□■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1725■□フランス■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>241
マクラーレンが製造している総販売台数が3000台強。これが倍じゃない。
日本で売れた台数は、2015年が90台。2016年が179台で前年比倍。これを指してる。
誤差とは言わんが3%弱の増加。元記事見なくても3000台が何を指しているかはわかるよ。 >>241
全世界で3000台だ。
日本では2ケタが少し増えて3ケタに載っただけ。
だから誤差だっての。アンダスタン? 同じこと。全然誤差じゃないが。
90台が179台になったんだから倍増。確実に売り上げ上がってる。 >>244
そうだね。
でも1500台が3000台とは全然違うよ。一緒にしたら変。
あんた、そこ突かれてるんだよ。 記事みてなくてスマンね
どのみち倍増してるのに誤差っておかしいわな
90台から95台になったら、そうかも知れんが 自動車の市場規模からしたら90台だの200台だのはゴミみたいなもんだろ。
売上1台が2台になって「倍増だー」って喜んでたらバカじゃん?それに近い話。
要するに数が少なすぎて統計的に意味を成さない。 極端な仮定の話を今ここで言う必要あるのだろうか
マクラーレンの市販車は高額なわけで、その日本法人の人がせっせとセールスして売ってるわけよ
それが、去年より倍売れて社員の人たちがこれは誤差じゃんて言うと思う? >>246
あんた、やっぱりわかってない。
>>240は、3000台に対して90台の増加を言っているんだよ。
日本の半台数が90台から179台になったことについては、何も言及していない。 記事みてないけど、2年とも3000台売れたとしよう。
日本は3%貢献していたのが6%になった。
これ誤差範囲と思うかい? >>250
1500だが3000台とか、あんた一人が勘違いで大騒ぎ。
恥ずかしいから、もう止めとき。
次からはちゃんと記事読んでから書けよ。
ちなみに俺は>>242でこう書いたよ
「誤差とは言わんが3%弱の増加」
だから記事読んでから書けって。www >>251
俺は240に対して言ったんだけどな
大勘違い君w まあ統計についてちょっと勉強してから出直してくれよ。 マクラーレンのクルマが日本で売れてたのだとしたら、マクラーレン・ホンダだろ?
今後は元の数字より落ちるだろな いまにマクラーレン購買層はメルセデス時代の功績だと思う >>256
ホントにアホなんだな。
市場規模から言って1台→2台も100台→200台も差はない。
経済学的にも数学的にも「極端な仮定」なんかじゃないんだよ。
まあ理解できないだろうけどw アストンマーチンが世界的にも売上台数増えてる。
マクラーレンはマクラーレンホンダが上向きだった2016年には
売上台数倍増近くしてるけど、ホンダと決別した昨年は
前年比で売上台数減少してる。
http://up.ahhhh.info/eg5KsP.jpeg >>260
マクラーレンって相撲のタニマチもやってるのか?! ちょっと縁石乗るだけで各チーム壊れまくってるけどこのコースは欠陥なの? >>259
ホンダなんて利益1兆円超える会社だよ
ホンダと比べたらアストンマーチンやマクラーレンの市販車なんてゴミ程度しか売れてないよ バンドーンは4周しか走ってないガスリーと同じくらいのタイムだけど
なにしてたのw >>268
フェランの娘にフェランしてもらってたんだろ サインツ、タッペン、ホンダエンジン・・・
これでどうやって表彰台いけと・・・
せめてアロンソを取らないと 今のホンダのエンジンはルノーと馬力差が20馬力くらいしか無いと思うので
いま勝てるなら表彰台くらいは上がれると思うが >>272
メルセデスとフェラーリを除いて次に速そうなのは誰かな? ベッテルはアクセル開度とか全開時間だけは多そうだな
遅いマシンを何とかしようとがんばってるのは映像でも分かるけど
マシンが着いて来なくて空回りしてる感じだね 今までハミル豚だけ忖度タイヤ使ってたとしたらボッサン物凄く速いのかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています