□■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
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次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1725■□フランス■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528871944/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>168
F4シャシー！F4シャシー！えんばらっしんぐっ！うがーっ！ まあ、今の状況はもはや一致団結とか無理だろリストラするかオジェでトップを飛ばすかどっちかしかないかなってのはある
アロンソがそういう場所になると意地悪になるっていうのはいつもだな
アロンソは染まりやすく煽りやすいのが元々警戒されてたので…
映画のグレムリンみたいな子です
>>175
5位だとマクホンと同じ成績だからもっと上でないとダメだからね
ザクは優勝してしまうより3位くらいの方がいいそうでないとスポンサーにこういわなければならないからだまだたった1戦が始まったばかりですとかやってたんで… まあ、アロンソは具体的な話や罵声が出来なくされてるので回りはGP2レベルばっかりだみたいな遠回しな言い方でシャシーや同僚を叩いて自分だけF1ドライバーだった言い逃れを考え付いたみたいなものかも知れないな
レッドブルがF1でルノーがF1.5でマクラーレンはGP2ウィナーだ16位がポールポジションってことだ ホンダがダメなときの実況解説のスルーっぷりはいつもながら面白いな 今年はウィリアムズとエリクソン以外は団子だから辛いとこだな マクラーレンやアロンソが言葉を発するほど
予選8番手を奪ったサウバーとルクレールが凄いって話になるな >>178
逆の意味になってるけどスポンサーに言い訳しなければならないのは
正しく未来を予見していたと言えなくもない…ような気もする もともと秋にPU交換決まって急造のシャーシだから早々に期待する方がおかしい
メルセデスエンジンパワーで高ドラッグを補ってたことに気づいてなかっただけ >>184
それがホンダに合わせなかったマシンなのでどこのマシンでも積めて最強っていう小学生みたいな理論だったんだよ
だから2018もルノーに決まってるのに2017のまま来てしまったのだ…そしてテストでエンストして慌てて作り替えて更に迷走 株主の顔色伺ってホンダを切ったんならわかるけど、
本気でホンダのせいだと思ってたからどうにもならんのだろな 人が乗れるドローンみたいなのか
ロス五輪のジェットマンとは違うような >>184
非力()なホンダ時代に見直してたらよかったのにね 鳩さん厳しいね
大変厳しい
0.1秒の為にウン十億の世界で1秒遅いと
うーん
応援したいのはやまやまだが マクラーレンはもう厳しそう、遅すぎるマシンに内紛でチーム自体の士気がウィリアムズ並みの気がする
それにしてもザウバー意外と速い？ オコンはスタートでグロージャンと接触したときに右ミラー折れてなくなってたんだな
その後のコーナーで右後方が見えないままガスリーと接触(´・ω・｀) マクラーレンの来年のマシンは排気の穴をスリットじゃなくてチョコバーのあのカエルの形にするのはどうだろう >>195
ミラーないの分かってるのに混戦で不用意に寄ったのは間抜けだったと思う スタート直後なんて誰もミラー見てないんとちゃうか？ >>201
オコンは前しか見てないから、右へ一気に切り込んだんだろ… >>204
上位陣やルクレールだったらノーズ突っ込まれてる時点であそこまで閉めないわな F1かはワールドカップ、インディと見たがF1がぶっちぎりで
詰まらなかったw
日本人ドライバー急務 オコンもその前にグロに絡まれてたよな
ほんとにグロのライセンス剥奪したほうがいいんじゃないかな >>204
いや一般論としてね。
スタート後の混戦で昨日のオコンみたいに
ミラー見てなければ当たっちゃうよって意味。
>>200が「誰も見てないだろ」って言うから
誰も見てなければ毎レース1コーナーは阿鼻叫喚だろって。 欧州の中心のひとつであり、初のGP開催国でもありながら
チャンピオンがプロストしかいないのが良くわかるフランスGPではあったな…。 ガスリーは今んとこしおらしいからここでも人気あるけど
フランス人の本性現れる日が来るかもしれんのは覚悟しとけと言いたい headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00000008-fliv-moto
「セーフティーカー後にはまだ後方だったし、ブレーキにオーバーヒートの問題を抱えてしまい、
レース中はトラフィックの中をほぼ1セットのタイヤで走行した。
