥さらしみたいなことやってるどっかのメーカーに言ってやれ 今年が偽りの勝利ならポルシェに勝負捨てさせた一昨年が真の勝利だな。 祝勝会はどこでやった?こいつら時之栖は出禁だからな。 >>196
残り3分で勝利逃した悲劇で欧州の同情も買えたし
アロンソ加入の今年は勝てるべくして勝っただけで
実質一昨年勝利は妥当 長年の悲願なら長年関わったり過去に関わったスタッフ、サプライヤーに金一封をくれ 防犯カメラのないコンビニでレジを襲って万引きした感じ
今年の優勝は 独走してたトヨタが止まった隙にポルシェがちゃっかりゴールしたのは一昨年の話だぞ?
例え自体は正解だがw 灘高最下位の奴が
公立工業高校で成績1位になったようなもの >>202
その最下位の奴は実力トップだが試験の日毎回熱出して休んでた(リタイヤ)から最下位ねw
そりゃ工業高校じゃなくても試験受けれたらトップだわw 日本のメーカーの海外の四輪レースでの実績って
BoP厳し目なとこ以外はどれも他の強いメーカーがいなかったとかレギュレーション切り替えのタイミングでみたいな
盗み取ったようなのばっかだな HEY GUYS
んなこた〜ね〜よ>>206
24時間レースでNISMOのR91CPがデイトナで勝ったし
RX-7がスパで勝った時はライバルが居なかった?
レギュレーションが大幅に変わった???
COMING SOON。 >>206
トヨタのWECシリーズチャンピオンの時はポルシェも居ただろ そもそもイチャモンつけてるのはホンダ信者だけなのか?
昔は技術を売りにしてて今は海外メーカーになったとことか
いまでも四半世紀前の栄光から前に進めないとことか
他にもいるんじゃね? マツコDXの番組でモリゾーとふたりで秘密基地を徘徊した時に、随分ヌルい会社だなという印象だったが、ルマンもいつか優勝すると思っていた、そのヌルさユトリから何かルマンでの秘策があると感じていた…やっぱり HEY GUYS
'91年MAZDAがル.マンで勝った時の2〜4位はシルクカット.ジャガ〜で
5位にはベストラップを叩き出したM.シューマッハがドライブしたザウバーメルセデスも居た
その後にポルシェ962/956も続いた。
なんら優勝にケチを付ける箇所は見当たらないけどなw。
COMING SOON。 いいかお前ら自称実力トップのT君より5点いい点取ったら減点すっからなw 間違えたww
いいかお前ら自称実力トップのT君より5点悪い点取らないと減点すっからなw
だったw トヨタはエンジン単体で熱効率45%いってるみたいだけどホンダはハイブリッドシステム含めてもいってなさそうだな >>216
根拠は?
根拠無しに憶測で物を言うのがヨタヲタの悪い所 >>218
そっちじゃないだろw
ホンダが遅い根拠でなくてトヨタが熱効率45%のほう レース車両のエンジン単体での熱効率は見た覚えが無いな
市販車ならカムリが41%らしいのと、TS050がハイブリッドシステム込みで55%って記事なら見たが
と思って検索したらこんなの出てきたわ、研究室レベルながら47%だって凄いね
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00473289 >>220
すごいね
まぁ研究は東大慶応だけでやって
金だけ出してそうだがね 2017年型TS050のエンジン単体の熱効率が44%ってのはMotorFanに載ってる
去年より使える燃料減って重くなってシャシーのアップデート出来ないのに速くなってるから45%いっててもおかしくないな SFでも今年はホンダの方がエンジンいいかなと思ってたら全然だし そろそろ研究段階ではなく実車での50%が現実味帯びてきたな
まぁこの5%がかなり大変なんだろうけど >>221
それこそソースをって話になってちゃうからやめとけ 因みに余談だが我家の玄関にはガズーレーシング応援旗を飾ってある。 なんかトヨタってあっちこっちつまんで一貫性が無くてイラつく
WRCやF1やルマンやGT500やFTやら
特にF1は富士スピードウェイで開催とか散々引っ搔き回して撤退だからいい加減にしろって思う NBOXみたいなゴミ以下の糞でレースやってるホンダ馬鹿にすんなや >>227
それは多分国内メーカーしか知らんからだな >>212
202の元ネタのレベルの低さにあわせて遊んでるだけだからいちいち真に受けなくていいよ?
>>214
下手な例えが通用せず顔真っ赤にして例え考えてるからミスするんだよなwあきらめろ。 >>211
別にマツダの優勝にケチをつける気はさらさら無いがあの年のレギュレーションは色々とおかしいから 100%まぐれって断言出来るからね
757から787Bまでの糞みたいな成績調べればいい 酒気帯び運転で男逮捕 宇都宮南署
(1月31日 11:42)
宇都宮南署は31日、酒気帯び運転の現行犯で宇都宮市岩曽町、会社員馬場啓通容疑者(42)を逮捕した。
同日午前3時20分ごろ、同市西原町の国道4号で酒気を帯びて自動車を運転し、対向車線を走っていた
高根沢町、女性(35)の乗用車に衝突、女性の顔などにけがをさせた疑い。
https://society6.5ch.net/test/read.cgi/soc/1204444009/
http://www.j-tokkyo.com/2005/B22D/JP2005-334909.shtml HEY GUYS
'91年ル.マンはレギュレーションがMAZDAに有利に働いたよ〜だけど
どのメーカーも手を付けなかったバンケル機関をモノにした結果だし
基本レギュレーションは各エントラント共通だからねw。
COMING SOON。 トヨタって何のために大金使ってレースやってるの?
欧州での知名度上げるとか言ってF1参戦したけど
年間700億円使って無勝利で撤退
大金使ってイメージダウンしただけだった
WECだって年間チャンピオンは取ったけど
ポイント高いルマンは勝てなかった
でも今年は完走すれば優勝するなかで意味なく出場し
誰も祝わない初優勝…身内だけで祝勝会
ドライバーもメカニックもエンジニアも
嬉しかったのか?非常に疑問なんだが >>238
ホンダF1第3期以降のイメージダウンは凄まじいものがあるけどな
とりあえずアロンソが今回のルマンで素晴らしいドライバーだと再評価されたのはトヨタの功績だと思うが ホンダ信者じゃなくても不公平なレースで優勝だと喜ぶやつの気が知れん 節操なしに撤退繰り返すのを改めただけで価値あると思うが
FIAもその辺を評価してる感あるし エネルギーを浪費し無駄な経費を使うレースなんかやめて良いと思うよ、モータースポーツなんかスポーツじゃねぇーし、スマホゲームで競えよ アホンダ以外アロンソの異質さに気が付いたと思うけどね
ハミルトンだろうとベッテルだろうと夜間にあのペースを続けるのは不可能資源 >>245
俺はとっくに返し済みw>>230
それに気付かず恥ずかしいw >001
昨年のホンダに対するアロンソの暴言が余りにもひどかったので、アロンソを嫌いな人が多いだけだと思う HEY GUYS
今年のTOYOTAは全車共メカニカルトラブルも無くクラシュもなく
24時間を走り切れたことは評価しよぅ。
COMING SOON。 >>250
だから〜、耐久レースなのに定常走行すれば有利なのはわかる? >>251
やっぱりそれしか返せな〜いw
負け犬確定恥ずかしいw
次も絶対「恥ずかしいw」(以下遠吠え↓) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています