【HONDA】F1ホンダエンジン【273基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【272基目】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528746547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【271基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528656290/
【HONDA】F1ホンダエンジン【270基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528571120/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>487
レッドブルへの批判原稿と、供給しなくても全く問題無い、ワークスで赤牛を捉えらるチャンスだと言う強がり原稿を同時に作成中だよ。
そして、最後に赤牛はワールドチャンピオンになるチャンスを棒に振ったと捨て台詞を吐いて締めくくるだろう。 ルノーとしてはレッドブルホンダがルノー勢より上になるのが一番困ると。 それより今シーズン中に
ＲＢをトロロッソが抜いてしまったらルノー以外みんな喜ぶんだけどなぁ しかしワークスルノーも上げてきてるからなあ。
来年仮にレッドブルホンダでも、シャシーとのマッチングは
いきなり上手くいくかどうか分からない。
少なくともそこはワークスルノーに分がある。
来年は、2強に少し遅れた3番手争いが
レッドブルホンダとワークスルノーでも全く驚かないな。
F1としては面白い展開だけどね。 21年以降を見据えて次期ユニットの共同開発まで持っていければいいんだろうけど。 ルノー、RB両者アプデなしでホンダが今回のアプデクラスをあと4〜5回くらいやったらRBに追いつくかな 去年から今年にかけて分かったのは、GPSからの馬力の推測もあてにはならんってことだね
去年の終わりと今年の始めで、ホンダは馬力は殆ど変わってないのにあれだけやれていたからね
つまり、去年の終わりごろのマクラーレンのシャシーはNo.1じゃなくてもそんなに悪くはなかった
今年のトロロッソのシャシーは去年のマクラーレンより大体同等
ホンダとルノーは、去年から既にそんなに変わらない性能 >>493
そうなると来年の序列は
メルセデス、フェラーリ
レッドブルホンダ、ルノーワークス
ハース、インド、トロロッソ
ザウバー、
マクラーレン、ウイリアムズ
こんな感じか いやいやトップ３と中団では結構絶望的な差だよ
いくらワークスルノーが頑張っても、すぐに届くような差ではない >>498
というか別カテゴリ状態が残るかどうかが興味ある
（２０１８）
メルセデス、フェラーリ、
レッドブル
ルノー、ハース、インド
トロロッソ、マクラーレン
ザウバー
ウィリアムズ
（２０１９）これになると微妙
メルセデス、フェラーリ
レッドブルホンダ
ルノー
ハース、インド
トロロッソ、マクラーレン
ザウバー
ウィリアムズ カナダでルノーが抜けた感があっても上と一周差があるっていうね…。 >>499
これ
先は確かに分からんけどトップ3が崩れるとか何見てんだよ！だよ カナダの何が絶望って
トップ３以外全車周回遅れっていう厳しい現実
今まではセーフティーカーでごまかせてたけど ワークスルノーはシャシーの開発に予想以上のお金が
掛かってるんだろうね そう言えば、セーフティーカー導入時にたくさんいた
「セーフティーカーでギャップを無くすのは以ての外！作られた接戦なんか見たくない！」
「セーフティーカー見たいならインディーみとけ！」
という原理主義者が根強くいたが見なくなったな
今でいうDRS反対派にちかかった ルノーはトップ3との差が予想より大きいみたいなコメントを出してたな セーフティーカーもクラッシュも好きだけど
DRSは嫌いかな
本当にグランドエフェクトカー復活させて
DRS無くして欲しい。
グランドエフェクト以外禁止すればいいんだよw
舗装もタイヤもバリバリに吸い付くようにして
すごいコーナリングが見たい！！ マクラーレンはホンダと違ってルノーには意見を聞いてもらえないんです
凄く現実的で冷静な発言だったわ。変な笑いでた >>506
来年HONDA乗せたレッドブルが
いきなりポールとったりしたら