そして最後は、サスペンショントラブルでリタイアしなければならなかったんだ」
「5日後（オーストリアGP）には、今日のことを忘れてレースをする機会がもう1度ある。
今週末のようなことが1回限りであることを願っているし、
（オーストリアGPの）スピールバーグ、そして特に（イギリスGPの）シルバーストーンではより良い結果を見せたいね」
「今後数ヶ月間で新しいものがいくつか出てくることは分かっているし、今週末はまだ不調だったけど、まだ楽観的だよ」。
アロンソさん 俺が昔贔屓にしてたスレも重複スレがいっっぱい立ってスレも分断されて
放棄されたスレがいっぱい残った
定期的にそれらのスレを一斉に上げる人がいて消えることなくなかなか減らなかったな スレ立てしない人ややたらスレタイに拘る人が多くて結果重複スレが乱立することに
こういうのも高齢化の症状なんだろな モラルなんてもう崩壊してるよ
気にするだけ損だよ、実況とかも
俺はもうアホくさくなって言うのやめた
絶対ワッチョイNGされてるし、言ってること相手に届いてないし スレ乱立を避けるましょう
□■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□ ･実質LAP1734
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529060640/
↓
□■2018□■F1GP総合 LAP1733■□フランス■□ ･ 実質LAP1735
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529831889/
↓
□■2018□■F1GP総合 LAP1734■□オーストリア■□ ･ 実質LAP1736
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529915556/
お願いします。 >>219
歳を取るとみんなこうなっちゃうもんなのかな？
他人の誹謗中傷は喜んでやるけど自分はルール一つ守ろうとしない
中古は嫌だとどういう状況でも一番新しいスレに拘る
交通事故の被害者も加害者も60歳以上が一番多いってのがよくわかる
世の中見下して大昔の価値観引きずって自分の我が儘を最優先って人がほんと多い 950や970の切り番踏んだら建てるか建てれないか宣言する
代理で建てる場合も建てる前に言ってくると書き込む
その上で被ったらまあ仕方ないので建てる宣言が早いかスレに問題がない方を使う
あまりに古くなった重複スレは無理にageて引っ張りあげない
ここらは今後気を付けていこう >>208
ほんとそう思うわ
あほグロがデビュー当時シーズン初戦からポイント連続で稼いでたアロンソをスタート直後にリタイアに追い込まなければベッテルみたいな無能に4連もさせずにすんだのに
あの時からずっと嫌いだわ
あの頃本気で応援してたアロンソのことも今はどうでも良くなっちまったけどさ ベッテル、ボッタスとの接触の後コースに戻ってからもまた別の接触してるよな
更にアロンソも脱落させてる >>174
来年のマシンを作るために今年のマシンを開発し続けないといけない
どう改善していいのか不明なので、実車で試行錯誤している
風洞との相関関係もないと判明してお手上げ状態
来年のマシンを作ろうにも作れない
シャシーがダメらしいとの原因は分かった
だが、どういうマシンにすればいいのか分からないとのこと そりゃ接触でウィング壊して後退確定の場面で、ハミルトンを道連れにしてやろうとリアタイヤカット狙いで当てに行くような人だし オコンはグロージャンとの接触の時点でリタイアだなと思ってたとのこと
その後に起きたことは必然なんじゃね
具体的なことは自分が不利になるので言わないだけでさｗ 市販のスーパーカーはマクラーレンかなりいいんだけどなぁ 今年と同じくらい結果を出してた2016年を正常進化させれば良かったのに僕たちの作りたいマシンを作るんだとか言い出すから迷走するんだよ
既に2017から始まってる
今年結果が出た様に感じるのは二年目で多少は改善したからに他ならない >>228
オーナーの方ですか。
すごいですね。乗り心地や加速、高速での安定性はどうですか？ チャンピオンになれるかならないかは接触したときに利を得られるか否かにかかってる
バルテリは。。。 >>229
> 今年結果が出た様に感じるのは二年目で多少は改善したからに他ならない
というか、序盤数戦は上位の取りこぼしがすごかったからな。
そこで最後まで残ったのはすごかったけど幸運も大きい。
あとはコンストでどこまで落ちるかが楽しみだｗ >>207
日本人がいるF2見てたが、いるだけではダメだなと思った。勝手に期待→がっかりのこの感覚久々だったけど、F1に日本人ドラいた頃を思い出した。 >>207
なんでそんな頭悪いの？
過去F1が人気あったときも日本人ドライバーなんておまけ程度の存在でしかなかっただろ
日本でも盛り上げてたのはセナやらシューマッハやらだわ >>230
この手の車の中ではダントツで乗り心地良いよ（聞いた話） >>234
F2で日本人ドライバーは空気だよなw本当に不思議 市販車部門は完全に別でかなり好調だよ マクラーレンセナも即売り切れたし
実際オーナーからの声もいい
ニュルとかでもかなり速い記録出してたしあっちのデザイナー逆輸入したほうがいい車作れるんじゃね？ 世界で好調なのはともかく、
日本市場でも絶好調だったりするんだよな
2017/09/24 09:00:00
日本で販売倍増! 好調マクラーレンに見るクルマ新時代への心構え
https://news.mynavi.jp/article/20170924-mclaren/ 年間3000台しか製造してないんだから日本で好調といっても誤差範囲みたいなもんだ。 >>240
何が誤差なのかさっぱり
売り上げが1500台が3000台だったら間違いなく売り上げが上がってるだろ
無理やり分母でかくしてほんと意味がわからん >>241
マクラーレンが製造している総販売台数が3000台強。これが倍じゃない。
日本で売れた台数は、2015年が90台。2016年が179台で前年比倍。これを指してる。
誤差とは言わんが3%弱の増加。元記事見なくても3000台が何を指しているかはわかるよ。 >>241
全世界で3000台だ。
日本では2ケタが少し増えて3ケタに載っただけ。
だから誤差だっての。アンダスタン？ 同じこと。全然誤差じゃないが。
90台が179台になったんだから倍増。確実に売り上げ上がってる。 >>244
そうだね。
でも1500台が3000台とは全然違うよ。一緒にしたら変。
あんた、そこ突かれてるんだよ。 記事みてなくてスマンね
どのみち倍増してるのに誤差っておかしいわな
90台から95台になったら、そうかも知れんが 自動車の市場規模からしたら90台だの200台だのはゴミみたいなもんだろ。
売上1台が2台になって「倍増だー」って喜んでたらバカじゃん？それに近い話。
要するに数が少なすぎて統計的に意味を成さない。 極端な仮定の話を今ここで言う必要あるのだろうか
マクラーレンの市販車は高額なわけで、その日本法人の人がせっせとセールスして売ってるわけよ
それが、去年より倍売れて社員の人たちがこれは誤差じゃんて言うと思う？ >>246
あんた、やっぱりわかってない。
>>240は、3000台に対して90台の増加を言っているんだよ。
日本の半台数が90台から179台になったことについては、何も言及していない。 記事みてないけど、2年とも3000台売れたとしよう。
日本は3%貢献していたのが6%になった。
これ誤差範囲と思うかい？ >>250
1500だが3000台とか、あんた一人が勘違いで大騒ぎ。
恥ずかしいから、もう止めとき。
次からはちゃんと記事読んでから書けよ。
ちなみに俺は>>242でこう書いたよ
「誤差とは言わんが3%弱の増加」
だから記事読んでから書けって。www >>251
俺は240に対して言ったんだけどな
大勘違い君ｗ まあ統計についてちょっと勉強してから出直してくれよ。 マクラーレンのクルマが日本で売れてたのだとしたら、マクラーレン・ホンダだろ？
今後は元の数字より落ちるだろな いまにマクラーレン購買層はメルセデス時代の功績だと思う >>256
ホントにアホなんだな。
市場規模から言って1台→2台も100台→200台も差はない。
経済学的にも数学的にも「極端な仮定」なんかじゃないんだよ。
まあ理解できないだろうけどｗ アストンマーチンが世界的にも売上台数増えてる。
マクラーレンはマクラーレンホンダが上向きだった2016年には
売上台数倍増近くしてるけど、ホンダと決別した昨年は
前年比で売上台数減少してる。
http://up.ahhhh.info/eg5KsP.jpeg >>260
マクラーレンって相撲のタニマチもやってるのか？！ ちょっと縁石乗るだけで各チーム壊れまくってるけどこのコースは欠陥なの？ >>259
ホンダなんて利益１兆円超える会社だよ
ホンダと比べたらアストンマーチンやマクラーレンの市販車なんてゴミ程度しか売れてないよ バンドーンは4周しか走ってないガスリーと同じくらいのタイムだけど
なにしてたのw >>268
フェランの娘にフェランしてもらってたんだろ サインツ、タッペン、ホンダエンジン・・・
これでどうやって表彰台いけと・・・
せめてアロンソを取らないと 今のﾎﾝﾀﾞのエンジンはルノーと馬力差が20馬力くらいしか無いと思うので
いま勝てるなら表彰台くらいは上がれると思うが >>272
メルセデスとフェラーリを除いて次に速そうなのは誰かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