ルノー形無しだね
なんか他のトップグループに開発失敗して欲しい！！ >>501
そもそもルノーがそこまでカナダで抜けた様に感じたか？
俺正直別にそこまでの差も感じなかったけどな
予選でハースが落ち込んでインドとコンマ１で赤牛と１秒差
決勝は中団が全体的に酷かったし
上海でルノーが予選モード使い始めた時の方がまだそれ感じたわ >>510
というより怖いのは「PU関係ないやん」という萎え要素
できるだけ考えないようにしてるが マクラーレンは自らワークスルノーのBチームに
成り下がったからしょうがないなｗ ワークスルノーなんか自分専用のエンジンで今の出来だからな。
レッドブルが自分専用のエンジンなら、もっと速くなる。
大体、今季一番三強に近づいたのはバーレーンのトロロッソホンダだから。 900馬力前後で10馬力の差なんて誤差の範囲でラップタイムにどれだけ影響あるのかね? >>515
あの頃はエンジン開発凍結時代だったから、まさにシャシーが主役だったな
ニューウェイ禁止しろ！という名言も生まれた ルノーとしてはワークスルノーがトロロッソホンダに負けるのが一番まずい
レッドブルホンダになったらトロロッソはホンダのBチーム
ワークスルノーがホンダのBチーム以下では格好がつかない ニューウェイがルノーエンジン希望したくせ現在のあんまりな仕打ち >>513
現時点でルノー56ポイント、トロロッソ19ポイント
これでよく3強に一番近づいたなんて言えるな
ちなみにマクラーレンは40ポイント こんな強気だとホンダ決定じゃねえの
レッドブル、ルノーの最後通告を無視 「オーストリアGPまでに決定する」
https://f1-gate.com/redbull/f1_43079.html 例えばレッドブルに大企業病みたいなのがあって
決断の責任を問われないようにギリギリまで精査した
というアリバイを作るために引っ張ってる
というのも考えにくいしな
相手が断るのを待ってるという説も、そのメリットが思い浮かばない リカルドの去就も少しは関係してるんだろう
メルセデスやフェラーリが決まってないし
ベッテルは決まってるけど >>521
昨年後半のトロロッソとの軋轢を見ていたら、ルノー継続はありえないと思うけどな。
ルノーはあからさまにルノーワークスを厚遇する姿勢を見せすぎたよ。
これでもメルセデスＰＵと言わないまでも、フェラーリＰＵ並みのパフォーマンスが
出せるようなら引止めできるだろうけど、現状はホンダＰＵに毛が生えた程度の差
しかなくて、その差も徐々に縮まっている。
一時期は今後の２年間でＰＵ改良を放棄するようなコメントも出していたし、普通に
考えればルノー切捨てが本線だと思うぞ。 >>498
マクラーレンを舐めすぎじゃないかい？
フランスでは巻き返してくるぞ。 >>526
そんなにリカルドはホンダが嫌なのかな
昔のホンダディスは単なる軽口かと思ってたが
逆にホンダが許してないのかな ハースはマシン自体はよさそうなのにセッティングする能力がチームにないんだろうな
はじめのころは中断から一歩抜け出た存在だったのに >>528
来年はともかく、次のフランスではまず無理じゃね？
カナダで予選で失速した原因が未だに分かっていない状況下で何を変更して
巻き返せるというの？
フランスは久々の開催で、失速原因を追究するゆとりなんて無いと思うぞ。 >>529
リカルドは別にホンダには嫌な思いはないと見る
去年までのアロンソ達に同情する気持ちも分かるがゆえの発言だろうし
いいマシンがあれば残留すると思うし、フェラーリやメルセデスに行きたい気持ちも当然あるだろうし マクラーレン信者はマクラーレンには底力があるから舐めるなって
よく言うけど、いつその底力を見せるのかが謎なんだよなｗ >>534
お前このスレに張り付いてるくせにホンダの話題は一個もないのな レッドブルはルノー待たせて切られてもいいやって気持ちではいるだろ。
ホンダって保険があるから最後までどっちにするか可能性見て決めればいいわけだし。 >>535
俺にレスするよりマクラーレンの底力をそろそろ
見せた方がいいぞｗ >>536
ルノーは5月の段階でレッドブルに供給とFIAに提出してるから、ルノーから切り捨てることもできない地獄。
鬼畜すぎるレッドブル。 >>370
別にラッキーでもなんでもないっての
復帰当初から話があったのを実現させただけ
2期に残した実績の裏付けあってこそ >>543
レッドブルさん、使わせてあげてもいいよ
くらいの態度でいいのか >>544
というか、そもそもレッドブルが将来的にホンダを選択肢に入れておきたいという
意向がホンダ復帰当初からあってそういう話きてたんだろう
まずはトロロでっていう構想して
それをマクラーレンがかっさらっていったと >>519
こうゆう奴って融通きかない真っ直ぐしか歩くこと出来ないバカだよな ５月過ぎてのPU変更で必要なのは、
全チームの同意？ それとも全PUメーカーの同意？
それによって解釈が変わるような レッドブルは契約を引き伸ばしてルノーから有利な条件を引き出そうとしてるんじゃないかなぁ >>543
マクラーレンが他のチームへの供給を拒んでたんだから、マクラーレンから契約解消してくれたんだから本田に取っては運が良かったとしか
最終的にトロのPUの決定権もレッドブルだろうし
個人的に現状を考えると何はともあれマクラーレン側から契約解消してくれて感謝しか無いね ブー、あまり出てこなくなったな・・・
訳のせいか分らんけど、ちょっと語りが好きなところが
あったりしたんだよね。 >>553
言いたいことは分かったが、そもそもマクラーレンと組んだことこそアンラッキーだった >>552
それが、レッドブルからのオファーは無効になるって話か 赤牛はルノーとは交渉してないんだろうね。
ただ返事待ちって感じかｗ レットブルのオーストリアGPでは、リカルド残留発表だったりして!
そこで、来年のPUはもう少し検討が必要といって、
夏休みまで引っ張る・・・今年ルノーに嫌がらせされないために
さらに、時間稼ぎして10月まで引っ張るのでは・・
おそらく、ルノーは文句いいながらも待つと予想!
そして、さらに延ばして最終戦で、来年はホンダにします・・・とか?! ルノーは「５月以降のPU変更に同意してほしければ、代わりにトロロッソをよこせ」
という脅しをやろうと思えばできるのか ルノーがPU代金を欲しがってるならレッドブルじゃなくてもいいわけだし >>534
マクラーレンスレはお通夜だけど、何故かホンダスレにはマクラーレン信者居るよね… トロロッソはもうルノーとやりたくないだろうなあ。
昨年のPUとか全部使い古しの部品だったらしいし。
酷いよね。 >>563
マシン＆PUともに間に合わない
夏休み明けには来期マシンに取りかかってなければ しかし枕ショック無しに
ホンダが今のPU水準まで持ってけたとも思えないんだよなー >>555-556
図星ついちゃったみたいねw
必死すぎだろお前ら 夏休み明けで間に合うのは、基本設計に変更がない場合で
それはトロロッソがやった去年型に変更PUを入れこむ作業
レッドブルみたいなトップチームがPUを変えるなら、基本からすべて変更する
その場合は通常5月ぐらいから取り掛かるわけで
伸ばせても6月終わりぐらいまでには決まってるはず
と、5月の頭頃に書いた >>557
あんまりよそのチームの批判的に書いちゃって荒れると申し訳ないから‥‥
そこはかとなくね、でもついでに書いとく契約解消サンキューマクラーレン
今年は楽しいぜ！フランスGPが待ちきれん！！ ハンコックって安物タイヤのイメージしかないけど大丈夫なのか >>561 なんか人のせいにしてるような眼つきだな >>561
ブーリエ「なんかうちのだけパワーなくね？」
シリル「いやー、同じもの供給してるつもりなんですけどねー」 中韓が目立ってきたらそろそろF1も卒業するかと思えるが、
フォーミュラEはもっと中国臭いというオチ >>571
それからすると、レッドブルが来年ホンダPUを採るならすでに取りかかっていなければならないことになる
7月頭まで決めないということはどういうことが考えられるのだろうか？ >>576
自分が見た中では試乗車のCIVIC TypeRと納車待ちのNSXはコンチネンタル
S660がヨコハマADVAN NEOVAだったけど、どの車種がハンコックだったんだい？
参考までに教えてほしいんだが ＞インディで、マクラーレンがアンドレッティと提携を組むことになった場合、
＞マクラーレン・ホンダがアメリカのインディで復活することになる。
これって、
来年は、「マクラーレン・アンドレッティ・ホンダ」チームを作りたいということ？
それとも、「アンドレッティ・ホンダ」とは別に「マクラーレ・ンホンダ」を作りたいということ？
提携ってどういう意味だろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
